Bez przesady, nie stawiajmy sprawy korektora siły hamowania aż tak na ostrzu noża. Generalnie masz rację - przy twardych sprężynach praca korektora jest ograniczona bo i efekt nim sterujący -　podniesienie tyłu samochodu w wyniku transferu masy jest znikomy. Korektor by wypadało zmienić, a najlepiej zastosować własny - ręczny. Polecam lekture całego cyklu artykulow o zawieszeniach na oponeo. Godne uwagi

Pozdrawiam