Firestone WINTERHAWK

Zastanawiam się, skąd te opinie "super, rewelacja" itd.? Sam kierowałem się opiniami tutaj i spodziewałem się faktycznie rewelacji, a tego chyba nie da się zauważyć (a może to tylko brak zimy?;). Mam porównanie z Pirelli w Toyocie Yaris i muszę przyznać, że Pirelki były zdecydowanie lepsze - trzymały na śniegu, świetnie jeździły latem (tak, jeździłem na nich przy +30, bo nie chciało mi sie zmieniać) a Winterhawki się nieco ślizgały na śniegu (no cóż, było ślisko, poza tym Yariska miała ABS, a Nubira nie ma). W mojej, subiektywnej i niefachowej, ale uczciwej opinii, opona nie ma widocznych wad, ale nie jest też żadną rewelacją - prawdopodobnie ma właściwy stosunek jakości do ceny, chociaż szczerze mówiąc jeździłem też na całorocznych Kormoranach i nie zauważyłem jakiejś zasadniczej różnicy, ale znowu inne auto - Matiz. Teraz kupiłem Firehawki, też kierując się opiniami tutaj. Zobaczymy, jeśli mnie nie zachwycą, to w przyszłości będę wybierał tylko sprzęt z najwyższej półki i przestanę czytać opinie. Pozdrowienia dla wszystkich uczciwie oceniających.

Opona 165/70 R13 79T była w miarę dobra przez 2 lata od momentu zakupu, ale bez rewelacji. Co mi nie odpowiadało w tym modelu opony, to że podczas awaryjnego hamowania bardzo łatwo blokowały się koła na mokrym asfalcie w okresie jesienno - zimowym! Masakra jakaś! Bardzo trudno jest wyczuć moment, w którym koła zaczynają sie blokować (nie mam ABSu). Nie miałem tak z Barum Polaris I, ani z Fulda Kristal Montero II! Po 3. roku zauważalnie gorsze trzymanie w zakrętach na śniegu oraz bardzo ciężko ruszyć w kopnym śniegu. Pierwsze 2 sezony OK, ale 3. sezon ujawnił kiepskie właściwości mieszanki gumy - opony Firestone, bo bieżnik nadal ma 7 mm grubości!! Oczywiscie opony "zaliczyly" kurs doskonalenia jazdy na Torze Rakietowa we Wroclawiu w lutym 2010 w kopnym sniegu. Poprawnie, ale bez rewelacji. Trudno ruszyc, trudno wyhamowac. Auto Skoda Felicia II 1.6 75KM 135Nm bez ABS. Uklad hamulcowy BDB. Opon raczej nie polecam. W tym sezonie kupiłem zimówki Vredestein Snowtrac 3 i mam nadzieję, że będą to najlepsze zimówki, które miałem ;-) Podziele się wrażeniami oczywiście po zimie ;-)

Po przejechaniu 4 tysięcy kilometrów na tych oponach w ciągu ostatnich 2 miesięcy mogę napisać o nich parę słów. Po pierwsze świetnie trzymają się drogi suchej, mokrej, na śniegu i całkiem dobrze (jak na opony) na lodzie. Na mokrej nawierzchni słychać pogwizdywanie opony (świst), ale zależy to też od typu nawierzchni (gładki asfalt, sfrezowany itp.). Mam jedynie zastrzeżenie co do oporów toczenia, które wyraźnie odczuwam po przesiadce z opon letnich. Na letnich autko paliło mi około 4,3l/100 km, a na tych zimowych spala około 5l/100 km (chociaż też trzeba wziąć poprawkę na cięższe warunki jazdy). Przypuszczam, że przy silnikach posiadających większą moc różnica w spalaniu nie będzie tak duża. Poza tym oponki są ciche (cichsze od moich letnich, nie licząc gwizdania na mokrej nawierzchni;)) i bardzo miękkie (nierówności w drodze znacznie mniej dają się we znaki). Nie wiem, czy kupię je ponownie, bo za kilka lat może już nie być tego modelu lub będą lepsze. Jednak gdybym miał kupować w tej chwili, to prawdopodobnie kupiłbym te oponki.

Kupiłem te oponki jakieś 3 lata temu. Wcześniej nie używałem zimówek, jeździłem na uniwersalnych. Ale wiadomo jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego. Ogólnie oponki bardzo fajne, eleganckie w śniegu, dobrze odprowadzają wodę i mokry śnieg. Na lodzie wiadomo nie ma mocnych, chyba że ktoś ma kolce albo jakieś łańcuchy. Fajnie tłumią nierówności ale ze względu na to że koła są dość małe (175/70 R13) rewelacji nie ma. Oceniam je pozytywnie. Preferuje raczej spokojny styl jazdy ale czasami zdarza się mocniej wyhamować, powiem szczerze ze zatrzymują się w miejscu. Jeśli chodzi o stan tych oponek to po 3 latach minimalne zużycie. Porównując z Dębicą Frigo hmm myślę że nie ma co porównywać :D zdecydowanie inna klasa :) Szczerze polecam. Do kompaktowego autka są idealne:) Moim zdaniem są lepsze niż Fulda Montero w aucie moich rodziców ale to tylko moja subiektywna opinia;) Za ta kasę lepszych nie znajdziecie;)

Jako zwykly smiertelnik uzytkujacy pojazd (do celow praca, zakupy, dalsze wyjazdy poza miejsce zamieszkania) zdecydowalem sie w koncu na zimowe opony. Nie jestem specjalista od opon, a znajomi radzili kazdy inne typy. Dlatego tez decyzja o zakupie wlasnie tych opon byla czysto przypadkowa i wynikla z grzebania w internecie. Jestem z nich zadowolony, dobrze radza sobie zarowno na sniegu, brei jak i na suchym ale chlodnym asfalcie. Dobrze odprowadzaja wode. Najlepiej widac roznice podczas jazdy zaraz po wymianie z letnich i do nich trzeba sie tez przez pare ladnych kilometrow przyzwyczajac. Z samej obslugi sklepu jestem rowniez bardzo zadowolony. Ich sprawnosc i fachowosc stoja na wysokim poziomie. To zdecydowalo ze letnie opony tez u nich kupilem. Dziekuje za rady.

Opony kupiłem w sklepie internetowym kierując się opiniami innych kierowców znalezionymi w sieci. Polecam tę oponę bez zastrzeżeń. Ma stosunkowo atrakcyjną cenę i bardzo dobre właściwości jezdne we wszystkich warunkach pogodowych. Obawiałem się trochę poziomu hałasu, ale zostałem miłe rozczarowany. Nie odbiega znacznie od poziomu hałasu opon letnich (Pirelli P3000). Po ostatnim ataku zimy miałem możliwość przetestowania opon w różnych sytuacjach i radziły sobie świetnie, zarówno na suchej i mokrej nawierzchni jak i na śniegu, czy to ubitym czy kopnym. Nieco gorzej było na lodzie, ale to chyba dotyczy w jakimś stopniu wszystkich opon. Mam porównanie do zimowych Kormoranów, Dębic i Fuld Montero i Hołki;) przewyższają je we wszystkich warunkach, a szczególnie na nawierzchni mokrej i suchej. Pozdrawiam wszystkich użytkowników dróg i życzę bezpiecznej drogi!

Zaryzykowałem i kupiłem te oponki 3 tygodnie temu. Na razie na oponach się nie zawiodłem. Wiadomo, że na lód to nie ma mocnych, ale rusząjc samochodem na brei lub lekko zaśnieżonym asfalcie np. spod świateł zostawiam w tyle nawet terenówki! (jak sądze ich właściciele nie jeżdzą raczej o tej porze na letnich oponach..?!). Samochód jest służbowy dlatego parę razy sprawdziłem go extrermalnie, na szczęście poza drogą publiczną i naprawdę ciężko wyprowadzić te oponki poza zamierzony tor jazdy. Przy ostrym wejściu w łuk na suchym trochę się uślizgują ale to są przecież zimówki a nie sliki. Porównując je do Michelin lub Goodyear (te miałem ostatnio) wypadają naprawdę dobrze. Zawsze można kupić coś lepszego (i dużo droższego) ale jak nie jest się leśnikiem lub ze służb specjalnych:-) to "po co przepłacać"! Pozdrawiam wszystkich użytkowników (nie tylko tych oponek).

Oponki kupiłem na www.opony.com jestem z nich zadowolony przy dosyć agrsywnej jeździe i obciążonym samochodzie radzą sobie bardzo dobrze. Wczesniej jeździlem na Kleberach (również niezłe). Mankamentem przynajmniej w moim wypadku jest ich ścieralność, oponki pokonywały równie często trasy zaśnieżone co asfaltowe z dużą ilością soli i niestety po jednym sezonie zestaw osi przedniej jest już znacznie zużyty (rekompensuje to przyczepność). Moim zdaniem ocena opony na lodzie jest bez sensu ponieważ żadna bez klocków nie bedzie miała dobrej przyczepności. Firestone trafiają w tym roku do Toyoty Corolli a na ich miejsce wskakują Michelin Alpin A3, ale na ocene nowego kompletu poczekamy do wiosny przyszlego roku. Ostatecznie za tą cene oponki są warte polecenia! pozdrawiam

Mam te opony w aucie od kilku miesięcy i jestem z nich zadowolony. Nie są głośne. Są to miękkie opony. Badziej sprawdzają się na śniegu, lodzie i błocie pośniegowym niż na mokrym asfalcie. Miałem niedawno awaryjne hamowanie gdy jakiś nieokrzesany Niemiec swoim BMW 5 zajechał mi drogę na zdjeździe z pochyłej i krętej estakady. Nie mam ABSu i parę metrów się ślizgałem, by przed przeszkodą odbić w bok. Zatrzymałem się ok. 1 m przed tym autem. Ale było zimno i mokro od długo trwającego deszczu. Gdy przyszła prawdziwa zima - opony są w swoim żywiole! Czuć że mieszanka jest bardzo miękka - auto pływa trochę przy dynamicznym prowadzeniu auta na twardym podłożu. Ciekawe jak z trwałością i ścieralnością... Tak czy inaczej nie żałuję że kupiłem Firestony Winterhawk - miałem kupić Fuldy Krisstal Montero II, ale nie mieli tych opon z indeksem prędkości który mnie interesował. Mam porównanie tych opon z zimówkami Barum Polaris - są trochę lepsze, choć Barumy chyba lepiej zachowywały się na asfalcie bez śniegu i deszczu. Chociaż to może być złudzenie, bo ostatnio jeżdżę bardzo dynamicznie i Firestony godnie wykonują moje polecenia;-) Pozdrawiam wszystkich czytających tę opinię:-)

Opony naprawde godne polecenia, na sniegu trzyma sie jak przyklejony, autentycznie. Troche szumia przy wyzszej predkosci na suchej nawierzchni ale bez przesady, da sie przezyc, srednio dobrze zachowuja sie na mokrej nawierzchni (ale chyba jak kazde zimowki). Ogolnie zakup bardzo dobry, pewnego wieczoru podczas sniezycy spieszylem sie dosc mocno do domu, wszystkie samochody jechaly nie wiecej niz 50 km/h, lecialem swobodnie 80 km/h nie bojac sie ze na zakrecie wpadne w poslizg, powyzej tej predkosci zaczynalo juz mnie powoli nosic ale mimo to wyprzedzalem wszystko co bylo po drodze (nie mowie tu o hamowaniu bo wiadomo ze jak droga jest cala biala to jest kiepskie ale mowa o przyczepnosci do sniegu pod wzgledem poslizgu tylu czy przodu w zakretach). Zdecydowanie polecam!

Bardzo fajne opony - kupiłem po przeczytaniu opinii na opony.com. Bardzo dobry stosunek jakości do ceny. Miałem okazję jeździć innym autem kompaktowym z oponami Dunlop Ultra Grip 7 i przyznaję że nie znalazłem różnic poza ceną! Na świeżym "ciężkim" śniegu bez zastrzeżeń, podobnie jak na mokej i suchej nawierzchni. Oczywiście moje opinie opierają się na "realnym" podejściu do sprawy bo jeżeli ktoś uważa że dobre opony zimowe nawet na lodzie zatrzymają się jak na suchej nawierzchni to pozostaje tylko zjeżdżać przed takimi osobnikami na bok drogi. Reasumując: to bardzo fajna opona na nasze warunki. Polecam! Uwaga: opony przez pierwsze 500 km muszą się "dotrzeć" aby uzyskać swoje właściwe parametry, szczególnie polecam uwagę przy pierwszych 500 km gdy jest mokro.

Witam, Kupiłem te opony po dłuższym zastanowieniu i zapoznaniu się z tutejszymi ocenami. Używam ich drugi sezon. Bardzo miłe było pierwsze wrażenie, bo opona jest bardzo cicha, może tu konkurować z wieloma letnimi (generalnie 5, ale wśród zimówek pełna 6). Mieszkam na uboczu więc często muszę dojeżdzać po nieodśnieżonych drogach. Opona bardzo dobrze wgryza się w śnieg i trzyma w zakręcie, na lód do końca nie poradzi jak każda bez kolców. Dobrze odprowadza wodę, brak aquaplaningu. Po przejechaniu około 25000 bieżnik wydaje się głęboki, więc pewnie jeszcze długo pojeżdżę. Jednocześnie z moimi kupiłem Winterhawk - i do czterech innych aut, wszyscy sobie chwalą. Bardzo dobry stosunek ceny do jakości. Szczeże polecam. Pozdro dla wszystkich.

No i przyszedł czas podzielić sie uwagami co do tej opony po okresie zimowo - rozliczeniowym. Pisałem na tym forum tuż po zakupie i założeniu (październik 2006) o tych oponach w dość eforycznym tonie a niestety po 8 tys kilometrów przyszedł czas na opamiętanie i realne doświadczenia z oponą. Po pierwsze: nie jest tak cicha jak się spodziewałem po opiniach innych (wiem, że to opona zimowa), po drugie: na lodowo - wyślizgznych skrzyżowaniach ma duże kłopoty z wystartowaniem, po trzecie: na śniegu ubitym też radzi sobie średnio. Ale pozostały plusy po pierwsze: dobrze prowadzi się po sypkim śniegu i brei, po drugie dobrze prowadzi się po każdej suchej i i mokrej nawierzchni niezależnie od temperatury powietrza i asfaltu, i po trzecie ścieranie też na przyzwoitym poziomie

Wwiozły mnie ostro nachyloną, nieodśnieżoną drogą na wysokość 1800 z kawałkiem w zasadzie jak po szynach, na górskich drogach w błocie pośniegowym - super, mój niebieski maluch był prawie tak stabilny jak jakies potwory z napędem na cztery koła, na mokrym całkiem nieźle, nie lubią tylko mokrych zeszłorocznych liści... W jeżdzie miejskiej czepiać się nie ma czego. Na autostradzie (prawdziwej, nie polskiej) prowadzą się bardzo pewnie, pełne poczucie bezpieczeństwa do granic ich klasy prędkości (T). Testowane bez litości (12 tys w jeden sezon zimowy w zasadzie tylko weekendami, jazdy do pracy nie liczę) w naprawdę niełatwych warunkach... I prawie żadnych śladów zużycia. Sprzedałam tylko z powodu dalekiej przeprowadzki, teraz mam zamiar kupić takie same

Dobrze się prowadzą zarówno na świeżym, kopnym śniegu, jak i na pośniegowym błocie. Wjazd pod ośnieżoną górkę nie stanowi problemu. świetne prowadzenie w zakrętach, auto jedzie jak po szynach. Na lodzie... hmm.. na lodzie to nie ma mocnych bez kolców. Ale oczywiście i tak jest o niebo lepiej, niż na letnich gumach:). Poprawnie zachowują się także w obecnych, "nieśniegowych" warunkach. Ciche:). Nie do porównania z Dębicą Frigo - biją ją na głowę. Na pewno godne polecenia do jazdy miejskiej i na wypady w góry. W trudnym terenie, poza drogami utardzonymi ich nie testowałam. Relacja jakość - cena wypada na plus. Trudno wymiernie ocenić zużycie - za mało przejechałam kilometrów. Przede mną wyjazd w góry, który w pełni obnaży osiągi oponek.

Witam, opony zaistalowane w listopadzie. kupiłem cały komplet. Opony zachowują się dobrze przy suchej nawierzchni jak i mokrej. na śniegu przy hamowaniu na rondzie auto pojechalo po stycznej. za to minus.. na lodzie nie wiem, pewnie byłoby podobnie. pozmiom hałasu: na suchej nawierzchni troche buczały przy prędkości 110 - 120 km/h, za to przy 140 było ciszej niż przy 120. dlatego poza miastem i na autostradzie samochod prowadziło mi się komfortowo. osiągałem nawet 160 i nie zauważyłem bicia ani drgań (mam także wymienione całe zawieszenie). po mieście także - dobrze przyczepne przy nagłym przyduszeniu gazu jak i hamulca. na zakrętach w ogóle nie piszczą. jestem zadowolony z zakupu. sądzę ze to dobry zakup w rozsądnej cenie.

Kupiłem ze względu na opinie o tej oponce. Na pewno plusem jest również cena, ale nie zwykłem patrzeć przez jej pryzmat. Moje poprzednie zimówki to pirelli i byłem z nich zadowolony. Na pewno na śniegu trzymały lepiej a to ze względu że winterhawk jest oponą twardszą. Za to właśnie z wymienionego powodu na nawierzchni suchej winterhawk sprawuje się nadzwyczaj dobrze tj. nie piszczy w zakrętach, nie zostawia "gumowych śladów" na asfalcie przy lekkim poślizgu itp. Podsumowując opona bardzo dobra w dobrej cenie ale niestety nie tego się spodziwałem. Ponieważ lubię jazdę ekstremalną (myślistwo) wolałem oponę typowo na śnieg czyli miękką i wyciągającą z każdej zaspy śnieżnej. Pozdrawiam i polecam oponki do jazdy miejskiej.

Pierwszy wyjazd jednodniowy na tych oponach w 2006 roku do Złotego Stoku. Wyjazd rano w normalny dzień, a powrót w totalnej zawierusze zimowej. Zero poślizgów, wyprzedzałem dosłownie wszystkich, Ogół jechał ok. 30 - 50 km/h, a ja ok 50 - 70 km/h. To był pierwszy test tych opon, ale przejeździłem spokojnie całą zimę na nich, drugą też, choć wiele z zimy tej zimy nie było. Opony niedrogie, ale jak dla mnie świetne. Mój ojciec, który opisaną podróż odbył ze mną, odstąpił od swojego dotychczasowego przekonania, że wielosezonowe są OK i tydzień później był już szczęśliwym posiadaczem kompletu tychże zimówek. Nie dałem szóstek, tylko dlatego, że nie mam rozeznania w innych oponach, ale za te pieniądze pewnie zasługują na 6.

Osobiście cenię te opony za to jak radzą sobie ze śniegiem, czy to miękkim, czy mokrym. Nigdy nie maiłem problemu wyjechać z zaśnieżonego parkingu jak równiż pokonania większych zasp. Na zamarzniętym śniegu też radzą sobie niezle. Troszkę są głośne i nieco gorzej zachowuja sie na błocie poślizgowym ale tylko troszkę. Jeśli ktoś potrzebuje opon do jazdy po mieście (dojazd do pracy, szkoły po zakupy itp.) i od czasu do czasu trafi się dłuższa trasa to z czystym sumienie mogę polecic te opony. Naprawdę jak za tą cenę warto. Teraz dokupiłem sobie dwa WINTERHAWK 2, bo miałem tylko dwie zimówki i dawały sobie radę. No to teraz z takimi oponami zima mi nie straszna. Pozdrawiam niezdecydowanych i życzę trafnego wyboru.

Opony kupiłem w połowie października. Jako, że nie było możliwości a założyłem na początku listopada mogłem tylko przetestować do 22 stycznia w warunkach o nawierzchni suchej bądź mokrej. Opona świetnie jak dla mnie się trzyma zwłaszcza w czasie opadów. Co do warunków na śniegu to jestem bardzo pozytywnie zadowolony. Na śniegu świetnie opona radzi sobie przy ruszaniu jak i przy większych prędkościach (60 - 90 km/h). Podczas jazdy w śniegu nie słychać hałasu, gdzie przy jeździe na suchej bądź mokrej nawierzchni od 50 km/h opony robiły się głośnawe. Ocena moja jest taka a nie inna, ponieważ są to moje pierwsze zimówki i nie mam porównania do innych jednak jak dla mnie za tą cenę jestem bardzo zadowolony.

Opony kupilam w ubieglym sezonie zimowym, rowniez na podstawie opinii tutaj zamieszczonych. Opony sa OK, ale tak naprawde to nie mialam okazji, zeby wyprobowac je w warunkach zimowych - niestety nad morzem to sa pojedyncze dni... Jedna uwaga, to to, ze jak jest mokro, to przy ostrym starcie na swiatlach troche buksuja. Ale za to przy hamowaniu to staja dęba! Tutaj nie mam nic do zarzucenia. Co do scieralnosci, to tez na razie trudno mi powiedziec... Robie ok 10 tys. km rocznie, wiec pewnie troche na nich pojezdze. Jest troche glosno w aucie, szczegolnie przy rozpedzaniu sie slychac szum, ale moj samochod do cichych nie nalezy, wiec mi to nie przeszkadza. Generalnie polecam -dobra opona i cena:-)

Ja podobnie jak Bee Jay opony kupiłem w sklepie internetowym kierując się opiniami innych kierowców znalezionymi na www.opony. Jestem zadowolony. Mają niezłą cenę i bardzo dobre właściwości jezdne. Jest cichsza niż moje letnie Barumy (co prawda były już zajeżdżone ale m.in. przez hałas strasznie się na nie denerwowałem). Mieszkam na górce i na dodatek jest tam zawsze zimniej niż gdzie indziej tzn np. wszędzie jest czarno a u nas lezy snieg. Sprawdziły sie na suchym, mokrym na sniegu i błocie. Na lodzie test oblały - podjechałem tylko kilka metrów pod górkę i musiałem zmienić trasę (ale na lodzie bez kolców to każde leżą). Co prawda nie mam na nich jeszcze oszałamiającego przebiegu ale po tych 2,5 tys jestem zadowolony i polecam. Za wygląd daje 6 aby zrekompensować w ogólnej ocenie lód, szczerze mówiąc uważam ze to pole (jazda na lodzie) jest zbędne bo jak ktoś daje wysoką notę na lodzie to albo nie był na lodzie albo ma opone z kolcami lub łancuchami.

opony raczej nie na alpejskie warunki zimowe (tudzież polskie 15lat temu, gdy zima była zimą). Nie są głośne aczkolwiek do FULD Kristall supremo (H) brakuje im b.dużo. Również na mokrym zachowują się dobrze ale do FULD im brakuje. Natomiast wygrywają na śniegu - wiadomo ze każda opona zimowa jest do czego innego i radzę to śledzić uważnie. Jak ktoś jeździe w mieście i nie zapuszcza się w góry zimą to polecam bardziej FULDY Kristall supremo, jeżeli ktoś mieszka w górach to NOKIANY WR2. Ta opona jest kompromisem tych dwóch aczkolwiek na mokrym asfalcie zimą i lekkiej pokrywie śnieżnej są świetne. Również w teraźniejszej prawie 200 KM A4 kłatro spisują się rewelacyjnie na mokrym - autko nawet przy mocnych zrywach nie traci przyczepności - ale to głównie zaleta znakomitego napędu.

zimowki jak najbardziej ok, zlego slowa nie powiem! zadnych problemow, scieralnosc niezauwazalna, dobre prowadzenie na suchym jak i na mokrym asfalcie w zimowych temperaturach! na sniegu wymiataja, ale malo go widzielismy tej zimy:) przystepena cena. jedna mi sie przebila, ale byla to mala dziurka, powietrze dlugo trzymalo, bez problemu naprawa. przetestowane na duzej trasie, komplet osob i pelny bagaznik 500 l. bardzo dobrze sie zachowywala na naszych i zagranicznych drogach, chociaz na tyle lekko sie uginaly od ciezaru, mimo ze cisnienie poszlo w gore tak jak na pelne obciazenie! troche wieksze spalanie, ale to zimowka! na +15/20 stopnia szybciutko zmienilem, bo az zal jezdzic i srednio to wypada:)

Kupiłem te opony bez wielkiego przekonaia po przeczytaniu dziesiątek opini w internecie. Przejechałem na różnych oponach w zimie ze 200 tyś km. Te trzymają się drogi, robiłem próby hamowania ze 100 km/h na śniegu i czasami nawet ABS się nie włączał, przy ostrym starcie czasami się slizgają, ale przy rozsądnym operowaniu gazem zawsze się ruszy nawet pod górke. Co do zużyciato dopiero czas pokaże, co do zużycia paliwa zimą nie zauważyłem zmian. Przy odpowiednim ciśnieniu powietrza komfort jazdy jak na letnich. Ogólnie opona godna polecenia jednak nie wiem jak będzie przy większych przebiegach tak jak np. KLEBERY jak są nowe to są super a po przejbigu ok 20 - 30 tyś kompletnie nie nadają się na śnieg.

Bardzo dobra opona jeśli ktoś szuka czegoś sprawdzonego i nie podąża za modą. Słowo o mnie: prawo jazdy od 19 lat, nauka jazdy w górach w ciężkich warunkach drogowych, lubię jeździć zimą, 1 stłuczka w życiu latem przez nieuwagę. Miałem je założone do fiata tipo w rozmiarze 165R14, rodzice do toyoty w tym samym rozmiarze i brat do opla astry 185/R15. Używałem ich 6 lat z czego 3 ostatnie sezony na okrągło latem i zimą, rodzice podobnie, brat używa ich 6 lub 7 sezon. Pierwsza rzecz która przychodzi na myśl to jest to opona niezniszczalna. Nie wiem czy na innych oponach da się przejechać tyle kilometrów. Jeżdżę ostrożnie, dbam o opony i niekoniecznie wchodzę w zakręty tyle na ile fabryka pozwala (nie mylić z jazdą emeryta). Na tych oponach można ruszyć pod górę zimą w każdych warunkach (mróz, błoto pośniegowe) i wyjechać z nieodśnieżonych miejsc. Największe zalety to właśnie długowieczność i jazda w błocie pośniegowym, a w tych czasach to niestety jest standardem. Bardzo dobrze sprawiają się na mokrej drodze i ubitym śniegu. Na lodzie zachowują się chyba jak każde inne, czyli trzeba uważać. Bywało że naciśniecie na hamulec nie powodowało reakcji. Opony dobrze się sprawują przy wyprzedzaniu, zmiana pasa ruchu, wyjechanie z kolein lub przejechać przez warstwę błota pośniegowego nie jest problemem. Im więcej bieżnika w oponie tym więcej dają możliwości. Nie miałem okazji porównać ich do drogich opon zimowych, ale nie ma potrzeby. Te zapewniały mi wszystko czego potrzebowałem. Latem mnie wyprzedzano, zimą przeważnie jestem najszybszy na drodze. Do nowego auta kupiłem dunlopy wintersport 4D 195/55/R15, żałuję i na wiosnę chcę się ich pozbyć. Jazda w błocie pośniegowym, ruszanie pod górkę, zmiana pasa ruchu, wyprzedzanie poniżej oczekiwań. Firestone były lepsze.

Bardzo przyzwoita opona w oferowanej cenie. Opony były sprawdzane głównie podczas jazdy miejskiej oraz poza miastem, niewiele na drogach gruntowych, mocno zaśnieżonych. Opona naprawdę dobrze zachowuje się zarówno na suchej, mokrej (w tym błoto śniegowe) oraz zaśnieżonej nawierzchni. Na lodzie - wiadomo, wszystko się ślizga poza oponami z kolcami. Jedyna moja uwaga (jestem wrażliwy na tym punkcie) to poziom hałasu. Już przy prędkości 80 km/h opony słychać - ale z drugiej strony bardzo trudno o cichą zimówkę. Co do ścieralności - to dałem czwórkę ale nie odnoszę się do tego parametru - nie sprawdzałem tego. Podsumowując za te pieniądze - naprawdę w porządku.

Opony wyśmienicie sprawują się w każdych warunkach. Sprawdzałem ich skuteczność przy maksymalnych prędkościach do jakich te opony są skonstruowane i nie mam najmniejszych uwag. Zużycie paliwa minimalnie zwiększone. Auto na tych oponach prowadzi się jak po szynach. Skuteczność hamowania przy ABS imponująca. W ciężkich górskich warunkach na ostrych podjazdach i stromych ośnieżonych zjazdach imponująca. Jeżdzę na tych oponach drugi zimowy sezon i jak do tej pory żadnego poślizgu i kolizji drogowej a przecież nie jeżdzę zachowawczo. Laguna II z silnikiem 120 KM wymaga dobrej przyczepności w każdych warunkach. Starczą jeszcze z powodzeniem na dwa sezony.

Opona bardzo dobrze zachowuje się na mokrej nawierzchni: woda, błoto posniegowe, dobra przyczepnośc i odprowadzanie wody. Natomiast byłem na nich w górach i po sniegu to lepiej chyba na letnich jeżdzić. Kopny śnieg, a takze ubity to bariera nie do pokonania. Nie chciały w ogóle ruszyć na ubitym śniegu - samochód i kierowca, bez obciażenia w centrum Łodzi. Musiałem wyjąć łańcuchy. Kumpel był ze mną w górach swoim samochodem na Kleberach krisalpach i o niebo lepiej. Na mokrej nawierzchni bardzo dobre hamowanie ale śnieg, śnieg to tragedia. Kormoran S 100 wróc! Na nich objechałem całą Szwecję i Norwgię, są nie do pokonania

No i stało się! Po przewertowaniu chyba wszystkich stron internetowych w zakresie wyboru opon wreszcie zdecydowałem się na zimowe Firestony Winterhawk. I dobrze! To jest to! Przynajmniej na razie! Zakupione we wrześniu( 2006 r.) mają sierpniowe tygodnie produkcji (2006r) i tytuł made in France! Zamówione telefonicznie w internetowym sklepie (tu ukłon w Waszą stronę) dostarczone zgodnie z umową na czas i miejsce - ekstra! Astrę musiałem "obuć" w w/w opony już na początku października w temperaturze 15 stopni powyżej zera, ponieważ ruszała za granicę a powrót przewidywany jest na grudzień przed świętami. Już pierwsze działanie wokół tych opon czyli zakładanie na stalowe felgi przyniosło mi stres bo oficjalnie felgi te nie są najlepszej jakośći (wypowiedź mojego zaprzyjaźnionego oponiarza z tamtego roku przy próbie wyważenia felg z czteroletnimi oponami Dębica) i przy wyważaniu trudno stwierdzić natychmiast czy powodem ewentualnych problemów z wyważeniem jest felga czy może jednak opona? I pierwsza super niespodzianka wszystkie cztery koła zostały wyważone szybko i bez problemów a więc na auto i w drogę na próbę. Tu następny stres a może jednak będą "biły" i będzie drżeć kierownica jak przy Dębicach!? Piękne rozczarowanie, 90 km/h i nic z tego, kierownica ani drgnie. Na liczniku więcej i dalej spokój, jeszcze więcej i dalej nic jest dobrze! Szczęśliwy, że nic nie drży nawet nie zwrócilem uwagi, że opony cichutko pokonały przejechany dystans i pomimo 15 stopni plusu bez pływania po drodze. Są jak na razie ekstra. Zobaczymy jak się zachowają w prawdziwą zimę. Napewno o tym napiszę