Kleber DYNAXER HP 2

Stosunkowo długo zastanowiałem się jakiej firmy najlepiej kupić opony. Biorąc m.in. pod uwagę cenę opon a szczególnie pozytywne komentarze na tej stronie mój wybór padł na opony Kleber Dynaxer HP 2. Pomimo, że przejechałem niewiele ok. 2500 km, to chętnie podzielę się wrażeniami z jazdy. Jeżdżę VW Passatem i opony sprawują się naprawdę dobrze. Szczególnie na mokrej nawierzchni opona lgnie do podłoża, podczas hamowania początkowo myślałem, że ABS przestał działać. Podczas przejeżdżania przez kałuże nie szarpie kierownicą, pojazd jedzie swoim torem. Opona wcale nie jest głośna, pomimo, że może wygląda nieefektownie bardzo dobrze pokonuje nierówności (a dziur na drogach jest co niemiara). Potwierdzam komentarze, że w oponach należy podnieść ciśnienie o ok. 0,2 bara. Z uwagi na niewielki dystans jaki przejechałem nie mogę wypowiedzieć się na temat ścieralności. Kolejny komentarz wystawię po przejechaniu co najmniej 20 tys. km. Opony polecam osobom, które za stosunkowo niewielkie pieniądze chcą jeździć bezpiecznie.

Opona bardzo ładnie pracuje na aucie, po mokrej nawierzchni jedzie jak przyklejona. Przyzwoicie zachowuje sie nawet w w wypelnionych woda koleinach czy przejazdach przez kałużę z większymi predkosciami (wczesniej mialel pirelli p6000 i byl z tym duzy problem). Jedyna wada jaka dalo mi sie zauwazyc to chyba wyglad tej opony, po bocznym przytarciu np o kraweznik pojawia sie brazowy kolor, napisy sa na niej ulozone inaczej niz w wiekszosci opon. Jezeli ktos nie zwraca uwagi na tego typu szczegóły to na pewno bedzie zadowolony z zakupu tej opony. To juz drugi zakup opon ze stronki opony.com - nastepne opony tez bede kupowal wlasnie tu. Kurier przyjechal bardzo szybko - wszystko odbylo sie sprawnie a co najwazniejsze opony nie byly stare, wszystkie mialy tylko po kilka tygodni. Bylo tak zarowno przy kupnie tych kleberow jak i przy zimowych frigo II.

świetne oponki na suchym, ciepłym i równym asfalcie. Gorzej po pierwszych kroplach deszczu, kiedy na drodze zalega jeszcze niespłukany kurz wymieszany z wodą oponki mają tendencję do płużenia w szybkich zakrętach. Na kombinacji prawy 80 lewy 80 prawy 80 przy ok 50 - 60 km/h i pełnym załadunku (ok 400kg) ok 5 rano wiec jeszcze mokra/zroszona jezdnia 10 st C tył stracił przyczepność co skończyło się efektownym i niekontrolowanym wirażem. Przy prędkościach autostradowych bardzo pewne trzymanie na suchym. Przy ok 170 bezproblemowe (nawet dosyć gwałtowne) zmiany pasów na niemieckich bahnach. Po mocnych opadach wzorowo odprowadza wode. Aquaplanningu (uślizgu w głębokiej wodzie) nie zauważyłem (co na przykład miało miejce przy zimowych dunlopach wintersport mx3) Generalnie warta uwagi oponka dla kierowców rozsądnych i znających możliwości swojego auta i swoje własne przede wszystkim. Ogólna ocena 5

Na wybór opon nie miałem wpływu (sam do tej pory nigdy bym Klebera nie kupił... i bym żałował!). Zimę przejeździłem na nowiutkich Good-Year Ultra Grip 7 - troszkę na suchym pływały ale na śniegu bdb. Pogoda zwariowała i szkoda mi było ich niszczyć więc założyłem letnie Klebery - zupełnie inne auto! Reakcja na ruch kierownicą dużo bardziej przewidywalna, samochód dużo lepiej trzyma się drogi. Dużo czytałem na temat hałasu - hmmm, najcichsze nie są ale porównanie teoretycznie lepszej firmy GY z Kleberem wypada na jego korzyść - przy 200 km/h można rozmawiać bez problemu w kabinie (GY: 160 - 170 i ani radia ani rozmowy). Po prędkości max w tym samym miejscu wnioskuję że ma też przyzwoite opory toczenia GY:190 - 200/Kleber: 210. Może takie porównanie jest trochę bezsensowne ale Kleber to marka uważana za gorszą od GY czy Michelin ale akurat ta opona na 200% jest warta swojej ceny.

Niewielki przebieg na tych oponach powoduje, że moja ocena jest trochę niepełna i na wyrost. Po 10 000 km ocenię ponownie. Opony kupiłem po bardzo długich namysłach kierujac sie w bardzo dużej mierze opiniami na tej stronie. Duży wpływ na podjecie decyzji miała znaczna obniżka ceny w stosunku do roku ubiegłego z 300 do 239 zł/szt. Być może wpływ na cenę miało rozpoczecie ich produkcji w Olsztynie. Opony są rzeczywiście bardzo ciche i miękkie. Na naszych drogach pełnych kolein wypełnionych wodą podczas deszczu nareszcie można czuć się bezpiecznie . Przy mokrej nawierzchni i nagłym hamowaniu ABS włącza się zdecydowanie rzadziej niż na porzednich (Michelin XH1). Boki opony wygladają rzeczywiście trochę " balonowato" ale podniesienie ciśnienia o 0,1 - 0,2 bara poprawia wygląd bez specjalnego wpływu na komfort jazdy. Bardzo przyzwoita jakość opon w stosunku do ceny.

Cena do jakości bezkonkurencyjna. Nie jeżdzę szybko po prostej, natomiast nie zwalniam za bardzo na zakrętach - może dlatego, że mam wolny samochód i szanuję prędkość:) Na suchym opona klei jak zła. ścianki boczne są sztywne, ale sam bieżnik miękki. Wszystkie poprzednie opony w tym - bądź co bądź emeryckim rozmiarze - były bardzo słabe na zakrętach. Na mokrym też jest bardzo dobrze, a w tej cenie rewelacyjne, nie tylko na zakrętach, ale też przy hamowaniu, skończyła się wieczna walka z podsterownością. ściera się szybko - to dobrze, jak ktoś chce opony która zrobi jak największy przebieg szczerze mu współczuję. Dobra opona to nie opona na lata, albo przyczepność, albo przebiegi. Hałas czy komfort na zupełnie niezłym poziomie. W przeciwieństwie do twardszych opon Dynaxer HP2 klei dobrze do samego końca, opony bardziej odporne na ścieranie są kiepskie od początku, a potem jest jeszcze gorzej. Zjeździłem już jeden komplet w firmowym aucie, też była rewelacja. W tej cenie bardziej uznani producenci nie mają nic lepszego do zaoferowania.

Najlepsze opony jakie przydarzyło mi się mieć, byłem mile zaskoczony, jak po zakupie z rozsądku (opinie przy umiarkowanej cenie) napotkałem deszcz. Największym szokiem było kiedy po wjeździe w dość głęboką kałużę auto nie zboczyło na milimetr z zadanego tory jazdy. Wygląd opony mógłby być bardziej standardowy, głównie na barku opony napisy w poprzek wyglądają dziwnie, a znów bieżnik nie wyróżnia się niczym, ale opona chyba nie będzie wystawiana na komodzie w salonie:). śnieg i lód, nie powinienem oceniać, bo to nie opona zimowa, ale w tym roku zaskoczył mnie śnieg ze dwa razy i muszę powiedzieć, że poza kłopotliwym ruszeniem jazda zaskakująco przyjemna. ścieralność na przyzwoitym poziomie, zrobiłem 35000 i myślę że co najmniej jeszcze z 60000 zrobię, póki co wyglądają jak nówki. Hamowanie bardzo skuteczne, ABS włącza się, ale to przez wszechobecny piach na naszych "wzorowo" utrzymanych drogach, kiedy asfalt jest czyściutki nawet ostre depnięcie nie włącza ABSu. Prędkość do 190 dla mnie wystarczy, bo max to 150 km na autostradzie przy wyprzedzaniach przy tym jakby nie szumiały, a może do mnie nie dociera szum. Podsumowując, ja na pewno znów kupię te opony, bo przekonały mnie w 100% że warto, a dla wszystkich czytających musicie spróbować, być może i Wy tak pozytywnie zostaniecie zaskoczeni tymi gumami.

W pierwszym momencie zaskoczyły mnie negatywnie, ponieważ są stworzone z dość miękkiej gumy, ale po kilku dniach jeżdżenia przestało mieć to jakiekolwiek znaczenie, spalanie nie wzrosło, auto toczy się ładnie a i wygląd mają standardowy, poza tym opony są świetne, choć czasami nie wiadomo dlaczego potrafią się przy hamowaniu na suchej nawierzchni delikatnie uślizgnąć, na szczęście wszystko weryfikuje jeszcze abs, więc nie ma niebezpiecznych sytuacji. Zachowanie na mokrym jest wręcz niesamowite, szybkie pokonywanie zakrętów uzależnia, a wyprzedzanie przy nawet dużym deszczu nie jest straszne. Wjazd w głęboką kałuże nie powoduje utraty sterowności a i nawet w tej sytuacji auto robi dokładnie to co mu kaze, mówiąc szczerze gorąco polecam, bo przy takiej relacji ceny do jakości i trakcji nie ma chyba lepszego wyboru.

Opony, jak na razie, godne polecenia. Jak na razie mało zrobionych nimi kilometrów. Jednak są o niebo lepsze od poprzednich (Michelin - kupione razem z autem), które były bardzo głośne, nie można było się oprzeć wrażeniu, że koła po prostu zaraz odpadną:-) cały czas stukało lub piszczało. Obyło się bez wymiany bębnów hamulców tylnych, bo odgłosy wydawane przez tylne koła wskazywały na znaczne ich zużycie, po wymianie opon wszystkie odgłosy ucichły. Znacznie krótsza droga hamowania, mniej czuć koleiny. Jedyny minus za wygląd opony, która cały czas wygląda jak niedopompowana (dzięki za rady odnoście zwiększenia ciśnienia, na pewno zastosuję). Oczywistym atutem tych opon jest ich oczywiście cena (w moim przypadku 190 zł z założeniem). Ale za jakieś 20 tys km moja ocena będzie bardziej miarodajna.

Dystans jaki pokonałem nie jest imponujacy ale wierzcie mi troche juz w zyciu kilometrow zrobiłem i wyczuje roznice. Myslałem ze opinie o tej oponie sa szyte grubymi nicmi ale naprawde to rarytas. Kupilem autko z oponami zimowymi i musialem kupic letnie. Zimowki mam w super stanie marki Dunlop Winter Sport Responce wiec szkoda ja niszczyc. Dzis po odbiorze od kuriera po 10 min serwis mi juz je zakladał. Gdy wyjechalem poczulem lepsze prowadzenie na tych oponach i przyczepnosc tym bardziej ze padal deszcz i czulem sie pewnie wchodzac w bardzo ostre zakrety az sie chcialo dodac gazu bo tak dobrze sie prowadzi. Cena rewelacja. W punkcie wymiany uzywane po dwoch sezonach cenia do 80 zl w tym rozmiarze wiec czy jest sens jezdzic w niepewnosci ze cos sie stanie. A Kleber to nie marka krzak. Naprawde plecam. W lipcu jade w gory wiec tam je przetestuje i napewno napisze. A wspolpraca z firma opony.com to rzecz ktora sie dlugo pamieta bo taka profesjonalna obsluge i troske o klienta nie zawsze sie doswiadczy.

Przy wyborze opon zdecydowały opinie na tym forum jak i opinia znajomego wulkanizatora, oraz nie ukrywam koszt. Brałem jeszcze pod uwagę opony marki Michelin które mają opinię bardziej komfortowych i bardziej wytrzymałych. Co do komfortu to nie wiem ale wytrzymałosć może być faktycznie większa, gdyż jak zmierzyłem bieżnik nowej opony Kleber i Michelin to wynosił on odpowiednio 6 mm i 8 mm, a więc opona michelin może być trwalsza ze wzgledu na grubszy bieżnik. Ogólnie z zakupionych opon jestem bardzo zadowolony. Biorac pod uwagę cenę oraz bardzo dobrą przyczepność na suchej i na mokrej nawierzchni, oraz niewielką ścieralność (przez 25000 zużycie bieżnika wynosi ok.1.5 mm nie bez wpływu jest tu spokojny tryb jazdy - przewaznie) oraz niezbyt wielki hałas uważam tą oponę za bardzo dobry wybór.

Witam! Zakupilem tą opone z uwagi na ten serwis - i opinie. Powiem tak. Opony są swietne. Zakupilem je w listopadzie ubieglego roku. Wczesniejsze - Verdeeistein czy jak im tam. Niby nie najgorsze, ale w porownaniu z obecnymi - wysiadaja. (mowimy o oponach letnich caly czas!). Na suchym - super. Bardzo ciezko jest zapiszczec przy ruszaniu (mam 1.8 benzynke..). Na mokrym.. zero zurzucania na kaluzach itp. super sie prowadzi. Hamuje tez niezle, a co wazne latwo wyczuc kiedy traci przyczepnosc. Za bezpieczenstwo 5+. Za cene ponizej 200 zł opony najlepsze w swojej klasie. Polecam kazdemu. I na 99% kupie nastepny komplet kiedy owy sie zuzyje. Przejechalem 3 tys km... i z 15% zuzycia - co bardzo dobrze wrozy. A jezdze dosyc agresywnie. Naprawde polecam. Pozadny sprzet!

Witam. Kupiłem dwa komplety tych opon. Jedna jeździ na Fokusie (185/65R14 index prędkości H) druga na Corolli 98 w (165/70R14 indexie T). Co mogę powiedzieć. Oba auta przejechały na nich już lekko ponad 10 k.km (głównie miasto). ścieralność znikoma, jakość jazdy wystarczająca, a za tą cenę bdb. Na Focusie jeździłem wcześniej na P6000 (panie miej w opiece kierowców którzy nadal tych opon (?) używają w naszej strefie klimatycznej) różnica jest dramatyczna na plus dla Kleberów!.. Co ciekawe na obu autach pomimo przebiegu nie odpadły włoski na bokach opon! Po 10K Km! Chyba sprzedam jako prawie nowe na Allegro i kupię nowe;-) Pompuję je powyżej zalecanych ciśnień o około 0,1 - 0,2 atm. Zimowe też chyba kupię klebery. Pozdrawiam

Opony świetnie sobie radzą na mokrej nawierzchni. Na suchym często musi im pomagać elektronika (tracą przyczepność zarówno przy energicznym ruszaniu jak i hamowaniu), poza tym uślizgują się w nawet łagodnych zakrętach. ścieralność brzegów opon zauważalna już po 1 sezonie (dla porządku dodam, że zimą te oponki leżą w przechowalni, więc mówimy tu tylko o sezonie letnim). Niestety są też głośne i wcale nie potrzeba dużych prędkości, żeby je usłyszeć - wystarczy 80 - 110 km/h, no i są głośniejsze niż moje zimówki. Szczerze powiedziawszy, to odczekam jeden, może dwa sezony - bo głupotą jest wymiana całkiem nowych opon z powyższych powodów, ale wiem, że mając wybór nie kupiłabym ich. Zdaje się, że po prostu nie pasują do charakterystyki auta.

Oponki godne polecenia z czystym sumieniem je polecam każdemu użytkownikowi aut z rodzaju i wagi Golfa III. Po pierwsze nie piszczą ani przy szybkim ruszaniu ani przy ostrym hamowaniu ABS jest praktycznie zbędny. Po drugie sucha nawierzchnia rewelacyjne zakręty przy 120 - 140 są pokonywane bez najmniejszego poślizgu no chyba, że specjalnie wprowadzimy auto w poślizg. Po trzecie mokra nawierzchnia nie robi na nas wrażenia, bo odprowadzają wodę naprawdę zdumiewająco. Po czwarte cena, za która można kupić te oponki jest po prostu niska. Poziom hałasu jest a właściwie go nie ma:) Życzę bezpiecznej jazdy a z tymi oponami będzie ona na pewno przyjemniejsza i bezpieczniejsza. Nie oceniam zachowania na śniegu, ponieważ są to opony letnie

Bardzo przyjemne oponki w akceptowalnej cenie. Dla osób nie mających nawyków piłowania silnika i zwijania asfaltu na starcie ze świateł są jak znalazł. Bardzo dobrze sprawują się na suchej nawierzchni, nieźle na mokrej. Uważać jednak trzeba na zimne, kwietniowe poranki, kiedy około czwartej rano temperatura potrafi przejść przez zero. Na oszronionej nawierzchni spada przyczepność. To już moje drugie Klebery letnie, tym razem HP2, wcześniej HP. Jeżdżę kombiakiem, bez szaleństw i do takiego stylu te opony zdają się być właściwe. Do jazdy po mieście wyśmienite, w trasy świetne, acz przy wyższych prędkościach (powyżej 130) Klebery są dość głośne. Regularnie bywam w Niemczech i Czechach, jeżdżę germańskimi autostradami i wtedy lubię nieco bardziej docisnąć i włączyć tempomat. Przy tych prędkościach gumki niestety nie są najcichsze, acz prowadzi się nadal bardzo pewnie. Moje są z indeksem V. Dynaxery HP2 polecam właśnie umiarkowanie szybko jeżdżącym właścicielom diesli, kombilimuzyn etc. Bardzo przyjemne kapciuszki.

Dystans mały więc 5 za ścieralność troszkę na wyrost. Najpierw wygląd.....to kwestia gustu. Dla mnie z boku brzydkie z góry ładne. Rzeczywiście na mokrym v.good. Na suchym też ok. Dziwnie miękkie z boku, wyglądały dla mnie przed założeniem na super delikatne, w porównaniu z Firestonkami F-580 (na marginesie rewelacja (80 tys bez zmrużenia oka) ale już ich nie robią), które miałem, są jak guma do żucia. Ciekawe co będzie po bocznych otarciach na krawężnikach w mieście (nieuniknionych). Na razie są bardzo dobre (za tą cenę). Zobaczymy co będzie dalej np po jakiś 20 tys. Aha konieczne +0.2 bar, komfort gorszy ale jazda w sumie lepsza (to chyba te miękkie boki tego wymagają). Opony mam Made in G.B. przy założeniu były proste!.

Jestem doświadczonym kierowcą z długoletnim stażem. Większość opon, które do tej pory używałem zdawały egzamin, nawet koreańskie letnie przy ostrej zime nie sprawiały mi klopotu z jazdą w trudnych warunkach. Kleberki Dynaxer HP2 są naprawdę dobrymi oponami do jazdy w różnych warunkach w lato. Nie zmieniłem ich także na obecny sezon zimowy. Jeżdżę co dzień i żadne śniegi i oblodzenia jezdni nie zrobiły na mnie żadnego wrażenia. Dodam, że lubię dynamiczną jazdę, ale rozważną. Dynaxery spisywały się świetnie. Oczywiście nie jeździłem w górach. Jak do tej pory nie zawiodłem się na tych oponach. Polecam ten produkt. Niezła jakość za rozsądną cenę. Jak ktoś ma więcej kasy to zawsze może kupić opony MICHELIN.

Najpierw plusy - bardzo pewnie się prowadzą, nie poddają się przy ostrym hamowaniu, mokry asfalt nie robi na nich wrażenia, czyli wszystko to, czego należy oczekiwać od bezpiecznej opony do codziennej jazdy. A minusy? Raczej brak, polemizowałbym z opiniami o rewelacyjnym komforcie jazdy (są twarde, ale dzięki temu jest niezłe wyczucie samochodu). Poziom hałasu - nie są rewelacyjnie ciche, ale nie przeszkadzają. Trzymanie w zakrętach - generalnie dobre i reagują, ale w bardzo ciasnych zakrętach chyba je kładzie. Być może te dwa ostatnie zastrzeżenia znikną, jak je podpompuję troszkę. Wygląd z boku dość nietypowy, mało sportowy i opony nie są bardzo czarne. Ale i tak jestem z nich bardzo bardzo zadowolony. Polecam!

Zakup dość przypadkowy:) Chciałem Uniroyale Rallye 550 lub Firestony TZ 200 ale... był problem z nimi. Po kilku tygodniach czekania na ww. zaproponowano Dynaxery HP 2. Poczytałem tutejsze, i nie tylko, opinie i się zdecydowałem. Jak na razie - a przebieg niewielki - w porównaniu do poprzednich.... Kleberów Viaxer AS, mogę powiedzieć rewelacja. Miałem już okazję jechac i po suchym i w całkiem niezłym deszczu. Różnica ogromna, brak reakcji na wodę w koleinach, bardzo dobra kierowalność i na suchym i na mokrym. Co do wyglądu - jak dla mnie nieistotny, opona nie jest do patrzenia tylko do jeżdżenia. Po większym przebiegu - a szykują się Niemcy (na Mś:) i wakacje po Polsce - postaram się napisać coś więcej.

Przyzwyczajenia wymagało zachowania się opony na mokrej nawierzchni przy ruszaniu. Mondeo 2.0 z automatyczną skrzynią biegów łatwo zrywał przyczepność. Podczas jazdy zachowuje się więcej niż poprawnie. Wytrzymała wakacyjne przejazdy (po podniesieniu ciśnienia do 2,8 at.) do Włoch i kolejny po Niemczech prędkości 160 - 180 km/h. Podczas opadów deszczu na autostradzie bez stresu jeździłem 130 km/h. Słabsze parametry przy trzymaniu bocznym na śliskiej nawierzchni, ślizga się, ucieka. Przy hamowaniu z ABS auto opornie reaguje na ominiecie przeszkody (mimo skrętu kół). Podkreślam, że dotyczy to mokrej nawierzchni i wrocławskich ulic. I tak jak chwali ją producent idealnie odprowadza wodę, można szybko jeździć, bez stresu przejeżdżać przez kałuże ale trzeba uważać podczas ostrego skręcania, np. skręt 90 st. na skrzyżowaniu, ale są to moje odczucia być może związane ze stylem jazdy czy masą samego pojazdu oraz stanem ulic i jakością nawierzchni. Po przejechaniu w sezonie letnim 30 tys. km pojawiły się piski podczas ruszania i hamowania, sądzę, że to efekt zużycia. Na profilu bocznym nie widać śladów eksploatacji, opony konserwuję przy okazji mycia samochodu, natomiast miedzy bieżnikami widać ślady mikropęknięć, maluteńkie i raczej zgodne z przebiegiem i warunkami eksploatacji. Przy tej cenie polecam.

Jak wielu moich przedmowcow zasugerowalem sie ocena na tym forum. Zanim zdecydowalem sie na ich zakup sprawdzilem jeszcze testy opon szwedzkiej niezaleznej organizacji Motormänen (mieszkam w Szwecji). Oczywiscie opony kupilem przez Internet i zalozylem bedac w Polsce. Mialem okazje "testowac" je w deszczu, na suchej nawierzchni i na niemieckiej autostradzie przy szybkosci ok. 180 km/h. Uwazam ze opony spisuja sie znakomicie. W deszcu nie czulem polskich kolein wypelnionych woda (oczywiscie jechalem spokojnie ), na suchej nawierzchni "trzymaly" sie tez znakomicie. Niektorzy narzekaja ze sa glosne. Nie wiem. Dla mnie sa ciche ale halas jest funkcja opony i rodzaju nawierzchni. Generalnie moja ocena jest bardzo pozytywna i z pewnoscia kupie je ponownie. Nie oceniam scieralnosci ani zachowania opony na sniegu i lodzie. Zmieniam opony co ok 40 tys km i jesli tyle wytrzyma to jest dobra. A od lodu i sniegu sa opony zimowe. Nie potrafie ocenic oporow toczeniai tutaj zdaje sie na specjalistow z Motormönen. Oni stwierdzili ze ta opona ma male opory toczenia i w tescie dostala note "bardzo polecana i warta ceny". Ale w Szwecji jest ona 2x drozsza..

Są to letnie i jeżdzę na nich tylko pół roku wiadomo. Jeżdźę w mieście i poza miastem. Na suchej są świetne, można szybko jeździć. Na mokrym trzeba uważniej, dlatego dałem 5pkt, jak jest mokro czy są liście czy papka na drodze to już się czuje że coś brakuje i jadę ostrożniej. Na śniegu i na lodzie nie jeździłem. Zmieniałem amortyzatory, gumy mam dobre, jest lepiej ale dalej czuje coś jakby te opony może były za twarde. Może też stwardniały przez dwa sezony - tak mi się wydaje. Zresztą mało co widać żeby się ścierały przez tak długi okres, to pewnie też przemawia za tym, że są z twardszej gumy. Mogę powiedzieć jeszcze że nie hałasują. Następnym razem kupię raczej inne dlatego, żeby widzieć różnice. Ogólnie za tą cenę polecam

Jeździłem na tych oponach w 2 autach (Grande Punto 15" i VW Polo 14") wszędzie profil 65 mm. Oba samochody zachowywały się na mokrej nawierzchni wręcz wspaniale, wynik bardzo podobny do continentali, choć czuć było niewielką różnicę na korzyść tych Conti. Szybka jazda po łukach... nie nadaje się, opony bardzo miękkie, samochód dziwnie się zachowuje. Ścierlaność super, opona po 3 latach i 100 000 przebiegu nada się jeszcze na jeden sezon ;) Głośne w porównaniu do droższych, ale za tą cenę naprawdę gorąco polecam!

Na mokrej nawierzchni są doskonałe, na płytkich kałużach jedzie się niemal jak po suchej nawierzchni. Doskonale odprowadzają wodę. Pierwsze wrażenie po założeniu, to, że mają trochę miękkie boki, ale dzieki temu odczuwalny jest większy komfort jazdy. Ich konstrukcja pozwala dokładniej czuć nawierzchnię drogi. Ważną zaletą tych opon poza doskonała przyczepnością na mokrej nawierzchni jest ich niski poziom hałasu, nawet przy dużych prędkościach. Są to dla mnie ja dotąd najbardziej ciche opony. Posiadają jeszcze jedną bardzo cenną cechę - doskonale utrzymują stabilność pojazdu nawet w wysokich koleinach. Jeżeli nie wiesz jakie wybrać opony letnie wybierz klebery. Ja z pewnością wybiorę. Tomek

Bardzo dobra opona w dobrej cenie, wcześniej pirelli p3000 i pirelli p6000 - przy kleberze wypadają blado przede wszystkim na mokrej nawierzchni. Przejechany dystans na oponkach jest już znaczny a bieżnik wygląda nadal dobrze. W zakrętach również zachowanie opony działa na jej korzysc! Mój pojazd choć to troszkę samochód dostawczy to ma zmodyfikowane zawiesznie i hamulce, jeździ równie często z obciążeniem co bez niego, a mimo to zachowuje sie bardzo dobrze. Na razie nie widze godnego zamiennika w tym segmencie opon. Szkoda że w tak małym rozmiarze nie produkuje sie kleber hydrakser bo jest to równie dobra opona z tym że do większych samochodów. Zdecydowanie polecam!

na oponach przejechałem już spory dystans - ponad 45 tys.km. wrażenia z jazdy na tym dystansie jak najbardziej dobre. opona ściera się w normalnym tempie, nie wytwarza nadmiernego hałasu, opory toczenia bardzo małe. opona bardzo dobrze się trzyma zarówno na suchej jak i na mokrej nawierzchni, ma ponadto łatwo wyczuwalny moment krytyczny, kiedy będzie tracić przyczepność. nie użytkuję opony w zimie i późną jesienią - raz spróbowałem i stwierdziłem że na śliskiej nawierzchni i w niskiej temperaturze szybko kapituluje - no ale to opona letnia więc nie jest to jej wadą. cechą, która wymaga długiego przyzwyczajenia jest wygląd opony - wygląda jakby cały czas miała za małe ciśnienie

Zakupu dokonałem na skutek przeczytanych opinii, w związku z tym czuję się w obowiązku podzielenia się swoimi wrażeniami, generalnie polecam te opony, jak do tej pory jestem bardzo zadowolony z zakupu, w deszczu rzeczywiście tną wodę jak żylety pewność jazdy jest niesamowita i tak jak ktoś napisał "można jechać o 30 km/h więcej niż inni" wrażenie stabilności, na suchym trudno nimi zapiszczeć, w moim przekonaniu są dość ciche a do tego mają niewielkie opory toczenia, jak na razie nie stwierdziłem potrzeby zwiększenia ciśnienia o 0,1 - 0,2 atmosfery, wszystko jest ok, warte polecenia i tyle, kupilem za 216 zł za sztukę w internecie bo u mnie w mieście były po 250zł

Trzymanie w zakrętach i droga hamowania bardzo dobre. To jedne z najlepszych opon na jakich kiedykolwiek jeździłem. Zużycie paliwa też spadło w porównaniu do poprzednich. Niestety po przejeżdżeniu sezonu lato 08 bieżnika ubyło trochę więcej niż się spodziewałem. Ale w sumie też w normie. Nieco denerwujące jest dzwonienie jakie wydają przy szybkim przejeżdżaniu przez poprzeczne pęknięcia na jezdni. Poza tym są dość ciche. Na koniec kosmetyczne minusy - brzydkie napisy i baloniasty wygląd. Podobnie jak inni, pompuję 0,1 atm. więcej niż piszą w instrukcji i jest ok. Ogólnie jest to super opona, polecam każdemu kto ceni sobie bezpieczeństwo jazdy.

Do zakupu zachęciła mnie cena. Po roku stwierdzam b.dobry stosunek ceny do jakości. śmiało stwierdzam, że jest to dobra średnia klasa. Nie są idealne, ale nie mają też większych wad. Wygląd może nie powala, ale i nie jeżdzi. Wcześniej jeżdziłem na oponach michelin /jesli dobrze pamietam, pilot/ i subiektywne odczucia wiele się nie różnią. Michelin był lepszy na sucho, ale w deszczu nie ma różnicy. Kleber poza ceną ma jeszcze te zalety, że jest cichszy i znacznie bardziej trwały. Poprzednie wytrzymały 35 tys. a kleber po 10 tys. wygląda jak nowy. Jeśli ktoś potrzebuje dobrych opon w rozsądnej cenie i nie oczekuje sportowych osiągów, niech rozważy taki zakup.