jacenty
Oponki dające duży zapas bezpieczeństawa, pewna jazda w kazdych warunkach (prócz lodu bo tu chyba tylko kolce). Dzis przetestowałem w górach. Mokry grząski śnieg, świeży głęboki snieg - niesamowity ciąg, wyjezdzaja z kazdego głebokiego sniegu a nawet wjechałem w zaspe (wys 40 cm śniegu) dla sprawdzenia i bezproblemowo auto ryszyło. Na oblodzonej nawierzchni pokrytej cienka warstwą sniego jazda pewna i bezpieczna w granicach rozsądku (czyli do ok 70 km/h bez gwałtownych ruchów kierownicą i delikatnym operowaniem podałem przyspieszenia i hamulca auta nie nosi). W deszczu dobre odprowadzenie wody spod opony bez poślizgów i uślizgów bocznych, na suchym rewelka, bardzo cicho (mozna max czyli dla tej oponki do 190 km/h). Co do zuzycia to za mały dystans, to dam opinie pozniej. Za te cene bardzo polecam.
Andrzej - Warszawa
To już ich 3 zima i pewnie czwarta tez przezyją chyba, że mnie... trafi. Opona jest wtedy dobra kiedy trzeba na niej polegać a niestety na lodzie i mocno ubitym sniegu lepiej nie próbowac gwałtownie hamować. Wtedy w połączeniu z ABS rodzi się w niej duch niepokornego, złosliwego gówniarza bo jedzie tam gdzie chce a zatrzymac sie nie chce. Może gdyby hamować butami? Co do zuzycia - hmm... nie jest chyba tak najgorzej jak to inni opisują bo przecież to guma ktora podlega prawom fizyki a jak kto dba i oszczedza tak ma. W niektorych opiniach mozna przeczytać że cicha. No pewnie jak ktos ja porównuje do Vivo lub innych gum z wozów konnych to tak. Nie jest tak najgorzej z halasem ale można by spodziewać się czegoś więcej. Na plus bezwątpienia mozna zaliczyć jazdę na suchej nawierzchni. To może nie wyznacznik dla opony zimowej ale mozna na niej polegać. Na mokrym jest już gorzej, zwłaszcza przy ruszaniu. Fakt 150 KM to juz trochę mocy ale niekiedy ruszyć ciężko. Choć jeżeli ktoś robi to normalnie to wystarczy. Rownież nie jest prawdą jak to inni uzytkownicy piszą że na sniegu ciężko nia ruszyć, Jeżeli nie jest to lód to nie ma opcji aby na sniegu nie poszła pod jednym jednakże warunkiem ze trochę tej gumy nad TWI musi jeszcze być.
ubik
BFGoodrich Winter G dobrze trzymają samochód na śniegu. Mokra lub sucha nawierzchnia też nie sprawia kłopotu. Oczywiście nie należy przesadzać z prędkością. Opony te zupełnie nie trzymają się oblodzonych nawierzchni, jeśli tylko wiesz że jezdnia jest oblodzona to zwalniaj do 40 km/h. Wpadłem w poślizg na zakręcie, przy prędkości około 60 km/h, lód trafiał się tylko miejscami i właśnie ten zakręt było oblodzony. Uderzyłem w drzewo. Samochód sunął jak na ślizgawce i nic nie mogłem zrobić. Opony są nowe, miesiąc je mam.
Michał
Firma niestety ponad funkcjonalność postawiła walory estetyczne. Mam mały ale mocny pojazd (ponad 120KM) z mocno usztywnionym zawieszeniem (sprężyny, amortyzatory, poduszki, spinki i rozpórki), zatem mogę obiektywnie stwierdzić, że ta opona nie trzyma zbyt dobrze w zakrętach, a przy prędkościach już lekko powyżej 100 km/h samochód przy zakrętach ma silne tendencje do podsterowności. Kupiłem specjalnie opony mniejsze niż letnie 17", czyli 14" na zimę po to aby się lepiej trzymały na nierównościach, a tu kolejne rozczarowanie. Niestety nie zawsze marka gwarantuje dobre rozwiązania techniczne.
VRS
Bardzo fajne oponki. Rewelacja na sniegu, bloto posniegowe nie straszne a z lodem jak to z lodem, tylko kolce. Na mokrym nie mam zastrzezen na suchym takze bardzo dobrze. Wolno sie scieraja, po trzech sezonach wygladaja jak prawie nowe a nie byly oszczedzane. Jezdzily przez prawie cale upalne lato kiedy fundusze nie pozwalaly na zakup letnich. Co ciekawe - bardzo ciche. A prawdopodobnie nie kupie takich nastepnych tylko dlatego, ze lubie eksperymentowac:)
B.J.
Przejeździłem tą zimę na tych oponach i jestem z nich b.zadowolony. Zużycie przez 12 tys zimowych kilometrów - 1 mm. Doskonale trzymające się na śniegu każdego typu. Na lodzie jak każde inne dobre. Na wodzie bez zarzutu. Wcześniej zajeździłem na tym wozie semperity. Oceniam te opony równorzędnie. Opory toczenia większe od opon letnich, ale to występowało i przy innych zimowych. Przy cenie zakupu rzędu 220,- rewelacja!
Łysy
świetnie trzymają ciężkie auto na zaśnieżonych krętych górskich drogach. Użytkuje opony w terenie górskim, praktycznie 6 miesięcy w ciągu roku, drogi często są kiepsko odśnieżone lub zalodzone. Moja omega jest jak narazie wyposażone w w/w opony tylko na tylnej napędowej osi, z przodu Michelin (raczej kiepskie). Przed tym sezonem zakupię jeszcze dwie BFGoodrich WINTER G.
wizzard
moje oceny są pełnym podsumowaniem możliwości tej oponki. Jeżdżę na nich osobiście drugą zimę ale wraz ze zużyciem (ponadnormatywnym) dramatycznie spada jej skuteczność. W efekcie po 3 sezonach użytkowania czyli po przejechaniu na oponie ok. 30 tys km nie nadaje się praktycznie do użytku. Bieżnik jest dramatycznie zużyty jak na taki przebieg - pomimo tego, że bieżnika jest jeszcze trochę to jazda jest w tej chwili kompletnym nieporozumieniem. Na lodzie praktycznie nie ma szans ruszenia z miejsca na jedynce. Na dwójce z dużym problemem jakoś mozna ruszyć. Hamowanie z ABSem to jest śmierć w oczach, bo zarówno na śniegu, na błocie pośniegowym jak i na lodzie samochód robi co chce i kompletnie nie odczuwa się że to jest opona zimowa. Mam nawet wrażenie że letnie lepiej by hamowały w takich warunkach. Ja nie miałem wielkiego wyboru bo autko kupiłem razem z tymi oponkami ale teraz już wiem żeby trzymać się od nich z daleka. W lecie mogę jeździć na bublach ale w zimie nie warto oszczędzać kilkuset złotych na komlecie bo tu już idzie o życie i zdrowie.
marstyk
Przejeździłem na tych gumach już niemało i są po prostu rewelacyjne. W miescie inni się wleką a ja bezpiecznie mogę zasuwać lewym pasem.
jacek_gti
Opony zakupiłem w 2005 roku i w tym będzie to ich 3 sezon, z kompletu jestem zadowolony, przyczepność okey, ścieralność w normie, jedynym mankamentem jest to iż praktycznie nie zauważyłem wad, faktycznie na lodzie nie pomoże nic jak rozwaga i wyczucie auta. Winter G polecam osobom szukającym opon w umiarkowanej cenie o dobrych parametrach jezdnych.