Widziałem ten test i to właśnie on jest mitem, test jest zrobiony na macie poślizgowej gdzie jest cała śliska ... czyli odpowiednik oblodzenia na drodze i tu faktycznie lepsze opony z tyłu będą miały lepszą trakcje ... ale asfalt nie jest tak śliski jadąc w deszczu przykładowo wjedziemy w kałuże to przednie opony zbierają najwięcej wody z pod kół tył natomiast ma o wiele mniej wody do "wyczerpania",nie wspominając że przednie opony przenoszą siły hamowania, siły napędzania auta oraz siły skrętne - wniosek lepsze opony zawsze montujemy na przód bo jak złapiemy przedni poślizg to raczej trudno go oponować. Pozdrawiam