Producenci amerykańscy byli bardzo oporni jeśli chodzi o przejście na opony radialne, gdyż to wiązało się ze zmianą maszyn, lub conajmniej kosztownymi modyfikacjami, a jednocześnie opony diagonalne nie były w stanie sprostać wymaganiom stawianym przez rozwijający się przemysł motoryzacyjny. W związku z tym próbowali wprowadzić rozwiązanie kompromisowe pod postacią opon opasanych (bias belted), czyli takich, które miały osnowę kordu tekstylnego jak opony diagonalne, jednak miały dołożone opasania stalowe jak radialne. Był to jednak kompromis i oczywiście przegrał z oponami radialnymi.