Dębica Frigo Directional

W rzeczywistości miałem rozmiar 186/60 R14, ale takiego tu do wyboru nie ma. Nie wiem czemu. Może ze względu na to, że jest już nie produkowana. Zdaję sobie sprawę, że istnieją lepsze opony. Jednak Frigo nie jest taka zła. Na świeżym, ubitym śniegu i błocie pośniegowym dawała sobie radę. Na mokrym i suchym też tragedii nie było. Bardzo często jeżdżę trasą katowicką między śląskiem a stolicą. Praktycznie w każdych warunkach dało się na nich jechać 120-130 km/h. Lubiłem wtedy oglądać wyprzedzanych "mistrzów kierownicy" jadących 90-100 km/h wypasionymi furami z drogimi zimówkami. Miałem je założone na Vectrze A GT z dwulitrowym silnikiem. Jak to mówią, lepiej jechać kiepskim samochodem na 100%, niż dobrym na 20% ;) Opony nigdy mnie nie zawiodły i byłem z nich zadowolony.

Opony Dębica kupiłem z własnego wyboru, jestem zadowolony. Na zakupionych 4 lata temu oponach głębokość bieżnika wynosiła 11 mm. Sprawdzałem obecnie na nowych fabrycznie oponach i okazuje się, że jestem rok do tyłu w jeździe. Głębokość wynosi niecałe 9 mm. Taki sam rozmiar Pirelek ma głębokość rowków w bieżniku 11.5 mm! Niby opony specjalnie nie drożeją ale wszyscy kupujący są w plecy na wysokości kostki bieżnika. Wystarczy porównać inne marki, np Fuldę, Nokiana, Michelina i inne. No jeszcze Kormoran trzyma fason z głębokością nacięć na nowych oponach i dorównuje markom zachodnim, ma całe 11 mm. Nikt u producenta nie potrafi mi wyjaśnić dlaczego tak dzieje się. Jeżeli nikt nie wie dlaczego to wiadomo, że o kasę na koszt klienta. Co do opon to są naprawdę dobre. Na przyszłość zastosuję jednak rozmiar 165x65x14, będą bezpieczniejsze i zostawią mi więcej miejsca w nadkolu na śnieg. Acha, po 4-ch sezonach zimowych pozostało mi jeszcze około 5 mm bieżnika i nadal je eksploatuję w obecnej zimie. Jeżeli głębokość rowków będzie nadal ulegała na niekorzyść klienta w nowych oponach, to niestety, zrezygnuję z Dębicy i kupię Nokiany.

Oponki bardzo dobre na kopnym śniegu a w mojej okolicy zimą tylko taki jest przechodzący w kaszę i błoto pośniegowe więc trzeba mieć opony co dobrze zobie radzą w takich warunkach - te były ok - jeździłem na nich 3 sezony i nie raz z najgorszego zakopania wyciągały i mnie i inne auta na sznurku:-). Jedyna wada to że na mokrym słabe hamowanie i trzeba uważać na mokrych zakrętach bo może zrobić uślizg. Dość miękkie więc raz przy ostrym awaryjnym hamowaniu (bez ABS) późną wiosną ostro je zdarłem i musiałem przody na tył dać bo zaczęły dudnić (potem się dotarły i było ok) niemniej wyhamowałem i kontakt ze zwierzakiem który wtargnął na jezdnię z przydrożnego rowu skończył się jedynie pogiętą tablicą rejestracyjną (a mogło być duzo gorzej). Podsumowując - na głęboki kopny snieg bardzo dobre, na mokrym przeciętne, na suchym w normie. Do autka wielkości Corsy raczej ok, choć pewnie nowszy model tej opony będzie lepszy.

Dalem tej oponie 6 na sniegu i mysle ze slusznie w tej klasie i cenia to naprawde jedna z najlepszych na osniezone drogi na lodzie to wiadomo jak to na lodzie bez kolcow, nie ma mocnych jedzie jak chce. Na mokym dosc dobrze, moze troche zawyzona ocena ale to dlatego ze na moich letnich to po deszczu strach bylo hamowac. Jezdzilem na nich 2,5 sezonu po ok 30000 km nadal wygladaly dosc dobrze ale czulem juz roznice zwlaszcza na sliskich nawierzchniach, nieco przesadzilem z profilem bo gdy lapala odwilz a wieczorem mroz to tak mialem nabite nadkola ze na dolkach tarlo ale za to nie darlem podlogi od spodu w glebokich koleinach:). Opony slychac ale jak na zimowki to da sie wytrzymac - moj tesc mial Kormoranki o ludzie masakra! W sumie dobra polska opona na dobra polska zime i cena dobra na polski rynek. Auto sprzedalem wraz z oponami a teraz po dlugim namysle kupilem Frigo 2.

Witam wszystkich. Mam już drugi koplet tych oponek i powiem tak. Jak są nowe to jest wszystko OK, ale jak już jest troche mniej niz połowe bieżnika to trzeba bardzo uważać! I jak ma się z tylnym napedem samochód, bo niestety mojemu dziadkowi nie udało się wyjść z poślizgu i trafił w słup:( a dopiero się rozpędzał miał 40 - 50 km h. Ale teraz samochodzik jest zrobiony i dostał nowe oponki. Jak tu mowią inni na śniegu jest bardzo dobra, na suchej też zachowuje się b.d. na mokrej no troszeczke gorzej, ale moim zdaniem są dobre. ścieralność to tak jak mowiłem jak jest połowa bieżnika to trzeba uważać. Przejechały około 50 - 60 tyś km, po 6 zimach. Podsumowanie jeżeli macie na tył naped to uwaga! Jeżeli macie na przód napęd to polecam.

Typowe opony zimowe, czyli bardzo dobre na śniegu i gorsze na mokrej nawierzchni. Jestem z nich zadowolony, zobaczymy jak będą dalej się sprawowały. Są wykonane z miękkiej mieszanki i mają liczne nacięcia lamelkowate, stąd też ich gorsze zachowanie na mokrej nawierzchni. Ale właśnie jej miękkość i bieżnik z kolei gwarantują bardzo dobre zachowanie na śniegu. Generalnie opona godna polecenia osobom świadomym jej ograniczeń (mokra nawierzchnia), a chcących w trudnych śnieżnych warunkach mieć komfort i bezpieczeństwo jazdy (jeżeli o takowych można mówić przy jeździe po śniegu:)). Co do jej ścieralności to ciężko mi tę właściwość ocenić po 10000 km. Nie zauważyłem szczególnie dużego zużycia. W zasadzie wyglądają jak nowe.

Frigo 1 czyli directrional, to opony moim zdaniem na śnieg i na nic innego. Mokry asfalt to wróg. W poprzednie 2 zimy byłym zadowolony z zachowania auta w śniegu - wiadomo, szału w zimę nie ma i trzeba uważać, ale dawało się ogarnąć. Bieżnik się zbyt szybko zużył, a jeżdżę mało - max 15 tyś km rocznie, z czego większość jak ciepło. Obecnie założyłem je za szybko, zanim spadł śnieg i byłem przerażony zachowaniem auta na mokrym przy temperaturach 5-15st. na plusie. Opona bardzo się ślizgała, ruszanie to jeszcze ujdzie, ale hamowanie słabo a najgorzej jazda w zakrętach. Miałem je na przodzie i wchodząc ostrzej w zakręt, czułem uślizg przodu. Po prostu bardzo podatna na aquaplanning, szczególnie teraz gdy zostało około 5 mm bieżnika. No i okazało się, że gdy spadł śnieg, to ta wysokość bieżnika jest już za mała i gorzej się zachowują w błocie pośniegowym i na świeżym śniegu. Miałem złe zdanie o tych oponach ale kupiłem bo trafiły się 2 w cenie jednej. Nie żałowałem, ale teraz myślę intensywnie na co je zmienić i chce to zrobić jak najszybciej. Za szybko się zużyły i fatalnie si1) zachowują z połową bieżnika (a wyrzucać takich też szkoda, nie?). Kolejny raz nie kupię.

Oponki bardzo dobre w tej klasie cenowej. Zupełnie wystarczają do jazdy w warunkach naszej zimy autem o średniej mocy i osiągach (oczywiście nie przesadzając bo to przecież zima i zawsze należy zachować zdrowy rozsądek). Znakomicie sprawdzają się na suchej drodze, nieźle na ośnieżonej natomiast gorzej jest na typowo mokrej (a właściwie zalanej). Mile zaskoczył mnie poziom hałasu emitowanego przez te opony a właściwie jego brak do ok.120 km/h (opony są cichsze od letnich Barum Brillantis). W temperaturze +15 stopni dają już jednak bardzo słyszalne i wyraźnie odczuwalne znaki że jedziemy na oponie zimowej. ścieralność w normie. To już mój drugi produkt Dębicy z którego jestem zadowolony.

za tą cene opony naprawde warte wzięcia pod uwagę. Po zmianie troche "zmuliły" moje autko przy ruszaniu, ale to kwestia przyzwyczajenia. Zima w roku 2006/2007 byla taka a nie inna, wiec testowalem je glownie w deszczu. wzorowa przyczepnosc na drodze podczas deszczu, a jechalem naprawde na dlugich dystansach w makabrycznych warunkach i zdecydowanie agresywnie. przy "duzych" predkościach zaczyna "grac". Obniza to troche komfort jazdy. Po tym sezonie praktycznie nie widac na niej zuzycia. Oby tak dalej. Teraz sobie lezakują i zastapile je Barumy. Zobaczywmy wkrotce czy byl to dobry zakup, Barum ma wsparcie Continentala, ale to inna historia. Co do Frigo - polecam.

Miaszkam w beskidach wiec nieodsniezone drogi to codzienność - w zimie oczywiscie;). Wg mnie sa to doskonałe opony na snieg i tzw błoto posniegowe, bez problemu radza sobie z sliskimi podjazdami. Wjezdzaja tam gdzie inni potrzebuja łancuchów. Natomiast punkty traca na suchej nawierzchni, z deszczem radza sobie jeszcze całkiem niezle ale gdy drogi sa suche to robia sie głosne i niepewne szczegolnie podczas szybko pokonywanych łuków lub hamowania. Nie polecałbym ich osobom jezdzacym po utrzymanych trasach w zimie - miasto albo autostradowe dojazdy do pracy zdecydowanie nie sa zywiołem tych opon - zeby sie wykazac potrzebuja sniegu... duzo sniegu.

Od wielu już lat stosuję ten model opony i czuję się z nimi naprawdę pewnie, a muszę zaznaczyć, że mój styl jazdy jest naprawdę bardzo agresywny i zimą również jeżdżę dosyć szybko. Znakomicie spisują się w mieście na świeżym śniegu kiedy inni kierowcy ledwo ruszają spod świateł ja jestem daleko z przodu (pod warunkiem, że byłem na światłach pierwszy:)). Poza tym pozwalają na w miarę swobodne poruszanie się w bardzo trudnych warunkach zimowych (śnieg, lód, błoto pośniegowe). Nie są doskonałe: trochę kiepska przyczepność na czystej ale mokrej nawierzchni. Bardzo dobra cena, za taką jakość. U mnie wytrzymują 2 sezony. Polecam.

Zdecydowanie podziwiam kierowców którzy są nie szczęśliwi z jazdy na tych oponach i wypisują iż włącza im się EBD, ABS i inne bajery bo opony są do chrzanu, cóż tak to jest jak się ufa tylko elektronice w aucie, każdy bez wyjątku najpierw powinien jeździć na letnich oponach w zimę jakimś starym autem żeby się nauczyć jak się jeździ w zimę bo panowie opona zimowa nie służy do jazdy 160 km/h po lodzie, zimówka ma ułatwić ruszanie i wspomagać hamowanie itd ale bez przesady wyobraźni nikt wam nie zastąpi, najczęściej takich mądrali widzę po pierwszych opadach śniegu w rowach itp i teraz zwracam uwagę na to czym to autko się kula, a tu Goodyear Michelin czy Viking, no cóż jakby istniały super zimówki to by na rajdach nie używano kolców. Osobiście najlepsze zimówki jakie miałem to Goodyear, ale frigo nie są wcale aż takie gorsze, im cieplej tym są głośniejsze, ale w zimę jakoś nie mam problemów z ruszaniem na kopnym śniegu ani z dość szybką jazdą poza miastem w każdych zimowych warunkach i rożnym terenie na trasie Katowice - Olkusz, koleiny im dokuczają, ale nie będę psioczył - mam lekkie autko i niezbyt szerokie opony, ale zdziwiłem się jak wpadłem w rozlewisko na drodze dość wielkie przy 80 km/h i przejechałem bez problemu, jazda do 130 km/h też bez problemu, przy ostatniej zamieci jak mnie dopadła na drodze czasami autko to odczuwało ale to tylko małe autko:) ogólnie dobra opona za małą cenę w klasie ciut powyżej średniej i jak na razie nie zawiodłem się na nich a zimę. trzeba się koncentrować myśleć i przewidywać itd. cały czas ci którzy kupują najdroższe zimówki żeby nie myśleć za kierownicą w zimę cóż powinniście mieć nalepiony na szybach zielony listek żeby wszyscy wiedzieli że od was się ucieka albo trzyma z daleka

Przeglądałem różne komentarze na temat zachodnich opon nie będę wymieniał nazw, bo to nie w tym rzecz, ale odnoszę wrażenie, że wiele z nich jest po prostu nieobiektywnych, również w Dębicy. Na zimowych oponach jeździłem jak w Polsce jeszcze jak nikt nie zmieniał opon na zimowe (sami wiecie, dlaczego ). W swoim aucie letnie opony miałem Michaliny według mnie takie sobie, ale po zmianie na zimowe opony Dębicy o niebo ciszej i nie odczułem dyskomfortu w prowadzeniu auta w zimowych warunkach. Do trzech razy w ciągu roku wybieram się w góry solidne góry a nie górki i nigdy mnie nie zawiodły. W komplecie z oponami kupiłem łańcuchy, ale jakoś nigdy nie było potrzeby ich montażu. Choć inni tam gdzie ja jeździłem bez łańcuchów musieli je założyć :-). Zmieniłem samochód na jeszcze bardziej szybszy i w pełni tego słowa znaczeniu sportowy i również kupuję do niego polskie Opony Dębica Frigo. Używałem cztery sezony intensywnie i jeszcze oddałem je nowemu użytkownikowi mojego auta naprawdę w bardzo dobrym stanie. Jak sądzę z wyglądu bieżnika posłużą mu jeszcze na pewno bardzo długo. Na autostradzie podróżowałem na tych oponach w zimę przeważnie 160-180 km/h bez obaw o moje bezpieczeństwo i nigdy się nie przebiły. Jeśli ktoś chce przepłacać albo zaszpanować, jakie to on ma teraz super nowe oponki to jasne w oczach szpanerów będzie cool, ale czy to oto chodzi..? Pozdrawiam wszystkich niezdecydowanych :-)

Nie wiem jak letnie (i sprawdzał osobiście tego nie będę), ale do zimowych opon Dębicy nie mam żadnych zastrzeżeń. Kupiłem auto na tych gumach (Frigo Directional) i mam o nich jak najlepsze zdanie (odpukać). Opony u poprzedniego właściciela przejeździły dwa sezony, u mnie jeden, a wyglądają ledwo co używane. Wprawdzie styl jazdy nie szalony, a i przebiegi nie powalają, ale jeśli byłoby tak słabe jak się pisze o letnich Passio to pewnie już by się rozleciały. Dobre zachowanie na śniegu, na mokrym podobno gorzej, ale ja tego nie potwierdzam, na lodzie nie miałem zbyt dużo okazji, ale też nieźle, ciche opony. Generalnie polecam.

Jak za tę cenę opony całkiem niezłe, ogólnie prowadzenie do przyjęcia, źle sprawują się jedynie na mokrej nawierzchni przy plusowych temperaturach - wtedy tył ma tendencję do odjeżdżania w najmniej spodziewanych momentach. Na śniegu i lodzie prowadzenie całkiem przyzwoite, może bez fajerwerków, ale w końcu nie mają kolców. Sprawdzone w bardzo różnych warunkach - zarówno w mieście na gładkim asfalcie, jak i na dziurawych drogach bocznych i w terenie. Zakładać i jeździć - nie wymagają wstępnego ścierania jak letnie Fuldy, które bez porządnego wygrzania i przetarcia pierwszej warstwy mogły pełnić nirmal rolę slicków...

na śniegu trzeba ostro manewrować kierownicą żeby wymusić poślizg mimo że cienki jest lekki, wyraźnie głośniejsze od letnich dayton d110, żeby było milej w zimę wyciągnąłem na na holu z zaspy citoena c3 ani razu nie zabuksowały, troszkę rozwagi trzeba przy hamowaniu to nie superglue, raz przy huśtawce temperatur zrobiło się lodowisko i ciężko się ruszało o dziwo po ruszeniu przy wolnej jeździe trzymały zadany kierunek przy hamowaniu jednak znów poślizg (nie mam elektroniki antypoślizgowej) kupiłem łańcuchy i jest bomba, opony świetnie też radzą sobie na wsi gdzie nie ma asfaltu za to sporo błota i szczere pole

Opony kupiłem w jesieni 2008 na sezon zimowy i jestem zadowolony, w zimowych warunkach spisują się świetnie, na suchym asfalcie nieco gorzej szybko tracą przyczepność podczas ruszania i hamowania, ale no śniegu zapewniają maksymalne bezpieczeństwo, ciężko wprowadzić samochód w poślizg na nich, ale się da ;-) Najwyższą notę daje za zachowanie na śniegu i mam tu na myśli nie ubity śnieg, bardzo dobre wrażenie na mnie zrobiły w takich warunkach, mój Fiat często pchał wysoki śnieg przednim zderzakiem a opony poradziły sobie i auto się nie zatrzymało, także polecam te oponki, za tę cenę ciężko o coś lepszego.

Opony które kupiłem na podstawie rady znajomego. Miałem kupić o wiele kosztowniejsze zagraniczne. Zostałem superpozytywnie zaskoczony. Bardzo ciche, auto zaczęło mniej spalać, idealne na kopny śnieg i błoto śniegowe ale i na lodzie radzą sobie bardzo dobrze. Szczerze polecam - idealny zakup za bardzo małe pieniądze. Napewno kupię ponownie. Teraz jeździ mi się o wiele lepiej niż latem na oponach Dunlop SP SPORT 300, zwłaszcza na mokrym asfalcie o dziwo trzymają lepiej niż Dunlopy. Zastanawiam się czy na lato też nie kupić Dębicy. Szczerze polecam.

Nowe kupię już Frigo2. Ale te polecam w ciemno. Frigo Directional są po prostu jak siekiera! Jak się wbiją w śnieg to nie odpuszczą. Zaznaczam że mam diesla i biegi I i II mają inne przełożenie. W zimę 2005/06 miałem przyjemność pomóc i wyciągać z lasu gdzie leżał zmrożony śnieg (okolice Rejentówki k.Radzymina) samochody na benzynę. Ludzie pytali się co mam za opony? Dla niektórych to było zdziwienie że to "polskie" frigo. Zetknięcie tych opon ze śniegiem to był po prostu atak, jak kawałek punkowego zespołu siekiera. Brutalny i bezkompromisowy do bólu (dla śniegu).

Nie znalazłem nic lepszego na naszą zimę i nasze drogi. Nie ma co się szarpać na renomowane firmy. W Dębicy wiedzą co jest potrzebne na nasze warunki drogowe. Wcześniej jeździłem Sierrą i zakładałem na zimę też Dębicę - przejeździłem kilka zim po Polsce. Teraz świadomie wybrałem opony Frigo Directional. Gdybym musiał kupić jeszcze raz to jeszcze raz bym je kupił. świetnie trzymają tor jazdy nawet przy 70 km/h, po ubitym śniegu bieznik radzi sobie nieźle z błotkiem pośniegowym. Na zakrętach niewielkie uślizgi, ale auto pod kontrolą. Polecam.

Oponki tylko na snieg, dla tych mieszkających w górach lub w obszarach nieodśnieżanych. Wtedy są dobre, bo po co przepłacać. Chociaż i w tych oponach zdarzyło mi sie zakopać, ale może to kwestia tylnego napędu. Ale do miasta lub na trasy odradzam, nie mam zaufania, kiepska na suchy asfalt, na wode, na zlodowacena. Tu będzie lepsza oponka mieksza, lepiej odprowadzająca wode, błoto. Kupilem je razem z autem, z ciekawości zostawiłem, ale to był błąd. Czekam z utęsknieniem na wiosne, aby je wreszcie zdjąć. Jesli chodzi o zalety, to poza dobrymi wlaściwościami na śniegu, są również trwałe - mało się ścierają. Wygląd kiepski, chociaż niby nie to jest najważniejsze.

Dębica Frigo Directional to rewelacyjne (moim zdaniem) połączenie ceny do jakości. Kupiłem je cztery lata temu za 120 zł/szt i po przejechaniu na nich w sezonach zimowych około 30 tyś km nadal wyglądają jak nowe. Nie jestem raczej kierowcą sprinterem (raczej przeciętny szarak za kółkiem) więc nie mogę powiedzieć jak by te oponki wyglądały przy ekstremalnym użytkowaniu, przy moim stylu jazdy spisują się świetnie. Najlepiej spisują się na śniegu! Jeśli ktoś potrzebuje oponki do spokojnej jazdy za niewielkie pieniądze to lepszej nie znajdzie.

Bardzo delikatna opona - wytrzymala miesiac jazdy bez sniegu. Nadspodziewanie dobrze (jak na ten rozmiar) na deszczu. Na sniegu niestety nie zachwyca (gorsza od Kormorana Winter) co w porownaniu ze scieralnoscia zniecheca do ponownego zakupu.

To rewelacyjna opona za naprawdę atrakcyjną cena jak na to co oferuje! Spisywała się super w każdych warunkach a fenomenalnie sprawowała się w głębokim śniegu - tam nie miał sobie mocnych. Na twardym i ubitym śniegu też jest nieźle. trochę gorzej na lodzie ale i tak sobie całkiem fajnie radziła. Na mokrej nawierzchni zasadniczo wypada najsłabiej (na zjeździe z Josepha Conrada na Azory rozbiłem auto właśnie na mokrej nawierzchni miałem tam jakieś 65 km/h więc raczej to była moja wina:) Zdecydowanie polecam ją każdemu!

Kupiłem bo przeczytałem dużo pochlebnych opini i nie żałuję. Na śniegu trzymają dobrze (nawet podczas szybkiej jazdy na białych drogach). Na lodzie dużo gorzej ale jeszcze nie miałem opony, która by dobrze trzymała na lodzie - po prostu trzeba dużo wolniej jeżdzić. Ciche w porównaniu do innych opon w zbliżonych cenach lub nieco wyższych. Co ciekawe nawet przy +20*C na suchej nawierzchni da sie na nich dynamicznie (oczywiście jak na Matiza) jeżdzić co mnie bardzo miło zaskoczyło (Civic kolegi na zakrętach został w tyle) - ani razu nie pisneły i nie wpadły w poślizg. Acha zapomniałem dodać że mam zmodyfikowane zawieszenie w Matizie co też nie jest bez znaczenia. Za tą cene polecam. (Tylko mam wrażenie że po założeniu tych opon jakby trochę więcej mi pali ale to chyba normaLNE PRZY ZIMÓWKACH).

Oponka więcej niż dobra w swojej klasie cenowej. świetnie zachowuje się w śniegu, zarówno ruszanie, kierowanie, hamowanie. Dobrze radzi sobie w świeżym jak i ubitym śniegu. Gorzej na mokrej nawierzchni (deszcz lub błoto pośniegowe) - wtedy łatwiej o "pływanie" i utratę przyczepności, jednak do spokojnej jazdy całkowicie wystarcza. To już 4 zima na nich i prawdopodobnie przejeżdżą jeszcze 1 - 2, bo bieżnika trochę wciąż zostało:) Następne oponki za 2 lata to będa już chyba Frigo2 lub inne w podobnej cenie.

Oponki Dębicy które nabyłem wraz z autem mam już 4 sezon. Zbliża się ich koniec więc parę uwag. Jak na zimówki przystało na śniegu są rewelacyjne, śnieg i niskie temperatury to jest to do czego zostały stworzone. Niezależnie od rodzaju nawierzchni. Na ubitym śniegu i lodzie jest już gorzej ale na lód to tylko kolce. Natomiast na mokrym trzeba jeździć wolniej. Droga hamowania wydłuża się znacznie. Na suchej nawierzchni prowadzą się dobrze jedynie hałas dokucza. ścieralność na niezłym poziomie przed sezonem bieżnik miał jeszcze ok 4,5mm po jakichś 55000km. Wygląd to ocena subiektywna, a co do oporów toczenia to bez pomiarów trudno coś więcej powiedzieć, w zimie spalanie i tak większe, a wiosną przy dodatnich temp. to pali może 0,2l. Podsumowując, niezłe zimówki na różne nawierzchnie. No i cena!

Bardzo dobre opony, na śniegu w niczym nie ustępują drogim zachodnim oponom - uważam, że naprawdę nie warto przepłacać. W górach czułem się na nich bardzo pewnie, zresztą u siebie też nie mam łatwo, bo mieszkam na wsi - i te oponki naprawdę w wielkim śniegu nie raz już radziły sobie znakomicie. Nie są za głośne, ani nie ścierają się za mocno - mam je już drugi sezon (a jeżdżę dużo) i wyglądają jak nowe. Może na mokrej nawierzchni mogłyby mieć ciut lepszą przyczepność, ale genaralnie są ok. Gorąco polecam!

Dobra opona w niskiej cenie - uważam że warto ją zakupić jako oponę do aut tj. cinquecento, seicento itp. Doskonale sprawowała się na śniegu, na mokrej nawierzchni również (kilka nieprzewidywanych sytuacji zakończyło się bez żadnych kolizji). Na śniegu podczas poślizgu przy pewnych umiejętnościach wyprowadzenia pojazdu z niebezpiecznej sytuacji nie zawiodły mnie, Polecam - naprawde warto! Zbyt szybko się ściera (ale w tym roku mniej śniegu niż więcej, wiec to też robiło swoje)

W przeciwieństwie do modelu Passio - Frigo to bardzo udana opona. To mój 5 samochód, którym zimą jeżdżę na tych oponach (łącznie na Frigo ok. 200 000 km) i dopóki będą produkowane, będę je (raczej) kupował. Zaczynałem przygodę z nimi od 125 p póżniej Micra, Chevrolet Corsica (poj. 3100), Golf II. W międzyczasie jeździłem również służbowymi autami, przeważnie na zachodnich zimówkach (np. Kleber Kristalp) i z całą pewnością mogę stwierdzić, że Dębica Frigo to dobra opona - polecam.