Dunlop SP Sport 200 205/60 R15 91 W E

Dunlop SP Sport 200 205/60 R15 91 W E

Rozmiar opony:
205/60 R15
Indeks prędkości:
W = max 270 km/h
Indeks ładowności:
91 = max 615 kg
Sezon:
Letnie
Wcześniej 569zł

Teraz tylko 410 zł

Wysyłka: 0zł
Ilość Dodaj do koszyka

Ocena łączna: 1116000 3,7 (113 opini)

Komfort: Wpływ opony na komfort jazdy.
1118000 3,8
Właściwości jezdne: Wpływ opony na właściwości jezdne.
1118000 3,9
Koszty eksploatacji: Wpływ opony na koszty eksploatacji samochodu.
1118000 3,8
Przeczytaj opinie
Zapytaj o dostępność Dowiedz się więcej
Zapytaj o dostępność Oznacza to, że posiadamy ostatnie sztuki na magazynie, prosimy o kontakt w celu potwierdzenia dostępności. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej.

Jeśli nie jesteś pewien?

Zapytaj eksperta 0801 11 43 43

Dunlop SP SPORT 200 to opona letnia klasy premium (wysokiej) o asymetrycznej rzeźbie bieżnika. Marka Dunlop od wielu lat jest częścią koncernu Goodyear. Opona Dunlop SP SPORT 200 została wyposażona w innowacyjny, zoptymalizowany komputerowo wzór bieżnika, który gwarantuje wysokie osiągi niezależnie od warunków atmosferycznych. Dobra kierowalność i długie przebiegi to zasługa płaskiego opasania. Tym sposobem poprawiono również komfort jazdy.

Dunlop SP SPORT 200 to zaawansowana, szerokoprofilowa opona sportowa. Gwarantuje pewne prowadzenie nawet w trudnych warunkach i niebezpiecznych sytuacjach na drodze. Do produkcji bieżnika opony Dunlop SP SPORT 200 zastosowano zaawansowaną mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki. Tworzywo jest odporne na działanie wysokich temperatur oraz charakteryzuje się niską ścieralnością. Dodatkowo poprawia osiągi podczas jazdy na mokrej i śliskiej nawierzchni. Aby zapewnić bezpieczną trakcję na mokrej drodze, w rzeźbie opony umieszczono dwa szerokie i głębokie kanały obwodowe połączone z falistymi rowkami w strefie barków. Konstrukcja gwarantuje sprawne usuwanie wody na boki oraz redukuje ryzyko wystąpienia zjawiska zabezpieczenie aquaplaningu. Bieżnik ma stały kontakt z podłożem, dzięki czemu nawet podczas jazdy w głębokich kałużach lub zalanych koleinach opona Dunlop SP SPORT 200 oferuje dobrą kierowalność i krótką drogę hamowania. Rowki pomiędzy blokami barkowymi poprawiają również komfort jazdy poprzez optymalizację cyrkulacji powietrza pomiędzy drogą, a powierzchnią bieżnika. Dzięki temu poziom szumów i drgań został zminimalizowany. Dla większej stabilizacji podczas szybkiej jazdy zastosowano mocne bloki na barkach. Ich zadaniem jest również zapewnienie przyczepność bocznej na zakrętach. Podczas jazdy na suchej nawierzchni komunikację pomiędzy drogą a układem kierowniczym zapewnia centralny, szeroki pas złożony z dwóch żeber przedzielonych prostym kanałem. Konstrukcja gwarantuje dokładne sterowanie oraz lepsze czucie drogi. Konstruktorzy marki Dunlop zadbali również o odpowiednie rozłożenie nacisków. Duża płaszczyzna bieżnika umożliwia równomierne rozłożenie nacisków, czego efektem jest jednolite ścieranie się opony.

Opona Dunlop SP SPORT 200 przeznaczona jest do szybkich samochodów osobowych średniej i wyższej klasy wyposażonych w silniki o dużej mocy. Przystosowana jest zarówno poruszania się ze stała prędkością na autostradzie, jak i intensywnej eksploatacji w ruchu miejskim. Nie traci swoich właściwości nawet podczas szybkiej i dynamicznej jazdy.

Opinie o Dunlop SP Sport 200 205/60 R15 91 W E

Dodaj opinie o oponie

  • RONIN
    Ocena: 111110 5,0
    przejechałem na nich 90 tys., jedna para ma 90 tys. a druga z 60 tys.. Opony oceniam pozytywnie (nie mam specjalnie z czym porównać), przy nawet agresywnej jeżdzie samochód trzyma sie mojego toru. Polecam choć są trochę głośne, może to dlatego, że są już na wykończeniu bieżnika zostało tak ze 2 milimetry;-). Pojeżdziłbym bym na nich jeszcze ale mi już zaczynają parcieć;-) Własnie jestem w przededniu zakupu i chyba japońskie opony to jest to. kupię chyba Dunlopa Sport 01, chociaż Yokohama i Toya też mi chodzą po głowie. Mało jest komentarzy na ich temat z jazdy, więc sam już nie wiem:-)
  • Tomek
    Ocena: 111110 5,0
    Opona b. dobra. Kupiłem z fabrycznie nową Toyotą. Do tej pory ok. Nic z nią nie miałem. Wg mnie cicha. Samochód przejechał 124000 km ale w zimie jeździłem na zimówkach. Jeżdżę na nich od 07.2002 r. i na razie ok tylko zwyczjnie sie ścierają. W tej chwili zostało jeszcze ok 2 mm bieznika do punktu granicznego. Zaczynają sie ślizgać na mokrym ponieważ juz słabo odprowadzają wodę. Często włancza sie wtedy abs. Przed zimą należy obowiązkowo zmieniac na zimówki bo jeżdżą jak narty nawet po cienkiej warstwie sniegu.
  • TOMMI
    Ocena: 111000 3,0
    oponki na suchej nawierzchni super sie trzymaja, po ostrych zakretach bez problemu mozna smigac. gorzej jesli troche popada wtedy trzeba zwolnic i delikatnie ruszac bo potrafia buksowac w miejscu i uslizgiwac sie na zakretach. jesli chodzi o hałas to powyzej 140 km/h trzeba podgłosic muzyczke bo staja sie dosc głosne. scieralnosc na dobrym poziomie czego nie moge powiedziac o fuldzie na których jezdziłem poprzednim samochodem, raczej polecam do spokojnej jazdy.
  • pako
    Ocena: 111100 4,0
    Opony z indeksem V dość szybko się ścierają (50 tys. i koniec opony). Zachowanie: sucha nawierzchnia - dość dobrze trzymają nawet na ostrych łukach, natomiast słabo przy szybszym ruszaniu; mokra nawierzchnia - wymagają dużej uwagi, szczególnie na łukach. Zimy nie ocenim gdyż nie były wtedy testowane;) Szybko twardnieją i łapią wybrzuszenia. Dość twarde, ale komfortowe.
  • fiksum
    Ocena: 110000 2,0
    jeżdże na nich od stycznia 2003 z przerwami na sezon zimowy. w sumie przejechały ok 45 - 48 tys km. niestety po tym czasie bieżnik wydaje się ok wizualnie, ale opony mają kilka słabych punktów. Po tym czasie drastycznie spadła wydajność, odprowadzania wody, opona jakby zesztywniała co "słychac", opory toczenia i hałas dość duże. Droga hamowania niestey wydłuża się wraz z czasem uzytkowania. Mimo tego twardnienia jedna z opon się "wyjajiła" i huczy. Kilka dni temu (w te nasze afrykańskie upały) w czesie dość normalnego wchodzenia w zakręty zaczęły piszczeć - efekt zestarzenia się. Najgorsze jest jednak to, że mimo na oko dobrego bieżnika w zasadzie już nadają się do wymiany - nie mam do nich już zaufania. Następne bedą chyba unirojalki 550 albo nokian nrvi.
  • kris.
    Ocena: 111100 4,0
    Na suchej trzymają się jakby były przyklejone do asfaltu na zakretach wzorowa, po 140 km/h lekko głośna, na mokrej też bardzo dobra ale do 120 km/h po 120 km/h można wpaść w poślizg na dużej wodzie, w okresie zimowym jedynie była w miare dobra jak miała duży bieżnik do 60 km/h, potem niedostateczna, max. prędkość 20 km/h. Naprawdę godna polecenia.
  • Kamil Mr
    Ocena: 111000 3,0
    Dunlop SP SPORT 200 jest jedną z gorszych opon na jakich jeździłem. Na suchym asfalcie nie jest najgorsza choć przy ciasnych łukach opona całkowicie przestaje się trzymać drogi. Na mokrej nawierzchni jest tragiczna. Gorsza od niej może być tylko Conti Eco Contact. Zdecydowanie nie polecam. W tej cenie naprawde można wybrać coś lepszego.
  • ZbYnio
    Ocena: 111000 3,0
    Na mokrej nawierzchni są kłopoty z szybkim ruszaniem, przy hamowaniu na suchym zbyt szybko tracą przyczepność, mocno się ścierają, powyżej 100 km/h są głośne. Moim zdaniem opona o przeciętnych własnościach, ale na pewno lepsza niż Firestone :). Do spokojnej jazdy może być.
  • Luka
    Ocena: 110000 2,0
    Niestey w czasie deszczu są ogromne problemy z ruszeniem z miejsca. Przy hamowaniu zbyt często musi się włączać ABS. Głośne przy większych prędkościach. Nie polecam.
  • Ernest
    Ocena: 111100 4,0
    opony kupiłem we Francji z rozbitego 406. Mimo obaw o ich faktyczny stan (np.popękany koc)służą bardzo dobrze.

Firma Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o. (w stosunku do opon marek: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Pneumant) oraz Firma Oponiarska Dębica S.A. (w stosunku do opon marki Dębica), zwane dalej odpowiednio Gwarantem, udzielają gwarancji na sprzedawane przez Gwaranta opony.
Terytorialny zakres gwarancji ogranicza się do obszaru Rzeczypospolitej Polskiej.

II. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI

  1. Gwarancją objęte są wady fizyczne powstałe z przyczyn tkwiących w oponach a stanowiące w szczególności wady wykonawstwa, wady materiałowe lub wady konstrukcyjne, o ile ujawnią się one w ciągu terminu określonego jak poniżej:
    • opony osobowe, dostawcze, 4x4 oraz motocyklowe - 5 lat od daty zakupu lub od daty produkcji.
    • opony ciężarowe pod marką Goodyear oraz Dunlop - 4 lata od daty zakupu lub 5 lat od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych jak 8 lat.
    • opony ciężarowe pod marką Sava oraz Fulda - 3 lata od daty zakupu lub 4 lata od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych niż 8 lat.
  2. Zgłoszenia reklamacji należy dokonać w punkcie zakupu opon.
  3. Warunkiem rozpatrzenia reklamacji jest:
    • wypełnienie zgłoszenia reklamacyjnego na formularzu opracowanym przez Gwaranta
    • dostarczenie reklamowanej opony do punktu przyjmującego reklamację
    • zgłoszenie reklamacji na zakłócenia jazdy (bicie, ściąganie, wibracje) oraz nierówności na boku niezwłocznie po rozpoczęciu eksploatacji tj. przy zużyciu opony nie więcej niż 10%.
  4. Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie do Gwaranta.
  5. W przypadku nie uznania reklamacji ewentualny zwrot opon odbywa się na koszt Klienta.
  6. Reklamacja winna być rozpatrzona w ciągu 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji w sposób określony w punktach 2 i 3.
  7. Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek opony z nieczytelnym/usuniętym numerem DOT i/lub nr fabrycznym i/lub datą produkcji, naprawiane, pogłębiane, bieżnikowane poza producentem oraz opony zużyte poniżej granicznej głębokości bieżnika TWI.
  8. Niniejszą gwarancją nie są również objęte opony uszkodzone wskutek, między innymi:
    • nieprawidłowego transportu, przechowywania i użytkowania opon, podczas których opona jest narażona m.in. na: odkształcenia wynikające z nadmiernych nacisków, uderzeń i udarów, oddziaływania substancji chemicznych (m.in. kwasów, zasad i innych materiałów żrących, materiałów ropopochodnych oraz ozonu i wysokich temperatur.
    • używania opon niezgodnie z przeznaczeniem i/lub parametrami technicznymi.
    • nieprawidłowego montażu lub demontażu np. bez użycia pasty monterskiej, w tym montażu opony na obręcz o niewłaściwym rozmiarze lub typie, lub na obręcz, która jest uszkodzona i/lub skorodowana oraz zastosowania podczas montażu dętki, ochraniacza lub zaworu o nieprawidłowym typie i wymiarze, innym niż zalecane przez producenta.
    • eksploatacji nadmiernie obciążonego pojazdu, powodującej przekroczenie dopuszczalnej nośności opon i/lub dopuszczalnych nacisków na osie wyszczególnionych na tabliczce znamionowej pojazdu i dozwolonej przepisami.
    • jazdy z nadmierną prędkością, nieprawidłowej techniki jazdy a w szczególności gwałtownego hamowania, przyspieszania i jazdy z zablokowanymi kołami.
    • niewłaściwego stanu technicznego pojazdu, w tym m.in. nieprawidłowej geometrii zawieszenia, nie wyważenia kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, poduszek, tulei metalowo-gumowych, sprężyn, resorów, drążków reakcyjnych i innych elementów zawieszenia, a także nieprawidłowo działających systemów hamulcowych oraz antypoślizgowych (ABS, EBS, ASR, ESP).
    • eksploatacji opon z nieprawidłowym ciśnieniem wewnętrznym (za wysokim lub zbyt niskim).
    • nadmiernego zużycia wynikającego z eksploatacji pojazdu w ekstremalnych warunkach drogowych i pogodowych, oraz użycia opon w zawodach sportowych lub w innych wydarzeniach mających cechy współzawodnictwa sportowego.
    • przecięcia, przebicia oraz zakleszczenia ciała obcego pomiędzy kołami bliźniaczymi, stosowania łańcuchów, uderzenia o przeszkodę czołem bieżnika, barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni, wypadku lub kolizji itp.
    • szybkiego lub nierównomiernego zużycia bieżnika, w tym tzw. "poząbkowania".
    • odłupania, wyszarpania gumy bieżnika.
    • umyślnego działania powodującego uszkodzenie opony.
    • naturalnego procesu starzenia się gumy.
  9. Gwarancja na oponę nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę oraz związane ze złożeniem reklamacji niedogodności lub koszty.
  10. Gwarancja na sprzedany towar konsumpcyjny nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień Klienta (wobec Sprzedawcy) wynikających z niezgodności towaru z umową w oparciu o Ustawę z 27 lipca 2002 r. o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej oraz o zmianie Kodeksu Cywilnego.

Gwarancja jest ważna przez okres 24 miesięcy od daty zakupu i do głebokości 1,6mm mierzonej na punkcie pomiarowym TWI. W przypadku zakupu detalicznego prosimy o zachowanie paragonu z podanym numerem; transakcji. Paragon stanowi podstawę do roszczeń reklamacyjnych. W przypadku zauważenia wady, bądź uszkodzenia opony prosimy o niezwłoczny kontakt i dostarczenie wadliwej opony na obręczy koła. Do reklamacji przyjmowane są opony bez jakichkolwiek śladów napraw.

III. ZASADY ROZLICZANIA UZNANYCH REKLAMACJI

  1. W przypadku uznania zgłoszonej reklamacji dokonuje się wymiany opony na fabrycznie nową a w przypadku przerwania produkcji reklamowanej opony dokonuje się zwrotu ceny zakupu opony, przy czym w przypadku wymiany opony, wymiana może nastąpić po wpłaceniu przez klienta kwoty odpowiadającej procentowemu stopniowi zużycia reklamowanej opony, a w przypadku zwrotu ceny zakupu opony, zwrot nastąpi z potrąceniem kwoty odpowiadającej procentowemu stopniu zużycia reklamowanej opony.
  2. Procentowy stopień zużycia reklamowanej opony oblicza się poprzez pomiar pozostałej głębokości bieżnika reklamowanej opony i porównanie jej z głębokością bieżnika opony nowej wg następującego wzoru:

    100 [1-(aktualna głębokość rzeźby w mm) / (głębokość rzeźby w nowej oponie w mm)]%

Polecane opony w tym samym rozmiarze: 205/60 R15

Asystent zakupów

Nie wiesz co kupić?
Zadzwoń i zapytaj eksperta:

0 801 11 43 43

lub zostaw nam swój numer telefonu
a my skontaktujemy się z Tobą.

Ok

Opony dodane do porównania

Ok
Dlaczego oponeo