1. Wspolczynnik tarcia nie zalezy od sily jednostkowej (cisnienia) tylko od kontaktujacych powierzchni.
2. Sila tarcia nie zalezy od cisnienia lecz od sily a ta przy oponie wezsze i szerszej jest identyczna. (powiedzmy ze 1/4 masy samochodu, choc to oczywiscie nie takie proste)
3. Poza sila tarcia istnieje jeszcze graniczne naprezenie styczne, po przekroczeniu tego naprezenia opona zacznie sie slizgac. Naprezenie bedzie mniejsze dla opony szerszej wiec dlatego ona zapewnia lepsze hamowanie.