r
Przed zakupem opon do mojego auta przeczytałem setki opinii na różnych forach i sklepach internetowych. W moim przypadku tezy o szybkiej ścieralności czy o hałasie w czasie jazy to mity. Jak ktoś pali gumy co drugi start z parkingu lub wchodzi w zakręty na ręcznym to być może. Najbardziej przed zakupem bałem sie hałasu o którym w opiniach dość często można wyczytać. Ale słychać tylko świst powietrza i lekkie pomrukiwania silnika. Oczywiście mogę przedstawiać opinię tylko co do tego jak opony zachowują się w moim aucie, więc: jazda na mokrej nawierzchni to jak jazda na szynach, zero poślizgu, na suchej to totalny odjazd. Zero poślizgu. Poza tym sylwetka i wizerunek bieżnika jest wręcz prześliczny. Przejechany dystans jest stosunkowo mały 10 tyś km. ale nie zauważyłem żadnego zużycia. Gum nie pale, bo w moim aucie to sie nawet nie da, czuje sie komfortowo i bezpiecznie. Pozdrawiam innych użytkowników tych opon a w szczególności tych mniej zadowolonych. Robert B.
TOMEK
Doskonałe na suchym, na mokrym troszkę gorzej, ale to pewien kompromis! Ta opona to przecież nacinany slick i na mokrym trzeba troche zwolnić. Ale co to znaczy zwolnić, to i tak poza zasięgiem większości innych opon na suchym. Tylko jedna opona jest lepsza! Bridgestone S-03 ale ta hałasuje straszliwie, chociaż na suchym to GD chyba również mu dokopie! Dużo czytałem tu o wysokiej ścieralności! Jasne, że szybko się ścierają, ale to są naprawde sportowe opony, więc nie można wymagać aby ścierały się jak ta popelina Dunlop 9000! (to straszna porażka, ktoś napisał, że lepiej trzymają niż F1, to chyba jakiś żart, SP 9000 zachowuje się na suchym jak jakiś Barum, a na mokrym idzie się zabić ale bieżnik jest wieczny!) Prawda jest taka - im wyższy współczynnik tarcia, tym opona lepiej trzyma ale szybciej się zużywa - coś za coś, tu nie ma kompromisu. Popieram kolegę, który stwierdził, że jeżeli ktos ma trochę benzyny we krwi, to wybierze F1 i tylko F1. To jest to!
osmial
Miałem ochotę na te opony, ale wybrałem Dunlopy SP 01, które były w promocji - 150 zł mniej na jednej oponie wtedy było. Na szczęście kurier zgubił opony (a zapas propmocyjnych się skończył) i sklep w tej samej cenie zaproponował mi Eagle F1. I dobrze się stalo:) Opona świetna. Jeżdżę dość spokojnie, ale chcę mieć bezpieczeństwo i pełną przyczepność - i to mi ta opona zapewnia. I spokój nawet przy ponad 200 na autostradzie. I to zapewnia. Kosztem jest tylko wyższy niż w przypadku markowej konkurencji hałas. Za to po suchym, a przede wszytkim po wodzie, opona jeździ jak czołg - pewnie i przyczepnie. Przynajmniej raz uratowała mi tyłek, przed lądowaniem w rowie - na trasie Rawa - Brzeziny, gdy mnie zaczął koles na 3-ciego wyprzedzać. Zupełnie nie sprawdzają się nawet na lekkim śniegu - ale to semi slicki na lato. Po prostu trzeba je zawczasu ściągnać.
Polecam - warto kupić dla właściwości, rewelacyjnej jazdy po mokrym oraz świetnego wyglądu.
kramer - A4 klub Polska
miałem 2 komplety tych opon, nie zamieniłbym ich na żadne inne, co do ścieralności - jasne - jak ktoś napisał wyżej - coś za coś! jeśli chodzi o mokre ... rewelka! a o suchym nie mówię, bo żadko która opona się nadaje na 200 - 250 km/h po polskich drogach ... na niemieckich i zachodnio - europejskich nawierzchniach ta opna to gigant! Fakt, że nie na więcej jak dla mnie niż na 2 sezony ale ... coś za coś! chcesz się naprawdę bawić własnym autem, czuć komfort prowadzenia i bezkompromisowe bezpieczeństwo na każdej praktycznie letniej nawierzchni - kup te opony! aa ... i jeszcze jedno - nie kupuj 2 a 4! ona w połączeniu z innymi np.: na tyle - nie działają tak dobrze jak masz je CZTERY (komplet) i najlepiej 4 o tej samej grubości! Miałem coś jeszcze ... założyłem profil 40 na przód a 45 na tył - ABS nawet nie mruknął ... to są poprostu oponki dla tych, co lubią jazdę i stać ich na wydanie troszkę kaski na dobry kapeć! Polecam szczerze! Pozdro.
Tomasz Smolarski
Opony idealne dla tych których stać na wymianę opon co sezon. Scieralność straszna, po przejechaniu 17000 km zostały 3 - 4 mm bieżnika (dotyczy przedniej osi na której jest napęd), tylne lekko starte. Jeśli chodzi o parametry jezdne samochód przyklejony do drogi zarówno na mokrej jak i słuchej nawierzchni. Na mokrej nawierzchni dość często aktywuje się ASR, nie ma to jednak żadnego przełożenia przy hamowaniu, sucho czy mokro hamują kapitalnie. Jeśli chodzi o hałas no to na autostradzie niestety je słychać i to mocno, jednak decydując się na opony które są prawie slickami trzeba wiedzieć że hałas będzie. Opon drugi raz nie kupie bo mają za mała trwałość, są poprostu za miękkie. Co do lodu i śniegu się nie wypowiem bo nie miałem okazji testować natomiast nie polecam na tych oponach wybierać się do lasu po jakiś ulewach, mamy wtedy uczucie jakbyśmy miel łyżwy zamiast opon :)
Sławek
Opony godne polecenia dla każdego, kto lubi czuć samochód w każdym zakręcie. Pozwalają na bezpieczną i szybką jazdę trzymając się znakomicie asfaltu, tak suchego, jak i mokrej nawierzchni, co bardzo pozytywnie zaskakuje w przypadku dużych opadów jak i miejsc gdzie na naszych drogach gromadzi się woda. Aquaplaning praktycznie nie występuje, jeśli nawet, to opony bardzo szybko odzyskują przyczepność. Do pewnych minusów można zaliczyć szybkie ścieranie i w porównaniu do poprzednich opon Bridgestone większe opory toczenia, co przekłada się na nieco większe spalanie i odrobinę gorsze osiągi, jednak przy "mocnych" samochodach, nie jest to żaden minus. Odnośnie poziomu hałasu, to są głośne, ale mi osobiście to nie przeszkadza - trzeba się przyzwyczaić ;D Co do komfortu, to uważam, że ktoś kto jeździ na tych oponach ma raczej twardsze zawieszenie i stąd także mój wybór. A w zestawieniu z naszymi drogami, odnośnie komfortu ciężko się wypowiedzieć ;)
Hrabia
Kupiłem dwa komplety opny dla ich wyglądu, zamontowałem jeden komplet w BMW 530 i jeden w Passacie 1.9TDi. W obu przypadkach odczułem znaczący spadek komfortu jazdy - opona jest bardzo twarda i wyraźnie na niej czuć wszystkie nierówności, szczególnie poprzeczne (wrażenie uderzenia przy pokonywaniu nierówności). Odczuwam duży dyskomfort np. po zdjęciu zimówek. Opona dobrze się prowadzi, ma świetny wygląd, jest dobra na zakrętach (dramatycznie słaba na śniegu, ale to opona letnia) - ale nie jest to opona do zwykłych wozidełek tylko do aut "sportowych" - twardych z założenia. Na zwykłym samochodziku jest to opona po prostu niewygodna (choć bardzo ładna). Na pewno nie założę jej do zwykłego samochodu, ale do sportowego bardzo chętnie.
Tofik
Opony "miekkie" nie piszczą przy ruszaniu i przenoszą cały moment obrotowy na drogę. Na suchej nawierzchni zachowują się odrazu jak rozgrzane opony innych marek (twarde). Dają rewelacyjną przyczepność na mokrej nawierzchni, a wręcz odnosi się wrażenie że dopiero na mokrej nawierzchni są w swoim żywiole. Wszyscy wokoło muszą zwolnić na mokrej i sliskiej nawierzchni, uważać na kałuże, a użytkownik tych opon może omijać pozostałych jakby jedyny miał łańcuchy na kołach na górskiej drodze zimą. Wrażenia z jazdy zdecydowanie rekompensują dużą ścieralność. Na suchej nawierzchni na serpentynach przy jeździe z dużą prędkością dają wrażenie małego uślizgu na 4 koła, co nie zmusza kierowcy do siłowania sie z samochodem i pozwala na pewne zachowanie toru jazdy bez obawy przed nagłą utrata przyczepności. W ciasnych zakrętach miejskich uliczek zachowują tor jazdy niczym tramwaj. Opony dają doskonałą przyczepność, sterowność oraz hamowanie na brudnych, dziurawych i mokrych nawierzchniach pełnych kałuż i kolein. Podsumowując: mieszanka gumy i bieżnik opony idealne na nasze drogi i nasz klimat. Jeżeli ktoś lubi zostać na zielonym i nawijać asfalt na oponę, albo hamować na ręcznym w zakrętach i tym tamować ruch rowerzystom to źle wybrał.
rafalski
Naprawdę bardzo dobre opony. Poleciłbym je każdemu kto jest wymagający, ale niestety Goodyear, uwaga, od 2006 roku produkuje większość rozmiarów F1 w Chinach - to profancja, flagowy model?! Kto u nich zarządza, kto wpadł tak genialny pomysł by produkować ten model za miseczkę ryżu. Jestem wstrząśnięty i zmartwiony bo nie mam alternatywy dla tej opony na rynku. Jeździłem na różnych oponach różnych marek, ale F1 to klasa. Opona może nie pasować osobą lubiącym idealną ciszę, ale to nie opona do bujającej się łajby po spokojnym morzu i trzeba ją słyszeć. Nie jest też na wieczność - a szkoda. Ja przejeźdiłem trzy sezony, ale bez więkrzych wariacji. Opona na suchej nawierzchni prowadzi auto bardzo dobrze na prostej i po łukach. Podczas hamowania ABS naprawdę odpoczywa i trzeba się postarać żeby go uruchomić nawet na mokrej jezdni, ale to nie wszystko - opona nawet nie boi się pasów na przejsciach dla pieszych, gdzie konkurencja jeździ jak na lodzie - pewnie znacie to uczucie. Szkopuł w tym że pewnie made in cihina to już nie będzia ta opona. A może ktoś już testował chińczyków i nie jest tak źle. Ja niestety nie zaryzykuje. pozdrowionka i szerokości
fryca
jechalem do Anglii wielokrotnie i super sie spisują opony!!:):) ja je zachwalam, szwagier mowi ze troszke są glosne... ja nic nie slysze ponieważ muza u mnie "troszkę" gra heh!!:) na codzien to jeżdże wokół domu ale wyjeżdzam poza miasto i nigdy mnie nie zawiodły. kapitalnie wyglądają, wielokrotnie mnie sie znajomi pytali ze "fajne oponki masz" a jezeli chodzi o wodę to wchodzi jak w masło ale to tez zalezy z jaką predkością i w jaką głęboką wode ale nigdy mi nie nie zdarzylo ze cos mi tył zarzuciło. ja osobiscie jestem bardzo z nich zadowolony, super wygląd i dobrze sie trzymają drogi a to jest najwazniejsze:) noo i tylko Goodyear :) a czy kupię ponownie ten model to nie wiem ale wiem ze będą to tylko Goodyear'y:) pozdrawiam Was