CO DAJE POMPOWANIE KÓŁ AZOTEM???

Właściwości fizykochemiczne:

* Azot N2, jest bezbarwnym gazem, bez zapachu i smaku, skraplającym się na bezbarwną ciecz, wrzącą w temperaturze -196°C,
* obojętny chemicznie,
* słabo rozpuszczalny w wodzie (nie zawiera pary wodnej),
* gęstszy od powietrza,
* w małym stopniu podatny na zmianę objętości pod wpływem zmiany temperatury.

PRAKTYCZNE ZASTOSOWANIE AZOTU W WARUNKACH WARSZTATOWYCH.

Pierwsze zastosowania azotu do pompowania kół miało miejsce w lotnictwie, gdzie opony poddawane są bardzo dużym zmianom temperatur, a co za tym idzie ryzyko wystąpienia wystrzału opony przy zastosowaniu azotu zamiast powietrza maleje.

Kolejnym etapem było zastosowanie azotu do pompowania kół samochodów ciężarowych i autobusów. Zastosowanie azotu w tych pojazdach, gdzie osiągane są bardzo duże przebiegi roczne skutkuje przede wszystkim zmniejszeniem (podobnie jak w wypadku lotnictwa) wystrzałów opon, ale również wydłużeniem czasu eksploatacji opony.

KORZYŚCI Z POMPOWANIA KÓŁ AZOTEM.

* nie powoduje korozji i utleniania obręczy kół (nie reaguje z metalem jak powietrze),
* nie ulatnia się przez mikroszczeliny w oponie (małe ubytki ciśnienia),
* występują nieznaczne wahania ciśnienia w oponie pod wpływem zmian temperatury (opona wypełniona powietrzem w sytuacji, w której temperatura znacznie wzrasta ze względu na reaktywność powietrza wydziela gazy, które w przypadku dalszego wzrostu temperatury wewnątrz koła prowadzą do samozapłonu powstałej mieszanki i wybucha nam opona - azot jest gazem obojętnym więc takiej możliwości nie ma),
* nie wchodzi w reakcje chemiczne z oponą (nie niszczy opony),
* powoduje lepszą przyczepność opony do podłoża podczas przeciążeń,
* umożliwia wolniejsze zużycie opon oraz niewielką, ale jednak - oszczędność paliwa.

Może warto się nad tym zastanowić, co o tym sądzicie?