Barum Polaris 2

Kupiłem te opony po przeczytaniu testów ADAC i w innych czasopismach. Krótko ponad 70 000 na dwóch samochodach te opony przejechały na CORSA C 1.3 CDTI i LACIA DEDRA 1.6 LE. oba auta inne bo nacisk na przednią oś inny ale zachowanie opon podobne. dla mnie na trasie w błocie pośniegowym rewelacja często wyprzedzałem nawet powyżej 80km/h i dawały rade. lodu nie oceniam bo na to skutkują tylko kolce na oponach ale u nas nie wolno mieć takich. Na suchym też są ok mam TS800 i powiem tak, Barumy wraz z ścieraniem beżnika zachowują się podobnie natomiast TS800 lepiej nie mówić gorsze z wiekiem i gorsze od Barumów. Powiem ciekawą rzecz na mokrym gwiżdżą a na gołoledzi są cichutkie wiecie wtedy co trzeba zrobić noga z gazu wiele razy mnie tak uratowały jak za bardzo przeszarżowałem. Moje kupiłem z krajem produkcji Francja natomiast wiele razy słyszałem i czytałem że te wyprodukowane w Rumunii są bardzo złej jakości. Ja ze swej strony do aut średniej wielkości i mniejszych polecam bardzo, bo mnie nigdy nie zawiodły.

Opony zimowe Barum kupiłem już drugi raz. Poprzednie miałem w starym samochodzie i że był to wydatek stanowiący prawię połowę wartości samochodu, tak na zimowych oponach jeździłem chyba ze 3 lata. Nie zauważyłe żeby się ścierały. W zimowych warunkach na śniegu zachowują się w mojej ocenie bardzo dobrze. Nie przypominam sobie żebym gdzieś ugrzązł. Gdzie chciałem tam wjeżdżałem (w granicach rozsądku, nie mówię o zaspach do pasa). Na lodzie jak na lodzie, myslę, że nie ma takiej opony, która nie ślizgałaby się na lodzie. Zimą po zaśnieżonych drogach jeździłem pewnie i czasem dosyć szybko jak na warunki zimowe i opony mnie nie zawiodły. Jeżeli chodzi o hałas - moim zdaniem są to ciche opony. Obecnie kupiłem nowy samochód i ponownie zakupiłem opony zimowe BARUM. Są cichsze niż założone fabrycznie letnie opony. Według mnie w tej cenie są to naprawdę bardzo pożądne opony. Co prawda nie jeździłem nigdy na droższych ale raczej się nie skuszę, te są dla mnie wystarczające.

Co do zachowania na roznych powierzchniach to moim zdaniem bardzo dobrze, nawet ze sporego sniegu wychodzi bez wiekszych problemow (bylem na Sylwka w Zakopcu). Jedynie na lodzie slabo (ale to raczej wszystkie opony tak maja;-) wiec dalem srednia ocene 3. Podobna ocena w oporach toczenia a to dlatego, ze nie bardzo kumam o co kaman;-) tzn. jak "zmierzyc" te opory (dlatego takze i tutaj srednia ocena 3). Co do halasu to moim zdaniem jest to opona cicha (w porownaniu z komentarzami nie przychylnymi co do tej opony jakie czytalem wczesniej, tak ja zbuczeli ze myslalem ze strasznie glosna, a powiem szczerze, ze dopiero robi sie glosniejsza przy predkosci ponad 120 km/h). A co do "gwizdow" na mokrej nawierzchni... mi sie podoba!;-) To by bylo chyba na tyle. Podsumowujac, jak sie ma cena co do jakosci? Bardzo dobrze! Za takie pieniazki, super! A jakbym mial troche wiecej to pewnie kupilbym Firestony Winterhawki;-) Pozdro!

Bardzo dobra opony w stosunku do ceny. Oczywiście jak ktoś nie lubi jak mu opony gwizdza na mokrej nawierzchni niech pomyśli o innych. Bardzo miękka opona dlatego to jest powodem fajnego gwizdu na mokrym, mi nie przeszkadał a nawet pomagał, prosty przykład: na "lodzie" i suchym cichutkie, wnioski same się narzucają kilka razy mi to pomogło. Dobrze odprowadzają błoto pośniegowe żadnych niekontrolowanych reakcji przy wyprzedzaniu i pokonywaniu zakrętów. Często wyprzedzałem nimi i nigdy przy przejściu z koleiny przez śnieg i z powrotem nie czułem żadnego uślizgu tak samo na wodzie i suchym same pozytywne odczucia. Przy spokojnym ruszaniu nic się nie dzieje opona dobrze ciągnie, jak ktoś lubi ostrą jazdę przy ruszaniu to nie tą oponą. Porównanie z oponą Dębica jak dla mnie Barum lepszy i cichszy w niektórych warunkach.

Zdecydowałem się na komentarz ponieważ mój wybór był spowodowany opinią użytkowników tej strony. Osobiście nie mam doświadczenia w oponach zimowych ale w końcu zdecydowalem się kupić zimówki i po przeczytaniu opinii użytkowników zdecydowałem się na kupno Barum Polaris 2. Tak jak już wcześniej pisałem nie jeździłem w zimie nigdy na oponach zimowych ale rocznie robię ok 15 - 20 tyś km oponki załążyłem przed zimą i trzeba przyznać zimowa opona to zimowa, komfort jazdy wzrósł i to dużo Cena opony jest bardzo konkurencyjna. Przy kupnie zimówek barłem pod uwagę jeszcze kormorana lub dębicu frigo 2 ale z opinii użytkowników wyszło że Polaris 2 jest lepszy. Ogólnie jako "amator" jazdy na oponach zimowych i po przejechaniu na nich 3,500 km mogę śmiało polecić (może to nie Michelin ale jak dla mnie super sprawa - dobrze się jeżdzi i przede wszystkim są w rozsądnej cenie). W warunkach śniegowych 5+! a jeśli chodzi o lód to tak jak już ktoś kiedyś napisał na lód są kolce;-)

Opona nadaje sie na powolna jazde po koponym sniegu i tylko do tego. Jak ktos chce jechac 60 km/h na narty w góry to bedzie to swietny wybór. Inaczej nie polecam tej opony. Polaris 2 ma bardzo złą charakterystyke na suchej nawierzchni. Kord bieznika jest bardzo miękki, do tego stopnia ze dynamiczna jazda powoduje nadmierne przechylanie sie samochodu. Bardzo niebezpieczne i nie przewidywalne zachowania podczas dodatniej temp +10 i suchego asfaltu - miekki kord i miekka guma = tragedia. W Polsce jazda po kopnym sniegu to wyjazd z parkingu i jazda po gorskich serpentynach oraz kilka dni w zime kiedy drogowcy zaspia. W innych dniach jezdzimy po rozjezdzonym blocie posniegowym oraz suchym asfalcie i to czesto nie wolniej niz latem a do tego te opony sie po prostu nie nadają!

Dziwie się tym co narzekają na Barumki i opisują jakie to one są złe bo moje opony letnie w śniegu mają lepsze właściwości od tych opisanych przez innych. Po pierwsze porównuje się je do Dębicy otóż miałem i te i te więc napiszę co myślę. Dębica faktycznie lepsza jest przy ruszaniu lepiej radzi sobie w terenie (lepiej ciągnie auto do przodu) wyjedziesz nią nawet z największego śniegu ale Barum mało co jej ustępuje za to Barum ma też swoją zaletę nie ściera się tak szybko jak dębica (jazda po suchej nawierzchni) i bardzo istotne moim zdaniem to to że Barum jest bardziej wytrzymały kontakt z krawężnikiem (co zimą często się zdarza) nie kończy się trwałym uszkodzeniem opony. Rok temu miałem na przedniej osi Dębice wszyscy wiemy że zimy nie było więc jeździłem dosyć szybko jak na opony zimowe okazało się że druty powychodziły z niej, zmieniłem na Barum jeździłem tak samo i nic się nie stało. Coś za coś lepsza przyczepność do śniegu Dębicy opłacona jest szybką ścieralnością i delikatnością. Pamiętajmy że nawet najlepsze opony zimowe nie zagwarantują nam takiej przyczepności jak letnie latem na asfalcie wyobraźnia to podstawa.

Na tego typu oponkach jeździłem też w Daewoo Espero, Skodzie Felicii i Fiacie Seicento i ogólnie oceniam na 4, 4-. Za te pieniądze nie ma co narzekać. wystarczająca przyczepność na mokrym, śniegu i błocie pośniegowym, a na lód to łańcuchy, trochę głośne na mokrym (słychać lekki gwizd). Są to oponki przeznaczone do tańszych i wolniejszych samochodów i właśnie w nich dobrze się sprawdzają. Jak ktoś ma np. Toyotę Avensis, Audi A6, BMW 5 itp, kupuje Barumy i narzeka to po prostu jakieś nieporozumienie, jak go stać na drogi i szybki samochód to niech se kupi odpowiednie do niego zimówki (Goodyear-y, Dunlop-y itp.). Na pewno Barum-y są też zdecydowanie lepsze od zimowych Dębic jak też od Kormoran Snowpro (kompletna porażka! - to nie jest zimowa opona!)

Kupiłem te opony używane przez jeden sezon, więc zużycie bieżnika było znikome. Potwierdzam czytaną wcześniej opinię na temat ich zachowania na mokrej nawierzchni, rzeczywiście przy większych prędkościach (pow. 70 km/h) wydają specyficzny świst. nie tracą jednak poprawnej przyczepności. Mnie osobiście to nie przeszkadza, w końcu zimówki z powodu składu mieszanki i budowy bieżnika są głośniejsze niż opony letnie. Na suchej nawierzchni zachowują się bardzo poprawnie. Komfort jazdy na nich jest dla mnie w pełni zadowalający. Właśnie ukończyły trzeci sezon użytkowania i myślę, że jeszcze założę je na kolejny sezon. Na śniegu zachowują się porównywalnie do Dębicy (porównanie z SC żony-DF1). Za tę cenę bardzo przyzwoite opony.

Bardzo dobre opony szczególnie na śniegu, dobrze radzą sobie w błocie, na lodzie dostateczne, rusza sie powoli ale żadne opony na lodzie nie są dobre. Bardzo dobry stosunek ceny do jakości. Kupiłem je kierując sie testem w gazecie Auto świat, tam wygrały i uważam ze dokonałem dobrego wyboru - godne polecenia. Dziwią mnie opinie użytkowiników mercedesów, audi i bmw - bo jest to bardzo dobra opona w klasie cenowej niższej. W mojej Bejcy oponki sie bardzo dobrze sprawuja, nie widać po 4000 km duzego zużycia. Wiec hasło po co przepłacać w stosunku do tej opony sie bardzo dobrze sprawdza. No chyba, że ktoś jezdzi po śniegu i lodzie 160 - wiecej to może być niezadowolony. Dla mnie opona bardzo dobra i godna polecenia

Kupiłem 4 opony w opony.com - dostałem je kurierem w cenie opon! Przejechałem na nich ponad 17 tys. km i uważam, że zrobiłem dobry zakup. Wiadomo, że są lepsze gumy, ale w tej cenie był to kompromis pomiędzy ceną a jakością. Małym mankamentem tych opon jest lekki świst na mokrej nawierzchni, ale ogólnie trzymają się dobrze i wcale nie uważam, że szybko się ścierają! przy jeździe powyżej 150 km/h (na suchym oczywiście) żadnych niespodzianek. Ostre hamowanie na suchej powierzchni zniosły o dziwo bardzo dobrze i nadają się do dalszej jazdy! Jak to zimówki są oczywiście miękkie, ale jazdę miejską (czasem trzeba pokonać lekki krawężnik) w zimie zniosły dobrze! Jak za te pieniądze - czego więcej trzeba? Generalnie polecam! azyla72

Kupiłem właśnie te opony, bo cena diabelnie konkurencyjna, a dębic nie chciałem... taka fanaberia. Przesiadłem się z Pirelli i nie czuje róznicy. Na wilgotnej nawierzchni, to prawda, włącza się drugi silnik odrzutowy... hahaha... świst jest. ale nie dziwne to, bo lamele jak nabiorą wody i ją wyrzucają to świszczy. przy radialce albo sie robi jak goodyear albo nie robi radialki jak chce się dogodzić wszystkim. Tu jednak to mi nie przeszkadza, bo na śniegu... 18 grudnia wracałem z Wawy Nierozgarniętą Jedynką i 100 - 130 bez stresu... a że mi sie diabelnie śpieszyło, doceniłem te opony. bo ubrany w letnie kapcie, pewnie gdzies bym się tam zbierał. na razie nie mam zastrzerzeń do opony. polecam. gut cena za gut oponę.

Opony mają tylko jedną słaba cechę na lekko zamarzniętej wodzie i sniegu słabo trzymają ale na suchym mokrym i śniegu ciągna pewnie i trzymają dobrze ale uwaga na skrętach powyżej pewnego stopnia łuku trzeba brać poprawke bez wzgledu na nawierzchnię puszczają od razu i auto leci... Nadają sie do szybkiej jazdy powyzej 130 - 150 bez problemu niestety powyżej 160 - 170 zaczynają lekko pływać, dobrze że jeżdżę z umiarkowanymi prędkościam i nie przekraczam zwykle 140 - 150 w końcu mamy kiepskie drogi. Mam je 2 i sezon i żyję więc jest ok a jeżdże sporo ponad 25 tkm rocznie zdecydowanie polecam w tej cenie ale lepiej kupić Good Year UG7 wiem bo mam na 2gim aucie i jest extra!

Dobre i tanie opony, szczególnie dobrze zachowują sie na suchej i mokrej nawierzchni, równiez dobrze radzą sobie na śniegu, na lodzie tak sobie troche się ślizgają ale w końcu to lód więc maja prawo, ale jak sie rozsądnie jedzie to i na lodzie dają radę. Ogólnie jestem zadowolony z ich właściwości no i ceny 220zł z założeniem i wyważeniem. Polecam bo te bardziej markowe może i są ciut lepsze ale za to znacznie droższe, sprawdzałem i ceny wahały się od 280 - 380zł więc dużo więcej. Jak do jazdy przeważnie po mieście i na w miarę dobre trasy są O.K. chyba że ktoś mieszka w górach to może się skusić na inne opony o jeszcze lepszych właściwościach na śniegu i lodzie.

Tak czytam opinie i zastanawiam się nad ludźmi co piszą że są to opony "do bani". Jeździłem na tych oponach 4 sezony (Polaris) czesto w ciężkich warunkach zimowych i naprawdę sobie nieźle radziły. Są dość głośne ale przyczepność na śniegu i błotku posniegowym jest dobra, ścieralnośc niska, nie są łatwo podatne na uszkodzenia mechaniczne (polskie dziury). Wiadomo jak ktoś jest idiotą i w zimie zawsze rusza z zerwaniem przyczepności (gaz do dechy), zakręty bierze bokiem, jeździ 120 km/h i szybciej to żadna opona go nie zadowoli i ta też. Takim zalecam pozostanie w domu (nie zabije siebie ani nikogo innego). Podsumowując: dobra opona zimowa za taką cenę

Bardzo dobre opony za przystępną cenę. Dobrze zachowują sie na śniegu, trudniej na lodzie, ale to tak jest zapewne z każda opną. Swoim Swiftem GLX 1300, holowałem po śniegu, na drodze wiejskiej większe auto, aby zapaliło... i dały radę, czasami ślizgały się ale łapały przyczepność. Polecam warto. Kupiłem je po analizie komentarzy użytkowników. Nie widziałem krytycznych. Sprawdziłem je w trakcie jady po mokrej nawierzchni jadąc 130 km/h i początkow bałem się, ale z czasem nabrałem do nich przekonania i polecam. Myślę, że nie zawodzą. Nie wiem jak ze ścierlnościa bo używałem je od nowości przez 3 - 5 tys km

To juz mój drugi sezon i żyje i wszystko jest ok, na błocie, lekkim śniegu i wodzie rewelacja, na sporym śniegu też bez problemu, tylko do wyścigów się nie nadają, po prostu dobre gumy, bezpieczne, ale bez fantazji. Fakt, że jak dzisiaj posypało i zrobiły się zaspy na mieście, że auta nie widać było spod śniegu to i tak lewym pasem 70 - 80 wszystkich brałem, a spod świateł bez problemu, byłem pierwszy bo ciągną nieźle, nawet z prawego pasa, a warunki są takie że ludzie jeżdżą 30 - 40 więc raczej jest ok, ale na aucie firmowym mam teraz nówki UG7 i to jest to. Barum wysiada dlatego na przyszły sezon zakładam UG7 Good Year-a!

stosunek ceny do jakosci - b.dobry, nie ma zbyt wiele wad, a posiada wiecej zalet - głosnosc opony nie jest duza wada jak to zaznaczaj inni - poza tym 99% zimowek jest glosnych wynika to z konstrukcji, dobrze trzyma na suchym, jezdze na zimowkach zawsze do poczatku maja, b.dobrze radzi sobie na sniegu wrecz mialem wrazenie ze lepiej niz na mokrym, na lodzie nie ma cudow jak kazda opona nawet najlepsza jesli nie ma kolcow duzo nie zdziala:) ale i tak jest ok o scieralnosci sie nie wypowiadam zbyt malo przejechalem robie okolo 2000 do 3000 tys mies. a mam je pierwszy raz kupilem tutaj przez internet - polecam!

Jezdze na oponach letnich Yokohama W Drive - latem są świetne. Dzisiaj zakupiłem opony zimowe Barum Polaris 2 i jestem z nich naprawdę zadowolony, opony oceniam na 4 choć dziwie się, że ludzie gadają, że słabe itp. To podajcie mi opony które hamuja, jeżdżą po lodzie i są idealne w ogóle, większość z tych co piszą takie głupoty to chyba grupa niedzielnych kierowcow. Liczą się umiejetności a opony zimowe mają pomóc kierowcy w utrzymaniu toru jazdy i pomagać nie tracić przyczepności, a nie za nas kierować. Oceniam Barum na 4 w porównaniu do Dębicy której nie polecałbym.

Przetestowałem na sniegu i błocie oraz lodzie jeżdżac po mieście dwa ostatnie dni oraz przez kilka dni na trasach Opony super cena nie ma tu nic do rzeczy one są po prostu świetne równie dobrze mogłyby sie nazywać Dunlop lub Good Year, do takiego kompaktu na polskę świetna guma> Dzisiaj ze skrzyzowania uciekałem na kpnym sniegu innym autom a w zakretach przy 110 inni odpuszczali taka była jazda i zabawa.

W poprzednim autku (seicento 900) miałam debice frigo directional. Zachiwywały sie rewelacyjnie, ale wiadomo, samochód lekki i zwinny. W cięższej skodzie czasem nie wiem czy ten slizg to wina opon czy zmiany samochodu. Rzuca tyłem na zakrętach, śliska się na lodzie. Mam ABS i inne bajery, których nie miałam wcześniej, więc hamowania nie jestem w stanie porównać, ale pod górę na śniegu dębica + seicento były lepsze. Może to jednak kwestia samochodu. Niestety, wytargowałam u dilera zimówki więc nie miałam wyboru... A zostałabym przy dębicy... ścieralność - zbyt wczesnie na ocenę.

Jedną czwatrą odległości (w czasie dwóch zim) przejechałem w ciągu tygodnia z pełnym obciążeniem (cztery dorosłe osoby, pełny bagażnik plus box na dachu) jadąc po bardzo różnych drogach od dziurawych po super płaskie autostrady (trasa Warszawa - Istambuł - Warszawa) jak również z różnymi prędkościami max 165km/h (piękna autostrada w Turcji raz z górki raz pod górkę). Powyższe czynniki miały zapewne wpływ na ścieralność opon dlatego taką niską ocenę wystawiłem, ale nie należy się nią sugerować do końca, bo przy innej jeździe i innym obciążeniu prawdopodobnie nie będą się tak szybko ścierały.

Patrzę na wiele opinii i najczęściej pojawiającym się jest hałas opony - potwierdzam w mojej głośnej Feli nie do zniesienia na mokrej nawierzchni jadąc ok. 70 - 80 km/h. Na śniegu auto idzie na wprost dobrze się trzyma, a lód opona oznajmia "chrubotem" co jest pomocne. Z ruszaniem na błocie mogłoby rzeczywiście być trochę lepiej. Potrzeba nieraz nerwowo włączyć się do ruchu, ale na tych oponach jest to mało możliwe. Na koleinach nerwowo rzuca samochodem, ale to może tylko w felicji. Ogólnie opona jest dobra. Za 131 zł/sztukę nie można było oczekiwać więcej.

Witam. Kupiony komplet opon zachowuje się dobrze. Na 18 lat jazdy wymieniłem z powodu uszkodzenia- kapcia 3 opony. Na oponach zimowych jeżdżę od 4 lat. Samochód ma tylny napęd - automatyczna skrzynia biegów, nawet zimowe opony nie pomogą w poślizgu. Z tym błotem pośniegowym to nie tak. Jazda z taką skrzynią to też umiejętność. Wyjście z oblodzonego zakrętu przy prędkości i braku możliwości hamowania powoduje różne sytuacje i opony czy zimowe czy letnie tu nie pomogą. Zresztą co tu dużo pisać to wszystko są oczywiste fakty. Z opon jestem zadowolony.

Skusiłem się na nie głównie dzięki cenie, chociaż bieżnik prezentował się ciekawie. Niestety totalna porażka,na mokrej nawierzchni uślizgi przy ruszaniu (nie jeżdzę agresywnie), uślizgi przy energicznym przyspieszaniu, uślizgi na łukach (ma sie wrażenie że jedziemy bokiem), hamowanie na mokrej nawierzchni to totalna porażka. Zaskoczyły mnie pozytywnie na śniegu (świeżym, nie rozjeżdżonym) otóż auto zasypane tak, że kół nie widać a ja ruszam i wyjeżdzam. Ogólnie opony dla emeryta co 50km\h nie przekracza i do lekkich aut z silnikiem nieprzekraczających 100KM

Bardzo fajne oponki, kupiłem za namową kolegi. Codziennie dojeżdzam do pracy, robiąc od 110 do 150 km i nigdy się nie zawiodłem. Kilka razy dzieki nim udało się uniknąć wypadku co na moich poprzednich, letnich oponkach niestety się nie udało. Dobrze trzymają sie drogi czy jest mokra nawierzchnia, błoto pośniegowe, śnieg czy lód - w każdym przypadku człowiek czuje sie pewnie na drodze. Dobra jakoś za przystępną cenę. Warto kupić. Prawie się nie ścierają. Minusem jest to, że są głośne i przy temperaturze asfaltu powyżej 10 st. C zaczynają mieć dość znaczny opór toczenia.

Nie będe bawił się w ocenianie punktami poniewaz ta zima nie jest zbyt obfita w snieg wiec nie mozna bylo sprawdzić opon. Mimo wszystko ile razy znalazlem sie na terenie pokrytym sniegiem to nie bylo problemu z poruszaniem się po nim, w przeciwieństwie do innych samochodów. Trudno mi powiedziec czy te inne pojazdy mialy opony letnie /w co wątpię/ czy moze zdarty bieznik co tez jest raczej watpliwe. Ogólnie jestem zadowolony z zakupu i opon, wiadomo, ze zimową opone na asfalcie slychać. Jesli mam wystawic ocene to oczywiście pozytywną.

niezłe opony na snieg, testowane w gorach, przewaznie dawały rade, bardzo dobre w trasie na tradycyjnie zniedbanych zima drogach. sucha nawierzchnia - troche za wolne ze sporymi oporami toczenia, na mokrej nie daja pewnosci prowadezenia pojazdu ABS powiedziałbym troche szaleje. Na lodzie całkiem niezle o ile mozna ocenic prowadzenie w takich warunkach. oponka wyglada dosc pospolicie, mozna wyczuc spore opory toczenia, poziom halasu powiedziałbym sredni, natomiast scieralnosc mysle ze ponad przecietna (2 sezony ok 40 tys i kosz).

Bardzo mi się podobała ta opona dopóki nie spadł wczoraj śnieg. Na zime taka jaką mieliśmy do tej pory, tzn. bezśnieżną, z suchą lub deszczową aurą jest to opona godna polecenia. Niestety drugi dzień jazdy służbową Octavią w śniegu i brei śniegowo - błotnej to cały czas walka o życie. A jeżdże bardzo spokojnie. Opona ma minimalny uciąg na śniegu tak, że w ciężkiej i nie za szybkiej jednak Octavii 1.6 opony boksują nawet na 3 biegu. Hamowanie jest w tych warunkach praktycznie żadne. O zakrętach nawet nie wspominam bo tam gdzie ja muszę jechać 10 - 15 km/h żeby samochód utrzymał tor jazdy, inne auta pokonuja łuk 20 - 30 km/h szybciej. Z niedowierzania sprawdziłem czy faktycznie mam założone zimowe Polarisy 2. Niestety nie przywidziało mi się. Prywatnie mam w swoim aucie o podobnych gabarytach i wadze założone Dębice Frigo 2, które nie są rewelacyjne zwłaszcza na mokrym, ale na obecnym śniegu zachowują się po mistrzowsku w stosunku do Barumów. Szkoda bo kiedyś w innym aucie miałem starszy model Barumów i były całkiem do rzeczy. Obecne jak napisał przedmówca to chyba bardziej letnie opony niestety

Służbową Fabią jeżdzę bardzo dużo, ok. 60 - 70 tys rocznie. Zarówno letnie, jak i zimowe opony to BARUM. Auto na tych oponach zachowuje się bardzo niestabilnie. Na nawierzchni suchej jest OK, ale już na mokrej nawierzchni na zakrętach momentami modlę się o życie. Wiele razy już zdarzało mi się, że wypadałem z ronda i tylko dzięki niewielkiej prędkości, szybkości reakcji i doświadczeniu nie wypadałem całkowicie z drogi. Hamowanie na mokrej nawierzchni na tych oponach to momentami arcytrudne balansowanie na krawędzi wpadnięcia w poślizg i wyhamowania. Na śniegu... na śniegu to jak na nartach. Hamując silnikiem ok, ale gdy odrobinę za mocno naciśnie się na hamulec - łyżwy. Jak człowiek "zakopie się" to bez łopaty ani rusz. Na koleinach człowieka może ładnie znieść na bok. Myślę, że najgorszą stroną tych opon jest właśnie ich nieumiejętność zachowania się na zakrętach i podczas hamowania. To opony dobre do ślizgania się, a nie do pewnej jazdy po prostej.