Niezależnie od napędu samochodu, przód czy tył - zasada jest jedna zawsze nowe , czy lepsze opony zakładamy na przód - ma to bezpośrednie przełożenie na utrzymanie kierunku jazdy. Przednie przecież opony tak naprawdę walczą o ten wektor. Im lepsza opona tym jej uślizgi są rzadsze - opona zdecydowanie lepiej sobie poradzi z odprowadzeniem wody,błota jest mniej podatna na aqwaplaning (może inaczej się to pisze ale wiecie o co chodzi). Tylna opona z mniejszym bieżnikiem po oczyszczeniu drogi przez przednia oponę też będzie sobie lepiej radzić. Następny argument to hamowanie - przy naciśnięciu pedału hamulca pierwsze uderzenie płynu następuje na przednie koła i one pierwsze atakują nawierzchnię. Poszukajcie trochę na necie i w poradnikach. Szerokiej drogi.