opony Michelin PRIMACY HP ZP
Michelin Primacy HP ZP to letnia opona segmentu premium (wysokiej), przeznaczona do samochodów o dużej mocy i pojemności silnika. Producentem opony jest koncern Michelin. Ta letnia opona o wysokich osiągach stanowi kontynuację dokonań konstrukcyjnych zapoczątkowanych w Michelin Primacy. Zastosowanie mieszanki nowej generacji oraz technologii Zero Pressure powoduje, że ma ona wyższe właściwości jezdne. Jeszcze przed rozpoczęciem sprzedaży uzyskała homologację u takich producentów aut, jak: Volvo, Ford czy Audi.
Bieżnik Michelin Primacy HP ZP uformowano z mieszanki elastomera Elasto-Sport oraz komponentu krzemionkowego Full Silica. Dzięki swoim właściwościom Michelin Primacy HP ZP ma zmniejszać opory toczenia, co wpływa na oszczędność paliwa i redukcję wydzielania dwutlenku węgla. Dodatkowo zwiększa przyczepność na mokrych nawierzchniach. Testy wewnętrzne potwierdziły skrócenie drogi hamowania na takim podłożu o 2 metry, w porównaniu z poprzednim modelem z gamy Primacy. Na rzeźbę bieżnika Michelin Primacy HP ZP składają się m.in. masywne klocki połączone mostkami. Pozwalają one uzyskać odpowiednia sztywność i mają gwarantować skuteczne przenoszenie sił napędowych, oraz równomierne zużycie bieżnika. Wpływa to znacząco na wydłużenie jego żywotności. Drugim ważnym elementem jest ponacinane centralne żebro. Jego funkcją jest zapewnianie optymalnej trakcji na każdym rodzaju nawierzchni. Ryzyko aquaplaningu mają natomiast niwelować cztery wzdłużne rowki, które odprowadzają wodę spod powierzchni opony. W Michelin Primacy HP ZP wykorzystano technologię Zero Pressure, która pozwala kontynuować jazdę po przebiciu opony nawet przez 80 km. Jest to zasługą bocznych wzmocnień, które w momencie utraty ciśnienia w oponie, przejmują siły nacisku na siebie.
Opona Michelin Primacy HP ZP gwarantuje wysokie osiągi w zróżnicowanych warunkach sezonu letniego. Nowoczesna konstrukcja bieżnika skutecznie niweluje zjawisko aquaplaningu. Używanie Michelin Primacy HP ZP wymaga zamontowania czujników ciśnienia. Należy pamiętać, że raz przebita opona wyposażona w system Zero Pressure, mimo iż gwarantuje bezpieczeństwo i pozwala dotrzeć do celu, nie nadaje się do naprawy. Dzieje się tak, dlatego, że jazda bez powietrza stanowi ogromne obciążenie i nieodwracalnie uszkadza strukturę bieżnika.