Pirelli SottoZero 235/60 R16 100 H

Pirelli SottoZero 235/60 R16 100 H

Rozmiar opony:
235/60 R16
Indeks prędkości:
H = max 210 km/h
Indeks ładowności:
100 = max 800 kg
Sezon:
Zimowe
Wcześniej 841zł

Teraz tylko 672 zł

Wysyłka: 0zł
Ilość Dodaj do koszyka

Ocena łączna: 1111600 4,6 (108 opini)

Komfort: Wpływ opony na komfort jazdy.
1111800 4,9
Właściwości jezdne: Wpływ opony na właściwości jezdne.
1111700 4,7
Koszty eksploatacji: Wpływ opony na koszty eksploatacji samochodu.
1111600 4,6
Przeczytaj opinie
Wysyłka w 48 h Dowiedz się więcej
Wysyłka w 48 h Oznacza to, że opony są dostępne na naszych oddziałach i zostaną wysłane nie póżniej niż w ciągu 48h od złożenia zamówienia. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej.

Jeśli nie jesteś pewien?

Zapytaj eksperta 0801 11 43 43

Pirelli SottoZero to opona zimowa o asymetrycznym wzorze bieżnika, która zaliczana jest do klasy premium (wysokiej). Koncern Pirelli jest jednym z czołowych producentów opon segmentu High Performance. Pirelli SottoZero została stworzona w oparciu o konstrukcję opon sportowych. Aby dostosować parametry jazdy do codziennej eksploatacji w sezonie zimowych zastosowano liczne ulepszenia rzeźby, takie jak system rowków oraz nacięcia lamelkowe na powierzchni opony. Pirelli SottoZero gwarantuje stabilną i płynna jazdę nawet przy wysokich prędkościach.

Pirelli SottoZero została stworzona specjalnie dla kierowców ceniących szybką i dynamiczną jazdę, którzy nie idą na kompromis nawet podczas zimowej aury. Opona przystosowana jest do jazdy z dużą prędkością, dzięki czemu gwarantuje sportowe emocje, na co dzień. Pirelli SottoZero zastąpiła bieżnik SnowSport. Do produkcji opony wykorzystano nowoczesną mieszankę gumową o nazwie Silica Silan, która zachowuje odpowiednią elastyczność i wytrzymałość nawet w niskich temperaturach. Tworzywo zmniejsza również opory toczenia, dzięki czemu opona SottoZero przyczynia się do mniejszego zużycia paliwa. Jest oszczędna oraz przyjazna dla środowiska. Konstrukcja opony Pirelli SottoZero została zaprojektowana w technologii P ZERO. Uzyskano dzięki temu asymetryczna rzeźbę, która dzieli oponę na strefę zewnętrzną i wewnętrzną. Zewnętrzna część odpowiada za kontrolę trakcji na mokrej drodze. Zastosowano w tym celu szerokie i głębokie rowki obwodowe o zmiennym przekroju. Posiadają one dużą przepustowość, co zapewnia efektywne usuwanie wody i błota pośniegowego nawet podczas jazdy z dużą prędkością. Rzeźba chroni również przed poślizgiem hydrodynamicznym. Podczas pokonywania zakrętów masywne bloki z strefie barkowej poprawiają tzw. przyczepność boczną. Sztywna konstrukcja dodatkowo stabilizuje tor jazdy oraz zapewnia dynamiczną reakcję na szybkie ruchy kierownicą. Wewnętrzna część opony SottoZero poprawia przyczepność i hamowanie na zaśnieżonych drogach oraz redukuje hałas i drgania powstające podczas toczenia. Zastosowano w tym celu tzw. „pułapki śnieżne”. Są to specjalne rowki, które waran tuja lepsze trzymanie się drogi nawet na grubej warstwie śniegu. Dodatkowo cała powierzchni opony została gęsto pokryta nacięciami lamelkowymi, które poprawiają przyczepność. Opona Pirelli SottoZero to produkt z najwyższej półki. Opona została stworzona z myślą o potrzebach najbardziej wymagających kierowców. Gwarantuje bezpieczeństwo, komfort i wysokie, sportowe osiągi. Charakteryzuje się bardzo dużą estetyka wykonania. Wysoka jakość opony oraz wyjątkowe właściwości uzyskano dzięki połączeniu wieloletniego doświadczenia koncernu Pirelli w produkcji opon klasy premium z najlepszymi materiałami. Opona Pirelli SottoZero to jedna z najpopularniejszych opon w swoim segmencie.

Opona Pirelli SottoZero to opona wysokich osiągów przeznaczona na sezon zimowy dla samochodów wyższej klasy o bardzo dużych mocach. Konstrukcja opony pozwala na jazdę z ekstremalną prędkością niezależnie od warunków atmosferycznych. Opona znalazła zastosowanie między innymi w samochodach marki Lamborghini wykorzystywanych przez włoską policję.

Opinie o Pirelli SottoZero 235/60 R16 100 H

Dodaj opinie o oponie

  • Zibers
    Ocena: 111100 4,0
    Opony kupiłem w grudniu, a opinię wystawiam na wiosnę. Zima była jaka była. Był śnieg, lód, deszcz i sucho z temperaturą +15*. W każdych warunkach zachowanie samochodu było przewidywalne. W głębokim śniegu rewelacja, na lodzie włączał się ABS ale auto trzymało linię i można nim kierować, gdy się przeszarżuje i czuć że któraś z osi "odpływa" wystarczy lekko zwolnić i natychmiast łapie ponownie przyczepność. Jak wyczuje się ten moment, to można jeździć bezpiecznie i o wiele szybciej niż inni użytkownicy, dlatego jazda sprawiała mi wielką frajdę. Na ciepłym i suchym asfalcie opony słychać, powyżej 90 km/h lekko buczą, ale nie jest to uciążliwe. Po 10.000 km oponki wyglądają jak nowe, straciły jedynie włoski. To pierwsze moje zimówki, więc nie mam porównania, jednak po zachowaniu innych aut w takich samych warunkach muszę przyznać że większość nie miała ze mną szans. W poprzednim aucie jeździłem na letnich cały rok i więcej tego nie zrobię. Więcej nie narażę życia mojej rodziny. Pirelli SottoZero to dobre opony i polecam wszystkim!
  • johny quattro
    Ocena: 11111100 6,0
    Wydatek uważam za uzasadniony, po poprzednim sezonie byłem w szoku, po założeniu nowych opon jesienią, jeszcze na powiedzmy letnich warunkach, zachowywały sie lepiej, prowadzenie na suchej nawierzchni rewelka- w zakrętach po lekkim skręceniu same opony ciągnęły w odpowiednią stronę - jest to zasługa sportowego zawiasu i quattro a wisieniką na torcie są pirelli. Śnieg i lód również genialnie, quattro lepiej przyśpiesza niż hamuje w ciężkich warunkach, no właśnie z hamowaniem na lodzie jakoś słabo ale nie ma co się dziwić 1,7 T auta swoje robi, jednak i tak odstawia konkurencje, przy większych prędkościach bardzo stabilnie, 200km/h na tych zimówkach to nic specjalnego.
  • Mikołaj
    Ocena: 111111 6,0
    Jeżdżę często za granicę, w górskich terenach i w mieście, opony spisują się rewelacyjne! Wcześniej jeździłem na oponach Michelin, Good Year oraz Nokian, Mogę szczerze powiedzieć, że i tutaj z całą świadomością mogę polecić te opony, Pirelli mam od 3 lat i zrobiłem na nich już 80 tys km. Letnie Pirelli P6, zimówki sottozero. Oba modele wyśmienite. Jak do tej pory żadne inne opony nie zapewniły mi takiego trzymania na drodze. Konfort jazdy również b.dobry. Opony są ciche, wytrzymałe i naprawdę dobrze się trzymają nawierzchni!
  • Maciej
    Ocena: 111100 4,0
    Prawie idealna opona. Hałas i opory toczenia na poziomie opon letnich. Nie zauważyłem praktycznie żadnego wzrostu zużycia paliwa w odniesieniu do opon letnich. ścieralności nie potrafię jeszcze ocenić (za krótko używam). Na śniegu i lodzie zachowuje się jak należy (no oczywiście w granicach rozsądku - na lodzie każda opona będzie się slizgać). Dość poważny minus - zachowanie na mokrej nawierzchni. Nie mam ciężkiej nogi, ale przy ruszaniu na mokrym ASR włącza się bardzo często.
  • Ben
    Ocena: 1111140 5,4
    Kupiłem te opony kierując się opiniami i nie zawiodłem się. Jestem zachwycony. Nie jeżdżę może bardzo dużo (około 40 tys./rok) ale tak dobrych opon zimowych jeszcze nie użytkowałem. Były już Fuldy (porażka), Michaliny, Good... ale Pirelki okazały się strzałem w dziesiątkę. Nie oceniam tu czy opony są ładne czy nie bo to chyba nieistotne (przynajmniej dla mnie) ale to jak zachowują się w naszych zimowych warunkach. Dziennie pokonuję trasę mieszaną (trochę po mieście, trochę na trasie i trochę w terenie)i jak do tej pory żadnych przykrych niespodzianek. Na śniegu są znakomite. POLECAM.

Firma PIRELLI gwarantuje dobrą jakość opon i zapewnia odpowiednie parametry trakcyjne przez cały okres jej eksploatacji na okres 24 miesięcy od daty zakupu, lecz nie dłużej niż 48 miesięcy od daty produkcji. W okresie gwarancji wszystkie reklamowane opony, w których zostanie stwierdzona wada produkcyjna będą wymieniane na nowe, wolne od wad. Dystrybutor zapewnia rozpatrzenie w terminie do 14 dni każdej reklamacji i uznanie jej, o ile przyczyna była wada fabryczna. Po upływie okresu gwarancji do okresu 48 miesięcy od daty produkcji - klient może uzyskać zwrot części ceny ofertowej obowiązującej w dniu sprzedaży opony lub uzyskać nowy wyrób na zasadach częściowego rozliczenia tj:

  • Za zużytą część wyrobu koszty ponosi klient
  • Za część niewykorzystaną do pełnej wartości użytkowej (wskaźnik TWI) koszty ponosi gwarant.

Podstawą ustalenia należności jest pozostała średnia wysokość rzeźby bieżnika opony wynikająca z pomiaru w 3- ech miejscach na obwodzie. Pomiaru dokonuje upoważniony pracownik wyznaczony przez producenta. Zastrzega się możliwość utraty gwarancji w przypadku eksploatacji opon w sposób niezgodny z ich przeznaczeniem lub niezachowaniem wymogów technicznych eksploatacji, a w szczególności:

  1. Założenia opony o niższych niż dopuszczalne indeksach prędkości i obciążenia dla danego pojazdu oraz eksploatacji opony przy nieprawidłowym ciśnieniu.
  2. Uszkodzeń mechanicznych powstałych na skutek działania czynników zewnętrznych.
  3. Uszkodzeń powstałych w wyniku nieprawidłowego montażu lub demontażu opon.
  4. Złego stanu technicznego pojazdu (zła geometria, wadliwe hamulce, uszkodzone niesprawne zawieszenie, inne mające wpływ na nieprawidłowe zużycie ogumienia).
  5. Uszkodzenia spowodowanego niewłaściwym użytkowaniem (nieprawidłowe ciśnienie, ponadnormatywne obciążenie opony).
  6. Gdy uszkodzenie powstało podczas transportowania towaru, przez osoby trzecie lub klienta.
  7. Gdy uszkodzenie powstało przy głębokości rzeźby bieżnika równej lub mniejszej niż 1,6 mm.

Gwarancja jest ważna przez okres 24 miesięcy od daty zakupu i do głębokości 1,6mm mierzonej na punkcie pomiarowym TWI. W przypadku zakupu detalicznego prosimy o zachowanie paragonu z podanym numerem transakcji. Paragon stanowi podstawę do roszczeń reklamacyjnych. W przypadku zauważenia wady, bądź uszkodzenia opony prosimy o niezwłoczny kontakt z punktem zakupu towaru. Do reklamacji przyjmowane są opony bez jakichkolwiek śladów napraw.

Polecane opony w tym samym rozmiarze: 235/60 R16

Asystent zakupów

Nie wiesz co kupić?
Zadzwoń i zapytaj eksperta:

0 801 11 43 43

lub zostaw nam swój numer telefonu
a my skontaktujemy się z Tobą.

Ok

Opony dodane do porównania

Ok
Dlaczego oponeo