Bartłomiej
Jestem zadowolony z opon - jak na zimówki mają niski poziom hałasu, świetnie zachowują sie na mokrej nawierzchni. Oczywiście wykazują się także "cechami typowo zimowymi". Na śniegu oraz błocie pośniegowym zachowują się bardzo dobrze. na lodzie... nic nie zachowuje się zadowalająco. Tu tylko ostrośność może coś pomóc. Przy małej prędkości stosunkowo krótka droga hamowania. Po przejechaniu półtora zimowego sezonu opony nadal mają bardzo dobrze zachowany bieżnik, żadnych wybrzuszeń, czy pęknięć.
Niewielki minus - opory toczenia. Czuć, że opona jest "masywna", nie porusza się ze zwinnością letniej:) Decyzja na przyszłość? Oczywiście TAK. Jednak prędko to nie nastąpi - myślę, że jeszcze obecne długo mi posłużą.
Piotr
Mam mieszane odczucia co do tych opon. Ogólnie wydają mi się dobre, ale mam pewne wątpliwości, które są efektem pewnego zdarzenia. Było to w grudniu jeszcze przed opadami śniegu. Temperatura była powyżej zera, a nawierzchnia była mokra. Na zjeździe na autostradę (znam dobrze ten zjazd) na łuku wpadłem w poślizg, tył mi zarzuciło trzykrotnie, w końcu udało mi się wyprowadzić auto na właściwy tor jazdy i pojechałem dalej. Po tym zdarzeniu nabrałem olbrzymiego dystansu do tych opon i zacząłem jeździć ostrożniej. Na śniegu samochód dobrze się prowadzi, do momentu gdy nie wpadnie w poślizg. W poślizgu mam wrażenie że nie mam nad nim kontroli. Koła dość łatwo wpadają w uślizg podczas przyspieszania (napęd na przednie koła, samochód długi i ciężki), kontrolka ASR miga. Zrobiłem parę wypadów na narty w góry. Opony dobrze spisywały się na stromych podjazdach, zjazdach i łukach. Oczywiście już wtedy jeździłem zachowawczo. W moim samochodzie opony są prawie niesłyszalne, szum dochodzący nie jest nieprzyjemny dla ucha. Dotyczy to pełnego zakresu prędkości. Po przejechaniu 5000 km zużycie opon jest w normie, nie zauważyłem żadnych uszczerbień, pęknięć, przetarć itp. Ze względu na przystępną cenę polecam te opony wyłącznie osobom, które jeżdżą spokojnie.
Darek
Przy zakupie tych opon kierowałem się opiniami użytkowników między innymi tej strony i nie zawiodłem się. Jak dla mnie opony spełniły moje oczekiwania. Zima jak zwykle zaskoczyła drogowców więc nawet o kopny śnieg nie trudno. Dotychczas nie miałem problemów z zakopaniem się, a ABS włącza się chyba rzadziej niż przy letnich które też mam nowe:). Cena bardzo przystępna. Należy podziwiać tych którzy wywalają pieniądze na opony Michelin czy GoodYear i liczą na to że sama marka ich uratuje w niebezpiecznej sytuacji, niestety jeździć też trzeba umieć. Dla tych którzy notorycznie się zakopują w śniegu dobra rada - kupcie coś na gąsienicach.:)
Jery
Założyłem je tydzień temu. Pierwsze odczucia bardzo pozytywne, dosyć ciche przy prędkościach poniżej 100. Powyżej troche buczą. Pod tym względem dużo lepsze od Conti TS770 które mam w drugim aucie. W porównaniu do letnich też Conti komfort jest lepszy, jakby mniej czuć nierówności. Na suchym i mokrym ok. Na śniegu troche gorzej, auto pływa. Tu jestem troche rozczarowany. Z ruszaniem na śniegu ok. Hamowanie na śniegu i błocie pośniegowym w normie. Zachowania na lodzie, ścieralności i oporów toczenia nie oceniam bo za mały dystans przejechany. Wykonanie bardzo dobre, żadnych problemów z wyważeniem. Ogólnie jak za tą cenę są ok.
Arek z Gdańska
Przejeździłem na tych oponach kilka zimowych sezonów (ok.40 - 50 tyś km) i czuję się w obowiązku OSTRZEC (!!!) (gdyż widzę że opony są b.popularne) potencjalnych nabywców, żeby NIE kupowali tych beznadziejnych opon. Oczywiście moja opinia jest oparta na doświadczeniach z pierwszą generacją , ale nie sądzę,że producent zmienił te opony na tyle, aby znacząco poprawić ich jakość. Skusiłem się na zakup tych opon ze względu na markę (fulda=niemiecka solidność;), na ich wygląd i oczywiście na przyzwoitą cenę . I tu właściwie można zakończyć wymienianie zalet. Reszta to rzecz jasna wady... Opony katastrofalnie zachowują się na mokrej nawierzchni , hamowanie w deszczu trzeba planować z dużym wyprzedzeniem (nie ma w tym żadnej , podkreślam żadnej ironii i przesady), a ponowny start np. ze świateł zawsze poprzedzony jest poślizgiem. Podobnie sytuacja przedstawia się na suchej nawierzchni przy temperaturze w zakresie od ok. -5 do +5 stopni , sytuacja poprawia się dopiero gdy temperatura podniesie się do około +10 stopni , ale przecież mówimy tu o oponach zimowych więc ta poprawa nie ma żadnego znaczenia. Na śniegu - czy to na sypkim , świeżym , czy na ubitym - też niestety bardzo rozczarowują . Krótko podsumowując te zimowe opony nie zapewniają żadnego bezpieczeństwa zimą. Równie bezpiecznie czuję się jesienią na oponach letnich , a zimowe zakładam tylko po to żeby je zużyć.
Aaa i jeszcze jedno - szlag mnie trafia , że te opony zużywają się tak wolno -absolutnie nie uznaję tego za zaletę. Zdecydowanie ODRADZAM zakup tych opon .
Tanisze i dużo lepsze są Barum Polaris na których też przejeździłem ok. 40 tyś km, w tym wypadku można powiedzieć, że otrzymuje się przyzwoitą jakość za rozsądną cenę, a w wypadku opon Fulda Kristall Montero tego powiedzieć nie można.
Rysiek
Jest dość dobra opona w stosunku do ceny ale szybko traci kontakt z nawierzchnia, zwlaszcza przy hamowaniu i ruszaniu. Start ze swiatel wyglada jak malucha albo gluchy slizg i szum. Zapomnieć należy o szybkim ruszeniu czy pokonaniu zakretu na nawierzchni okolo -2 - +5 st C jeszcze jak jest mokro bo akurat pada i mamy nie rozgrzane oponu, jedzie sie jak na plastikach. Inaczej sprawa sie ma jak rano startuje z cieplego garażu ~+17st C, autko trzyma sie drogi ale czuc jak opony traca temperature i przyczepnosc mimo szybkiej jazdy i zmusznia opon do grzania się w czasie jazdy. Jest też inny istotny czynnik dzialajacy niekorzystnie na ich prace, a mianowice nacisk kontaktowy i powstajaca sila tarcia, autko jest lekkie, opony mogly być weższe 145, mozliwe ze bylo by lepiej, na pewno inaczej. Już ich nie kupię, sprawdze teraz firmę Nokian, bo któż inny ma sie znac na zimówkach jak nie Skandynawowie:)
Evelina
jazda w zimie na suchym asfalcie z prędkościami 140-160 jest cicha jak na oponach letnich, w zimie jest dobra na śnieg i błoto pośniegowe, śnieg łatwo wypada sam z rowków opony, nie oblepia opony. Jedyny minus a może mój pech to to, że przebiłam tylna oponę dwa razy w ciągu jednej zimy:(, jedno z przebić spowodowane było kawałkiem twardego plastiku co pewnie świadczy o miękkiej gumie tej opony, ale z drugiej strony po przejechaniu 3 sezonów bieżnik jest wciąż w bdb stanie a opony dobrze się wyważają, co świadczy o wysokiej jakości gumy zastosowanej do produkcji tej opony: miękka a zarazem odporna na ścieranie. Polecam!
Radek
od razu po zalozeniu opony przy temp ok 3 stopni na suchej nawierzchni bardzo slabo sie zachowywaly, w porownaniu do opon letnich wydluzyla sie okropnie droga hamowania, gdy opony juz sie dotarly po 1 - 2 tys km znaczna poprawa, aquaplaning bardzo dobry, auto bardzo dobrze sie slucha, wrecz jest przysysany do drogi po wjechaniu w kaluze badz koleine z woda. mokra nawierznia po deszczu badz w czasie deszczu - moglo by byc lepiej, ale to nie letnia;P Warunki zimowe, na lodzie no jak to na lodzie;) na sniegu ok, bloto posniegowe rowniez ok:) jestem zadowolony, nie jest glosna takze pozytyw:)
ponowny zakup- jesli srodki finansowe beda podobne to tak, jesli bedzie wiecej kasy to pewnie cos z wyzszej polki ;)
Lesio
Poruszam sie autem w połowie poza terenem zabudowanym. Mówiąc krótko dojeżdżam do miasta do pracy i pierwszy odcinek tj. ok. 6 km nigdy nie jest odśnieżany. Jazda na tych oponach po śniegu to sama przyjemność (oczywiście w granicach rozsądku - do 50 km/h po świeżym śniegu). Możecie mi nie wierzyć, ale nie zanotowałem na tych gumach ani jednego poślizgu - pewnie za bardzo uważam na lodzie i śniegu. Trochę za głośne ale w zimie to mi nie przeszkadza. Po dwóch zimach eksploatacji nie widać śladów zużycia - założyłem teraz na 3-cią zimę. Cena przyzwoita. Polecam.
szpunt
Ulepszona druga generacja montero? Bałbym się jeździć na pierwszej;) Poprzednio używane Kormorany SnowPro lepiej się sprawowały w górach na śniegu, nie było potrzeby zakładania łańcuchów, przy tych gumach nie chciało mi się zakładać i jazda była bardzo stresująca. Są miękkie, co przy braku w tym roku prawdziwej zimy i niskich temperatur nie jest ekonomiczne. Nie przekraczam wymaganego ciśnienia i koła wyglądają jakby brakowało im parę dziesiątych atmosfery. Poza tym bardzo wyraźnie przenoszą nierówności drogi. Na pewno lepiej zimą na nich niż na letnich, ale we wcześniejszej astrze na zimowych Continentalach czułem się pewniej (ale to inne auto, więc trudniej o obiektywne porównanie). Tak więc potwierdzam opinię, że Fuldzie lepiej wychodzą letnie gumy niż zimowe. Aha, jak prawie każde nowe opony wymagają dotarcia (te wyjątkowo długiego), bo zaraz po założeniu, to śmierć w oczach;)