Nokian WR 295/35 R18 99 V

Nokian WR 295/35 R18 99 V

Rozmiar opony:
295/35 R18
Indeks prędkości:
V = max 240 km/h
Indeks ładowności:
99 = max 775 kg
Sezon:
Zimowe
Data produkcji:
luty 2006
Kraj produkcji:
Finlandia
Wcześniej 1 538zł

Teraz tylko 565 zł

Wysyłka: 0zł
Ilość Dodaj do koszyka

Ocena łączna: 1111300 4,3 (503 opini)

Komfort: Wpływ opony na komfort jazdy.
1111400 4,4
Właściwości jezdne: Wpływ opony na właściwości jezdne.
1111400 4,5
Koszty eksploatacji: Wpływ opony na koszty eksploatacji samochodu.
1111300 4,3
Przeczytaj opinie
Wysyłka 24h Dowiedz się więcej
Wysyłka 24h Oznacza to, że opony są dostępne na naszym magazynie i zostaną wysłane nie póżniej niż w ciągu 24h od złożenia zamówienia. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej.

Jeśli nie jesteś pewien?

Zapytaj eksperta 0801 11 43 43

Nokian WR to opona na sezon zimowy klasy premium (wysokiej). Nokian to fiński producent opon, który szczyci się ponad 100 letnim doświadczeniem w projektowaniu opon dla wielu segmentów rynku. Opona Nokian WR została przetestowana w skandynawskich warunkach zimowych. Dzięki temu sprawdza się na każdym rodzaju nawierzchni, zarówno zaśnieżonej, mokrej, jak i oblodzonej drodze. Nowoczesna mieszanka gumowa i zaawansowana rzeźba gwarantują optymalną przyczepność i kierowalność. Ponadto opona jest cichobieżna.

Opona Nokian WR została zaprojektowana z myślą o warunkach zimowych charakterystycznych dla Europy Środkowej. Bieżnik opony został wykonany z nowoczesnej, ekologicznej mieszanki gumowej z dodatkiem naturalnych olejów. Inżynierowie zmniejszyli ilość szkodliwych węglowodorów aromatycznych, dzięki czemu opona jest bardziej przyjazna dla środowiska, zapewnia redukcję oporów toczenia, a co za tym idzie niższe spalanie. Aby zapewnić bezpieczeństwo na mokrej drodze zastosowano kierunkową rzeźbę wyposażoną w system sipingów. W zależności od rozmiaru opony, kąt nachylenia rowków został indywidualnie dopasowany. Dzięki temu uzyskano efektywne osuszanie bieżnika. Woda jest skutecznie odprowadzana na boki, co sprawia, że rzeźba gwarantuje wysoką ochronę przed poślizgiem hydrodynamicznym. Aby zapobiec utracie właściwości wraz ze zużyciem bieżnika zastosowano ukryte kanaliki, które odsłaniają się wraz ze ścieraniem się warstwy gumy. Po przejechaniu wielu kilometrów opona odzyskuje dawne parametry. Ponadto opona posiada wskaźnik zużycia bieżnika, który wskazuje, kiedy należy wymienić oponę na nową. Dużym atutem opony Nokian WR jest jej atrakcyjny, agresywny wzór, który udało się połączyć z niskim poziomem hałasu wewnętrznego i zewnętrznego podczas jazdy. Duża ilość dodatkowych nacięć lamelkowych i ostre krawędzie Biniak odpowiadają za zapewnienie kontroli trakcji na śliskiej nawierzchni. Nawet podczas jazdy na oblodzonej drodze, krawędzie wbijają się w podłoże, dzięki czemu opona nie ślizga się oraz gwarantuje krótką drogę hamowania.

Nokian WR została zaprojektowana do jazdy zimą specjalnie dla większych samochodów osobowych oraz aut segmentu SUV. Gwarantuje wysokie osiągi w najtrudniejszych warunkach. W trosce o bezpieczeństwo, centralne żebro zostało wyposażone we wskaźnik grubości bieżnika DSI (Driving Safety Indicator). Dzięki temu w łatwy sposób można skontrolować stan opony.

Opinie o Nokian WR 295/35 R18 99 V

Dodaj opinie o oponie

  • Niecierpliwy Jegomo¶ć
    Ocena: 111110 5,0
    Zakup dokonany po opiniach innych nabywców. dostawa terminowa, przed ostatecznym zamówieniem 2-krotna zmiana opon (bez jakichkolwiek uwag ze strony sprzedającego). opony miękkie, przyjemne podczas jazdy, cicho wybieraja nierówności (kobiety zauważają różnicę). przy zmianie nawierzchni slyszalna różnica, czasem przydatna. przy jeżdzie ~160 km/h poziom halasu akceptowalny (powiedzialbym porównywalny z letnimi). na wilgotnej jezdni na której pojawia się zamróz, kola lubia czasem się slizgnąć przy starcie lub hamowaniu. przy jezdzie na lukach (wylot z W-wy) z predkością ~160 km/h wrażenie znoszenia pojazdu, ale cóż są miękkie.p rzez wode można smialo przejeżdzać bez zmiany kierunku jazdy i szarpania kierownicą, chyba że sa to glębokie kaluże wtedy szarpnie, ale samochód nie traci nadto kierunku jazdy. śnieg szczątkowo powiedzialbym, ale na chlapie kola nie zjezdzają na boki i trzymaja kierunek jazdy... ale myslę że po zimie moznaby powiedzieć więcej.
  • jp
    Ocena: 111110 5,0
    Na suchym - bez zastrzeżeń - bardzo dobrze, jak na zimową w tym rozmiarze (w sumie to całoroczna jest...). Na mokrym także nie mam uwag, dobrze odprowadza, nie ściąga itd. Na śniegu pewien problem - po założeniu nie mogłem się ślizgać, a lubię;-) (wymagają zdecydowanie intensywniejszej pracy gazem i kierownicą niż poprzednie Dunlopy M2). Na lodzie wszystko bez kolców jest tragiczne, a kolce u nas zabronione... (a nie ma tu opcji "nie oceniam", więc 4 żeby średniej nie zaniżać -- nie są gorsze niż pozostałe na których jeździłem). Hałasują mniej niż moje poprzednie letnie (jakieś Micheliny, teraz założyłem Firestone FHSZ80 - po sezonie przyjdzie czas na ocenę). W sumie mało przejechałem do oceny ścieralności, ale na razie oznak zużycia brak (a ocenić trzeba...). Generalnie bardzo polecam na warunki, jakie u nas panują (lub budżetową Savę S3).
  • Jarechek
    Ocena: 111110 5,0
    Bardzo długo wstrzymywałem się od wydawania opinii na temat opon, których używam bo nie czuję się ekspertem w tej dziedinie. Do tej pory użytkowałem opony (zimowe) GoodYear'a i Firestone'a, Nokian WR był wyborem ekonomicznym więc nie liczyłem na nic specjalnego. Okazało się jednak że się myliłem, opony są bardzo dobre. Pracowałem poza miastem więc codzienne dojazdy w bardzo różnych warunkach pogodowych to dla mnie najlepszy wykładnik ich walorów. Zdarzyło się nawet, że cofałem i wjechałem tyłem w kopiec odgarniętego śniegu. Tył auta zawisł, znajomi zaproponowali wyciągnięcie auta ciągnikiem, lecz nim kolega dobrnął do ciągnika ja już wyjechałem i to tyle co do zachowania tych opon na śniegu. Co do tekstu reklamowego który sugeruje ich dobre zachowanie na lodzie to włóżcie to między bajki - na lód tylko kolce.
  • Michał
    Ocena: 111110 5,0
    Kupiłem je po długim namyśle ale miałem wcześniej letnie Nokiany które wziąłem przypadkiem na auto, które po roku zamierzałem sprzedać. Okazało się, że biją na łeb Continentale, które miałem wcześniej na felgach. Jeżdżę spokojnie ale dość szybko. Pierwsze wrażenia bardzo dobre, za te pieniądze wprost rewelacja. Poprawne i pewne zachowanie na suchej i mokrej nawierzchni, hamowałem gwałtownie na mokrej autostradzie przy prędkości ok. 190 km/h (temperatura ok. +1) - bez problemów. Wyjeżdżanie z zasp - lekko i łatwo, na śniegu, zarówno sypkim jak i rozjeżdżonym, po gwałtownym przyspieszeniu na dwójce koła lekko buksują ale nie tracą całkowicie przyczepności. Komfort jazdy OK. Na lód żadne opony nie są dobre więc nie ma nawet co komentować. Jeśli szukasz dobrych, pewnych opon za dobrą cenę - to jest właśnie to. Poprzednio używałem zimówek Kleber, Uniroyal, Dunlop i Viking, Nokiany niczym nie ustępują bardziej znanym oponkom warte są więc polecenia. Opiszę swoje wrażenia po sezonie bo po 1000 km nie jest to pełny obraz. Ale mam wrażenie, że wybór był trafny.
  • Sartek
    Ocena: 111110 5,0
    Naprawdę warto polecić tę oponę. Na suchej nawierzchni absolutnie żadnych problemów, opona jest bardzo cicha, na śniegu w górach ani razu nie musiałem się posiłkować łańcuchami, choć niektóre samochody na podjazdach nie dawały rady. Do ścieralności też nie mam żadnych zastrzeżeń. Jedyne, do czego mógłbym się przyczepić, to zrywanie przyczepności na mokrej nawierzchnii podczas ruszania (na zimowych Kleberach efekt ten był mniejszy), ale wystarczy przy ruszaniu nie dusić pedału w podłogę i problem znika sam :). Cena opon również jest konkurencyjna, także mogę je z czystym sumieniem polecić wszystkim zainteresowanym!

I. Producent gwarantuje nienaganną jakość opon NOKIAN i zapewnia bardzo dobre warunki trakcyjne przez czas użytkowania w okresie gwarancyjnym.

II. Okres gwarancji wynosi 36 miesięcy od daty zakupu, lecz nie dłużej niż 60 miesięcy od daty produkcji. Reklamacje należy składać w punkcie zakupu opon w terminie 14 dni od daty stwierdzenia wady wraz z dowodem zakupu. O ile wada opony jest widoczna tylko po napompowaniu reklamowaną oponę należy dostarczyć wraz z felgą, na której była eksploatowana. Gwarancja zgłoszona po terminie podlega odrzuceniu. Reklamacja zostanie rozpatrzona w terminie 14 dni od daty zgłoszenia reklamacji, z wyjątkiem przypadków, gdy opona musi zostać zbadana w laboratorium producenta. W takim przypadku sprzedający poinformuje kupującego o przekazaniu opon do badania, co skutkować będzie wydłużeniem okresu załatwiania reklamacji. O sposobie rozpatrzenia reklamacji sprzedawca poinformuje kupującego w terminie do 14 dni od daty zgłoszenia reklamacji.

III. Gwarancją nie są objęte opony bez numeru DOT oraz w przypadku, gdy wady są skutkiem: nieprawidłowej techniki jazdy, nieprawidłowego przechowywania opony, nieprawidłowego montażu i demontażu opon, eksploatacji w sposób niezgodny z zaleceniami zdefiniowanymi na boku opony, uszkodzeń mechanicznych takich jak: przecięcie, przebicie, uszkodzenie w skutek uderzeń o przeszkodę, uszkodzenia celowego, trwałego uszkodzenia/zużycia w wyniku eksploatacji przy nieprawidłowej zbieżności kół, niewłaściwym ciśnieniu w oponie, uszkodzonych obręczach, hamulcach, wypadku drogowego, niewłaściwego zastosowania opony, zastosowania niewłaściwego rozmiaru dętki, uszkodzeń chemicznych, naprawiania opon, naturalnego procesu starzenia się gumy.
Gwarancja nie obejmuje również zużycia bieżnika poniżej głębokości TWI.

IV. Reklamacja zostanie uznana w każdym przypadku stwierdzenia wady fabrycznej (złe wykonawstwo, wady materiałowe lub wady konstrukcyjne). W przypadku uznania reklamacji kupujący otrzymuje towar wolny od wad, o ile wada została zgłoszona w terminie do 2 lat od daty zakupu. W przypadku zgłoszenia wady w okresie powyżej dwóch lat od daty zakupu, kupujący otrzyma zwrot ceny nabycia pomniejszonej o kwotę stanowiącą koszt zużycia reklamowanych opon, bądź nowe opony, o ile kupujący jednocześnie dokona wpłaty kwoty odpowiadającej procentowemu kosztowi zużycia opony.

V. Stopień zużycia reklamowanej opony oblicza się poprzez pomiar pozostałej głębokości bieżnika reklamowanej opony i porównanie jej z głębokością bieżnika opony nowej według następującego wzoru:

100 [1-(aktualna głębokość rzeźby w mm)]
----------------------------------------
(głębokość rzeźby w nowej oponie w mm)%

Producent nie odpowiada za szkody, niedogodności oraz utracone korzyści, powstałe na skutek nie używania pojazdu w wyniku zasadnej reklamacji.

Asystent zakupów

Nie wiesz co kupić?
Zadzwoń i zapytaj eksperta:

0 801 11 43 43

lub zostaw nam swój numer telefonu
a my skontaktujemy się z Tobą.

Ok

Opony dodane do porównania

Ok
Dlaczego oponeo