link2jack
Opone znam z poprzedniego samochodu forda focusa - i smieszy mnie komentarz w ktorym "użytkownik" pisze o tych oponach ze slabo trzymają sie na zakrętach - i nie moge tego potwierdzic - Focusa mialem 2 tygodnie jako samochod zastępczy - dostalem go jak mial 500 km na liczniku wiec nowka - i swietnie trzymal sie drogi i znając michelina jako producenta opon o najwiekszej wytrzymałości i o najmniejszych oporach toczenia napewno neguje wypowiedz ze opony szybko sie scierają!! Teraz mam je w C5 i swietnie sie spisują. Zuzycie po 10 kkm - praktycznie zerowe. Minus jest jeden - na sniegu są fatalne - abs i esp w uzyciu non stop. Na sniegu lepiej sie spisują 7 letnie kormorany u brata w samochodzie.
Ogolnie polecam - choc jesli bede zmieniał to pewnie juz na wyższy model. Ale z pewnością to bedzie MICHELIN - nie ma lepszej opony niz michelin...
Olgierd
Opona jest po prostu denna. Niestety odziedziczyłem je z autem po poprzednim właścicielu. Wracając do właściwości trakcyjnych:
1) Na suchym, o ile jest jeszcze w miarę chłodno, to opona jako tako się sprawuje, chociaż często zdarza mi się przymus korygowania toru jazdy. Opona się po prostu uślizguje i bardzo słabo trzyma na zakrętach. Gdy błyśnie mocniej słońce i asfalt jest rozgrzany, na tych gumach nie da się po prostu normalnie jeździć. Samochód po prostu pływa, a przy szybkim pokonywaniu zakrętów potrafi uślizgiwać się niemal jak na mydle. ESP włącza się często.
2) Na mokrym - bardzo słabo odprowadza wodę, często można być niemile zaskoczonym po wjechaniu w kałużę.
Jeździłem do tej pory na Dunlopach SP 9000 Sport; Uniroyalach RainSport i Nokianach V i są to opony o jedną albo nawet dwie klasy lepsze! Sorry, Michelin mnie po prostu zawiódł.
atoz
opny kupione wraz z samochodem, ale jest to typowy michelin... chociaż nie bo na mokro jest równie dobry, a nie powinien:D, wraz z 7 calowymi felgami były niewzruszone na suchym, teraz na węższej feldze zyskały na komforcie. przejechany dystans oczywiście zamiennie z zimówkami i jeśli w przyszłym sezonie kupie nowe opony to tylko ze względu na wiek aktualnie posiadanych, bo sam bieżnik ciągle ok. opony lepsze od danlopa sp 01 i o lata świetlne lepsze od conti comfort plus (wszystkie do h) generalnie micheliny przez cały czas jeżdzą równo, a conti po początkowo wspaniałym zachowaniu szybko traciły swoje właściwości. kolejny zakup raczej nie wchodzi w rachubę - ta oponka ma już nowzego brata, ale same michały mimo wysokiej ceny - chętnie
Krzysiek "długi"
Jezdziłem na różnych oponach z "wyższej półki" m. in. Good year, Bridgestone, Continental i Michelin. Zdecydowanie plecam te opony. Jak się zachowuje na suchej nawierzchni można się było spodziewać że będzie dobrże, ale zaskoczyło mnie zachowanie na mokrej nawierzchni - bardzo pozytywnie. Dla mnie przy napędzie na cztery koła po prostu rewelacja. trzymanie w zakrętach na suchej czy mokrej nawierzchni nie robiło żadnej różnicy i w dodatku komfort pod względem hałasu. Obecnie opony zdarłem do maksimum i powiem ze pod koniec bieżnik leciał po zewnętrznych stronach opony a na śliskij nawierzchni już nie spisywała się tak jak wcześniej. Ale dlatego że przyszedł czas na nie. Wymieniam zdecydowanie na ten sam typ opon.
ZZ
Wiec kupielm ta opone bo polecil mi ja sprzedawca, nie ma w niej nic dobrego, jest dobra tylko dla osob jezdzacych spokojnie po autostradzie i tutaj koniec. Polecam Michelin Pilot Sport SP2 to jest dobra opona ale nie Primacy HP ktora jest przestarzala konstrukcja. A dla przecietncyh uzytkowników najlepsza bedzie Continental Contac 2.
Co w Primacy jest nie tak, komponent jest twardy, przy ostrym pokonywaniu zakretu bedziecie czuc ze opona sie uslizguje i zadnego pisku przy tym, wiele naciec w biezniku opony moze daja dobre rezultaty w hamowaniu w testach ale drastycznie obnizaja jakosc prowadzenia na prostej. Twarda budowa opony majaca zapewnic niskie zuzycie paliwa i twardy komponent majacy zapewnic trwalosc sprawiaja ze jest bardzo glosna. Posiada w sobie jakis magiczny dodatek ktory sprawia ze dobrze hamuje na mokrej nawierzchni.
Zdecydowanie polecam Continental Contact 2 w tej klasie.
Paweł
Oryginalnym wyposażeniem opon mojego pojazdu był dunlop. Nawet nie mam zamiaru wspominac różnicy zachowana na drodze, komfortu jazdy i co najwazniejsze bezpieczenstwa jakie odczuwam w uzytkowaniu opon pilot primacy michelin. Dunlopy zdjalem po 40 tys. przebiegu - po prostu sie skonczyly! obecnie przejechalem na w/w michelinie 60 tys. i maja po 4 mm bieznika - byc moze dojezdze do konca sezonu letniego - jeszcze 20 tys. spokojnie. Kupujac opony Pilot primacy roznica w cenie z Dunlopem byla: 50 pln/szt. Mowiac krotko : wg mnie ten Michelin jest opona najlepsza do uzytkowania i co za tym idzie najtańszą w przebiegu, o bezpieczeństwie nie wspomnę - gdyż nie da sie tego zmierzyć. Polecam
Wojcieszyn
Gumy swietne. Bardzo ciche (w kazdym zakresie predkosci) i swietnie trzymajace w zakretach na suchym i przy hamowaniu. Przy hamowaniu na mokrym tez bardzo dobre oponki, ale w zakretach na mokrym potrafily (oczywiscie jak sie przesadzilo) zgubic przyczepnosc ale robily to bez ostrzezenia. Oponki troszke nerwowe (przy hamowaniu na nierownym myszkowaly - teraz przesiadlem sie na sportcontact2 i one duzo spokojniejsze sa). Opony bardzo godne polecenia kupilbym je ponownie gdyby nie to ze po 50 tys zostalo 2 mm bieznika - troszke za szybko jak na moj gust i opony za prawie 400 zlotych za sztuke.
tomaszx
Czytam to co wypisujecie w polu komentarze:
- do brysko: kolego jak ma ci sie opona trzymac w zakretach i przy szybszej jezdzie i auto jest niestabilne skoro masz wybite amortyzatory lub luzy w zawieszeniu (raczej to 1) sam napisales ze opony po ekspolatacji zostaly wyzabkowane (to taki juz ostateczny objaw zuzycia amorow - one juz dawno byly do wymiany - na pewno opony szybko polecialy )
- do krzysiek "dlugi" napisales ze pod koniec opony polecialy ci "po krawedziach " a nie przyszlo ci do glowy zeby dopompowac do nich powietrze? (objaw zbyt niskiego cisnienia) ja mam taka opone w wersji gigant 225/60r16 (a wiec wysoka - jak to mowia ma duzo miesa;) nie ma problemow z kraweznikami) ogolny pozytw (ciche i auto jest stabilne choc opony te zalozylem tylko na tylnej osi lekko zuzyte (wiec nie mam ich od nowosci) na przodzie inna marka ale opony fabrycznie nowe i nieco nizsze 225/55 (dopiero zalozone) wiec moja opinia nie jest miarodajna
Marek
Jedna z najlepszych opon na rynku. ultra cicha, komfortowa i relatywnie trwała. Proszę nie brać pod uwagę opinii w których wytykana jest głośność,uślizgi auta na zakrętach i temu podobne bzdury. Po prostu trzeba było zacząć od naprawy zawieszenia.Najlepsza nawet opona nie zniweluje złego zachowania samochodu pochodzącego od zużytych amortyzatorów, luzów w zawieszeniu lub niewłaściwej geometrii zawieszenia.
jacor
Zawsze żyłem w przeświadczeniu o wyższości Michelin nad innymi markami. Niestety okazuje się, że cena nie świadczy o jakości. Tej klasy opona powinna się wyróżniać. Niestety ma wiele mankamentów takich jak słaba przyczepność przy ruszaniu czy niemożność przekładania tylnych opon na przód. Poprzednio jeździłem na oponach Uniroyal Rain Sport 1 i mogę je polecić z czystym sumieniem każdemu. Na Michałach się zawiodłem i nie kupię więcej opon tej marki. Wezmę sprawdzone Uniroyale.