Dunlop SP Sport MAXX

Wcześniej jeździłem na piekielnie twardych Conti Sport Contact. Pokochałem Sport Maxx-y za to że: są wyjątkowo ciche, są nadzwyczajnie komfortowe ( świetnie amortyzują), bardzo dobrze sprawują sie przy ostrej jeździe i mają niskie opory toczenia, Zawiodłem się: za ich szybką ścieralnością (przejechałem 25 tyś i zrobie na nich jeszcze max 10 tysi i do kosza..), po sporym zużyciu straciły sporo przyczepności na mokrym, na sucho wydają sie być tak samo bezpieczne jak nówki. Czy kupiłbym jeszcze raz? Tak! mimo tego, że szybko się ścierają... - ale to po części wina mojego szybkiego samochodu (160KM) i stylu jazdy. Opony bardzo miękkie - świetnie sie prowadzą,

Oponka ok - chyba troszke lepiej zachowuje sie na mokrym niz suchym, nie "piszczy" przy ostrym luku - po prostu ześlizguje auto z zakretu!! Zdecydowanie o wiele za głośna... sprawia wrażenie jakby w aucie "wychodziły" łożyska. Wymaga lekko wiekszego ciśnienia 2.4 - 2.5 bara, dobrze radzi sobie z dziurami (tymi mniejszymi oczywiście), totalna katastrofa na koleinach!!!!!!! nieustanna walka z kierownicą i modły o sprawny ESP przy wyprzedzaniu :-) Zdecydowanie odporna na scieranie nawet przy agresywnej jezdzie, w porownaniu z Conti troszke mniej "kleją" się do asfaltu (przy ruszaniu)... ale za to Conti trzeba było zmienić po 20 tyś. km bo "wyłysiały" a na Dunlopkach polatam jeszcze troszke... Zdecydowany za, minus za koleiny i halas!!!!

Opona po 15 tysiącach praktycznie do wymiany, wyje ze nie da sie wytrzymac (bardzo głośna). Na poczatku parametry jezdne były bardzo dobre, ale teraz dramat. Droga hamowania ze 140 jest o 11m dłuższa niż contiwintercotact... Opona strasznie wyzabkowana po 2 sezonach, nie czuje sie na niej bezpiecznie. Przy dynamicznym ruszaniu podskakuje, szarpie. Czuc duże opory tłoczenia, na wodzie bardzo duży aquaplaning. Nawet na postoju nie spełnia moich oczekiwań, bo odkształca sie. Na niskim profilu denerwujące. Słabo różwnież tłumi drgania. Ogólnie odradzam. Jedyne co dobre w tej oponie to wygląd oraz bardzo dobra stabilność w łukach, ale niestety nie rekompensuje to pozostałych wad.

Witam, zakupiłem oponyna sezon letni 2008, przejechałem ok 20 tyś, eksploatowane agresywne, trzymanie na drodze suchej i mokrej ok, dobrze trzyma w zakrętach i przy hamowaniu, jak również przy ruszaniu, szybko sie starły z przodu, ale pewnie to styl jazdy, podobnie było z 2 innymi kompletami innych opon w poprzednich sezonach, jedyne co mnie zmartwiło i troche kosztowało to uszkodzenia boczne (wtedy opona do kosza) 2 opony jedna o butelkę druga o krawężnik- przejechałem juz trochę kilometrów i miałem wiele nowych kompletów ale taki pech pierwszy raz, polecam tym którzy mieli już podobne opony, ja kupuje co sezon nowe i zawsze zmieniam typ opony, zawsze high performers, producent nie ważny, każda opona ma swoje plusy i minusy, trzeba sprawdzić wszystkie żeby mieć porównanie i na pewno nie toczyć się po drodze - bo wtedy wszystkie opony są dobre i nie ma co przeinwestowywać, różnice wychodzą w dziwnych lub ekstremalnych sytuacjach. pozdrawiam

Ostre i pewne. Przy starcie trudno włączyć ASR na suchym, hamowanie, ze zęby wypadają. Na mokrym lekkie uślizgi, choć od razu sygnalizowane charakterystycznym hałasem - mówię tutaj o jeździe na torze, bo na żadnej drodze asfaltowej nie udało mi się wprowadzić ich poślizg na zakręcie, poza kocimi łbami na wewn. stronie ronda. Niestety nie jest to zakup dla lubiacych oszczędzać - mieszanka kauczukowa i szybkie starcie paska z napisem oznaczają że chyba nie dociągnę na nich do 50 kkm, mimo że jeżdzę delikatnie i nie lubie nadwyrężać hamulców - ale coś za coś. Jezeli chodzi o hałas to trzymają niezłą normę - na zwykłej drodze łatanej powyżej 130 km/h troche szumi, ale w normie, natomiast na autostradzie z nowym asfaltem, tylko delikatny poszum, przy 170 km/h bardzo ciche.

Opona zdecydowanie z czołówki, naprawdę godna polecenia. Miałem okazję porównać tą oponę do Pirelli P Zero Nero. Dunlop zachowuje się jak przyklejony od asfaltu. Szybkie manewry nie powodują bujania/zarzucania tyłu samochodu co jest z kolei bardzo denerwujące w przypadku Pirelli. Komfort jazdy jak na niski profil jest bardzo dobry, poziom hałasu b.dobry, ścieralność jest "tylko" dobra ale jest to podyktowane utrzymaniem bardzo dobrej przyczepności tej opony (poza tym przy agresywnej jeździe to normalne), opory toczenia - nie zauważyłem aby auto więcej paliło w porównaniu do węższych rozmiarów opon. Polecam tą oponę zdecydowanie.

Świetna opona na suchą nawierzchnię, na mokrej również nie jest źle, ale z pewnością jest zrobiona z myślą o agresywnej jeździe po suchej nawierzchni. Świetnie trzyma się w łukach przy szybkiej jeździe. Bardzo łatwo ją wyczuć i jechać na granicy przyczepności. Zrobiłem na oponie około 25tyś i tu pojawia się jej mankament, bo bardzo szybko się zużywa przy nieco mniej spokojnej jeździe. Jeśli ktokolwiek chce jeździć ostrzej musi się liczyć z mniejszymi przebiegami na tej oponie. Jeśli ktoś chce oponę na większe przebiegi przy spokojnej jeździe, a przy tym oponę bardzo bezpieczną to również mogę polecić. P.S. u mnie po 25 tyś dwie opony nadają się jeszcze na około 15 tyś. (ostatniego roku były na tyle), ale przednie zdarłem dość mocno.

no wiec tak, na oponach jezdze nieco ponad tydzien ale juz od poczatku da sie zauwazyc ze nie jest to byle jaki produkt. przede wszystkim sa one dosyc komfortowe, jezdzi sie cichutko i dobrze zachowuja sie na naszych cudownych "drogach", a po drugie wydaje mi sie ze maja bardzo male opory toczenia, bo jak sie rozpedzi samochod i wrzuci luz to jedzie i jedzie - sa zatem ekonomiczne i spada zurzycie paliwa. wydaje mi sie ze autko lepiej przyspiesza ze startu zatrzymanego. wyglad moze nie jest imponujacy, bardziej podobaja mi sie inne oponki dunlopa: sp sport 9000 ale inne wlasciwosci wspomniane powyzej mysle ze niweluja ten element. o scieralnosci postaram sie wypowiedziec za jakis czas;-)

Opona na suchej (ale naprawdę naprawdę suchej) nawierzchni spisuje się genialnie! Na mokrym tragedia - słabo trzyma się nawierzchni, a jak złapiesz kawałek mokrego pasa dla pieszych to już w ogóle wariuje:( Auta nie mam jakiegoś super ale jeżdżę bardzo szybko i agresywnie i bardzo bardzo pozytywnie oceniam tę oponę na suchym! Mi po jednym sezonie przednie opony starły się tak, że po obecnym na pewno będą już wszystkie 4 do zmiany. Nie kupiłbym ponownie dlatego, że raz - zachowanie na mokrym, a dwa ścieralność. Jeśli ktoś szaleje po suchym, a ma na tyle zdrowego rozsądku, żeby nie robić tego samego w czasie deszczu i poza tym ma kasę to zdecydowanie polecam.

Wcześniej miałem Sp Sport 01 która jest bardzo dobra i komfortowa można na niej przejechać wiele kilometrów, ale po założeniu Sp Sport Maxx auto lepiej hamuje skręca i lepiej się prowadzi. Nie są jakoś specjalnie głośne jak piszą inni ale najważniejsze jest to, że kleją jak wściekłe, łatwo i szybko je można rozgrzać , minus to ograniczony przebieg ale coś za coś mieszanka jest miękka. Polecam dla posiadaczy mocnych aut i kierowców lubiących mieć wiele przyczepności nie patrząc na szybkie zużycie. :):):) P.S. Moje są made in Germany

Witam, Super oponki! Nie mogę powiedzieć złego słowa na ich temat gdyż mile mnie zaskoczyły niemal pod każdym względem. Przejechany dystans może nie jest oszałamiający ale w tym czasie miały okazje sprawdzić się w różnych sytuacjach. Co do wrażeń z jazdy: bardzo pewne prowadzenie auta w każdych warunkach, świetna przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni. Dość duży margines bezpieczeństwa, o czym miałem okazję przekonać w skrajnych sytuacjach. Bardzo ciche i komfortowe. Dość szybko się ścierają ale przy tej klasie opon jest to normalne zjawisko. Pozdrawiam

Jak się rozgrzeją, to są niezłe. Problem w tym, że zanim się rozgrzeją mają paskudną tendencję do odkształcania się. Wystarczy kilka godzin postoju i już robią się z nich jaja i potem przez pierwsze 8 - 10 km czuć wibracje na kierownicy. Potem wibracje ustają. Próbowałem reklamować je - bez skutku. Stanowisko Dunlop'a jest takie, że "ten typ tak ma" i jest to zjawisko jak najbardziej normalne. śmiechu warte. Miałem wiele innych opon z kategori max performance (np. Bridgestone S03, ContiSportContact2) i żadna z nich się tak nie odkształcała, przynajmniej nie po kilku godzinach stania. Więc pomimo niezłej przyczepności, zdecydowanie ich nie polecam. Tak w ogóle zraziłem się do Dunlop'a. Następnym razem wracam do Conti.

Mam wątpliwości co do jakości wykonania opony. Nie mam zastrzeżeń co do parametrów trzymania na drodze, ale niepokoi mnie iż w ciągu 2 miesięcy uszkodziłem w podobny sposób 2 opony (jedna do wyrzucenia). Opony podobno wzmacniane bocznie, tymczasem obie uległy przecięciu na bocznej stronie, jedna na krawężniku (otarłem się o krawężnik), druga nawet nie wiem od czego. Moim zdaniem z mieszanką gumy jest coś mocno nie tak. Niejednokrotnie ocierałem się o krawężniki na innych oponach i nigdy nie zdarzyło mi się ich w ten sposób uszkodzić. W tej chwili boję się na cokolwiek najechać, nie chcę znowu wydawać kasy bez sensu. Raczej będę unikał tych opon. Poza tym wydają mi się dość głośne jak na tę markę.

wysmienite opony, troche subiektywna ocena, gdyż zwiększyłem rozmiar z 15" na 16" ale polecam dunlopy. Wada (dla oszczędnych) - szybko się zużywają. Zalety: świetnie się prowadzą na zakrętach - auto "trzyma sie drogi" - co w vw passacie nie zawsze jest takie pewne, podczas jazdy nie słyszę opon, idealnie obracają się nawet przy 200 km/h (w przypadku innej firmy - miałem zawsze problem z dokładnym wyważeniem - nazwę producenta tamtej opony z wiadomych względów nie podaję).

Generalnie nie mam zastrzeżeń co do zachowania opony w czasie jazdy, samochód prowadzi sie pewnie zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni (może dlatego że jest wyposażony w ESP, ABS, kontrolę trakcji itp.) Denerwuje mnie natomiast hałas jaki dobiega z zewnątrz podczas jazdy po chropowatej nawierzchni - jest wręcz nie do wytrzymania. W czasie jazdy nie słyszę silnika, lecz tylko opony. Opony ścierają się w stopniu zadowalającym. Z uwagi na hałas raczej nie kupię ich ponownie.

Opony jak opony, całkiem niezłe choć za drogie i nomenklatura producenta wskazywałaby na szczyty oponiarskie... nie bardzo, ale sa w porzadku. Pomijam milczeniem opinie niektorych recenzentów, typ od bmw 530i pisze cos o "odksztalcaniu opon na postoju i biciu na kierownicy". Po prostu samochód jest złomiasty i zawieszenie, równie dobrze mozna by wymyslic ze amortyzatory, sprezyny i tulejki "sie zasiedzialy" na postoju i auto sztywne i glosne. Sa dobre, natomiast nie za bardzo na mokrym (twarda guma). Powaznie mowiac, uwazam ze znajdzie sie przynajmniej parenascie innych - tanszych modeli opon przynajmniej tak samo dobrych, lub lepszych. Nie jest to zaden MAXX i sugerujac nazwa mozna sie zawiesc. To nie przyslania tego ze sa solidne

Witam, jestem bardzo zawiedziony produktem, badz co badz swietnego producenta ( jestem bardzo zadowolony z opon motocyklowych) Plusy to niewatpliwie nie najwyzsza cena i niezly wyglad. na suchej nawierzchni trzymaja sie niezle ale szalu nie robia Minusy: odgniatanie przy postoju- to jest prawie niemozliwe co sie dzieje z ta opona. pierwszy raz kiedy ruszylem po kilku dniowym postoju zatrzymalem samochod zeby sprawdzic co sie stalo. wibracje nie do zniesienia. fakt za ok 50 km trasa jakos to przechodzi ale to przeciez dunlop a nie koreanczyk. beznadzieja. poza tym sa dosc glosne, glosniejsze jak zimowki contiego... Po 30000 sa kpl zuzyte,lamelki kontrolne juz rowne z bieżnikiem, jazda na mokrym to marne trzymanie a przy opadach aquaplaning straszy nawet przy 130 km/h. Ogolnie marne opony i jestem wyleczony z dunlopa na pare nastepnych lat.

Wszystko w tej oponie szczególnie godne polecenia, poza jednym jedynym mankamentem - ścieralność. Ta opona przy szybkiej i agresywnej jeżdzie, szczególnie w samochodach o wyżej umieszczonym środku ciężkości zużywa się w oczach. Coś za coś. Właśnie wymieniam je na inne bo już zbliżam się do wyznaczników zużycia ale nawet pomomo końca ich żywotności parametry techniczne trakcji, utrzymania toru jazdy naprawdę na wysokim poziomie, oprócz oczywiście odprowadzenia wody bo z tym przy większych prędkościach już przy tym zużyciu już sobie nie radzi i aquaplanning gwarantowany. Nie kupię ich więcej tylko ze względu na potwornie szybkie zużycie

świetna opona zwłaszcza na suchej nawierzchni, choć na mokrym też spisuje się nieźle. A co do jej ścieralności - dziwią mnie trochę opinie użytkowników twierdzących, że tej klasy opona nie powinna zużywać się tak szybko. Wręcz przeciwnie, jeśli opona jest dobra i dobrze trzyma, to musi się zużywać - cudów nie ma. Z tego samego powodu też szumi. Według mnie to świetne opony - używam ich już dwa sezony i nie narzekam.

Rewelacja! Co z tego, że są głośne i ząbkują się już po przejechaniu 20 tys. km. Nie miałem bezpieczniejszych i lepiej trzymających się na suchym opon. W zakrętach dosłownie kleją się do drogi i można je brać z prędkościami o wiele wyższymi niż jakimikolwiek z tych, które miałem poprzednio. Niewiarygodnie dobre opony jeżeli olewasz komfort i trwałość a zależy Ci na osiągach.

niesamowite trzymanie opony w zakrecie, plus szybsza reakcja kierowcy na tor jazdy, jadac z tymi oponami (na niskim profilu) mozna poszalec, opony maja tez wady, w ubieglym roku za wczesniej je zalozylem po zimie popadal snieg na ktorym to nie dalo sie jezdzic, samochod wpadal w ciagle poslizgi - byc moze spowodowane jest to tym ze moje opony maja szerokosc 225

Kapitalna opona gdyby nie jeden wykluczający ją (w mojej subiektwnej ocenie) minus a mianowicie scieralność. Przejechałem 30000 km od zakupu tylko w sezone letnim od lipca do października i na następny sezon muszę kupić nowe opony. Poza tym ma rewelacyjne właściwości ale ze względu na trwałość na pewno ich nie kupię więcej bo po prostu się nie opłaca.

Dużo km przejechany na autostradach i o ile z poprzednimi oponami nie śmialem wchodzić w niektóre zakręty powyżej 180 teraz nie waham się i jechać ponad 200 na tych samych. Przy hamowaniu na suchym bez porównania - ze 180 prawie do zera decha na maksa bez ABS! Tylko niesamowity niepowtarzalny dźwięk opony przyklejającej się do drogi.

Generalnie opony sprawują się bardzo dobrze, samochód bardzo dobrze trzyma się drogi zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Jedyny minus który dotychczas zauważyłem to dość szybkie scieranie się bieżnika. Zaznaczam jednak że zdarza mi się ostrzejsza jazda więc może to jest powodem. Ogólnie polecam firmę Dunlop.

Opona bardzo szybko uległa wytarciu. Bardzo słabe trzymanie na mokrej nawierzchni w zakrętach, a przy hamowaniu to zupełna porażka. Dość głośna. Od opony z taką nazwą (high performance) wymagałbym zdecydowanie czegoś lepszego. Ale cena mogła sugerować, że nie będzie to cud świata. Na pewno jej więcej nie kupię, wolę dołożyć parę groszy i mieć coś zdecydowanie lepszego. Problem w tym, że nie wiem co. Pewnie spróbuję nokiana z najwyższej półki.

Generalnie nie polecam tej opony. Jedna opona po dwóch sezonach letnich jest już do wyrzucenia. Z czego jeden sezon przejeździła na przodzie, a drugi z tyłu. Strasznie szybko się starła. Poza tym strasznie buczy. Założyłem zimówki i auto chodzi znacznie ciszej. Nie jeżdżę specjalnie dynamicznie, ale tej klasy opona nie ma prawa zużywać się tak szybko. Moim zdaniem towar nie warty tych pieniędzy.

Wszystko by było ok prócz 2 rzeczy po pierwsze poziom hałasu jest dość spory po drugie tragedia mokre + tylni napęd opony nie dają rady boczny uślizg bardzo niebezpieczne na mokrym sporo sie musiałem napocić zeby utrzymać samochód na drodze po uslizgu. Opona super jeśli jest sucho ale to za mało na te pieniądze wracam z powrotem do TOYO zdecydowanie lepsza guma.

opony tak zachwalane nie są niczym szczególnym (ogromne problemy przy zakładaniu na fele), potem powstały jakieś wybrzuszenia. na suchej nawierzchni są nawet ok, ale zdecydowanie za głośne. wracając z austrii przez czechy podczas deszczu miałem cykora jadąc 120 km/h, gdzie czeskie octawie pędziły szybciej (zadawałem sobie pytanie na jakich oponach?), wyczuwalny boczny uślizg na mokrym.

Bardzo dobre opony. Przejechany dystans na nich około 80 tyś dwa sezony, Przy koncówce bieżnika oporne na muldach dziurach i tragedia na wodzie - nic nowego jak każda opona nie należy przesadzać, Polecam kierowcom którzy jeżdżą agresywnie, ale z rozumem. Żółtodzioby darujcie sobie opinie o oponach,

Opona przejechała ok. 45-50 tyś przez 4 lata, po trzecim roku pojawiły się mikro pęknięcia ale założyłem je na 4 rok bo bieżnik był około 4 mm. Czwartego roku już nie dokończyłem bo klocki bieżnika zaczęły się rozpadać - bieżnik 3-3,6 mm, pewnie bym do jeździł do zimy ale od wew. strony na boku zauważyłem pęknięcie (raczej uszkodzenie mechaniczne, krawężnik lub coś innego). Opony gdy były młode to poprawne ale hałas chyba ponad przeciętny a czym starsze tym gorzej, nierównomierne ścieranie bieżnika, jedne klocki 2,9 mm o inne 3,8 mm na jednej oponie. Zakładam teraz Vredestein Ultrac Cento, podobno są ciche i komfortowe, zobaczymy.

Kupiłem je rok temu 4 szt zaraz po zimie. Od tego czasu przejechałem ok 40 000 km. Przez pierwsze 20 tyś km super opony, zero hałasu, super trzymanie, odprowadzanie wody OK. W miarę zużywania się bieżnika pojawił się hałas, dodatkowo opona dostała odkształceń. Myślalem na początku, że to problem z samochodem jednak po pelnej diagnostce zawieszenia, amortyzatorów wszystko jest w porządku. Może źle trafiłem, jakiś błąd fabryczny (mieszanka). Problemem jest fakt, iż Dunlop nie uznaje reklamacji (troska o klienta).

Niestety drogie, ale w tym wypadku to co drogie to i bardzo dobre. Poprzednio miałem też Dunlopy SP9000 i również były super... Ani na jednych ani drugich na mokrej nawierzchni nigdy nawet przy agresywnej jeździe nie udało się wyprowadzić samochodu z równowagi... Plecam

Opony szybko sie ścierają co przy takim profilu nie jest odosobnione. Na jednej z opon powstało boczne wybrzuszenie na długosci 5 cm wcale nie pochodzące od uderzenia. Zgłosiłem ja do reklamacji ciekawe jaki będzie wynik!? Ogolniólnie opony dobre.

Opona jak dla mnie bardzo dobra! Świetne trzymanie na suchym i mokrym asfalcie! Przy prędkościach powyżej 200km/h szum opon do wytrzymania! Jedyna największa wada to ścieralność... 2 sezony i łyse... ale coś za coś dlatego kupię jeszcze raz!

Bardzo dobrze zachowuja sie zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Wcześniej przy poprzednich oponach miałem problemy przy szybkiej jeździe podczas deszczu. Gdy zmieniłem opony na Dunlopy problem się rozwiązał. Na zakrętach też dobrze trzymają . Moge je polecić z czystym sumieniem. Trzeba troche uważać na ścieralność

Świetne opony jeżeli niedużo a intensywnie użytkujecie swój samochód. z tego co widzę na większe przebiegi raczej zbyt szybko się zużywają. Jak na nieduży rozmiar zapewniają półtorej tonowemu auto niezłą trakcję, również na wodzie. Polecam.

Gorąco polecam. Opony świetnie trzymają się na mokrej nawierzchni. Rewelacyjnie odprowadzają wodę nawet przy dużych prędkościach. Mocno odporne na aquaplaning. Ścieralność bardzo duża - taki urok świetnie trzymających opon.

Jestem obecnie podczas zmiany opon, myslalem, ze moze zdecyduje sie na nie ponownie ale w dniu dziesiejszym 3 letnia prawidłowo użytkowana opona wystrzelila. Pal licho z rozbitym autem - na szczęście nikogo nie zabiłem. Mysle, ze to jest najważniejsza sprawa - nie zapewniają bezpieczenstwa. Myśle, że w tej sytuacji nawet promocyjna cena typu 550zł jest wygórowana, a moja ocena nawet za wysoka.

Witam. Opony zakupione przed rokiem jakoś dziwnie zaczęly hałasować po przejechaniu okolo 15000 Nie wiem czy to wina opon czy pojazdu ale podejrzewam że są wyząbkowane. opony przy pewnych prędkościach huczą jakby w aucie były do wymiany łożyska, a tak nie jest. Co ciekawe poprzednie opony jakie miałem goodyear nct 5 wytrzymały nie dłużej zanim się wyząbkowały bo około 30000 km.

Jest to bardzo dobra opona do szybkiej jazdy. Dobrze trzyma się drogi. W połączeniu z niezależnym zawieszeniem jakie występuje w Alfie trzyma idealnie w zakrętach. ściera się normalnie - uważam że wytrzyma jakieś 50 000 km. Zdecydowanie POLECAM!!!

Może opona jest dobra na suchym i mokrym, ale hałas jaki wydaje podczas jazdy to jak terkot traktora. Po dłuższym postoju kilka kilometrów nieprzyjemne wibracje. Komfort i przyjemność jazdy na nich minimalna.

Opony są wysokiej jakości i jestem z nich zadowolony. Bardzo dobrze trzymają na zakrętach. Dziekuję za miłą obsługę i profesjonalne podejście. Kurier przed dostawa się ze mną kontaktował więc kolejny plus.

Bardzo fajna opona. Dobre właściwości jezdne. W porównaniu do Michelin Pilot Sport Cup ktorych używam na torze nie są aż tak "sztywne" i przyczepne ale do codziennej nawet szybkiej jazdy to dobry wybór

Polecam są bardzo dobre, mam te oponki już drugi sezon przejechałem ponad 30000 i wyglądają prawie dalej jak nowe. Jeżeli lubicie duże prędkości to właśnie to są odpowiednie opony dla was.

Opona która idealnie trzyma w zakręcie i nie wyrzuca nawet przy 120 km/h, skraca drogę hamowania na mokrej nawierzchni w bardzo znaczący sposób, gorąco polecam dynamicznie jeżdżącym.

Za te pieniądze to okazja na prostej i zakrętach jest super na mokrej nawierzchni trroszkę gorzej też ale dobrze. Trzeba uważać na kałuże przy większych prędkościach. Generalnie polecam.

Super trzymanie na zakrętach, nawet na mokrej nawierzchni, Ścieralność w zależnosci od trybu jazdy. A że lubie sobie pocisnąć ostro to się nie dziwię. Jak dla mnie godne ceny.

Jazda po zakrętach to czysta przyjemność, trzymaja się jak przyklejone, a w duecie z kontrolą trakcji dają szanse na wykręcenie większej prędkość bez ryzyka wpadki. Polecam.

Opona głośna i to jest jej główna wada. Jest dużo głośniejsza niż moje zimówki Goodyera. Przy prędkości powyżej 100 km/h hałas jest nieprzyjemny (z początku myślałem, że coś jest z kołami i z zawieszeniem). Ogólnie najgłośniejsze opony na jakich jeździłem (a jeżdżę od 20 lat).

Nie polecam, głośne szybko sie ścierają, spodziewałem sie czegoś lepszego po tych oponkach, na mokrej nawierzchni i w koleinach slabo sobie radzi na suchym jest ok.

Fajna opona z dobrze prezentującym się bieżnikiem. Bardzo bezpieczna opona o niskim poziomie hałasu. Opona klasy najwyższej a pięniądze średnie

Miękka opona deszczowa, na suchym trzyma ok, ale gnie się niemiłosiernie w łukach. Na polski klimat sprawdza się bardzo dobrze.

Opona ma taki rant gumowy przy feldze (nie pamiętam jak się on nazywa) co powoduje, że delikatne dojechanie np. do krawężnika nie niszczy felgi.

Godna polecenia. Wysoki indeks prędkości Y, trudno zerwac przyczepnośc na suchym asfalcie przy mocy 170 km/moment 370 Nm.

Na mokrej nawierzchni, w zakretach slizgaja sie niemilosiernie:(. Poza tym to calkiem ok. Ale nastepny zakup to pewnie jakies Yokohamy lub Micheliny.

Rewelacyjna opona, gorąco polecam. Bardzo bodrze znosi "trudne" warunki panujące na naszych wspaniałych polskich drogach.

Opony moim zdaniem kiepskie częste wizyty na wywarzarce!!! średnio co 2 miesiące!!! po wymianie opon na toyo T1R problemy znikneły!!! na pewno ponownie zakupie toyo.

Niezłe, ale daleko im do bridgestone potenza 040. Scierały się nawet szybciej niż wspomniane bridgestone a trzymały moją bmke dużo gorzej. Za tę kasę warto.

Miałem już różne sportowe opony, (bridgestone re050a, pirelli p zero nero) ale te dunlopy robią robotę, bezkompromisowe ;-)

Bardzo dobre opony świetne w zakrętach na suchych jak i mokrych nawierzchniach, duży minus za zbyt szybkie zurzucie

Trudno o wiarygodną ocenę niektórych parametrów (np. ścieralności), gdyż niewiele kilometrów na nich przejechałem.

jestem zadowolony mimo, że dopiero 2000 km, podzielam sugestie przedstawiciela firmy. OK.

Super oponka, nie hałasuje, dobrze odprowadza wode, super znosi duże prędkości ponad 200, na łukach nie piszczy i dobrze trzyma w zakrętach, mało się ściera, i dobre hamowanie - 100% polecam.

świetnie zachowująca się opona letnia. Mankament - bardzo szybko ściera się bark opony (mimo zamówienia indeksu W).

nie polecam po jednym sezownie do wyrzucenia, pojawiły się guzy od wewnetrznej i zewnęrznej strony, nie nadają sie na polskie drogi, nie warte swojej ceny

Jak na razie wszystko ok. Jedyny minus - niski profil nie nadaje się na polskie drogi.

Super oponki, auto bardzo dobrze się prowadzi na suchej jak i mokrej nawierzchni

Słychać szumy przy tej szerokości, ale dziury w jezdni te mniejsze nie straszne...

Bardzo dobre opony, zachowanie na wodzie super. Zero poślizgów. Polecam.

Polecam dla tych którzy szanują komfort jazdy i swoje bezpieczeństwo

Bardzo dobre opony, tyle że ścieralność jest zbyt duża

Bardzo dobre opony, to są dobrze wydane pieniądze.

Wszystko niby OK ale jesli przy biezniku rzedu 4 mm (tyl) wystepuja wybrzuszenia, to chyba nie na Polske.

Po dłuższym postoju zaczynają bić tak jakby sie odkształcały.

świetne trzymanie na zakrętach, szczególnie mokrych łukach

Jest to jedna z nielicznych najlepszych opon

Opona tylko dobrze się trzyma drogi ale strasznie hałasuje!

Raczej słabe oponki, strasznie szybkie zużycie, jedynie cena atrakcyjna.

Mocno wyząbkowały - straszny hałas w samochodzie

Przeciętne opony, cena adekwatna do jakości. Niczym się nie wyróżniają, ani na plus, ani na minus.

Oponki extra, za małą kasę, Polecam!

Uślizg na mokrych nawierzchniach.

Opona cicha, dobrze klei się do asfaltu, na łukach jeszcze lepiej przy obniżonym zawieszeniu jak naleśnik. Rewelacyjna tylko Sport max!!

Bardzo dobre oponki za dobra cene

Bardzo fajne oponki, żadnych zastrzeżeń.

Polecam. Super cena do jakości!

na śliskim śmierć w oczach

Dość szybko się ścierają.

pracuje w oponach i gorąco polecam Dunlopy:)

wyrzucone w bloto pieniadze

bardzo dobre opony

Extra opony!

Bardzo dobra opona o świetnych właściwościach jezdnych i agresywnym wyglądzie.

Są super. Polecam!

dobre oponki

Przeciętne.

Super opony

bardzo dobra

Ok

Dobre i ładne opony w dobrej cenie.

Bardzo dobra opona do suva .