Jeśli ktoś uwierzył w mój poprzedni link, to myślicie tak jak 50 % Polaków. Prawda jest z goła inna, więc śpieszę wyjaśnić , że zawsze nowe opony zakładamy na tył pojazdu.Gdy stracimy przyczepność na przednich oponach a nowe mamy z tyły na pewno po chwili utrzymamy dalej ten sam tor jazdy auto samo sie naprostuje ponieważ tylne opony nie dopuszcza do utraty przyczepności. Gdybyśmy stracili przyczepność na łysych tylnych oponach i nowych przednich to w przypadku utraty przyczepności z tyłu -tył wyprzedzi przód pojazdu, a w skrócie zrobimy bączka. Prosty test to wyjaśni bieżemy mały samochodzik , blokujemy mu przednie koła i puszczamy po mokrym asfalcie auto jedzie prosto jak po sznurku. W przypadku tej samej czynności i blokowaniu tylnych kół auto natychmiast się okręca