Michelin PRIMACY ALPIN A3 205/60 R16 92 H

Michelin PRIMACY ALPIN A3 205/60 R16 92 H

Rozmiar opony:
205/60 R16
Indeks prędkości:
H = max 210 km/h
Indeks ładowności:
92 = max 630 kg
Sezon:
Zimowe
Wcześniej 656zł

Teraz tylko 544 zł

Wysyłka: 0zł
Ilość Dodaj do koszyka

Ocena łączna: 1111700 4,7 (65 opini)

Komfort: Wpływ opony na komfort jazdy.
1111800 4,8
Właściwości jezdne: Wpływ opony na właściwości jezdne.
1111700 4,7
Koszty eksploatacji: Wpływ opony na koszty eksploatacji samochodu.
11111000 5,0
Przeczytaj opinie
Zapytaj o dostępność Dowiedz się więcej
Zapytaj o dostępność Oznacza to, że posiadamy ostatnie sztuki na magazynie, prosimy o kontakt w celu potwierdzenia dostępności. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej.

Jeśli nie jesteś pewien?

Zapytaj eksperta 0801 11 43 43

Michelin Primacy Alpin A3 to opona na sezon zimowy klasy premium (wysokiej). Producent opon, koncern Michelin jest jednym z liderów w branży oponiarskiej. Dzięki licznym testom i nowoczesnym technologiom wykorzystanym do produkcji opony stworzono wytrzymały bieżnik, który zapewnia komfort i bezpieczeństwo. Michelin Primacy Alpin A3 gwarantuje wysoką przyczepność i dobrą kierowalność w każdych warunkach atmosferycznych.

Opona Michelin Primacy Alpin A3 została wykonana z nowoczesnej mieszanki gumowej, wysoce odpornej na działanie niskich temperaturę. Inżynierowie zrezygnowali ze szkodliwych olejów aromatycznych na rzecz naturalnego komponentu, jakim jest olej słonecznikowy. Ta technologia nosi nazwę Helio Compound. Mieszanka lepiej przylega do mokrej i śliskiej nawierzchni. Zachowuje odpowiednią elastyczność. Jest również odporna na ścieranie i uszkodzenia mechaniczne. Guma zmniejsza również opory toczenia. W porównaniu do poprzedniego modelu, opory są o 7% niższe. Dla poprawy osiągów na śliskiej drodze w modelu Michelin Primacy Alpin A3 zastosowano aż o 27% większą liczbę nacięć lamelkowych. Wykonano je w technologii StabiliGrip. Polega ona na zastosowaniu dwóch rodzajów lamelek, które tworzą innowacyjną strukturę dostosowaną do każdych warunków atmosferycznych. Pierwszy typ lamelek ma falisty kształt na powierzchni, natomiast ich podstawa jest prosta. Jest to rozwiązanie o nazwie Variable Geometry. Ten rodzaj nacięć AM za zadanie stabilizować tor jazdy. Drugi typ lamel został wykonany w technologii Bi-Directional. Lamelki działają na dwa sposoby. Podczas hamowania wbijają się w podłoże, dzięki czemu samochód natychmiast staje w miejscu, natomiast podczas ruszania i przyśpieszania zapobiegają ślizganiu się kół w miejscu. Ponadto ułatwiają sterowanie pojazdem. Konstruktorzy zastosowali w oponie Michelin Primacy Alpin A3 szerokie kanały wzdłużne połączone z licznymi rowkami podłużnymi. Rzeźba gwarantuje szybkie odprowadzanie wody i błota pośniegowego spod powierzchni opony. Testy, jakim poddano oponę wykazały, że w porównaniu do poprzedniej generacji opon, bardziej odporna na zjawisko aqua i snowplaningu.

Michelin Primacy Alpin A3 została stworzona dla samochodów osobowych średniej i wyższej klasy. Sprawdza się w luksusowych sedanach i rodzinnych kombi o dużych mocach i pojemnościach silnika. Opona jest wytrzymała i bezpieczna. Gwarantuje wysokie przebiegi oraz oszczędność paliwa.

Opinie o Michelin PRIMACY ALPIN A3 205/60 R16 92 H

Dodaj opinie o oponie

  • W.M.
    Ocena: 111110 5,0
    Opony świetnie trzymają w każdych warunkach. Jedzie się jak po szynach co sprawia że jazda jest bezpieczna i spokojna nawet przy większych prędkościach. Poprzednio jeździłem wiele sezonów zimowych na dwu rodzajach opon polskich, lecz zmiana na Micheliny poprawiła komfort jazdy zarówno na szosie jak i w śniegu. Trzeba jednak uważać podczas hamowania w sniegu ze skręconymi kołami, bo czasami wpadają w boczny poślizg, ale tak będzie chyba na każdej oponie. Zimą bez problemu wyciagałem na tych oponach mercedesa vito pod górę na śliskiej nawierzchni nie odczuwając żadnego poślizgu. Ogólnie opona bardzo dobra, dość cicha i bezpieczna.
  • Maciek
    Ocena: 111110 5,0
    Opony rewelacyjne. Kupiłem ze względu na testy ADAC. Jeździłem na nich w przeróżnych warunkach: kopny śnieg, lód posypany grubym żwirem (na Słowacji odsnieżają na biało), błoto pośniegowe, mokra nawierzchnia, sucha nawierzchnia. Wszędzie trzymały rewelacyjnie. Kilka przykładów: - lekki mróz, mglisto osiadająca szadź i zaczynająca się gołoledź, sprawdzałem śliskość nawierzchni i przy normalnym hamowaniu wszystko ok. dopiero przy bardzo ostrym włączały się ABS'y, - bardzo stromy podjazd (nachylenie ok 15 - 20 %) długości około 300 - 400 m pokryty lekko ujeżdżonym śniegiem, autko pociągnęło pod górę bez najmniejszych problemów, jazda po śniegu i lodzie na Słowacji szerokie drogi utrzymane na biało posypane drobnymi kamykami - spokojnie można jeździć z prędkością około 60-70km/h, jeśli nie robi się gwałtownych ruchów czuje się pełną kontrolę nad pojazdem - jazda w błocie pośniegowym - pięknie wszystko odprowadzają - jazda po wodzie - ani razu nie zdażył mi się aquaplanning, pięknie wszystko odprowadzają. - sucha nawierzchnia - rewelacyjnie trzymaja Dodatkowo po założeniu tych opon zauważalnie spadło zużycie paliwa (poprzednie letnie opony to były jakieś stare już Micheliny Pilot z 2000r. wtedy były jednymi z najlepszych, ale niestety nie pamiętam jakie. Ogólnie opony super, posiadaczowi tych laczków nie będą straszne, żadne zaspy, głębokie kałuże czy błoto. Jak najbardziej polecam, warte swojej ceny.
  • Fan11
    Ocena: 111100 4,0
    Jak wszystkie opony Michelin tak i te są rewelacyjne. Mam samochód z automatyczną skrzynią biegów, więc ruszanie zwłaszcza na śliskim mogło by być trudne, lecz na tych oponach jeżdżę już drugi sezon zimowy i ani razu się nie zakopałem i nie mam żadnych problemów z przyczepnością. Trudno mówić o ponownym zakupie ponieważ te opony mają bieżnik idealny i daleko mi do wymiany, ale jak już będę musiał kupić kolejne będą to Michelin.
  • PrzemoER
    Ocena: 111100 4,0
    Skonczylem studia o kierunku Mechanika i Budowa Maszyn, o samochodach wiem wszystko, wiem jakie czesci pojazdu nalezy kupic aby jazda tym pojazdem byla bezpieczna. Jezdze samochodem sportowym o podwyzszonych osiagach (Seat Leon II) wiec chcialem kupic opony bardzo dobrej marki aby podczas zimy sie nie zabic hehe:) gdyz jezdze bardzo szybko i agresywnie. Trafiła mi sie trasa (ok 2000 km) w najgorsza mozliwa opcje czyli swiezy snieg a nastepnie bloto posniegowe. Jestem z nich bardzo zadowolony gdyz opony tak dobrze trzymaly sie nawierchni ze nawet ESP nie musialo pomagac. Polecam!
  • Corra
    Ocena: 111110 5,0
    Już drugi raz piszę o tej gumie. wyśmienita! jeżdżąc na narty w austriackie Alpy dociskam - wstyd się przyznać, ale niestety huzarska fantazja się musi odezwać na równej nawierzchni - ponad 200. Podobnie, ostro śmigam w milionowym mieście na południu Polski. Są super, białe w zimie drogi biorą bardzo miło (ostatni extrem: minus 25 stopni w sylwestra na Slowacji) - jedyna wada- dość delikatne boki wewnętrzne- 2x już mi strzeliły przy wjeździe albo w dziurę - albo na krawężnik - chyba że miałem niefart. Polecam.

I. Przedmiotem gwarancji są opony marki BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Michelin do samochodów osobowych i dostawczych, zwane dalej Wyrobami.

II. Firma MICHELIN, zwana dalej Gwarantem, gwarantuje, że Wyroby marki BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Michelin są wolne od wad produkcyjnych i materiałowych.

III. Gwarancja obejmuje użytkowanie Wyrobu do zużycia oryginalnego bieżnika od wskaźnika TWI*, po osiągnięciu którego Wyrób uznany jest za zużyty.

IV. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI

IV. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI

Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek Wyroby naprawiane, bez względu na sposób i zakres naprawy oraz na osobę, która naprawiała Wyrób.

Niniejszą gwarancją nie są również objęte wyroby uszkodzone wskutek między innymi:
- nieprzestrzegania wymogów eksploatacyjnych dotyczących Wyrobów, określonych przez Gwaranta
- nieprawidłowego montażu lub demontażu
- nieprawidłowej eksploatacji wyrobu
- eksploatacji niezgodnie z przeznaczeniem, np. zamontowania Wyrobu na niewłaściwej albo uszkodzonej obręczy, zamontowania dętki lub ochraniacza, innych niż zalecane lub dopuszczalne przez Gwaranta
- złego stanu technicznego pojazdu, w tym nieprawidłowej geometrii zawieszenia, wadliwej zbieżności kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, hamulców, sprężyn albo innych elementów zawieszenia
- uszkodzeń mechanicznych, w tym spowodowanych uderzeniem barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni itp., przecięć czy przebić
- przeciążenia Wyrobu i eksploatacji na niewłaściwym ciśnieniu (za wysokim lub zbyt niskim)
- nieprawidłowego przechowywania Wyrobu, w tym nie zabezpieczenia go przed działaniem substancji żrących, ropopochodnych, ozonu oraz działaniem temperatur powodujących degradację gumy
- nieprawidłowego transportu Wyrobu przez Klienta
- nieprawidłowej techniki jazdy, a w szczególności gwałtownego hamowania, przyśpieszania i jazdy z zablokowanymi kołami
- wypadku drogowego
- umyślnego działania powodującego uszkodzenie Wyrobu
- działania ognia
- użycia Wyrobu w sporcie lub do współzawodnictwa mającego cechy współzawodnictwa sportowego

Zgodnie z Polską normą nr PN-C-94300-7 maksymalny okres przechowywania opon wynosi 36 miesięcy od daty produkcji. Gwarancja nie jest ważna na wyroby sprzedane po upływie tego okresu.

Gwarancja nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę lub wynikające z tego koszty.

Warunkami rozpatrzenia gwarancji są:
- zgłoszenie reklamacji w punkcie zakupu Wyrobu
- przedstawienie dowodu zakupu
- dostarczenie reklamowanego Wyrobu, a w przypadku Wyrobu dętkowego (lub używanego z dętką) - dostarczenie razem z nim dętki
- na żądanie przyjmującego reklamację lub Gwaranta - udostępnienie pojazdu do oceny stanu technicznego przez Gwaranta

Wszystkie powyższe warunki muszą być spełnione łącznie.

Reklamacje rozpatrywane są w terminie 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji.

Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie. W przypadku uznania reklamacji dokonuje się wymiany Wyrobu na fabrycznie nowy. Niniejsza Gwarancja obowiązuje tylko na wyroby sprzedane użytkownikowi na terenie Polski.

*TWI - wskaźnik dopuszczalnego zużycia rzeźby bieżnika, umieszczony w sześciu miejscach na obwodzie opony (występy w rowkach bieżnika oznaczone na boku opony symbolem TWI), przeznaczony do wizualnej oceny zużycia opony.

Zużycie do wskaźnika TWI = zużycie co najmniej w jednym miejscu na obwodzie opony.

Polecane opony w tym samym rozmiarze: 205/60 R16

Asystent zakupów

Nie wiesz co kupić?
Zadzwoń i zapytaj eksperta:

0 801 11 43 43

lub zostaw nam swój numer telefonu
a my skontaktujemy się z Tobą.

Ok

Opony dodane do porównania

Ok
Dlaczego oponeo