Yokohama W Drive 255/40 R18 99 V XL

Yokohama W Drive 255/40 R18 99 V XL

Rozmiar opony:
255/40 R18
Indeks prędkości:
V = max 240 km/h
Indeks ładowności:
99 = max 775 kg
Sezon:
Zimowe
Wcześniej 1 461zł

Teraz tylko 957 zł

Wysyłka: 0zł
Ilość Dodaj do koszyka

Ocena łączna: 1111700 4,7 (83 opini)

Komfort: Wpływ opony na komfort jazdy.
111110 5,1
Właściwości jezdne: Wpływ opony na właściwości jezdne.
1111600 4,7
Koszty eksploatacji: Wpływ opony na koszty eksploatacji samochodu.
1111800 4,8
Przeczytaj opinie
Wysyłka 4-7 dni Dowiedz się więcej
Wysyłka 4-7 dni Oznacza to, że opony są dostępne u producenta i zostaną wysłane w przeciągu od 4 do 7 dni od złożenia zamówienia. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej.

Jeśli nie jesteś pewien?

Zapytaj eksperta 0801 11 43 43

Yokohama W Drive to zimowa opona zaliczana do klasy premium (wysokiej). Producentem opony jest znany na całym Świecie japoński koncern Yokohama. Yokohama W Drive to wysoce nowoczesna opona zaprojektowana metoda komputerową. Bieżnik opony gwarantuje wysokie parametry trakcyjne bez względu na warunki pogodowe. Uzyskano wysoką przyczepność dzięki specjalnie zaprojektowanemu układowi lamelek. Opona dobrze radzi sobie podczas jazdy nawet w głębokim śniegu.

Powierzchnia opony Yokohama W Drive pokryta jest specjalnymi lamelkami o trójwymiarowej konstrukcji. Zwiększono w ten sposób ilość ostrych krawędzi i zwiększono przyczepność na ośnieżonej i oblodzonej nawierzchni. Do produkcji opony zastosowano nowoczesna mieszankę gumowa wzbogaconą składnikiem poprawiającym elastyczność opony o nazwie ZERUMA oraz mikro cząsteczkami krzemu (Micro Silica). Zastosowano szerokie rowki obwodowe, aby zapewnić bezpieczeństwo podczas opadów deszczu i na topniejącym śniegu. Rowki umożliwiają odprowadzanie wody i błota na boki. Bieżnik gwarantuje efektywne osuszanie powierzchni styku z podłożem, co przyczynia się również do redukcji zjawiska aqua i snowplaningu. Odpowiednio wyprofilowane rowki w oponie Yokohama W Drive zmniejszają turbulencje powodowane spływającą wodą. Opona Yokohama W Drive występuje w dwóch wariantach. W zależności od szerokości zmienia się ilość rowków obwodowych (od trzech do czterech). Opona zaliczana jest do segmentu High Performance (HP). Gwarantuje dynamiczną jazdę niezależnie od warunków na drodze. Bieżnik opony podzielony jest na specjalne strefy, o specjalistycznych funkcjach. Zewnętrzna strefa opony Yokohama W Drive wyposażona jest w sztywne bloki, które stabilizują tor jazdy na suchej nawierzchni oraz podczas pokonywania zakrętów. Po wewnętrznej stronie opony zastosowano bloki o umiarkowanej sztywności oraz liczne nacięcia, które zapewniają odpowiednią trakcję na zaśnieżonej drodze. Opona Yokohama W Drive jest wyposażona w specjalny wskaźnik zużycia.. Kierowca ma możliwość kontroli stanu bieżnika opony. Jeśli głębokość jest mniejsza niż 4mm oponę trzeba wymienić, ponieważ traci ona swoje właściwości

Yokohama W Drive to zimowa opona klasy High Performance przeznaczona dla aut o wysokich mocach. Jej dobre parametry trakcyjne sprawdzają się na każdym rodzaju zimowej nawierzchni. Polecana jest szczególnie dla dużych samochodów osobowych, aut typu SUV jak i limuzyn.

Opinie o Yokohama W Drive 255/40 R18 99 V XL

Dodaj opinie o oponie ›

  • Arranho
    Ocena: 111110 5,0
    Dziś kupiłem kpl. tych opon (za PLN189,-/1 szt.) skuszony atrakcyjną ceną i pochlebnymi opiniami użytkowników. Po założeniu postanowiłem przejechać na nich ok. 20 km w celu prawidłowego ułożenia i "zmatowienia" po czym pojechałem na sobie znany odcinek "testowy". Jestem bardzo ale to bardzo pozytywnie zaskoczony własnościami tych opon! Uczucie jakby auto miało nie zimówki tylko letnie baletki! Na oszronionej i lekko ośnieżonej (ok. 2 cm śniegu) szosie, do 60 km/h opona "trzyma" w zasadzie jak letnia latem. Lekkie znoszenie boczne zaobserwowałem dopiero na długim łuku przy prędkości 95...100 km/h. Próba hamowania wyszła znakomicie! Nie mam jeszcze głębokiego śniegu ani lodu, więc nie umiem ocenić ruszania w śniegu ze startu stojącego oraz zachowania przy dużych prędkościach w śniegu. Jednak już te wstępne "badania" pokazują, że te opony to mój najlepszy zakup od 1997 roku! Po sezonie napiszę więcej szczegółów. Pozdrawiam wszystkich!
  • Michał
    Ocena: 111110 5,1
    Do tej pory używałem zaufanych zimówek Continental. Wszystkie modele wysokie. Jeździłem też na flagowych zimówkach Michelin. Ale zdarzyła się w tym roku sytuacja, jak gość biorący zakręt przede mną na lodzie zatrzymał się bokiem na krawężniku z drugiej strony drogi. Ja zatrzymałbym się na nim, ale opony nie drgnęły nawet na zakręcie. Jechałem po lodzie jak po szynach, a wcale nie była to mała prędkość. Od tej pory gardzę Continentalami. No może nie do końca, bo letnie na pewno kupię Conti. Wracając do Yokohama, mogę polecić każdemu. Trzymają się dobrze w każdych warunkach. Ciężko ocenić mi tylko ścieralność, bo to pierwszy sezon, ale po całym sezonie dalej wyglądają jak nowe. Czyli chyba jest ok.
  • diaboloo
    Ocena: 111100 4,0
    ogólnie moge smialo polecic te gumy jestem milo zaskoczony wlasciwosciami jezdnymi poprostu ta opona zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni trzyma bardzo dobrze. przy mocniejszym hamowaniu z wiekszych predkoscidoslownie mogloby sie wydawac ze wgryza sie w asfalt. to tyle co dobrego, natomiast uwazam ze na snieg te opony to totalna klapa i wcale nie przesadzam, w czsie jazdy po sniegu jeszcze jako tako sobie radzą ale przy ruszaniu mozna odczuc ze jest sie na letnich gumach i nie mowie o jakims gwaltownym ruszaniu ale o normalnym. powiem inaczej - zmienialem opony poniewaz letnie byly juz prawie lyse i moge porównac przyczepnosc przy ruszaniu do tych wlasnie "lysych letnich opon" fakt ze nie mialem zbyt wielu okazji aby je porządnie przetestowac w sniegu bo w warszawie sniegu bylo raptem kilka dni ale to wystarczylo aby sie przerazic. ogolnie polecam z czystym sumieniem te oponk ale (do miasta) tam mozna szalec do woli
  • Tomasz
    Ocena: 111100 4,0
    Witam. Na oponach W.Drive przejeździłem już dwa sezony zimowe. To co najbardziej zaskoczyło mnie w tych oponach to niski poziom hałasu. Nie przeprowadzałem żadnych pomiarów głośności toczenia ale subiektywne odczucie w odniesieniu do letnich Michelin Pilot Sport 2 wypada zdecydowanie na korzyść Yokohamy. Trochę nietypowo bo zwykle zimówki są głośniejsze niż opony letnie ale widocznie pod tym względem japończycy odrobili lekcje. Bardzo dobre zachowanie na nawierzchni suchej, dobre na mokrej, na śniegu zupełnie nieźle choć może bez rewelacji. Jak na polskie umiarkowane zimy i przy założeniu, że nie wybieramy się w Alpy są to świetne opony. Zwlaszcza jeżeli weźmie się pod uwagę stosunkowo atrakcyjną cenę w porównaniu z innymi markowymi producentami i naprawdę dobrą odporność na zużycie. Polecam!
  • adi
    Ocena: 111100 4,0
    Na tzw."mazi" oraz "tłustym" asfalcie - słabe. Na dużym śniegu - nieźle, na małym - tak sobie. Przy suchym asfalcie - w miarę, na mokrym nie za bardzo. Nie wiem jeszcze jak ścieralność. Wg mnie bardzo ciche. Na ostrych łukach zbyt mocno się "uginają", ale to też wina profilu i ciężkiego auta. To opinia w cyklu miejskim. Na trasie dziwnie - bo bardzo dobrze we wszystkich opisanych aspektach. Np. przy bardzo silnych podmuchach wiatru, bardzo dużym deszczu (wiąże się to z dużą ilością wody w koleinach) i gdzie nie gdzie chlapą spisały się bardzo dobrze. Co ciekawe, ale im szybciej tym lepiej. "Tną" wodę elegancko. To wszystko ostatnio jadąc zazwyczaj nie mniej niż 130 km/h, a momentami 190 km/h. Więcej nie jechałem z uwagi na indeks. Takie mam zdanie o powyzszej oponie po doświadczeniach z "Michelinem", "Kleberem", "Good Yearem" i "Fuldą" w tej samej klasie.
  1. Gwarancja obejmuje tylko te uszkodzenia, które mogą być przypisane producentowi.
  2. Okres gwarancji wynosi 60 miesięcy od daty produkcji opony.
  3. Po upływie dwóch lat od zakupu opony przez Użytkownika w wypadku uznania reklamacji stosuje się tzw. metodę częściowego zwrotu pozostającej grubości bieżnika.
  4. Jeśli reklamacja zostanie uznana przed upływem dwóch lat od zakupu przez Użytkownika, rekompensata będzie polegać na wymianie na produkt nowy lub w wypadku zaprzestania jego produkcji na produkt podobny.
  5. Reklamacja lub częściowa rekompensata nie będzie uznana jeśli:
    • uszkodzenie opony spowodowane jest niewłaściwą eksploatacją lub przechowywaniem a także wadami związanymi z pojazdem na którym była eksploatowana,
    • opona była wcześniej naprawiana
    • w wypadku użycia opony w rajdach lub innych zawodach
    • do montażu stosowano niewłaściwe, uszkodzone lub skorodowane obręczezłym stanem technicznym pojazdu,
    • uszkodzenia opony wynikają z wadliwej nawierzchni drogi
    • opona zostanie celowo uszkodzona
  6. Osobą właściwą do rozpatrzenia reklamacji jest przedstawiciel wskazany przez producenta.
  7. Wszystkie przypadki nie omówione będą rozpatrywane zgodnie z polskim prawem.

Asystent zakupów

Nie wiesz co kupić?
Zadzwoń i zapytaj eksperta:

0 801 11 43 43

lub zostaw nam swój numer telefonu
a my skontaktujemy się z Tobą.

Ok

Opony dodane do porównania

Ok
Dlaczego oponeo