Czy jeźdżono na każdych oponach optymalnie do ich właściwości?
Czy może zapewniono chociaż powtarzalność szans uzywając automatu kierującego pojazdem?
Nie zauważyłem takich informacji, co określa warunki jako dość przypadkowe mimo teoretycznej równości.
A zawodach eko, w których nie narzuca się ciśnienia jak w homologacji (instrukcji, sama informacji o kontroli nic nie gwarantuje), wyniki są nic nie warte, ponieważ np. w Superteście Ekonomii od lat zwycięzcy mają nawet powyżej 3,5 bara (powyżej wartości maksymalnej określonej przez producenta) zamiast np. 2,3 czy 2,6 bara.