Michelin PILOT ALPIN A3 235/55 R17 99 V MO

Michelin PILOT ALPIN A3 235/55 R17 99 V MO

Homologacja: Dowiedz się więcej

Rozmiar opony:
235/55 R17
Indeks prędkości:
V = max 240 km/h
Indeks ładowności:
99 = max 775 kg
Sezon:
Zimowe
Wcześniej 1 297zł

Teraz tylko 1 064 zł

Wysyłka: 0zł
Ilość Dodaj do koszyka

Ocena łączna: 1111600 4,6 (21 opini)

Komfort: Wpływ opony na komfort jazdy.
1111700 4,7
Właściwości jezdne: Wpływ opony na właściwości jezdne.
1111600 4,7
Koszty eksploatacji: Wpływ opony na koszty eksploatacji samochodu.
1111500 4,5
Przeczytaj opinie
Wysyłka w 48 h Dowiedz się więcej
Wysyłka w 48 h Oznacza to, że opony są dostępne na naszych oddziałach i zostaną wysłane nie póżniej niż w ciągu 48h od złożenia zamówienia. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej.

Jeśli nie jesteś pewien?

Zapytaj eksperta 0801 11 43 43

Michelin Pilot Alpin A3 to klasy premium (wysokiej) o asymetrycznym wzorze. Przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Michelin to znany koncern, który jest jedną z największych firm w branży. Model Pilot Alpin A3 to trzecia generacja serii Pilot Alpin. Opona gwarantuje wysokie osiągi na każdej nawierzchni. Nowoczesny bieżnik zapewnia przyczepność oraz precyzyjne sterowanie nawet podczas dużych opadów deszczu i śniegu. Opona przystosowana jest do dynamicznej i szybkiej jazdy. Ponadto gwarantuje wysoki poziom komfortu i bezpieczeństwa.

Do produkcji opony Michelin Pilot Alpin A3 zastosowano mieszankę gumową opracowaną dzięki zastosowaniu technologii Helio Compound. Polega ona na zasępianiu szkodliwych węglowodorów aromatycznych naturalnymi składnikami. W tym przypadku jest to olej słonecznikowy. Komponent gwarantuje optymalną miękkość i elastyczność nawet w ujemnych temperaturach. Jednocześnie opona jest trwałą i odporna na ścieranie. Guma poprawia osiągi na mokrej i śliskiej drodze oraz redukuje opory toczenia. W rezultacie opona jest oszczędna i bardziej przyjazna dla środowiska. Gwarantuje mniejsze spalanie paliwa i redukcję emisji CO2 do atmosfery. W konstrukcji bieżnika Michelin Pilot Alpin A3 wykorzystano technologię StabiliGrip. Powierzchnię bieżnika pokryto dwoma rodzajami nacięć lamelkowych. Pierwsze z nich - VG (Variable Geometry) mają za zadanie zapewniać stabilność prowadzenia i przyczepność we wszystkich kierunkach. Skracają drogę hamowania oraz zapobiegają ślizganiu się opony podczas ruszania i przyśpieszania. W teście wewnętrznym przeprowadzonym przez Michelin, zgodnie z normami ISO, Pilot Alpin A3 pozwalała uzyskać krótszą o ponad dwa metry drogę hamowania, w porównaniu do swojej poprzedniczki. Drugi typ lamelek- VTS (Variable Thickness Sipe) utrzymuje sztywność bieżnika, aby zagwarantować precyzję prowadzenia i stabilność trakcji. Dodatkowo konstrukcja gwarantuje lepszą przyczepność boczną podczas pokonywania zakrętów. Asymetryczna rzeźba pozwoliła na podział bieżnika na dwie strefy. Wewnętrzna została wyposażona w system rowków, który sprawia, że woda i błoto pośniegowe są szybko odprowadzane spod powierzchni opony. Uzyskano w ten sposób ochronę przed aquaplaningiem. Strefa zewnętrzna gwarantuje wysokie parametry jezdne na suchej nawierzchni. Ten podział funkcyjny został wprowadzony, w celu zapewnienia komfortu i bezpieczeństwa jazdy w zmieniających się zimowych warunkach.

Opona Michelin Pilot Alpin A3 przeznaczona jest do samochodów o wysokich osiągach takich, jak: Porsche 911, BMW z serii M czy Audi A6. Opona dodatkowo wspomaga działanie systemów bezpieczeństwa takich jak ABS, ESC czy ASR.

Opinie o Michelin PILOT ALPIN A3 235/55 R17 99 V MO

Dodaj opinie o oponie

  • malkontent
    Ocena: 111100 4,0
    Wczesniej w A6 jeździłem na Michelinach PA2 z indexem do 210 km/h i niestety tamte były lepsze:( Mój zakup w tym przypadku determinował index do 240 km/h bo ostatnio zimy w Polsce raczej bez sniegu i chciałem cieszyć się prędkościami jednak te oponki w 350 konnym aucie raczej średnio się spisują moze przez te XL hamowanie na śniegu raczej przecietne, na suchej lecz wieczorami lekko wilgotnej drodze na małych rondach się ślizgaja i to przy małej predkości. Opony są zapewne kompromisem maksymalnej predkości i jakości uwarunkowanej budową opony dla większych szybkości ścieralność trudno mi ocenić bo zrobiłem dopiero kilka tysięcy km, stłuczki nie było, ale wynika to raczej z umiarkowanej i ostrożnej jazdy zimą bo wariować jednak na nich trudno. Reasumując jak ktos bedzie jeździł na nich spokojnie to pewnie zdadzą swój egzamin, amatorom mocnych wrazeń jednak poszukanie czegoś innego.
  • OLO 36
    Ocena: 1111600 4,7
    Opona jest świetna, ale tylko na suchej nawierzchni. Na mokrym jest poprawna. Jak spadł śnieg i zrobiło się ślisko to poczułem się nieswojo. Szczególnie przy mokrym brejowatym śniegu. Już po przejechaniu przez ośnieżone osiedle widać było marna trakcję. Dziwne bo opona nie jest tania i marka znakomita. W poprzenim aucie miałem letnie Micheliny (rewelacja!). W zimie jeździłem na Fuldach, mimo niższej klasy i ceny były lepsze! Przetestowałem PA3 na pustym placu pod hipermarketem. Jada z prędkością 30-35 km/h po okręgu ok. 25 m średnicy - auto wyjeżdżało jakieś 3-4 m w bok. Na Fuldach w tych samych warunkach było to max. 1 m. Fakt samochody były inne. W Fuldy był obuty Mondeo IV. W Micheliny Citroen C5 III. Ale...
  • maniek042
    Ocena: 111100 4,0
    Kupilem nowki 215/55r17 i moge powiedziec ze sa to opony raczej do spokojnej jazdy. Jakos nie jezdze specjalnie agrsywnie (zima na tych oponach jest to niemozliwe) a zdarza sie ze ASR daje znac o sobie szczególnie na mokrej nawierzchni nie wspominajac o ruszaniu na sniegu. Przy hamowaniu ABS też lubi się załączyć, a auto mam sprawne technicznie 100% i bezwypadkowe. Opona raczej nie nadaje sie do mocniejszych samochodow tak jak opisuje to producent. Opona natomiast dobrze trzyma sie w zakretach i dobrze amortyzuje, w kopnym śniegu średnio daje rade. Teraz kupilem MICHELIN ALPIN A4 zobaczymy co są warte. Do mocniejszych aut polecił bym zdecydowanie coś innego.
  • r
    Ocena: 1111120 5,2
    Dobrze trzyma się drogi zarówno na suchym jak i mokrym. Na błotku i śniegu też OK. Świetna w warunkach zimowych na autostradzie, ale w górach też spokojnie daje radę. Natomiast uważam, że ściera się trochę za szybko. Już drugi sezon był zancząco gorszy od pierwszego - zwłaszcza na śniegu. Każdorazowo po ok.15 tys w sezonie. 2 sezony na oponkę to trochę mało przy jej cenie. Ale trudno.
  • Rubicon
    Ocena: 111100 4,0
    Mam poprzednią oponę Pilot Alpin A2 na E class i starsza wersja jest niestety lepsza od A3. Problem leży chyba w tym "słonecznikowym" komponencie dodanym do A3.Na mrozie pozwala to może zachowac większą elastyczność, ale... Opona po prostu jest "śliska" na suchym.

I. Przedmiotem gwarancji są opony marki BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Michelin do samochodów osobowych i dostawczych, zwane dalej Wyrobami.

II. Firma MICHELIN, zwana dalej Gwarantem, gwarantuje, że Wyroby marki BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Michelin są wolne od wad produkcyjnych i materiałowych.

III. Gwarancja obejmuje użytkowanie Wyrobu do zużycia oryginalnego bieżnika od wskaźnika TWI*, po osiągnięciu którego Wyrób uznany jest za zużyty.

IV. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI

IV. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI

Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek Wyroby naprawiane, bez względu na sposób i zakres naprawy oraz na osobę, która naprawiała Wyrób.

Niniejszą gwarancją nie są również objęte wyroby uszkodzone wskutek między innymi:
- nieprzestrzegania wymogów eksploatacyjnych dotyczących Wyrobów, określonych przez Gwaranta
- nieprawidłowego montażu lub demontażu
- nieprawidłowej eksploatacji wyrobu
- eksploatacji niezgodnie z przeznaczeniem, np. zamontowania Wyrobu na niewłaściwej albo uszkodzonej obręczy, zamontowania dętki lub ochraniacza, innych niż zalecane lub dopuszczalne przez Gwaranta
- złego stanu technicznego pojazdu, w tym nieprawidłowej geometrii zawieszenia, wadliwej zbieżności kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, hamulców, sprężyn albo innych elementów zawieszenia
- uszkodzeń mechanicznych, w tym spowodowanych uderzeniem barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni itp., przecięć czy przebić
- przeciążenia Wyrobu i eksploatacji na niewłaściwym ciśnieniu (za wysokim lub zbyt niskim)
- nieprawidłowego przechowywania Wyrobu, w tym nie zabezpieczenia go przed działaniem substancji żrących, ropopochodnych, ozonu oraz działaniem temperatur powodujących degradację gumy
- nieprawidłowego transportu Wyrobu przez Klienta
- nieprawidłowej techniki jazdy, a w szczególności gwałtownego hamowania, przyśpieszania i jazdy z zablokowanymi kołami
- wypadku drogowego
- umyślnego działania powodującego uszkodzenie Wyrobu
- działania ognia
- użycia Wyrobu w sporcie lub do współzawodnictwa mającego cechy współzawodnictwa sportowego

Zgodnie z Polską normą nr PN-C-94300-7 maksymalny okres przechowywania opon wynosi 36 miesięcy od daty produkcji. Gwarancja nie jest ważna na wyroby sprzedane po upływie tego okresu.

Gwarancja nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę lub wynikające z tego koszty.

Warunkami rozpatrzenia gwarancji są:
- zgłoszenie reklamacji w punkcie zakupu Wyrobu
- przedstawienie dowodu zakupu
- dostarczenie reklamowanego Wyrobu, a w przypadku Wyrobu dętkowego (lub używanego z dętką) - dostarczenie razem z nim dętki
- na żądanie przyjmującego reklamację lub Gwaranta - udostępnienie pojazdu do oceny stanu technicznego przez Gwaranta

Wszystkie powyższe warunki muszą być spełnione łącznie.

Reklamacje rozpatrywane są w terminie 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji.

Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie. W przypadku uznania reklamacji dokonuje się wymiany Wyrobu na fabrycznie nowy. Niniejsza Gwarancja obowiązuje tylko na wyroby sprzedane użytkownikowi na terenie Polski.

*TWI - wskaźnik dopuszczalnego zużycia rzeźby bieżnika, umieszczony w sześciu miejscach na obwodzie opony (występy w rowkach bieżnika oznaczone na boku opony symbolem TWI), przeznaczony do wizualnej oceny zużycia opony.

Zużycie do wskaźnika TWI = zużycie co najmniej w jednym miejscu na obwodzie opony.

Asystent zakupów

Nie wiesz co kupić?
Zadzwoń i zapytaj eksperta:

0 801 11 43 43

lub zostaw nam swój numer telefonu
a my skontaktujemy się z Tobą.

Ok

Opony dodane do porównania

Ok
Dlaczego oponeo