Pyza
Nie chciałem kupowac mt-ków, ze względu na dość przystępną cenę zdecydowałem sie na Grabbery AT2. Jeżdże w terenie (niezbyt trudnym) i poza miastem (dojazdy). Jazda w terenie - jak na moje potrzeby - rewelacja. Jeździ dobrze po piasku, błocie, trawie, a nawet spokojnie przejeżdża przez rzeczki. Zakopałem się tylko raz, ale to nie wina opon, tylko kolein, na których zawiesiło sie podwozie samochodu. Jedyną wadą tych opon jest prowadzenie, a w szczególności hamowanie na lekko mokres nawierzchni utwardzonej (asfalt, bruk). Zupełnie nie rozumiem pozytywnej opinii jednego z moich poprzedników - w takich mokrych warunkach na twardym opona zamienia sie w łyżwę. Można się ślizgać na bardzo długim dystansie;-) No cóż, taka już jest właściwośc opon przeznaczonych w dużej części do terenu
Discolander
Zdecydowalem sie na ateki General'a, bo BF Goodrich nic nie robi na 18-ki. I powiem, ze jestem mile zaskoczony. Jest zdecydowanie bardziej cicha na asfalcie. Trudno wypowiadac sie odn. terenu, bo w ciezszy teren na razie nie zapuszczalem sie. Opona wyraznie mieksza od BF Goodrich AT, dlatego z jednej strony teoretycznie bedzie lepiej zachwywac sie na sniegu, z drugiej strony z pewnoscia szybciej zuzyje sie. Cos za cos. W sumie, to sa jedyne dostepne opony AT na Disco II z 18-calowymi felgami. I jeszcze, opona perfekcyjnie tlumi dziury na asfalcie.
Artur
Polecam Grabery AT2 jeżdżę od jesieni,po mokrym,błocie,śniegu i innych cudach i bez uwag.Zimą na lodzie zachowuje się jak każda inna trzeba ją wspomóc swoją wyobraźnią.Polecam też z innego powodu, mianowicie jest taka wielka i ciężka a jednocześnie elastyczna że tłumi lepiej nierówności po prostu auto mniej podskakuje przynajmniej u mnie w navarze.
A. Maliński
Po przejechaniu 20000 km opona ciągle z ponad połową bieżnika. Bardzo skuteczna na mokrej nawierzchni a nawet w przypadku wody na jezdni kilku centymetrów. Obawa przed głośnością przesadzona. Ekspoloatowana sporadycznie z prędkością 150 km/h, przy prędkości 120 - 130 (autostrada) bardziej uciążliwy jest świst powietrza aniżeli szum opon.
Artur
Od 2 miesięcy śmigam na AT2 na navarze, dopiero teraz mogę coś powiedzieć o jej pracy w zimie, więc mogę ją spokojnie polecić. Na śniegu, błocie rwie do przodu na lodzie zachowuje się jak każda inna opona, podobno na mokrym miała się ślizgać - nie potwierdzam. Co do hałasu to nie jest źle, słychać w przedziale 40 - 100km/h bo przy wyższych prędkościach bardziej słychać inne szumy.
geos1
Opony lekkie, dobrze się wyważają, agresywny bieżnik, ładnie wyglądają; bdb sie sprawdzają w terenie i na asfalcie, na zabloconych drogach lub w błocie posniegowym; troche śliskie na mokrej nawierzchni - przez co wydłużona droga hamowania; ogólnie polecam; stosunek ceny do jakosci bdb wg. mnie. Na pewno dokonam następnego zakupu tych opon.
geos1
Opony z agresywnym głębokim bieżnikiem, fajnie wyglądają, w terenie radzą sobie bdb, choć w bardzo trudny teren nie jeżdżę; na asfalcie ciche; bardzo dobrze prowadzi się po mokrej nawierzchni i wodzie, auto nie ślizga się i nie traci sterowności, droga hamowania też OK.
kosa
Bardzo fajna opona, jednak nie oczyszcza się jak BFG AT, poza tym bardziej od BFG AT się ściera. Ponowny zakup "zdecydowanie nie", ponieważ przesiadłem się na opony typu MT, natomiast gdybym miał kupić ponownie ATki, to niewykluczone, że bym je wybrał (lepsza z kolei trakcja od BFG)
Rexton
Opona więcej jak dobra. Przebieg docierania się opony trochę za duży. U mnie wyniósł około 3 tys. km. Pierwszy tysiąc przebiegu, opona bardzo śliska. W miarę przybywania km coraz lepsze parametry eksploracyjne. Najlepsza jakość do ceny.
nicoGda
Opony dzisiaj założone. Wygląd ok. Ale hałas? Straszny. Bieżnik bardzo głęboki, na suchym asfalcie troszkę piszczą. Nie wiem jak będzie na mokrym asfalcie?! Bo na piachu i na szutrze myślę że będzie wzorowo.