Dębica Navigator 2

Jak widać po bieżniku, opona jest bardziej przystosowana do zimy niż do lata. Ale mimo wszystko sprawdza się w każdych warunkach dzięki specjalnej mieszance gum, która potrafi przystosować się do każdych warunków a unikatowy bieżnik pozwala zachować idealne właściwości jezdne także w zimie. Jak widać bieżnik jest tym samym, który został wcześniej zastosowany w świetnych oponach Goodyear Vector 3. Dlatego oponki są tak dobre. Jeśli chodzi o warunki zimowe są bardzo dobre na lodzie pokrytym śniegiem idealnie trzymają się drogi i nie ma niekontrolowanych poślizgów. Troszeczkę problemów może być przy bardzo głębokim śniegu ok 20cm warstwa. Wtedy trzeba troszeczkę kombinować, ale wyjechać wyjedziemy w przeciwieństwie do letnich. Na mokrej nawierzchni sprawują się super. Idealnie trzymają się drogi i świetnie odprowadzają wodę dzięki specjalnemu bieżnikowi. Na jezdni suchej w ciepły dzień jest już trochę inaczej, lubią czasami pisnąć, i powyżej prędkości 130 km może dokuczać lekki hałas. Co do samej przyczepności bez zarzutów.

Oponki zakupiłem do służbowego auta, które pełni rolę wołu roboczego, jeździ od budowy do budowy, na budowach gdzie warunki drogowe są często tragiczne, do biura, do urzędów, po całym kraju. W ciągu roku zrobiłem na nich ponad 40 tys.km, przejeździłem całą zimę, wiosnę, lato, teraz jesień i powiem szczrze, że jak na swoją super cenę spisują się co najmniej poprawnie, w zasadzie nie widać jeszcze na nich śladów zużycia, wczoraj sprawdzałem je przed przeglądem i przednie opony mają 5 mm bieżnika, tylne ponad 6 mm, auto było wielokrotnie przeładowane, nieraz się zakopało w błocie lub piachu, jeździ po wszystkim, także po kamieniach, w trudnym dla osobówki terenie. Opony na suchej i mokrej nawierzchni zachowują się całkiem przyzwoicie, na śniegu lepiej niż letnie, choć nie jest idealnie, hałas jest do zaakceptowania (ale to chyba wina głośnego prostego diesla w tym aucie). Jeżdżę szybko,ale bez zrywów... Ale najważniejsze że szef zadowolony, bo nie były drogie. Szczerze to polecam jeśli ktoś w ogole planuje prywatnie jeździć na wielosezonówkach, mi się jeździ dobrze ale ja sam nie polecam takich rozwiązań, lepiej mieć letnie i zimówki, dla bezpieczeństwa nie ma co oszczędzać.

Mam z przodu w poldku od 1,5 roku i są o niebo lepsze od fabrycznych kormoranów d168 (na kormoranach 3 razy rozbiłem polda zawsze w deszcz), wcześniej kupiłem komplet używanych michelin Q100 niezłe opony ale beżnik się kończył i jedna okazała się krzywa no i były w rozmiarze 175, potem kupiłem nowe nalewki 175/70/13, które gorzej trzymały się na śniegu i lodzie od prawie łysych michelin. Teraz mam przód nawigator 2, tył nalewki i w porównaniu do michelin są dużo lepsze zimą w każych warunkach (może dlatego że o rozmiar szersze) latem dużo lepsze od kormoranów przede wszystkim w deszcz. Na pewno kupie do polda nawigatory 2 na drugą oś. Zastanawiam się jeszcze czy kupic 165 navigatory do łady samary bo mam na przód polaris 2, a z tyłu te stare micheliny zimowe o numer szersze jak przód, ale boje się czy nie będzie zarzucac mi tyłem przy hamowaniu tak jak było na navigatorach 1 z tyłu i polarisach z przodu.

Kompromis. Zimowe i letnie. Według specjalistów nie ma takich wielosezonowych. Już 5 rok na nich jeżdżę i jest OK. Spokojna jazda do pracy we wszystkich warunkach pogodowych. Latem dość miękkie (fajnie) i dlatego tłumią drgania ale szybciej się ścierają latem, ale szerokie karby bieżnika są dość głośne. Na mokrej nawierzchni trzeba uważać max 90km/godz lub mniej jak wpadamy w rozleglejszą kałużę zależy od intensywności opadu deszczu. Opony te nie mają wyraźnych rowków obwodowych i dlatego na wodzie nieciekawie się zachowują. W zimę są gorsze od typowych zimówek - są twardsze, ale wiadomo coś za coś 2 razy mniejszy wydatek. Na śniegu i błocie po śniegowym dobrze sobie radzą. Wytrzymały 60 tys km. Następne też takie kupię.

Miałem w starym aucie Dębice Passio i przez te opony zraziłem się do marki. Szybko się zdzierały i co chwile u wulkanizatora bo kapeć. W tym roku dostałem je po okazyjnej cenie więc założyłem do auta roboczego i okazały się fenomenalne. Na śniegu spokojnie wyjeżdżałem z ulicy osiedlowej gdzie mieszkam i tej zimy pług nie zawitał. Na parkingach gdzie nikt nie raczył odwalić śniegu spokojnie wjeżdżałem i wyjeżdżałem. Co do hałasu są w miarę ciche mam na Seacie Firestone i hałas jest potworny na suchej drodze. Dodam, ze na tych oponach Firestone nie mogłem wyjechać z ulicy gdzie mieszkam. Do auta gdzie robi się 10 000 km rocznie i jeździ spokojnie to pewnie z 4 sezony wytrzymają.

Kupiłem opony po używaniu poprzednio Vredesteinów (z którymi się zresztą zleciało z zaśnieżonej drogi, więc tych już nie kupię). Na początku sporo miałem podejrzeń co do jakości, ale sprawdzają się jak na razie znakomicie. Sucha droga i mokra nawierzchnia - bardzo przyzwoicie, mały hałas (jeśli wcale). Rozjeżdżony snieg - dość dobrze, nie musiałem ani razu pchać, zawsze się wyjeżdżalo, nawet jak 7cm-warstwa. Na lodzie nie tak żeby aż wcale znakomicie, musiałem uważać, no ale nie są to przecież opony do jazdy po lodzie. Juz 2-gi sezon używam i chyba będę używał dalej.

Oponki super! Jestem użytkownikiem, który nie lubi dużo płacić i nie mam ochoty wymieniać opon dwa razy w roku. Dlatego kupiłem NAVIGATORKI 2. Na suchej sprawują się nieźle aczkolwiek mają troszeczkę dłuższą drogę hamowania niż letnie. Ale na mokrej nawierzchni to bajka. Świetnie trzymają się mokrej nawierzchni nawet w ulewy świetnie się jedzie, świetnie odprowadzają wodę. W zimie również bardzo dobrze się sprawują. Moi koledzy posiadaja Barumy, na których niestety nie dają rady a Navigatorki zawsze dają rade w głębokim śniegu czy na świeżym. Polecam bo opona całoroczna jest zła oponą tak jak mówią stereotypy.

Nie znam sie na oponach. dla mnie dobra opona to opona tania i z wysokim bieznikiem. Co z tego ze to jest np fulda lub Michelin jak ma tylko polowe bieznika i jest już podtwardniała ze starości. Nikt tu nie mowi tu o tym ze bieznik sie zuzywa a guma twardnieje z kazdym rokiem uzytkowania. A nawet te bardzo drogie zimówki w 3 roku uzytkowania - czy sa tak samo skuteczne jak w pierwszym? - no chyba nie. Osobiście robie tak: kupuje caloroczny Nawigator i w pierwszym roku użytkowania gdy guma jest miekka i bieznik wysoki traktuję ja jako zimówkę - ewentualnie jeszcze w drugim roku. Pózniej traktuję ja jako letnią i dodzieram resztę bieznika juz tylko latem. A na zimę kupuje świeze Nawigatory. Co bardziej znający sie na rzeczy na to powiedzą?

Niezłe oponki dla spokojnych kierowców, którym nie chce się zmieniać/lub np. nie chcą wydawać pieniędzy na 2 komplety opon i felg, sprawują sie lepiej niz najtańsze opony letnie (np. Dębica Vivo) latem i porównywalnie do najtańszych zimówek (typu Frigo) zimą. Dla mnie jedyna ich wada jest zauważalny wzrost hałasu oraz spalania (większe opory toczenia) względem zwykłych opon letnich, ale może to wynikać z niewielkiej mocy mojego "bolidu", właściciele mocniejszych i zarazem lepiej wyciszonych furmanek nie powinni się na to uskarżać. Reasumując, szczerze polecam te oponki tym wszystkim, którzy chcą zaoszczędzić na 2 kompletach opon, pod warunkiem że jeżdżą spokojnie i nie pokonują jakis wielkich dystansów rocznych swoim autem.

Super opony. Poprzedniej zimy przeszły test w najgorszych warunkach. W śnieżycy, błocie pośniegowym - zachowują się super. Nie ślizgałem się na nich ani razu. Gorzej sprawa wygląda z lodem. Tutaj nie radza sobie zbyt dobrze i na pewno typowe zimowe opony wypadają w tym przypadku lepiej. Ale... w zeszłym roku tylko raz zdarzyło mi się jechać w takich warunkach, a jeżdzę codziennie. Dlatego - wydaje mi się, że dla tego jednego dnia nie warto marnowac pieniędzy na zimówki. Poza tym opony dają ogromną przewagę nad zimówkami - otóż mamy je założone zawsze. Przy pierwszym śniegu, czy oblodzeniu, kiedy wiekszość jeździ jeszcze na oponach letnich i przeżywa chwile grozy - my spokojnie jeździmy na bezpiecznych oponach

Oponki rewelacja. bardzo dobrze radzi sobie w zimie, na suchej i mokrej nawierzchni super, lecz zdarzają się niektóre asfalty na których bywa groźnie, prawie jak na lodzie, lecz nie wydaje mi sie że jest to wina opony lecz konsystencji asfaltu. ściera się szybciej niż letnia guma, ale trzymanie opony na śniegu jak dla mnie to rekompensuje, zimą na drodze gdy asfalt przymarznięty z delikatnym lodem i na tym świeży śnieg i droga pod górkę opona traci przyczepność, w takim przypadku przydała by się zimówka, ale w sumie jeźdzę wszędzie i nigdy się nie zawiodłem i nie było sytuacji aby zakładać łańcuchy. W moim przypadku rozważał bym ponowny zakup tych opon. Polecam

Oponki kupiłem pod koniec lata do mojego audi waga 1400kg, zapłaciłem za komplet 660 zł założyłem na alusy. I musze wam powiedzieć że to był super zakup, opona sie sprawuje super przy każdej nawierzchni, a najlepiej na łukach ! ciężko postawić samochód bokiem w tych oponach, i ci co piszą że opony całoroczne sa do niczego to nie maja racji. Lepiej mieć cały czas opony co sie nadają do jazdy w każdych warunkach niż zwlekać ze zmianą opon z zimowych na letnie. Jak nas zaskoczy zima to niczym się nie martwimy. Jedyny minus jest to że mają duże rowki i gromadzi się w nich błoto które oczywiście odpada w garażu :(

Użytkuję oponę ponad rok, więc mam jakotaki pogląd o zachowaniu opony w różnych warunkach. Zimą na śniegu niewiele ustępuje frigo 2 jakie użytkowałem w poprzednim samochodzie. Latem na suchym poprawna, dość cicha, niskie opory toczenia. Prowadzenie pewne, hamowanie i ruszanie OK. Na mokrym trochę gorzej ale nie ma tragedii, prowadzenie i hamowanie w normie, dobrze odprowadza wodę, jedynie przy ruszaniu trzeba uważać z gazem bo dość szybko traci przyczepność na mokrym. Ogólnie jestem zadowolony i zamierzam kupić do kolejnego samochodu nawigatory

Od kilku miesięcy używam opon navigator 2. Latem opony zachowują się poprawnie, przy spokojnej jeździe po mieście i szybkiej jeździe za miastem nie występują żadne negatywne objawy jak nadmierny hałas czy słaba przyczepność. Naprawde jednak opony te sprawdziły się w zimie. Pomimo cięzkich warunków nie zawiodłem się na nich. Wychodziłem z niewiarygodnych zasp, na ubitym śniegu i lodzie łatwo dawało się ruszać, bez problemu auto reagowało na hamulec i przyśpieszenie. Do tej pory myślałem, że opony całoroczne nie sprawdzą się w ekstremalnych warunkach jednak navigator 2 dla przeciętnego użytkownika nie posiadajacego kasy na dwa komplety opon to najlepsze rozwiązanie. Polecam kierowcom lubiących spokojną jazde.

Bardzo dobre opony z oszczędnej "półki". Ja użytkuję już 2-gi komplet. Opona sensownie zachowuje się tak na suchej jak i mokrej nawierzchni. Może troche głośne ale znam gorsze i to firmowe. Komu polecam: rozsadnym i leniwym ;-). Rozsądnym bo za te pieniądze trudno kupić lepsze opony całoroczne, które świetnie się sprawują w jeżdzie miejskiej (szczególnie w zimowej breii) a i w trasie są zupełnie OK (latem trasa na Hr). Leniwym - bo nie trzeba zamartwiac się sezonowa wymianą tylko sprawdzać ciśnienie i bieżnik. Serdecznie polecam

Opony zakupiłem w październiku albo listopadzie, zimę przejeździłem bez najmniejszych problemów, w gołoledzi, głębokim śniegu w górach. Podjazdy pod strome górki pokryte ubitym śniegiem, strome podjazdy pod dom w górach, bez problemów. Trochę niestabilnie zachowują się przy silnych opadach deszczu, ale to kwestia bardziej kolein chyba, niż samej opony. Samochod, na którym są użytkowane, to renault laguna 2,2d, a więc auto bardzo spokojne. Zasadniczo rzadko kiedy jeżdzę więcej niż 110, a na ogół nawet 100 nie przekraczam.

W zimie opony spisują się bardzo dobrze, radzą sobie z każdym śniegiem, przez całą zimę nie zakopałem się ani razu gdzie inni mieli problemy. W lato nie jest już tak dobrze. Nie wiem czym ludzie się tak zachwycają w lato przy 30 stopniach dynamiczne ruszenie wiąże się z buksowaniem kół i piskiem ! opony bardzo szybko tracą przyczepność przy ruszaniu jak i w zakrętach, także przy dynamicznym włączaniu się do ruchu mogą wystąpić problemy. Opona na mokrym to po prostu jedna wielka porażka !!! nie mówię tutaj o jakichś szaleństwach ale o bezpieczeństwie które powinno być zapewnione a nie jest. Przyczepność na mokrym jest równa ZERU!!! Gdy tylko popada od razu przestawiam się na spokojniejszy styl jazdy bo nie wiadomo kiedy nas zawiedzie. Jeżeli nie mamy absu to mocniejsze wciśnięcie hamulca wiąże się z blokadą kół ! ogólnie ze względów bezpieczeństwa odradzam. Do testów założyłem opony goodyear duragrip i nieba a ziemia. Zobaczyłem jak kiepską oponą jest NAVIGATOR2. Kupując tą oponę kierowałem się ceną i tym że jest dobrze oceniana ale bardzo się zawiodłem i nie polecam

Jak opona jest nowa to przy hamowaniu na mokrej bywało ciężko ale jak już się ułożyła i trochę wytarła to jest świetnie :) Na śniegu genialnie - w błocie pośniegowym holowałem poloneza uniaczem bez najmniejszych problemów. Na trasie pokrytej śniegiem jechałem ponad 100 (wiem trochę przesada) i wszystko było ok, pełna kierowalność. Ścieralność na dobrym poziomie pomimo używania cały rok. Przejechałem 20 000 i niewiele się starły. A i jest odporna na krawężniki - pokrzywiłem felgę a oponie nic się nie stało.

Kupiłem te opony bez specjalnego przekonania, choć wiele czytałem na ich temat. Generalnie nie ma się do czego przyczepić, właściwości jezdne, opory i hałas jak i w wypadku innych opon. Jedyny problem "in minus" to w moim wypadku częste problemy z poślizgiem przy ruszaniu w wypadku mokrej lub zalodzonej nawierzchni, ale pewnie jest to robota automatycznej skrzyni biegów w moim samochodzie. Niestety aby nie palić kapcie trzeba bardzo delikatnie operować pedałem gazu ;) Poza tym bez zastrzeżeń.

Bardzo dobre opony, jeździłem na różnych ostatnio na Goodyerach, nie widzę zbytniej różnicy (oprócz ceny). Jeśli jeździsz gratem bez zbieżności lub zużytymi amortyzatorami nic ci nie pomoże, a czytałem różne opinie nawet o oponach z"górnej półki" również niepochlebne. Jeśli brak komuś wyobraźni i na lodzie jeździ tak jak na suchej szosie to niech zamawia od razu miejsce na cmentarzu. Jedyne co się obawiałem to trwałości, ale nic złego się nie dzieje, mam je dwa lata. Również ścieralność jest trochę większa ale to normalne. Jestem zadowolony bo opony spełniają moje oczekiwania i cena jest do zaakceptowania. Polecam dla myślących kierowców.

Zakup z przymusu (trafiona zbieżność w zakupionym samochodzie i opony przednie do wymiany...), z rozsądku (cena + całoroczność) i częściowo z przyzwyczajenia (w poprzednim moim CC 700 miałem Navigatory 1 135/70 R13). Opony zachowują się poprawnie. Na śniegu nie miałem okazji przetestować dość długo, bo zima w tym roku nie grzeszyła śniegami (w Bydgoszczy). Polecam tym, którzy są przeciwni wciskaniu kitów, że zimą tylko zimówki. Na lodzie lekko mokrym i pokrytym śniegiem nie ma opon dobrych, czy dostatecznych - na czymś takim żadna opona się nie trzyma, chyba, że ma kolce, lub są to gąsiennice. Poza tym - dobre bo polskie.

Zdecydowanie polecam osobom, które poruszają się w większości po mieście. Na te kilka dni śniegu, który przeważnie szybko topnieje lub jest rozjeżdżany nie ma sensu zmieniać na zimówki. Oszczędzamy czas i pieniądze. Szczerze mogę stwierdzić, że i w trudniejszych warunkach zimowych sprawują się świetnie przy zachowaniu zdrowego rozsądku. Z pewnością nie nadają się dla miłośników sportowej jazdy w stylu neonów pod podwoziem, ryczących tłumików i lamp lexus style! Oni niech się przed zimą zapisują w kolejkę do wulkanizatora co im chętnie wymieni opony na zimowe, ale jak to mówi Marian Pażdzioch: Ale nie za nic panie Ferdku"

Pierwsze 500 do 1000 km trwało ułożenie opony. Przez ten okres było nieciekawie ale teraz jest badzo dobrze. Dobra przyczepność, na mokrej nawierzchni dobrze sobie radzi a i w zimie także bez problemów. Wygląd jest o wiele lepszy niż HANOOK 185x70x14 i nawet jest lepszą oponą niż używka HANOOK czy KLEBBER czy jakiekolwiek używki, a tych już nawymieniałem i kłopotów podczas zimy także było sporo. Nowa to nowa. Cena jest bardzo dobra jak na tą klase opony i do tego wielosezon i nowiutki z cycuszkami;). Po 8 miesiącach jazdy nie widać większych ubytków na bieżnikach opon. Mi pasuje idealnie.

Po trzech miesiącach jeżdżenia, na tych gumach nie mogę powiedzieć nic, co stawiałoby te oponki w złym świetle. Przed kupnem, czytałem "tutejsze" opinie i trochę wymiękałem, że wtopię. Nic takiego się jednak nie stało. Zaskoczony mile jestem niektórymi walorami których wcale się nie spodziewałem, a mianowicie : opory toczenia minimalne czyli bardzo dobre, są bardzo ciche , no i dobrze radzą sobie na śniegu. Jeździłem do tej pory wieloma autami z wieloma różnymi oponami i na pewno nie zaliczyłbym tych opon do takich, którym można wiele zarzucić, wręcz przeciwnie !!!

Polecan te opony dla oszczędnych i tych którzy umiarkowanie jezdzą nie tyś kilometrów,mam drugie auto z tymi oponami i nie narzekam.Po co kupowac letnie i zimowe,trzeba zmieniac przechowywac,cena przystępna,zachowanie opony dobre, sprawują się na suchym,mokrym i śniegu licząc na jazdę zgodną z przepisami.Naprawdę zachęcam do kupna i nie będzie tragedii,długo się zastanawiałem nad zimówkami i letnimi lecz w pierwszym aucie z tymi oponami przejeżdziłem 4 lata.Dlatego się zdecydowałem na tę opony.

Opona idealna na innych bym nie wyhamował w zimie, w terenie po prostu nie ma lepszej, jeżdżę w ciężkich warunkach gdzie inni się zakopują a ja bez gazu jadę, najlepsza opona bo idealnie błoto odprowadza!! Przy moich przebiegach a bywa ze i 1000km na 2-3 dni w trasie, scieralność jest ok! 4 lata wytrzyma!! Podsumowuję w zimie najlepsza na mokrej najlepsza, na słuchaj najlepsza!, Najlepsza opona nie ma lepszej! Nie kupujcie innych opon np Pirelli to dziadostwo Płacisz za marke a nie za opone. Przy mojej mocy na moich nawkach wyprzedzam innych na pirelli!! NAWIGATOR to opona nowoczesna niezwykle udana no i jejak je

Bardzo pozytywnie mnie zaskoczyły. Początkowo wrzuciłem je na tył, bo z przodu założyłem trochę używane Bridgestone Blizzak MZ-02. Ale po paru niekontrolowanych poślizgach nawet na prawie suchej nawierzchni założyłem Navigatorki 2 na przód i jest super. (A ponoć Bridgestone taki jest super:). Przebijają sie przez 15 cm świeży śnieg aż miło, jezdżąc po kałużach tez czuć kontakt z podłożem (lepiej niz letnie Dunlop Sport d62m). Na zimę dobry wybór za niska cenę. Latem chyba jednak kupie letnie, bo wątpie w ich odporność na ścieranie przy upałach. Tylko nieco głosniejsze, ale od czego jest radio:)

Kupiłem te opony w sierpniu i dlatego zdecydowałem się na zakup opon całorocznych, bowiem zima była przede mną więc stwierdziłem, że będą jeszcze dobre... i tu miła niespodzianka. Jeżdzę dużo w i poza miastem, również długie trasy przede wszystkim i miałem okazję akurat w górach - Nowy Targ sprawdzić je na śniegu. Polecam te opony to dobry wybór, a na lodzie tak naprawdę to żadna opona nie jest w stanie być dobra. Kupiłem drugi samochód i zdecydowanie styl jazdy taki jak pierwszym będzie, ale opony zdecydowanie te same, tylko inny rozmiar, no bo autko inne. Uczciewie polecam te opony!

ogólnie opony bardzo dobre, troszkę gorzej na mokrym asfalcie, po sniegu super, jechałem leśną drogą w sypkim śniegu i toczyłem przed sobą bałwana na wysokość pokrywy silnika w błocie też całkiem dobrze, dużo lepsze niż D-124 i nawigatory 1 przy starcie na mokrym asfalcie tyl trochę ucieka, trzeba z umiarem operować gazem, dobrze hamuią na mokrym też. szkoda że nie ma rozmiaru 185/60R15 bo bym założył do meganki. polecam do normalnej jazdy. wyważałem je tylko przy założeniu i bardzo długo chodziły bez zadnych wibracji nawet przy prędkościach 120 - 140 km/h czasami szybciej.

Witam wszystkich. Tydzień temu zakupiłem właśnie komplet nowych opon Dębica Nawigator 2 więc z opinią co do tych opon zaczekam i napisze coś po nowym roku. Dla tych jednak co nadal szukają podobnego kompromisu względem dwóch kompletów podam moje spostrzeżenia co do tego tematu. Bardzo długo wahałem się co do wyboru opon czy dwa komplety czy jeden i całoroczne. Prawie codziennie czytałem różne opinie zarówno kierowców jak i fachowców jeździłem pytałem i się zdecydowałem. Przyznam że dużym argumentem za, były kwestie finansowe ale nie tylko, przede wszystkim pozytywne opinie. Po pierwsze na pewno będzie to lepszy wybór niż kupno opon używanych (jakiej to firmy by nie były, które są z reguły wiekowe i zjechane na tyle że nie spełniają swojej funkcji) których ceny są niewiele mniejsze niż nowych opon Nawigator 2. Po drugie odchodzi problem składowania dwóch kompletów, a po trzecie jest to ta sama opona z tej samej linii produkcyjnej co goodyear vector 3 więc projekt renomowanej firmy. We wszystkich serwisach opon które odwiedziłem (Poznań i okolice) nikt nie poleca Dębicy Navigator2 z prostego powodu, wszak oni muszą zarobić na dwóch kompletach i opróżniać zawalone magazyny opon letnich i zimowych, jedynie kilku dobrych znajomych którzy prowadzą tego typu działalność podzielają pozytywną opinię że jest to dość dobry kompromis względem dwóch kompletów opon. Mam też kolegów którzy już od kilku lat użytkowali te opony najpierw nawigator1 teraz Navigator2 i są zadowoleni oraz z czystym sercem polecają Navigator2. Zgadzam się że najlepszą opcją mającą wpływ na bezpieczeństwo jest opcja z dwoma kompletami opon bo wiadomo że w różnych temperaturach guma inaczej się zachowuje i zmienia swoje właściwości, ale uważam też (co poparte jest testami) ze opony całoroczne to też dobry wybór a komplet opon całorocznych jest lepszą inwestycją od dwóch kompletów tanich opon letnich czy zimowych. Jako kierowca z kilkunastoletnim stażem uważam że najważniejszy jest zdrowy rozsądek a nie tylko opony wszak jeśli chcielibyśmy dostosować opony do naszych warunków klimatycznych to musieli byśmy mieć kilka kompletów: na deszcz, śnieg, lód i suchą nawierzchnię. Tak więc zakup opon całorocznych to kompromis, ale wcale nie taki zły więc Ci którzy zakupili Nawigator 2 i spodziewali się niewiadomo czego mogą czuć rozczarowanie i wypisują różnego rodzaju bzdury. Szukając opon całorocznych brałem też pod uwagę inne firmy w tym Barum Quartaris ale jest to nowy produkt nie testowany jeszcze w naszych warunkach pogodowych tak więc postawiłem na nasze rodzime Dębica Nawigator2 i mam nadzieję że spełnią moje oczekiwania. Ale zawsze wybór należy do was;-)