Goodyear EAGLE F1 GSD3 195/45 R15 78 V MFS

Goodyear EAGLE F1 GSD3 195/45 R15 78 V MFS

Rozmiar opony:
195/45 R15
Indeks prędkości:
V = max 240 km/h
Indeks ładowności:
78 = max 425 kg
Sezon:
Letnie
Data produkcji:
styczeń 2012
Kraj produkcji:
Niemcy
Wcześniej 470zł

Teraz tylko 282 zł

Wysyłka: 0zł
Ilość Dodaj do koszyka

Ocena łączna: 1111400 4,4 (445 opini)

Komfort: Wpływ opony na komfort jazdy.
1111500 4,5
Właściwości jezdne: Wpływ opony na właściwości jezdne.
1111800 4,8
Koszty eksploatacji: Wpływ opony na koszty eksploatacji samochodu.
1118000 3,8
Przeczytaj opinie
Wysyłka 24h Dowiedz się więcej
Wysyłka 24h Oznacza to, że opony są dostępne na naszym magazynie i zostaną wysłane nie póżniej niż w ciągu 24h od złożenia zamówienia. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej.

Jeśli nie jesteś pewien?

Zapytaj eksperta 0801 11 43 43

Goodyear Eagle F1 GSD3 to opona letnia klasy premium (wysokiej). Ta opona koncernu Goodyear została wykonana w wyścigowej technologii Eagle. Zmodyfikowany wzór bieżnika podczas jazdy na suchej nawierzchni pozwala na osiągi zbliżone do opon rajdowych typy slick. Goodyear Eagle F1 GSD3 zapewnia wysoki stopień ochrony przed aquaplaningiem oraz komfort jazdy.

Goodyear Eagle F1 GSD3 została wyposażona w kierunkowy bieżnik wykonany w technologii V-TRED. Opona zapewnia bardzo dobrą kontrolę trakcji na mokrej nawierzchni oraz lepszą przyczepność i stabilność przy maksymalnej prędkości. Opona gwarantuje wysokie, sportowe osiągi oraz styl jazdy porównywalny do rajdowych slicków. Konstruktorzy zastosowali płaski profil o lekko zaokrąglonych krawędziach. Uzyskano w ten sposób bardzo dużą powierzchnię styku z podłożem oraz równomierne rozłożenie nacisków. Opona Goodyear Eagle F1 GSD3 posiada ciągłe, centralne żebro, które zapewnia precyzyjne sterowanie. Ruchy kierownicy są szybko i precyzyjnie przekazywane na drogę, dzięki czemu opona gwarantuje dynamiczne manewrowanie. Masywne krawędzie opony stabilizują tor jazdy oraz zapewniają boczną przyczepność. Wzmocniona struktura boków opony oraz specjalna nylonowa opaska w wewnętrznej warstwie bieżnika gwarantują trwałość oraz zabezpieczają profil przed odkształceniem. Mocna stopka zapewnia odpowiednie przyleganie opony do felgi. Bezpieczną jazdę na mokrej drodze gwarantują szerokie, opływowe rowki, które wychodzą poza obrys opony. Odpowiadają za efektywne osuszanie bieżnika i ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Dodatkowym atutem opony Goodyear Eagle F1 GSD3 jest jej atrakcyjny wygląd, który podkreśla jej wysokie osiągi. Opona cieszy się bardzo dużą popularnością wśród miłośników tuningu.

Goodyear Eagle F1 GSD3 to nowoczesna opona radialna na sezon letni zaliczana do segmentu High Performance. Została zaprojektowana dla aut klasy wyższej i średniej o dużej pojemności i mocy silnika, luksusowych coupe i sedanów. Jest to produkt skierowany dla kierowców ze sportowym zacięciem, którzy cenią precyzyjne prowadzenie auta oraz wysokie, sportowe osiągi niezależnie od warunków atmosferycznych.

Opinie o Goodyear EAGLE F1 GSD3 195/45 R15 78 V MFS

Dodaj opinie o oponie

  • r
    Ocena: 111100 4,0
    Przed zakupem opon do mojego auta przeczytałem setki opinii na różnych forach i sklepach internetowych. W moim przypadku tezy o szybkiej ścieralności czy o hałasie w czasie jazy to mity. Jak ktoś pali gumy co drugi start z parkingu lub wchodzi w zakręty na ręcznym to być może. Najbardziej przed zakupem bałem sie hałasu o którym w opiniach dość często można wyczytać. Ale słychać tylko świst powietrza i lekkie pomrukiwania silnika. Oczywiście mogę przedstawiać opinię tylko co do tego jak opony zachowują się w moim aucie, więc: jazda na mokrej nawierzchni to jak jazda na szynach, zero poślizgu, na suchej to totalny odjazd. Zero poślizgu. Poza tym sylwetka i wizerunek bieżnika jest wręcz prześliczny. Przejechany dystans jest stosunkowo mały 10 tyś km. ale nie zauważyłem żadnego zużycia. Gum nie pale, bo w moim aucie to sie nawet nie da, czuje sie komfortowo i bezpiecznie. Pozdrawiam innych użytkowników tych opon a w szczególności tych mniej zadowolonych. Robert B.
  • TOMEK
    Ocena: 111110 5,0
    Doskonałe na suchym, na mokrym troszkę gorzej, ale to pewien kompromis! Ta opona to przecież nacinany slick i na mokrym trzeba troche zwolnić. Ale co to znaczy zwolnić, to i tak poza zasięgiem większości innych opon na suchym. Tylko jedna opona jest lepsza! Bridgestone S-03 ale ta hałasuje straszliwie, chociaż na suchym to GD chyba również mu dokopie! Dużo czytałem tu o wysokiej ścieralności! Jasne, że szybko się ścierają, ale to są naprawde sportowe opony, więc nie można wymagać aby ścierały się jak ta popelina Dunlop 9000! (to straszna porażka, ktoś napisał, że lepiej trzymają niż F1, to chyba jakiś żart, SP 9000 zachowuje się na suchym jak jakiś Barum, a na mokrym idzie się zabić ale bieżnik jest wieczny!) Prawda jest taka - im wyższy współczynnik tarcia, tym opona lepiej trzyma ale szybciej się zużywa - coś za coś, tu nie ma kompromisu. Popieram kolegę, który stwierdził, że jeżeli ktos ma trochę benzyny we krwi, to wybierze F1 i tylko F1. To jest to!
  • osmial
    Ocena: 111110 5,0
    Miałem ochotę na te opony, ale wybrałem Dunlopy SP 01, które były w promocji - 150 zł mniej na jednej oponie wtedy było. Na szczęście kurier zgubił opony (a zapas propmocyjnych się skończył) i sklep w tej samej cenie zaproponował mi Eagle F1. I dobrze się stalo:) Opona świetna. Jeżdżę dość spokojnie, ale chcę mieć bezpieczeństwo i pełną przyczepność - i to mi ta opona zapewnia. I spokój nawet przy ponad 200 na autostradzie. I to zapewnia. Kosztem jest tylko wyższy niż w przypadku markowej konkurencji hałas. Za to po suchym, a przede wszytkim po wodzie, opona jeździ jak czołg - pewnie i przyczepnie. Przynajmniej raz uratowała mi tyłek, przed lądowaniem w rowie - na trasie Rawa - Brzeziny, gdy mnie zaczął koles na 3-ciego wyprzedzać. Zupełnie nie sprawdzają się nawet na lekkim śniegu - ale to semi slicki na lato. Po prostu trzeba je zawczasu ściągnać. Polecam - warto kupić dla właściwości, rewelacyjnej jazdy po mokrym oraz świetnego wyglądu.
  • kramer - A4 klub Polska
    Ocena: 111110 5,0
    miałem 2 komplety tych opon, nie zamieniłbym ich na żadne inne, co do ścieralności - jasne - jak ktoś napisał wyżej - coś za coś! jeśli chodzi o mokre ... rewelka! a o suchym nie mówię, bo żadko która opona się nadaje na 200 - 250 km/h po polskich drogach ... na niemieckich i zachodnio - europejskich nawierzchniach ta opna to gigant! Fakt, że nie na więcej jak dla mnie niż na 2 sezony ale ... coś za coś! chcesz się naprawdę bawić własnym autem, czuć komfort prowadzenia i bezkompromisowe bezpieczeństwo na każdej praktycznie letniej nawierzchni - kup te opony! aa ... i jeszcze jedno - nie kupuj 2 a 4! ona w połączeniu z innymi np.: na tyle - nie działają tak dobrze jak masz je CZTERY (komplet) i najlepiej 4 o tej samej grubości! Miałem coś jeszcze ... założyłem profil 40 na przód a 45 na tył - ABS nawet nie mruknął ... to są poprostu oponki dla tych, co lubią jazdę i stać ich na wydanie troszkę kaski na dobry kapeć! Polecam szczerze! Pozdro.
  • Tomasz Smolarski
    Ocena: 111100 4,0
    Opony idealne dla tych których stać na wymianę opon co sezon. Scieralność straszna, po przejechaniu 17000 km zostały 3 - 4 mm bieżnika (dotyczy przedniej osi na której jest napęd), tylne lekko starte. Jeśli chodzi o parametry jezdne samochód przyklejony do drogi zarówno na mokrej jak i słuchej nawierzchni. Na mokrej nawierzchni dość często aktywuje się ASR, nie ma to jednak żadnego przełożenia przy hamowaniu, sucho czy mokro hamują kapitalnie. Jeśli chodzi o hałas no to na autostradzie niestety je słychać i to mocno, jednak decydując się na opony które są prawie slickami trzeba wiedzieć że hałas będzie. Opon drugi raz nie kupie bo mają za mała trwałość, są poprostu za miękkie. Co do lodu i śniegu się nie wypowiem bo nie miałem okazji testować natomiast nie polecam na tych oponach wybierać się do lasu po jakiś ulewach, mamy wtedy uczucie jakbyśmy miel łyżwy zamiast opon :)
  • Sławek
    Ocena: 111100 4,0
    Opony godne polecenia dla każdego, kto lubi czuć samochód w każdym zakręcie. Pozwalają na bezpieczną i szybką jazdę trzymając się znakomicie asfaltu, tak suchego, jak i mokrej nawierzchni, co bardzo pozytywnie zaskakuje w przypadku dużych opadów jak i miejsc gdzie na naszych drogach gromadzi się woda. Aquaplaning praktycznie nie występuje, jeśli nawet, to opony bardzo szybko odzyskują przyczepność. Do pewnych minusów można zaliczyć szybkie ścieranie i w porównaniu do poprzednich opon Bridgestone większe opory toczenia, co przekłada się na nieco większe spalanie i odrobinę gorsze osiągi, jednak przy "mocnych" samochodach, nie jest to żaden minus. Odnośnie poziomu hałasu, to są głośne, ale mi osobiście to nie przeszkadza - trzeba się przyzwyczaić ;D Co do komfortu, to uważam, że ktoś kto jeździ na tych oponach ma raczej twardsze zawieszenie i stąd także mój wybór. A w zestawieniu z naszymi drogami, odnośnie komfortu ciężko się wypowiedzieć ;)
  • Hrabia
    Ocena: 111100 4,0
    Kupiłem dwa komplety opny dla ich wyglądu, zamontowałem jeden komplet w BMW 530 i jeden w Passacie 1.9TDi. W obu przypadkach odczułem znaczący spadek komfortu jazdy - opona jest bardzo twarda i wyraźnie na niej czuć wszystkie nierówności, szczególnie poprzeczne (wrażenie uderzenia przy pokonywaniu nierówności). Odczuwam duży dyskomfort np. po zdjęciu zimówek. Opona dobrze się prowadzi, ma świetny wygląd, jest dobra na zakrętach (dramatycznie słaba na śniegu, ale to opona letnia) - ale nie jest to opona do zwykłych wozidełek tylko do aut "sportowych" - twardych z założenia. Na zwykłym samochodziku jest to opona po prostu niewygodna (choć bardzo ładna). Na pewno nie założę jej do zwykłego samochodu, ale do sportowego bardzo chętnie.
  • Tofik
    Ocena: 111110 5,0
    Opony "miekkie" nie piszczą przy ruszaniu i przenoszą cały moment obrotowy na drogę. Na suchej nawierzchni zachowują się odrazu jak rozgrzane opony innych marek (twarde). Dają rewelacyjną przyczepność na mokrej nawierzchni, a wręcz odnosi się wrażenie że dopiero na mokrej nawierzchni są w swoim żywiole. Wszyscy wokoło muszą zwolnić na mokrej i sliskiej nawierzchni, uważać na kałuże, a użytkownik tych opon może omijać pozostałych jakby jedyny miał łańcuchy na kołach na górskiej drodze zimą. Wrażenia z jazdy zdecydowanie rekompensują dużą ścieralność. Na suchej nawierzchni na serpentynach przy jeździe z dużą prędkością dają wrażenie małego uślizgu na 4 koła, co nie zmusza kierowcy do siłowania sie z samochodem i pozwala na pewne zachowanie toru jazdy bez obawy przed nagłą utrata przyczepności. W ciasnych zakrętach miejskich uliczek zachowują tor jazdy niczym tramwaj. Opony dają doskonałą przyczepność, sterowność oraz hamowanie na brudnych, dziurawych i mokrych nawierzchniach pełnych kałuż i kolein. Podsumowując: mieszanka gumy i bieżnik opony idealne na nasze drogi i nasz klimat. Jeżeli ktoś lubi zostać na zielonym i nawijać asfalt na oponę, albo hamować na ręcznym w zakrętach i tym tamować ruch rowerzystom to źle wybrał.
  • rafalski
    Ocena: 111110 5,0
    Naprawdę bardzo dobre opony. Poleciłbym je każdemu kto jest wymagający, ale niestety Goodyear, uwaga, od 2006 roku produkuje większość rozmiarów F1 w Chinach - to profancja, flagowy model?! Kto u nich zarządza, kto wpadł tak genialny pomysł by produkować ten model za miseczkę ryżu. Jestem wstrząśnięty i zmartwiony bo nie mam alternatywy dla tej opony na rynku. Jeździłem na różnych oponach różnych marek, ale F1 to klasa. Opona może nie pasować osobą lubiącym idealną ciszę, ale to nie opona do bujającej się łajby po spokojnym morzu i trzeba ją słyszeć. Nie jest też na wieczność - a szkoda. Ja przejeźdiłem trzy sezony, ale bez więkrzych wariacji. Opona na suchej nawierzchni prowadzi auto bardzo dobrze na prostej i po łukach. Podczas hamowania ABS naprawdę odpoczywa i trzeba się postarać żeby go uruchomić nawet na mokrej jezdni, ale to nie wszystko - opona nawet nie boi się pasów na przejsciach dla pieszych, gdzie konkurencja jeździ jak na lodzie - pewnie znacie to uczucie. Szkopuł w tym że pewnie made in cihina to już nie będzia ta opona. A może ktoś już testował chińczyków i nie jest tak źle. Ja niestety nie zaryzykuje. pozdrowionka i szerokości
  • fryca
    Ocena: 111100 4,0
    jechalem do Anglii wielokrotnie i super sie spisują opony!!:):) ja je zachwalam, szwagier mowi ze troszke są glosne... ja nic nie slysze ponieważ muza u mnie "troszkę" gra heh!!:) na codzien to jeżdże wokół domu ale wyjeżdzam poza miasto i nigdy mnie nie zawiodły. kapitalnie wyglądają, wielokrotnie mnie sie znajomi pytali ze "fajne oponki masz" a jezeli chodzi o wodę to wchodzi jak w masło ale to tez zalezy z jaką predkością i w jaką głęboką wode ale nigdy mi nie nie zdarzylo ze cos mi tył zarzuciło. ja osobiscie jestem bardzo z nich zadowolony, super wygląd i dobrze sie trzymają drogi a to jest najwazniejsze:) noo i tylko Goodyear :) a czy kupię ponownie ten model to nie wiem ale wiem ze będą to tylko Goodyear'y:) pozdrawiam Was

Firma Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o. (w stosunku do opon marek: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Pneumant) oraz Firma Oponiarska Dębica S.A. (w stosunku do opon marki Dębica), zwane dalej odpowiednio Gwarantem, udzielają gwarancji na sprzedawane przez Gwaranta opony.
Terytorialny zakres gwarancji ogranicza się do obszaru Rzeczypospolitej Polskiej.

II. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI

  1. Gwarancją objęte są wady fizyczne powstałe z przyczyn tkwiących w oponach a stanowiące w szczególności wady wykonawstwa, wady materiałowe lub wady konstrukcyjne, o ile ujawnią się one w ciągu terminu określonego jak poniżej:
    • opony osobowe, dostawcze, 4x4 oraz motocyklowe - 5 lat od daty zakupu lub od daty produkcji.
    • opony ciężarowe pod marką Goodyear oraz Dunlop - 4 lata od daty zakupu lub 5 lat od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych jak 8 lat.
    • opony ciężarowe pod marką Sava oraz Fulda - 3 lata od daty zakupu lub 4 lata od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych niż 8 lat.
  2. Zgłoszenia reklamacji należy dokonać w punkcie zakupu opon.
  3. Warunkiem rozpatrzenia reklamacji jest:
    • wypełnienie zgłoszenia reklamacyjnego na formularzu opracowanym przez Gwaranta
    • dostarczenie reklamowanej opony do punktu przyjmującego reklamację
    • zgłoszenie reklamacji na zakłócenia jazdy (bicie, ściąganie, wibracje) oraz nierówności na boku niezwłocznie po rozpoczęciu eksploatacji tj. przy zużyciu opony nie więcej niż 10%.
  4. Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie do Gwaranta.
  5. W przypadku nie uznania reklamacji ewentualny zwrot opon odbywa się na koszt Klienta.
  6. Reklamacja winna być rozpatrzona w ciągu 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji w sposób określony w punktach 2 i 3.
  7. Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek opony z nieczytelnym/usuniętym numerem DOT i/lub nr fabrycznym i/lub datą produkcji, naprawiane, pogłębiane, bieżnikowane poza producentem oraz opony zużyte poniżej granicznej głębokości bieżnika TWI.
  8. Niniejszą gwarancją nie są również objęte opony uszkodzone wskutek, między innymi:
    • nieprawidłowego transportu, przechowywania i użytkowania opon, podczas których opona jest narażona m.in. na: odkształcenia wynikające z nadmiernych nacisków, uderzeń i udarów, oddziaływania substancji chemicznych (m.in. kwasów, zasad i innych materiałów żrących, materiałów ropopochodnych oraz ozonu i wysokich temperatur.
    • używania opon niezgodnie z przeznaczeniem i/lub parametrami technicznymi.
    • nieprawidłowego montażu lub demontażu np. bez użycia pasty monterskiej, w tym montażu opony na obręcz o niewłaściwym rozmiarze lub typie, lub na obręcz, która jest uszkodzona i/lub skorodowana oraz zastosowania podczas montażu dętki, ochraniacza lub zaworu o nieprawidłowym typie i wymiarze, innym niż zalecane przez producenta.
    • eksploatacji nadmiernie obciążonego pojazdu, powodującej przekroczenie dopuszczalnej nośności opon i/lub dopuszczalnych nacisków na osie wyszczególnionych na tabliczce znamionowej pojazdu i dozwolonej przepisami.
    • jazdy z nadmierną prędkością, nieprawidłowej techniki jazdy a w szczególności gwałtownego hamowania, przyspieszania i jazdy z zablokowanymi kołami.
    • niewłaściwego stanu technicznego pojazdu, w tym m.in. nieprawidłowej geometrii zawieszenia, nie wyważenia kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, poduszek, tulei metalowo-gumowych, sprężyn, resorów, drążków reakcyjnych i innych elementów zawieszenia, a także nieprawidłowo działających systemów hamulcowych oraz antypoślizgowych (ABS, EBS, ASR, ESP).
    • eksploatacji opon z nieprawidłowym ciśnieniem wewnętrznym (za wysokim lub zbyt niskim).
    • nadmiernego zużycia wynikającego z eksploatacji pojazdu w ekstremalnych warunkach drogowych i pogodowych, oraz użycia opon w zawodach sportowych lub w innych wydarzeniach mających cechy współzawodnictwa sportowego.
    • przecięcia, przebicia oraz zakleszczenia ciała obcego pomiędzy kołami bliźniaczymi, stosowania łańcuchów, uderzenia o przeszkodę czołem bieżnika, barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni, wypadku lub kolizji itp.
    • szybkiego lub nierównomiernego zużycia bieżnika, w tym tzw. "poząbkowania".
    • odłupania, wyszarpania gumy bieżnika.
    • umyślnego działania powodującego uszkodzenie opony.
    • naturalnego procesu starzenia się gumy.
  9. Gwarancja na oponę nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę oraz związane ze złożeniem reklamacji niedogodności lub koszty.
  10. Gwarancja na sprzedany towar konsumpcyjny nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień Klienta (wobec Sprzedawcy) wynikających z niezgodności towaru z umową w oparciu o Ustawę z 27 lipca 2002 r. o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej oraz o zmianie Kodeksu Cywilnego.

Gwarancja jest ważna przez okres 24 miesięcy od daty zakupu i do głebokości 1,6mm mierzonej na punkcie pomiarowym TWI. W przypadku zakupu detalicznego prosimy o zachowanie paragonu z podanym numerem; transakcji. Paragon stanowi podstawę do roszczeń reklamacyjnych. W przypadku zauważenia wady, bądź uszkodzenia opony prosimy o niezwłoczny kontakt i dostarczenie wadliwej opony na obręczy koła. Do reklamacji przyjmowane są opony bez jakichkolwiek śladów napraw.

III. ZASADY ROZLICZANIA UZNANYCH REKLAMACJI

  1. W przypadku uznania zgłoszonej reklamacji dokonuje się wymiany opony na fabrycznie nową a w przypadku przerwania produkcji reklamowanej opony dokonuje się zwrotu ceny zakupu opony, przy czym w przypadku wymiany opony, wymiana może nastąpić po wpłaceniu przez klienta kwoty odpowiadającej procentowemu stopniowi zużycia reklamowanej opony, a w przypadku zwrotu ceny zakupu opony, zwrot nastąpi z potrąceniem kwoty odpowiadającej procentowemu stopniu zużycia reklamowanej opony.
  2. Procentowy stopień zużycia reklamowanej opony oblicza się poprzez pomiar pozostałej głębokości bieżnika reklamowanej opony i porównanie jej z głębokością bieżnika opony nowej wg następującego wzoru:

    100 [1-(aktualna głębokość rzeźby w mm) / (głębokość rzeźby w nowej oponie w mm)]%

Polecane opony w tym samym rozmiarze: 195/45 R15

Asystent zakupów

Nie wiesz co kupić?
Zadzwoń i zapytaj eksperta:

0 801 11 43 43

lub zostaw nam swój numer telefonu
a my skontaktujemy się z Tobą.

Ok

Opony dodane do porównania

Ok
Dlaczego oponeo