Dayton D 210

Bardzo długo się zastanawiałem nad zakupem opon. przeczytałem setki komentarzy. Poprzednio mialem Dunlop sp sport 200E kosztowaly worek pieniędzy ale było warto. Teraz postanowiłem wydać trochę mniej ponieważ noszę się z zamiarem zmiany auta w przyszlym roku. Ogolnie jestem z nich bardzo zadowolony. w koleinach na kilka cm pełnych wody przy 130-140 km/h nic nadzwyczajnego się nie dzieje, slychać tylko jak woda uderza w podwozie ale auto stabilne. Przy szybszej jeździe autostradowej też bez niespodzianek. tak samo hamowanie na suchym i mokrym asfalcie. Ogólnie polecam szczególnie za te pieniądze. A tak na marginesie nie słuchajcie komentarzy ludzi którzy kupuja kilkunastoletnie używki z 2 mm bieżnikiem i narzekają jakie te opony są fatalne. Większość nie wie co pisze. Bardziej dociekliwym polecam test Auto Świata nr 13 z dnia 27 marca 2006r. Wystarczy poszukać, co prawda te opony nie zajęly tam pierwszego miejsca ale są godne uwagi ponieważ tylko nieznacznie ustępują droższej konkurencji. Pozdrawiam.

Decyzję o kupnie tych opon podejmowałem kilka dni, gdyż chodziło mi o jakość i nie zawiodłem się. Przez moje ręce przeszły wcześniej opony ( oczywiście nowe ) firmy: TOYO - rewelacja, najlepsze opony jakie miałem, CONTINENTAL - takie sobie, KLEBER - katastrofa, NOKIAN - na suchym asfalcie śliskie. Wyznacznikiem jakości było dla mnie zachowanie na łukach , które pokonywałem na granicy przyczepności oraz hamowanie z wykorzystaniem moich zmodyfikowanych hamulców i tu DAYTONY zachowywały się zaskakująco dobrze. Na zakrętach wyprzedzałem pojazdy dużo większe od mojego zarówno pod względem mocy jak i gabarytów. Ponadto opóźnione hamowanie, przebiegało poprawnie. Opis ten dotyczy warunków suchego asfaltu. Zaś jeśli chodzi o opady to DAYTON wyratował mnie przed poważnym wypadkiem, gdzie przy 100 km/h zacząłem wyprzedzać tira i w ulewie, wpakowałem się w koleiny pełne wody, i tu miłe zaskoczenie - pojazd nie zerwał przyczepności. Szczerze nigdy nie udało mi się zerwać przyczepności na tych oponach z podłożem w czasie ulewy, choć próbowałem. Jeśli chodzi o hałas to w moim oplu było je słychać, lecz nie było to zjawisko dokuczliwe. Zużycie bieżnika myślę, że też w normie, choć u mnie z oczywistych względów ranty się szybko wytarły.

Jestem posiadaczem opon DAYTON D 210 opony te kupiłem z własnego wyboru i muszę przyznać się, że póki co to jestem z nich zadowolony. Moje auto z tylnym napędem dobrze sobie radzi na mokrej nawierzchni, a to dla mnie najważniejsze, bo jako zawodowy kierowca cenię sobie bezpiczeństwo i komfort. Miałem już okazje jechać z tymi oponami podczas silnej ulewy i stwierdzam, że nie ma sensu kupowania droższych opon bo te sobie radzą wystarczająco dobrze. Warzne jest aby przy wymianie opon wymieniać komplet ja tak zrobiłem. Droższe lepiej wyglądające opony renomowanych firm znanych naprzykład ze sportów motoryzacyjnych zostawmy lepij dla ludzi, którzy nie mają co z pieniedzmi robić. Natomiast DAYTON to opony dla ludzi którzy nie lubią przepłacać piszę to poniewarz jeżdziłem na różnych oponach. pozdrawiam

Opony zostały zakupione w ubiegłym sezonie. D210 to najlepszy wybór jakiego mogłem dokonać. W porównaniu do wcześniejszych - Pirelli P6000, Kleber Dynaxer, Passio 2, Toyo Proxes T1R, Barum Bravuris - pozytywnie zaskakują w każdym aspekcie. Przy rocznym przebiegu ok.40 tyś. km nieznacze ślady zużycia. W wyniku przecięcia 1 szt. - tak, tak - nasze polskie ukochane i przecudowne drogi - przez jakiś czas założone zostały klebery - od pierwszego momentu wrażenie - co się dzieje z tym samochodem. Dlatego też Daytony wróciły na dwie ośki. Kolejny zakup? - Wybierz model opony i uzasadnij dlaczego to będą Dayton D210... :)

Dotychczasowe próby przyczepności na różnie wyglądających asfaltach wypadły zadowalająco. Może nie na 6, ale coś koło 5 (w porównaniu do markowych, droższych opon). Równo i cicho się kręcą w każdym zakresie prędkości, żadnych drgań kierownicy/budy do V max (240/h). Na razie za wcześnie na sensowną ocenę trwałości, ścieralności a szczególnie wytrzymałości na "kopnięcia" V-szóstki (tylny napęd). Przy "wesołej" jeździe ładnie piszczą a nie szumią i jeżdżą na boki jak np. niektóre tanie wynalazki. Przyczepność bryki łatwo daje się kontrolować. Ogólnie na razie git oponki. Jak wytrzymają w moim dyliżansie 70 tys. km - dostaną 6 za całokształt :)

Przed zakupem opon spędziłem sporo czasu na forach internetowych. Szukałem dobrych opon za "rozsądną" cenę. Ostateczna decyzja padła na Daytony. Kupiłem je rok temu i przejechałem na nich ponad 20tys. km. Na obecną chwilę jestem z nich zadowolony. Dobrze zachowują się na suchej oraz mokrej nawierzchni podczas ulewnych deszczów (nie wpadają w poślizg). Nieźle zachowują się na łukach przy wyższych prędkościach. Zużycie bieżnika niewielkie. Jeśli przejeżdżę na nich kolejny sezon, prawdopodobnie następnym zakupem będą Daytony :)

Witam. Oponki godne polecenia. Doskonale trzymają się drogi, co ważne również mokrej. Duże kałuże to też nie problem. 180 w deszczu na niemieckiej autostradzie - nadal stabilnie i pewnie. Dużo kilometrów robię na autostradach zwracam więc uwagę na komfort jazdy. Na równej drodze czuje się każde drganie na kierownicy - i drgań nie ma. Ścieralność mogłaby być oczywiście lepsza, ale przy moim stylu jazdy się nie czepiam. Od zawsze przednie opony to tylko jeden sezon. Tylne spokojnie na dwa. Nie są głośne. Myślę, że za rok kupię kolejne.

Opony zdecydowanie najlepsze za te pieniądze..! Jazda agresywna tył-napędem. Na suchym: kleji się drogi idealnie; zakręty bierze bez uślizgu (jeszcze nie udało mi się zerwać przyczepności); ABS prędzej chwyta niż opona puszcza przyczepność; przy 170 km/h prowadzi się idealnie. Na mokrym: prowadzi się pewnie do wysokich prędkości (póki co tylko 150km/h); idealnie odprowadza wode; przejście między przyczepnością a poślizgiem jest gładkie, bardzo łatwe do opanowania; drifty idealnie pod kontrolą (nigdy nie ucieka). POLECAM !!!

Przejechałem ponad 30 tys. na tych oponach i nie mam do nich większych zastrzeżeń.Jak na oponę za tę cenę to nie widzę lepszych.Porównywaliśmy zachowanie się opon w podobnym przedziale cenowym takich jak Dębica Pasio,czy Barum i Daytony wypadają zdecydowanie najlepiej.Na mokrej nawierzchni biją 2 poprzednie marki na głowę a na suchej to wprost kleją się do nawierzchni.Poleciłem koledze więc zakupił tydzień temu 4 sztuki i jest również bardzo zadowolony. Ja kupię następny komplet bo warto.

Opony kupiłem po wielu przeczytanych kom na tej stronce...sugerowałem sie jakimś kompromisem pomiędzy ceną i jakością..no i...udało się!!! polecam te oponki, jeżdżą dobrze i na suchym i w deszczu sobie radzą..po zmianie z poprzednich (goodyear) wyraźnie odczuwalna poprawa komfortu i pewności w zachowaniu się na drodze...dodam, że nie oszczędzam na paliwie:) i lubie"przycisnąć", a że przeważnie jeżdżę poza miastem....zainteresowani wiedzą;) ścieralność przyzwoita....POLECAM. Ja się nie zawiodłem...kolega zainwestował w goodyear'y i "przejechał sie"...

Przebieg 90 tys (3 sezony na przedniej osi) mówi sam za siebie. Ani razu nie łatana- znaczy wytrzymała konstrukcja. Wymieniam na identyczne. Dodam tylko, że z tyłu jest jeszcze sporo bieżnika, przynajmniej na jeden sezon bezpiecznej jazdy. Jeżdżę raczej spokojnie, nie palę gum, nie wchodzę bokiem w zakręty. Jak ktoś poszukuje opony sportowej to polecam bardziej miękka mieszankę ale trzeba sie liczyć z szybszym zużyciem. Podobno przy jeździe z małą ilością powietrza potrafi sie szybko 'wyząbkować' - doświadczenia znajomego. SZCZERZE POLECAM

Opony zachowują się dobrze w każdych warunkach(na mokrym rewelacja!!!)...gdyby nie jedno ale...hałas,niestety są głośne.W Lanosie żony są Daytony D110 i są naprawdę ciche,natomiast D210 są głośne ,może nie jest to bardzo dokuczliwe ale słyszalne.Gdyby Daytony D110 występowały w indeksie predkości H to właśnie je by wybrał,także rewelacyjna opona ale też rewelacyjnie cicha.

Opony jak za tak mała kasę super!!! Kupiłem w 2006 roku w marcu i jeżdżę drugi sezon na następny musze już kupić inne bo te już sie starły ale przy mojej jeździe 65 tys km to i tak bardzo bardzo dużo... Kiedyś wracając z Francji w Niemczech po autostradach bardzo mocno padał deszcz, wycieraczki ledwo nadarzały, a mnie nikt nie wyprzedził kilkukrotnie dochodziłem do prędkości powyżej 200km/h i żyję!!! Nie wpada w poślizgi! Jedynie przy jeździe po lekkim deszczu łatwo zerwac przyczepność przy ruszaniu ale i tak bardzo polecam za tą kasę!!!

suche i mokre rewelacja dziś za miastem dorwałem kawałek asfaltu z piaskiem przy jeżdzie 90 km/h dość energicznie zaczełem kręcić kierownicą kurde i nic te opony trzymają jak micheliny które miałem poprzednio tyle że tamte kosztowały 250 zł za sztukę na tych daytonach naprawdę trudno zerwać przyczepność nawet mocno do tego prowokując dochodzi tylko do lekkich uślizgów co do ścieralności nie powiem nic bo przejechałem dopiero tysiaka ale wyglądają tak jak miesiąc temu trafiony zakup polecam d-210 aha zakręty rewelacja troche piszczą

Dwie rzeczy zwróciły moja uwage: po pierwsze świetnie się trzymają drogi na suchej nawierzchni, na zakrętach jak przyklejone a czasami lubię przycisnąć. Po drugie na mokrej nawierzchni należy uważać, kilka razy na skrzyżowaniu przy ruszaniu obróciło je w miejscu to nie jest poprawny efekt. Ale ogólnie super oponki na lato szczerze polecam za tą cenę. Przejeździłem na nich jeden sezon i nie żałuję zakupu.

Bardzo dobre opony. bylem zmuszony jezdzic na nich od polowy stycznia wiec i snieg i lód, ale jak na letnie niesamowicie dawaly sobie rade. Jesli chodzi o suchą nawierzchnie to trzymaja sie jak przyklejone na zakretach bardzo dobrze a lubie tez przyciskac. Co do mokrej nawierzchni to nie są najpewniejsze. Przy starcie na swiatlach potrafily boksować na mokrej drodze. reasumujac wiecej plusow niz minusow moge szczerze polecać po przejechaniu 25000 km. Pozdrawiam Slawek

Witam. jak najbardziej polecam tą oponkę. świetnie zachowuje się na słuchej jak i na mokrej powierzchni. nie wydaje dużo hałasu podczas jazdy i rewelacyjnie odprowadza wodę spod kół. może nie przejechałem na nich jeszcze zbyt wiele ale już wiem ze na przyszly sezon kupię je ponownie. te pojdą na tył a nowe na przód. jednym słowem rewelacyjna opona za "grosze".

Z oponek jestem bardzo zadowolony. Samochód bardzo dobrze zachowuje się ma mokrej i śliskiej nawierzchni, nie wpada w poślizg. Wcześniej jeździłem na oponach z "wyższej półki" i nie widze żadnej różnicy. A skoro nie widać różnicy to po co przepłacać? Kiedyś jeździłem jeszcze na Barum - Bravuris 195/65R15 i nie polecam. DAYTON - to jest to. Udany zakup!

Witam! Nigdy wcześniej nie miałem opon firmy Dayton. Nie wiedziałem czego się spodziewać, ale jestem bardzo zadowolony. Oponki bardzi ciche, pewnie prowadzą się po zakrętach i hamują. Nawet bardzo mokra jezdnia nie robi na nich wrażenia :-) W porównaniu z zimówkami spalanie spadło o 0,5l/100km. Co ciekawe za wcześnie zmieniłem opony i musiałem jechać w śnieżycy 300 kilometrów... dały radę o dziwo ;-)

Opony te nabyłem ponieważ przeczytałem kilka dobrych opinii. Nikt się nie mylił... to są naprawdę świetne opony. Posiadam auto bez ABS mimo to na mokrej nawierzchni ciężko jest zerwać przyczepność (trzeba się bardzo o to postarać) Jeździłem na wielu oponach jednak te najbardziej przypadły mi do gustu. Kto je kupi nie będzie żałował... Super jazda za nie wielkie pieniądze... Michelin, Conti, Fulda nie są tak dobre jak owe daytony. Pozdrawiam serdecznie.

ogólnie nie mam zastrzeżeń do wyrobu, troszkę w terenie na błotku mają tendencję do zjazdu w bok na nierównościach (ale to nie jest ich typowe przeznaczenie), ogólnie dobrze się sprawują, a co do ponownego zakupu, to nie wiem, gdyż lubię zmieniać markę jeśli mi odpowiada wyglądem i ceną. na pewno jak zawsze będą to kierunkowe...

Dobre trzymanie na suchym, sciany twarde i nie uciekaja, gumy stosunkowo twarde, na mokrym uciekaja dlugo droga hamowania i brak przyczpnosci na zakretach, nie wypowiadam sie jezeli chodzi o stosunek ceny do jakosci, bo w tym moze i sa dobre, ale dla mnie opona nie zadowalajaca na mokrym w zakretach w deszczowe dni.

Bardzo dobre opony za umiarkowane pieniądze. Bardzo dobre zachowanie na mokrej nawierzchni (oczywiście po dotarciu). Ciche w trasie nawet w takiej "limuzynie". Miasta nie oceniam, ilość dziur i nawierzchni z kostki brukowej nie daje wymiernych odczuć. W porównaniu do Dębicy Furio o niebo lepsze. Wyprodukowane we Włoszech. Pytanie co będzie dalej?

Poprzednio miałem oponki Goodyear HYDRAGRIP i bylem z nich zadowolony przez 2 sezony. Przednie zostały zdarte prawie do zera, ale głównie po wewnętrznej stronie kół - geometria OK. DAYTON-y są na pewno cichsze, dobrze odprowadzają wodę i na pewno są tańsze od poprzedniczek - a ile posłużą zobaczymy.

Opony sprawują się naprawdę świetnie. ścieralność nie jest wysoka w zależności jak kto jeździ. Najlepsze zachowanie ma mokrej drodze wtedy się naprawdę spisują także na suchej nie ma do czego się przyczepić. ogólnie bardzo polecam tą oponę dla wszystkich którzy cenią jakość do niskiej ceny.

za ta cene moze byc, niedawno kupilem wiec scierannosc to sie zobaczy. dobrze sie prowadzi na suchym, dobrze wyglada, hamuje dobrze, pracuje z abs-em. jesli chodzi o prowadzenie na mokrym to jest srednie, przy ruszaniu miela kola do 2-gim biegu. za te kase to dobry wybor polecam

świetne opony za rozsądną cenę. Kupiłem je w tym roku i jak do tej pory jestem bardzo zadowolony. Na deszczu o niebo lepsze od seryjnych "Dunlopów" :) Z kilku podbramkowych sytuacji wyratowały auto bez problemu. Polecam i życzę wszystkim zmotoryzowanym szerokiej drogi.

Zasugerowałem się opinią kolegi i nie zawiodłem. Doskonałe na deszcz. Dobrze trzymają się drogi na zakrętach a przy tym nie ścierają się zbyt szybko (w przeciwieństwie do Continentali SP2). Na pewno te zostaną na następny sezon a za półtora roku rozważę ponowne kupno.

bardzo dobra opona w swoim przedziale cenowym. zdecydowanie polecam na deszcz. jeżdżę dużo i sprawdziłem w każdych warunkach - jest ok. zalety: dobre zachowanie na mokrym, niski poziom hałasu, dobre zachowanie w koleinach, przyzwoita ścieralność. Polecam!

Opony bardzo szybko zdobyły moją uznanie. Do tej pory miałem Pirelli P6000 które pod koniec swojego żywota szybciej traciły przyczepność niż Dayton. Za tą cenę są naprawdę OK. Nie wiem tylko jak z ścieralnością bo dystans za krótki, ale wulkanizatorzy twierdzą że dość szybko się zużywają.