Nokian NRHi

Opony są naprawdę dobre. Są ciche, trzymają się drogi jak przyklejone. Obecnie mamy sezon zimowy i mam założone zimówki (Pirelli). Mimo, że nie ma śniegu łapię się na tym, że zaczynam za późno hamować, za ostro ruszam, za szybko wchodzę w zakręty. Na Nokianach miałem ciągle kontrolę nad samochodem. Na zimowych Pirelkach mam z tym problemy. Co do ścieralności to nie stwierdzam jakiegoś przyśpieszonego zużycia. Owszem cyferka 8 szybko zniknęła ale 7 jest widoczna cały czas więc wnioskuję, że opona się po prostu dotarła do nawierzchni i teraz zużycie będzie normalne. Nie palę gum, nie ruszam z poślizgiem kół, bo przy tych oponach i moim samochodem jest to prawie niemożliwe. Nie mogę się doczekać kiedy znów je założę na samochód i zacznę normalnie jeździć bez obawy o jakiś durny niekontrolowany poślizg. Jeszcze raz, z czystym sumieniem polecam te opony każdemu, kto ceni sobie bezpieczne zachowanie samochodu na drodze.

1. Przyczepność na suchym - bez zastrzeżeń. 2. Przyczepność na mokrym - super. Jest to dla mnie najważniejsze kryterium, gdyż sytuacje niedostatecznej przyczepności występują przeważnie na takiej nawierzchni. 3. 4. Bez komentarza - na zimę są zimówki. 5. 6. Komfort i hałas - bez zastrzeżeń. Choć nie jestem może zbyt wymagający w tej materii. 7. ścieralność - oczywiście przy agresywnym stylu jazdy byłoby naiwnością oczekiwać, że przejedzie się na oponach 100 tys. km. Nokiany ścierają się w normie - po tym dystansie na przodzie widać jeszcze nieco "8", na tyle już nie (ale też dopiero co zniknęła). 8. Wygląd - bardzo ładne. Choć nie wiem czy to jest istotne kryterium. 9. Opory toczenia - raczej nieduże - bez negatywnego wpływu na wskazania spalania oraz na zdolność auta do toczenia się na "luzie". Podsumowując. Mogę z czystym sumieniem polecić te opony gdyż spisują się bardzo dobrze. A ponadto cenę mają rozsądną.

Przesiadłem się z Continentalków i nie żałuję. Opony są zdecydowanie cichsze, a zależało mi właśnie na ograniczeniu hałasu. Na suchej nawierzchni naprawdę pewne. Przy dość szybkim wchodzeniu w ostre zakręty jakby nieco zmuszały do zmniejszenia prędkości ale tę przypadlość akurat uważam za + i ma ona miejsce dopiero przy faktycznym "przeginaniu". Na mokrej nawierzchni kręcą się równie pewnie co na suchej. Problem z kałużami na autostradzie skończył się. Czytałem, że niektórzy za minus stawiali ich szybkie zużywanie się. Zacząłem drugi sezon a wskaźnik zużycia nie sięgnął dwóch stopni. Widocznie jeżdżę za mało agresywnie:) Przy takim tempie zdzierania się pojeżdżę wystarczająco długo jak na oponki. A po pierwszym sezonie wyglądają równie bajerancko, zielony jest zielonym:) Myślę, że kolejne to będą również Nokian'y. Byłem niezdecydowany. teraz polecam niezdecydowanym. Pozdrawiam.

Kupiłem te opony rok temu kierując się ogromna ilością pozytywnych komentarzy. Po roku jezdżenia i przejechaniu ok. 20.000 km muszę przyznać, że te opony to prawdziwa rewelacja. Ciche jak marzenie. Na mokrej nawierzchni jazda całkowicie bezpieczna - nigdy nie wpadłem w aquaplaning choć czasem kałuże były głębokie a i prędkość nie najniższa:-) Ze względów oszczędnościowych jeździłem na nich również w zimie - i sprawują się całkiem przyzwojcie, jeśli człowiek nie szaleje. Jedyny minus to ich ścieralność. Po zrobieniu 20.000 km widzę, że o ile tył (i to mimo wielowachaczowego zawieszenia) ciągle jeszcze jest spoko, to przód już ledwo się trzyma. Zostało góra 3 mm i widać, że opona jest strasznie poząbkowana. To pewnie efekt kilkukrotnego gwałtownego hamowania. Wydaje się więc, że są to opony raczej na 1 rok jeżdżenia niż na dłużej.

Niesamowite oponki, na lepszych nie jezdzilem (mialem przedtem rozne Micheliny, Pirelli, Goodrich). Na suchym samochod jedzie niczym przyklejony do nawierzchni, koleiny nie robia na nim zadnego wrazenia. Nawet na asfalcie pokrytym piachem dalem na maksa w palnik i myslalem, ze samochod straci przyczepnosc, a tu nic, pojechal tam gdzie mial pojechac. Na mokrym tak samo. Jedzie sie niczym po suchym. Nie slyszalem jeszcze ani razu by opony te piszczaly na szybkich zakretach, ale przez to prowokuje to do szybkiej jazdy. Poza tym sa ciche i komfortowe. Jedyny narazie minus to to, ze pomiedzy 130 - 140 samochod wpada w drgania, ale mysle, ze po prostu mi je zle wywazyli. Scieralnosc bedzie pewnie spora, bo po gwaltownym hamowaniu zostaly za mna dwa, sliczne czarne pasy. Ale zdecydowanie polecam.

Dzisiaj zalożyłem. Szok... Pozytywny. Autko odmłodniało o kupę lat. Poprzednio miałem założone jakieś wynalazki firmy krajowej "XXX". Myślałem, że zawieszenie już swoje zrobiło (wibracje, wynoszenie w zakręcie. hałas jak w ruskim czołgu). Autko w nowych kapciach dosłownie płynie jakby je wiatr popychał, pięknie trzyma się asfaltu, troszkę ucieka na głębokich koleinach (polskie drogi...) i jeszcze w dodatku zrobiło się niprzyzwoicie cichutko (niestety, teraz będę słyszec moją małżonkę...). Na parkingu, kolejny szok: lekko chodzi kierownica (kiedyś wyeliminowałem wspomanie..). Za ścieralnośc dałem 5, poniważ przebieg jest b.mały (120 km), a jeszcze nalepki na bieżniku są ok. Jechałem do 160 km/h. I jeszcze jedna uwaga: przy hamowaniu wciska w fotel bez pisku. Pozdrawiam.

opony kupiłem ze względu na dobre opinie użytkowników, oceniam je dość wysoko, jednak do aut z wilowahaczowym tylnym zawieszeniem nadają się tylko na przednią oś. tylne opony ząbkują bardzo szybko. mimo wskaźnika 6 mm nadają się na śmietnik. trudno powiedzieć czy to wina producenta opon, który powinien przy projektowaniu opony brać pod uwagę różny rodzaj zawieszenia czy producenta aut... mimo to ocenę wystawiam dobrą bo jeździło się dobrze i myślę że gdyby nie konflikt z zawieszeniem było by ok. mam nadzieję że dzięki mojej opini ktoś zaoszczędzi parę złotych i nie zniszczy sobie dwoch opon. ja po wielu przeczytanych artykułach wrzucam na tył Bridgestone ER300, na przodzie zostawiam nokiany. mam nadzieję że nie będą tak ząbkowały. pozdrawiam.

Witam. Jestem kierowcą który zarabia jeżdżąc, rocznie "robie" około 60 tyś km. Przetestowałem w swoim życiu sporo opon, jeździłem na lepszych i gorszych, w zależności na co było mnie stać. Gdy w serwisie założyłem Nokiany, wsiadłem do auta, ruszyłem w trasę i... rewelwcja. Ciche jak Micheliny E3A, na wodzie jak Goodyear Ventura, na suchym jak Conti ECO 3, bardziej żywotne jak Fulda Linero lub Kleber Dynaxer, ba nawet jak Goodyear NCT5. Bo jeśli chodzi o kwestie żywotności to zrobię na nich z 50 tyś km, myślę że jak na oponę nie jest źle? Dlaczego? Bo teraz na oponach nowej generacji nie robi sie już 100 tyś, inny skład gumy (przez to sa bardziej skuteczne na mokrym), więc rasumując dobra opona za przyzwoitą cenę. Polecam

Jak na razie opony świetne, choć kilometrów dużo jeszcze nie zrobiły. Samochód prowadzi się pewnie i przewidywalnie. Opony są bardzo komfortowe, bardzo ciche i dobrze tłumią dziury. Na suchym ekstra, na mokry także super, po wjechaniu w głęboką wodę z dużą prędkością czuć lekkie szarpnięcie, ale to normalne i jest nieporównywalnie lepiej niż w przypadku poprzednio używanych opon (m.in. Firestone F 590, Debica Passio). Zakręty na mokrej drodze też nie sprawiają problemów i nie ma zaskoczenia. Pod koniec sezonu jeszcze raz zabiorę głos, ale na chwilę obecną gorąco polecam (cena jest rewelacyjna w porównaniu z oferowanymi przez opony parametrami). Przy zakupie zimówek z pewnością Nokiany będą faworytami. Pozdrawiam

W powszechnej opini niedzielnych kierowców opony maja być względnie nowe (czytaj niezdarty bieznik) no i na zimę trzeba je wymieniać. Natomiast marka opon, ich rodzaj to sprawa drugorzędna - są podobne, nie ma po co się zastanawiac. Poprzednio miałem fabycznie zamontowane Pirelli 6000. Już rok temu po zimie wydawało mi się iz są glośniejsze od zimówek. W tym roku już się wściekłem. Poszukałem po internecie i w gazetach motoryzacyjnych. W końcu wybrałem nokiany. I tutaj szok - ta cisza! Teraz jeżdżę 140 km/godz a hałas jak na pirelkach przy setce. Na mokrym asfalcie miałem wrażenie że opony dokleiły mi samochód do asafaltu - tym razem to jednak naprawdę było złudzenie. Polecam te opony!

Przed wymianą jeździłem na pirelkach 4000. Bardzo przeciętne opony. Po zakończeniu ich żywota (w zeszłym roku) wymieniłem na nokiany nrhi. Wybór tych opon był dokonany w oparciu o opinie użytkowników oraz wyniki testów ADAC. Początkowo sądziłem, że dokonałem złego wyboru. Opony były bardzo głośne, szczególnie na zakrętach słychać było dudnienie. Sądziłem, że coś dzieje z zawieszeniem. Serwis sprawdził całe zawieszenie i było o.k. Niedawno zmieniłem zimówki na nokiany. Sporo już przejechałem i jest o.k. Oponki cichutkie jak by nie te z zeszłego sezonu. Możliwe, że były niedokładnie wyważone chodź zakładałem je w serwisie nokiana. Zobaczymy co się będzie z nimi dalej działo.

Pierwsze wrażenia. Opony kupiłem przed kilkoma dniami, więc podziele się jedynie moimi pierwszymi spostrzeżeniami. Szukałem opony cichej i taką znalazłem! Jest na tyle miękka, że bez pełnego wspomagania kołem kręci się znacznie lżej niż miało to miejsce na wcześniejszych Continentel'kach. Auto prowadzi się znakomicie na suchej i mokrej nawierzchni. Na zakrętach wydaje się pięknie, choć przy zbyt dużych prędkościach auto jakby delikatnie sygnalizowało, by zwolnić (ale tak zapewne dzieje się z każdą inną gumą). Acha, jeszcze jeden pozytyw - całkiem przyzwoicie amortyzują dziury na drogach. Polecam wszystkim zainteresowanym. Kolejną opinię zamieszczę jak troszkę pojeżdżę.

Super opony. Po ich założeniu autko zaczeło jeździć ciszej i przyjemniej. Właściwie teraz to nie słychać opon. Przedtem miałem zajeżdżone Fuldy, a teraz wożąc inne osoby one też zwracają uwagę na cichość opon. Na suchym dobre trzymanie i pewne prowadzenie. Na mokrym - nigdy dotychczas nie czułem się tak pewnie na mokrym, w ost. weekend na trasie Szczecin - Gdańsk non stop lało, kałuże i koleiny, a jazda była pewna i bezpieczna. Przypadkowy wjazd w 10 cm kałużę skończył się lekkim szarpnięciem na kierownicy i spokojnym utrzymaniem toru jazdy. Na fuldach bałem się jakbym jechał na łyżwach... Na nokianach pewne hamowanie bez poślizgów. Bardzo polecam!

Opona świetna jako opona "na codzień" - małe opory, umiarkowany hałas, niezle trzyma na zakrętach. Najwieksza zaleta jest jazda po wodzie - rewelacja na mokrej nawierzchni! Polecam wszystkim dla których od sportowego bieżnika i sportowej jazdy ważniejsze jest bezpieczeństwo i pewność na drodze. Zużycie małe, bo jeżdżę bardzo spokojnie. Minus: właśnie leci 2 sezon, niestety jedna z opon zaczęła bić, idealnie pomiędzy 40 - 60 km/h. Poczytałem w necie i gazetach i chyba o gwarancji mogę zapomnieć, bo producent wypiera sie jak może. Niestety bicie jest czasem mocno odczuwalne. Pomimo tego wybrałbym te opony ponownie, a już na pewno kupię zimowe Nokiany.

Oponki super! Zastanawiałem się nad wyborem opon i zasugerowałem się dobrymi opiniami tej opony w internecie. Naprawdę warto. Mimo szerszego bieżnika od poprzednich opon są super ciche. ABS włącza się teraz bardzo rzadko. Bardzo komfortowe. Hamowanie w miejscu. Na deszczu rewelacja. Nie mogę powiedzieć nic o ścieralności, bo zbyt mało przejechałem, ale wygląda na dużą ścieralność. Ale coś za coś. Cena w internecie znakomita. Polecam! Skoro letnie oponki tej firmy są takie super to zimówki muszą byc the best. Z pewnością kupię. Jeżdżę umiarkowanie (jak trzeba to przyduszę silniczek).

Opona swietnie wyglada ma fajny bieznik i system oznaczenia zyzycia jest troche glosna, ale jak dla mnie nie przeszkadza mi to, na wodzie rewelacja, na suchym tez w ogole nie piszcza tylko szumia, wydaje mi sie ze troche szybko sie zyzywa po 25 tys strala sie 4 do konca wiec zostaly jakies 3 mm, w porownaniu z conitnatalami to troche szybko, na nich zrobilem okolo 45 tys i zostaly wg serwisu jakies 2 mm no ale nie ma nic za darmo, poza tym ma bardzo cienkie boki, jedna pekla przy wjezdzaniu na polski kraweżnik (czyt. wysoki) nie jestem pewien do konca czy to wina opony czy tylko nieumiejetne podjechanie, ale sie przetarla, zastanawiam sie nad zimowkami nokiana, chetnie poczytam opinie tych co jezdza na nich zima pozdrawiam.

Założyłem te opony po tym, jak fabrycznie montowane Barumy się zużyły. Nokiany w stosunku do czeskiego wynalazku są wyraźnie cichsze i nieźle się trzymają mokrej nawierzchni. Prawie każde mocniejsze hamowanie na Barumach (na mokrej nawierzchni ) kończyło się zablokowaniem kół, dlatego dopóki na nich jeździłem - bałem się deszczu. Teraz już nie mam takiego odczucia. Jak na razie przejechałem na Nokianach ok 10 000 km z ogólnego przebiegu auta wynoszącego 100 000, z czego częśc na oponach zimowych i jestem z tych opon zadowolony.

Opona świetna na suchym i mokrym. Naprawdę pozytywnie potrafi zaskoczyć jej trakcja na mokrej nawierzchni i np. w koleinach. Niestety z pewnością nie kupie ich poraz kolejny, bo nie są już i tak produkowane, ale ważniejsza sprawa to fatalna ich jakość. W tych samych oponach, ale o rozmiarze 205/60/15 zaczął odklejać się bieżnik- reklamację uznano i wymieniono mi jedną oponę (śmiech na sali). Po paru miesiącach znów zaczął się odklejać bieżnik i tym razem reklamacji nie uznano (a każda taka reklamacja to przeszło 3 tygodnie czekania na werdykt rzeczoznawcy). Poza tym guma wszystkich 4 opon rozłazi się na obwodzie (tak jak są te zielone paski namalowane). Nie reklamuję już tego, bo szkoda nerwów i czasu, po prostu na wiosnę wywalam te opony. Niby opona wzorowa, bo kiedy była produkowana to biła na głowę inne tzw. renomowane firmy, jednak jakość jej wykonania oceniam na zero punktów.

To mój drugi komentarz do tych opon - pierwszy był zaraz po zakupie i zrobieniu pierwszych kilometrów. Przejechałem trzy sezony i pojawiły się ubytki w bieżniku czyli kawałki gumy zaczęły odpadać. Potem zauważyłem, że opony (cały komplet - jedna nieco młodsza po awaryjnej wymianie, nieco mniej) są całe pokryte mikropęknięciami. Do tego przy zmianie z zimówek Falken nie dało się wytrzymać w kabinie od hałasu - Nokiany były wyząbkowane. Ostatnio zmieniłem je na Toyo i podczas wymiany wulkanizator powiedział, że chyba były produkowane na Ukrainie. Jedną, z racji wieku próbuję reklamować - pozostałym właśnie skończyła się gwarancja. Co ciekawe, do końca znakomicie trzymały się na nawierzchni zarówno na suchym, jak i mokrym. Teraz testuję TOYO i na razie miłe początki - trzymanie jak w Nokianie - na zakrętach chyba nieco lepiej.

Przejechałem w życiu ok. 1 mln km samochodami osobowymi na bardzo różnych oponach. W koleinach z wodą (przyczepność) porównywalne są tylko wyższe sorty Uniroyal. Jednak pozostałe parametry Uniroyali są znacznie niższe.W ulewie auto (Opel Omega) trzyma się pewnie do 120 km/h. Nokian są wyjatkowo ciche (jak slicki), a mieszanka gumy nawet w temp. ok. 0 st.C jest dalej miękka, ale nie ugniata się, jest genialnie elastyczna. Po wymianie miałem odczucie, że auto ma amortyzatory z poduchą gazową (jak w Citroenach z wyższej półki)

To moje pierwsze opony tej firmy. Bardzo fajne oponki, jestem z nich bardzo zadowolony. Kupiłem je w tamtym roku na wiosnę, przejeździłem na nich całe lato i w tym roku przy wymianie kół zamieniłem przód z tyłem. Te co były w tamtym sezonie na przodzie starły się ok. 2,5 mm, tylne nie wytarły się praktycznie wcale, tak więc jeśli chodzi o trwałość, to wydaje mi się, że jest całkiem ok. Co mogę jeszcze dodać? Są całkiem ciche, więc kolejny plus. Jeśli miałbym znów kupować opony, to na pewno bym ponownie wybrał coś z Nokianów:)

Opony bardzo dobre. Bardzo ciche, super zachowują się na mokrej nawierzchni - ABS został bez pracy. W koleinach zdecydowanie lepiej się prowadzi - poprzednio miałem Micheliny i było gorzej. Jedynie nie mogę więcej powiedzieć na temat ścieralności bo za mało kilometrów ale na razie są idealne. Na zakrętach przy większych prędkościach zaczynają się odzywać co uważam za dobroć tej opony bo daje znak by nie przesadzić. Pewnie kupię jeszcze raz ze względu na zachowanie na mokrej nawierzchni bo są rewelacyjne. I ta cisza w samochodzie.

długo wybierałem producenta - aż padło na nokian ze względu na dobra relację cena - jakość. Do rzeczy: opona bardzo dobra na mokrej nawierzchni, zero pływania po kałużach, zero poślizgów. Na własne ryzyko wypróbowałem podczas potężnej ulewy, na jezdni było ok 5 cm wody, inne samochody wręcz stawały z boku, a mój pojazd surfował ok 160 km/h i nic nie zarzucało. Na suchej nawierzchni normalne prowadzenie jak wiekszość markowych opon. Tak więc polecam tym którzy chca mieć pewną oponę na naszą mokrą jesień i wiosnę

Witam, dlugo sie zastanawialem nad wyborem opon. Opony kupilem niepewnie (nic za bardzo o nich nie slyszalem). Jednak po zakupie jestem zadowolony na maks'a. Oponki trzymaja sie znakomicie drogi na roznych nawierzniach i warunkach. Jednak musze potwierdzic opinie pozostalych osob. Opony znacznie się ścierają. Przejechalem na nich moze z 2000 km. Na biezniku jest oznaczenie (skala do 8-miu). Obecnie mam juz na 6-ke na przodzie i 7-ke na tyle. nalezy dodac ze styl mojej jazdy jest mocno agresywny. Ocena ogolna: GORACO POLECAM te opony!!!

Kupiłem opony rok temu i zrobiłem 45000 km. Opony są super tak jak inni pisali i to za 300 zł. Inni pisali że się szybko ścierają a u mnie jak tak dalej pójdzie zrobię drugie tyle w tym sezonie To rewelacja zrobić 90000 km na oponach przy mojej szybkiej jeździe bo liczyłem że kupię nowe na ten sezon ale te się świetnie mają więc jeżdżę dalej.Poprzednio miałem Micheliny, ale te są dużo lepsze i to trzymanie na mokrym. Czytam opinie o nowym modelu tych opon i są dobre więc kupię Nokiany. Polecam bo to dobry zakup.

W profesjonalnych niemieckich i austryjackich testach wypadają te opony doskonale i tak też się mi sprawowały... Przy preferowanym szybkim stylu jazdy uważam, że należy wybierać o cm szersze od zalecanych fabrycznie do auta ponieważ zwiększona powierzchnia styku gwarantuje lepsze hamowanie a to jest drobniutki szczegół do którego testerzy mieli zastrzeżenia pomimo najwyższych z możliwych do uzyskania ocen. podkreślam - tak dla spokojności umysłu i tylko przy wariackiej jeździe...

Opony swietnie trzymaja sie drogi w praktycznie kazdych warunkach, ale sa wymagajace. Wymagaja idealnego cisnienia (a nawet w gornych granicach tego co zaleca producent). Inaczej uciazliwie wpadaja w drgania szczegolnie przy hamowaniu. Wymienilem praktycznie wszystko felgi, tarcze, stabilizatory, ustawilem geometrie i nic. Wreszcie napompowalem opony do 2.35 bar i pomoglo (w serwisie opon napompowali mi 1.8 - 2.0 i bylo to sporo za malo). W instrukcji samochodu jest 2.2 - 2.4.

Opony po 30 000 zachowywały się tak jak gdybym jeździł na drewnianych obręczach. Hałas był tak wielki, że nie dało się jęździć. Wydawało się, że uszkodzone są łozyska. Na koleinach auto pływało. Pomimo, że bieżnik miął jeszcze 4 mm to zmieniłem opony na Michelin i od tego momentu wszystko ucichło.Teraz wydaje mi się że jadę innym samochodem. Jest komfortowo, cicho, auto trzyma się drogi, widocznie zmniejszyły się opory toczenia a spalanie spadło o 0,3 l.

Opony odprowadzają wode prawie jak Goodyear Ventura. Na suchym nie jeździłem na lepszych oponach a było ich kilka. Szybciej samochód się przewróci niż one zapiszczą. Silnie kierunkowe co przekłada się na większe opory na kierownicy przy skręcaniu. ścieralność pewnie będzie niska ponieważ ze względu na swoje właściwości prowokują do agresywnej jazdy. Ale współczesne opony przy intensywnej jeździe nie wytrzymują dłużej niż 50 tys km.

Najlepsze opony jakie użytkowałam. A było to tak... Kupiliśmy średniej jakości opony daytona, to był koszmar... hałas, łopot, po 3.000 km zmieniliśmy je... nie dało się na nich jeździć. Wybór padł na nokiany. Idealne! Ciche. Genialnie trzymają sie drogi przy agresywnej jeździe. Doskonale zachowują sie na mokrej nawierzchni. Wpadnięcie w kałużę nie powoduje wyrwania auta z toru, jedzie jakby na nic nie trafiły... Polecam!