Łysy
Opona fenomenalnie zachowuje się na suchej nawierzchni. Mój samochód nie jest typem sportowca (hydropneumatyczne zawieszenie raczej nastraja do spokojnej jazdy) ale to co samochód potrafi robić w zakrętach to po prostu mistrzostwo świata. Słychać tylko szum, a jak już opona zaczyna piszczeć to znaczy, że już tylko pora na modlitwę. Auto klei sie do podłoża niewyobrażalnie. Z tego co czytałem to gdzieś na jakichś wyścigach w Hiszpani samochody obute w te opony zajęły pierwsze 6 miejsc. To mówi samo za siebie. Na mokrym zachowanie też bardzo dobre. Niestety komfort jest niższy niż np. na Michelin Pilot Primacy ale umówmy się za tę cenę i za to co te opony potrafią to ja im wiele odpuszczę. Jak dla mnie rewelacja! Czytałem recenzje tej opony i nie zawiodłem się. No i ten wygląd - typowa sportowa wyścigowa opona!
Macio
Nie wiem, bo jeszcze wczesnie by do jakichkolwiek konkluzji dojezdzac.. Mam je dopiero 3 mc`e i jestem na etapie testow - .. na razie bez zastrzezen. Z poczatku upatrzylem sobie faworytki w Toyo proxes T1-R, a na Goodrysie namowil mnie kumpel (mechanik sam. z 1500000 km na karku!) Mowil - rewelacja! wiec kupilem. Pierwsze spostrzezenia: stosunkowo niski poziom halasu nawet przy 180 km/h, niesamowita przyczepnosc, zarowno na mokrej jak i na suchej nawierzchni - auto klei sie do jezdni i jest posluszne jak pies, bez wzgledu na to czy mu dam w rure, czy po hamakach.., kazdy zakret pokonuje bez piskow, "podskakujac" tylko leciutko, gdy staram sie ugiac prawa fizyki;-). Jedyna - jak na razie uwaga, to ze sa ciut za miekkie, co da sie odczuc podczas szybkich aczkolwiek drobnych ruchow kierowajka przy 100 - .... km/h po asfalcie (nie polecam nikomu bez doswiadczenia i swiadomosci o istniejacym ryzyku wprowadzenia auta w poslizg!) ... ma sie wtedy wrazenie spadku cisnienia w obuwiu.. ot takie tam lekko irytujace bujanie ....., ale co ja tam wiem o tancu Goodrysiami... guma jak to guma niech sie buja - wazne by nie pekla! no nie?
zadowolony
Wchodząc na strony sklepu wiedziałem czego chcę jako nieznający się na oponach uzytkownik czyli "ma być ładnie, ma być szerzej, ma być ladny bieznik i ma być możliwie cicha" bez namyslu operator powiedział że już przyjmuje zamówienie... kiedy zapytałem co to właściwie bfgoodrich. Po montażu i pierwszej jeździe...troche nie rozumiałem jakim cudem zmieniając opony z 185/55/15 na 195/50/15 nie czułem tak mocno kolein i dziur jak wcześniej - do teraz nie umiem tego wyjaśnic ale jest wygodniej, jakbym jeździł zupełnie czymś nowym, innym. Trzyma się drogi, manewry różne mogę robić od tak bez pisków i poczucia że zaraz wypadne z fotela. Opona jest dość cicha przynajmniej od nowości co będzie potem nie wiem, wyglada fantastycznie wręcz lepiej niż marzylem, no i ta zadziwiająca wygoda, którą teraz czuję - za tą cenę... pewnie nie ma na rynku lepszych opon. Polecam bez namyslu każdemu kto jak ja...przykłada uwagę głównie do wyglądu, bo poza wygladem opona ta oferuje naprawdę dużo fajnych rzeczy wymienionych powyżej.
Pietro
Bardzo dobre opony za przyzwoitą cenę. Doskonale zachowują się na zakrętach. Nawet ostro pokonywanych łukach wyśmienicie "trzymają" samochód, a guma nie "wyje";-). Na mokrej nawierzchni szybko odprowadzają wodę, więc nawet przejazd ze sporą prędkością przez kałuże, wszechobecne na naszych drogach po deszczu, nie robi na samochodzie większego wrażenia. Co prawda nie należą do najcichszych i słychać je po wymianie z fabrycznego rozmiaru 185/60R14, ale w odniesieniu do doskonałych parametrów, które oferują te opony, ten minus praktycznie nie ma znaczenia. Polecam je zdecydowanie! Szukający dobrych, zapewniających pewne i bezpieczne prowadzenie opon będą zadowoleni! :-)
silverweb
Kupiłem auto, potem zamiast stalówek i standardowych Pirelli P6000, wybrałem sobie idealne felgi Enzo V, a do nich kolega oponiarz polecił mi śliczną oponkę. I rzeczywiście: ślicznie wygląda, idealnie trzyma auto na asfalcie, na zakrętach jak na szynach, szybkie manewry na zatłoczonych pasach przelotówek to po prostu ulubiona akcja dla tych opon.
Na mokrym też bardzo dobrze się prowadzi, gorzej z głębokimi kałużami - przy prędkości 110 km/h w czasie ulewy, w Koninie popłynąłem w kałuży między górkami... i zrobiło się zimno na plecach... Ale już na samym początku zauważyłem, że oponka 195 szeroka niestety nosi po koleinach... No i niski profil, to od razu inny odbiór dziur made in Poland. Ale najgorsze w tym wszystkim, do czego nie mogłem się przyzwyczaić ani czemu nie mogłem zapobiec, to hałas... Duże, dosyć twarde lamele to duża dawka hałasu. Przesiadają się do dowolnego innego auta, pierwsze co zauważałem to.... cisza... Generalnie, jeżeli cenisz sobie wygląd, idealne prowadzenie na suchych nawierzchniach, jeżeli lubisz gwałtowne manewry, duże prędkości i duży hałas: polecam bardzo bardzo! :)
ximian
świetna opona. Zdecydowanie lepsza niż moje poprzednie Pirelli P6000. Bardzo dobre zachowanie zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Przy moim stylu jazdy ścieralność jest umiarkowana. Pomimo przejechanego dystansu około 40 000 km opony nadal nadają się do użytku. Największą jednak zaletą tej opony jest jej wygląd. Jest to jedna z ładniejszych opon na rynku (szczególnie w tym przedziale cenowym). Dodatkowo pomimo tego, iż są sporo tańsze niż Pirelli P6000 to w przeciwieństwie do tych drugich posiadają ochronę rantu felgi.
Łysy
Poprzednio pisałem o tej oponie w samych superlatywach. Niestety po przebiegu 30000 km zmieniam zdanie. Opona fantastycznie zachowuje się na suchej nawierzchni, na mokrej też jest poprawnie. Niestety po tym przebiegu hałas jest nie do wytrzymania. Przy 50 - 70 km/h nie da się jechać. Musiałem je wyrzucić i zamienic na coś bardziej komfortowego - Michelin Primacy HP i nastała cisza. Ale jeżeli komuś nie przeszkadza, że opony huczą niemiłosiernie to własności jezdne są jak najbardziej poprawne.
Spartaculus
opony idealne do szybkiej jazy na suchej nawierzchni. b.dobre trzymanie boczne na zakrętach. trzeba uważać na mokrej nawierzchni szczególnie w koleinach. opona ze względu na rodzaj bieżnika trochę szumi. 1 komplet starczał mi na przejechanie sezonu letniego ~50 tyś. km. w tej cenie nic lepszego nie ma. PS. w poprzednich opiniach było dużo informacji że opona się nie ściera. nie jest to prawda. są to opony b.dobrej przyczepności lecz kosztem jest szybsze zużycie opony.
KaTo
Zakręty po prostu super, zawsze lubiłem testy na rondach:-) i w porównaniu do seryjnych Michelin średnio 10 - 15 km szybciej na tym samym rondzie średnica ronda oceniam na 55 może 60 m. Jak zaczynają piszczeć to trzeba się modlić bo normalnie nawet największe prędkości przyjmowały bez pisku. Trochę głośne ale co tam za tą cenę i tą przyczepność warto. Polecam.
Łukasz
Bardzo dobre oponki i przyzwoita cena. Przejeździłem na nich dopiero jeden sezon ale ani razu mnie nie zawiodły. Sucho czy mokro oponki radzą sobie bardzo dobrze. Przy ostrym hamowaniu ABS bardzo rzadko się załącza. Nawet przy dużych prędkościach można czuć się pewnie. Bardzo mała ścieralność. Po pierwszym sezonie praktycznie nie widać złużycia. Polecam wszystkim.