Dayton D 210 185/60 R15 84 H

Dayton D 210 185/60 R15 84 H

Rozmiar opony:
185/60 R15
Indeks prędkości:
H = max 210 km/h
Indeks ładowności:
84 = max 500 kg
Sezon:
Letnie
Data produkcji:
luty 2012
Kraj produkcji:
Hiszpania
Wcześniej 487zł

Teraz tylko 230 zł

Wysyłka: 0zł
Ilość Dodaj do koszyka

Ocena łączna: 1111200 4,2 (256 opini)

Komfort: Wpływ opony na komfort jazdy.
1111200 4,2
Właściwości jezdne: Wpływ opony na właściwości jezdne.
1111400 4,5
Koszty eksploatacji: Wpływ opony na koszty eksploatacji samochodu.
111100 4,1
Przeczytaj opinie
Możliwa dostawa z montażem! Dowiedz się więcej
Możliwy montaż Odbierz i zamontuj opony w jednym z serwisów na terenie całego kraju. Dostawa gratis - płacisz tylko za opony i montaż! Kliknij, aby dowiedzieć się więcej.
Wysyłka 24h Dowiedz się więcej
Wysyłka 24h Oznacza to, że opony są dostępne na naszym magazynie i zostaną wysłane nie póżniej niż w ciągu 24h od złożenia zamówienia. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej.

Jeśli nie jesteś pewien?

Zapytaj eksperta 0801 11 43 43

Dayton D210 to letnia opona klasy ekonomicznej. Marka Dayton wchodzi w skład koncernu Bridgestone, który jest jedną z największych firm oponiarskich na świecie. Opona oferuje wysoką odporność na aquaplaning, bardzo dobre zachowanie na mokrej nawierzchni, odpowiednią reakcję na hamowanie oraz długą żywotność. Dodatkowym atutem jest atrakcyjny, sportowy wygląd.

Dayton D210 to opona wysokich osiągów. Wyposażono ją w symetryczny bieżnik, który równie dobrze zachowuje się na suchej, jak i na mokrej drodze. Centralną część opony stanowi proste, ciągłe centralne żebro oraz dwie sekcje klocków ustawione kierunkowo. Taka rzeźba zapewnia precyzyjne sterowanie oraz płynną jazdę. Opona Dayton D210 gwarantuje szybką reakcje na ruchy kierownicy oraz bardzo dobre czucie podłoża. Dla bezpieczeństwa podczas deszczowej pogody zastosowano cztery rowki wzdłużne oraz rowki boczne. Lekko kierunkowy wzór zapewnia odpowiednie rozprowadzenie wody na boki, dzięki czemu opona zapewnia ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Rowki skutecznie odprowadzają wodę z centralnej części opony Dayton D210, co sprawia, że nawet na mokrej nawierzchni opona zachowuje odpowiednią przyczepność. Dodatkowo specjalna mieszanka gumy zastosowana do produkcji polepsza przeciwdeszczowe właściwości opony. Aby zapewnić optymalną trakcję na suchej drodze opona posiada mocną sekcję barków. Wyposażone w nacięcia bloki stabilizują tor jazdy, dzięki czemu możliwa jest płynna jazda nawet przy bardzo dużej prędkości. Zapewniają również przyczepność boczną podczas pokonywania zakrętów. Inżynierowie zadbali o zapewnienie możliwie największej powierzchni styku opony z drogą. W tym celu wzór bieżnika został zoptymalizowany przy użyciu nowoczesnych programów komputerowych. Większa powierzchnia kontaktu oznacza lepszą przyczepność i równomierne zużycie bieżnika. Dayton D210 przez cały okres użytkowania zachowuje swoje parametry. Opona jest również bardzo cicha. Rowki na barkach redukują powstawanie hałasu, dzięki czemu opona gwarantuje wysoki komfort akustyczny. Na uwagę zasługuje wygląd opony, Dayton D210 posiada atrakcyjną, sportową rzeźbę.

Dayton D210 to letnia klasy HP (High Performance) przeznaczona dla samochodów osobowych średniej i wysokiej klasy. Dzięki swoim wysokim osiągom oraz charakterystyce na mokrej w szczególności na mokrej nawierzchni bardzo dobrze sprawdza się w samochodach klasy touring i limuzyn. Dostosowana jest do jazdy z dużą prędkością.

Opinie o Dayton D 210 185/60 R15 84 H

Dodaj opinie o oponie ›

  • jarek
    Ocena: 111100 4,0
    Bardzo długo się zastanawiałem nad zakupem opon. przeczytałem setki komentarzy. Poprzednio mialem Dunlop sp sport 200E kosztowaly worek pieniędzy ale było warto. Teraz postanowiłem wydać trochę mniej ponieważ noszę się z zamiarem zmiany auta w przyszlym roku. Ogolnie jestem z nich bardzo zadowolony. w koleinach na kilka cm pełnych wody przy 130-140 km/h nic nadzwyczajnego się nie dzieje, slychać tylko jak woda uderza w podwozie ale auto stabilne. Przy szybszej jeździe autostradowej też bez niespodzianek. tak samo hamowanie na suchym i mokrym asfalcie. Ogólnie polecam szczególnie za te pieniądze. A tak na marginesie nie słuchajcie komentarzy ludzi którzy kupuja kilkunastoletnie używki z 2 mm bieżnikiem i narzekają jakie te opony są fatalne. Większość nie wie co pisze. Bardziej dociekliwym polecam test Auto Świata nr 13 z dnia 27 marca 2006r. Wystarczy poszukać, co prawda te opony nie zajęly tam pierwszego miejsca ale są godne uwagi ponieważ tylko nieznacznie ustępują droższej konkurencji. Pozdrawiam.
  • ANORMALNY
    Ocena: 111100 4,0
    Decyzję o kupnie tych opon podejmowałem kilka dni, gdyż chodziło mi o jakość i nie zawiodłem się. Przez moje ręce przeszły wcześniej opony ( oczywiście nowe ) firmy: TOYO - rewelacja, najlepsze opony jakie miałem, CONTINENTAL - takie sobie, KLEBER - katastrofa, NOKIAN - na suchym asfalcie śliskie. Wyznacznikiem jakości było dla mnie zachowanie na łukach , które pokonywałem na granicy przyczepności oraz hamowanie z wykorzystaniem moich zmodyfikowanych hamulców i tu DAYTONY zachowywały się zaskakująco dobrze. Na zakrętach wyprzedzałem pojazdy dużo większe od mojego zarówno pod względem mocy jak i gabarytów. Ponadto opóźnione hamowanie, przebiegało poprawnie. Opis ten dotyczy warunków suchego asfaltu. Zaś jeśli chodzi o opady to DAYTON wyratował mnie przed poważnym wypadkiem, gdzie przy 100 km/h zacząłem wyprzedzać tira i w ulewie, wpakowałem się w koleiny pełne wody, i tu miłe zaskoczenie - pojazd nie zerwał przyczepności. Szczerze nigdy nie udało mi się zerwać przyczepności na tych oponach z podłożem w czasie ulewy, choć próbowałem. Jeśli chodzi o hałas to w moim oplu było je słychać, lecz nie było to zjawisko dokuczliwe. Zużycie bieżnika myślę, że też w normie, choć u mnie z oczywistych względów ranty się szybko wytarły.
  • KUBA
    Ocena: 111100 4,0
    Jestem posiadaczem opon DAYTON D 210 opony te kupiłem z własnego wyboru i muszę przyznać się, że póki co to jestem z nich zadowolony. Moje auto z tylnym napędem dobrze sobie radzi na mokrej nawierzchni, a to dla mnie najważniejsze, bo jako zawodowy kierowca cenię sobie bezpiczeństwo i komfort. Miałem już okazje jechać z tymi oponami podczas silnej ulewy i stwierdzam, że nie ma sensu kupowania droższych opon bo te sobie radzą wystarczająco dobrze. Warzne jest aby przy wymianie opon wymieniać komplet ja tak zrobiłem. Droższe lepiej wyglądające opony renomowanych firm znanych naprzykład ze sportów motoryzacyjnych zostawmy lepij dla ludzi, którzy nie mają co z pieniedzmi robić. Natomiast DAYTON to opony dla ludzi którzy nie lubią przepłacać piszę to poniewarz jeżdziłem na różnych oponach. pozdrawiam
  • Śvirus
    Ocena: 1111700 4,7
    Opony zostały zakupione w ubiegłym sezonie. D210 to najlepszy wybór jakiego mogłem dokonać. W porównaniu do wcześniejszych - Pirelli P6000, Kleber Dynaxer, Passio 2, Toyo Proxes T1R, Barum Bravuris - pozytywnie zaskakują w każdym aspekcie. Przy rocznym przebiegu ok.40 tyś. km nieznacze ślady zużycia. W wyniku przecięcia 1 szt. - tak, tak - nasze polskie ukochane i przecudowne drogi - przez jakiś czas założone zostały klebery - od pierwszego momentu wrażenie - co się dzieje z tym samochodem. Dlatego też Daytony wróciły na dwie ośki. Kolejny zakup? - Wybierz model opony i uzasadnij dlaczego to będą Dayton D210... :)
  • road_wariat
    Ocena: 111110 5,0
    Dotychczasowe próby przyczepności na różnie wyglądających asfaltach wypadły zadowalająco. Może nie na 6, ale coś koło 5 (w porównaniu do markowych, droższych opon). Równo i cicho się kręcą w każdym zakresie prędkości, żadnych drgań kierownicy/budy do V max (240/h). Na razie za wcześnie na sensowną ocenę trwałości, ścieralności a szczególnie wytrzymałości na "kopnięcia" V-szóstki (tylny napęd). Przy "wesołej" jeździe ładnie piszczą a nie szumią i jeżdżą na boki jak np. niektóre tanie wynalazki. Przyczepność bryki łatwo daje się kontrolować. Ogólnie na razie git oponki. Jak wytrzymają w moim dyliżansie 70 tys. km - dostaną 6 za całokształt :)
  • borki
    Ocena: 111100 4,0
    Przed zakupem opon spędziłem sporo czasu na forach internetowych. Szukałem dobrych opon za "rozsądną" cenę. Ostateczna decyzja padła na Daytony. Kupiłem je rok temu i przejechałem na nich ponad 20tys. km. Na obecną chwilę jestem z nich zadowolony. Dobrze zachowują się na suchej oraz mokrej nawierzchni podczas ulewnych deszczów (nie wpadają w poślizg). Nieźle zachowują się na łukach przy wyższych prędkościach. Zużycie bieżnika niewielkie. Jeśli przejeżdżę na nich kolejny sezon, prawdopodobnie następnym zakupem będą Daytony :)
  • zajac76
    Ocena: 111110 5,0
    Witam. Oponki godne polecenia. Doskonale trzymają się drogi, co ważne również mokrej. Duże kałuże to też nie problem. 180 w deszczu na niemieckiej autostradzie - nadal stabilnie i pewnie. Dużo kilometrów robię na autostradach zwracam więc uwagę na komfort jazdy. Na równej drodze czuje się każde drganie na kierownicy - i drgań nie ma. Ścieralność mogłaby być oczywiście lepsza, ale przy moim stylu jazdy się nie czepiam. Od zawsze przednie opony to tylko jeden sezon. Tylne spokojnie na dwa. Nie są głośne. Myślę, że za rok kupię kolejne.
  • Michał
    Ocena: 111110 5,0
    Opony zdecydowanie najlepsze za te pieniądze..! Jazda agresywna tył-napędem. Na suchym: kleji się drogi idealnie; zakręty bierze bez uślizgu (jeszcze nie udało mi się zerwać przyczepności); ABS prędzej chwyta niż opona puszcza przyczepność; przy 170 km/h prowadzi się idealnie. Na mokrym: prowadzi się pewnie do wysokich prędkości (póki co tylko 150km/h); idealnie odprowadza wode; przejście między przyczepnością a poślizgiem jest gładkie, bardzo łatwe do opanowania; drifty idealnie pod kontrolą (nigdy nie ucieka). POLECAM !!!
  • Ireneusz
    Ocena: 111100 4,0
    Przejechałem ponad 30 tys. na tych oponach i nie mam do nich większych zastrzeżeń.Jak na oponę za tę cenę to nie widzę lepszych.Porównywaliśmy zachowanie się opon w podobnym przedziale cenowym takich jak Dębica Pasio,czy Barum i Daytony wypadają zdecydowanie najlepiej.Na mokrej nawierzchni biją 2 poprzednie marki na głowę a na suchej to wprost kleją się do nawierzchni.Poleciłem koledze więc zakupił tydzień temu 4 sztuki i jest również bardzo zadowolony. Ja kupię następny komplet bo warto.
  • miki
    Ocena: 111100 4,0
    Opony kupiłem po wielu przeczytanych kom na tej stronce...sugerowałem sie jakimś kompromisem pomiędzy ceną i jakością..no i...udało się!!! polecam te oponki, jeżdżą dobrze i na suchym i w deszczu sobie radzą..po zmianie z poprzednich (goodyear) wyraźnie odczuwalna poprawa komfortu i pewności w zachowaniu się na drodze...dodam, że nie oszczędzam na paliwie:) i lubie"przycisnąć", a że przeważnie jeżdżę poza miastem....zainteresowani wiedzą;) ścieralność przyzwoita....POLECAM. Ja się nie zawiodłem...kolega zainwestował w goodyear'y i "przejechał sie"...

Bridgestone Sales Polska Sp. z o.o. zapewnia wysoką jakość opon, dętek i ochraniaczy oraz udziela gwarancji według następujących zasad:

  1. Gwarancja obejmuje tylko wady i uszkodzenia, które mogą być przypisane producentowi. Inne uszkodzenia spowodowane niewłaściwym użytkowaniem lub uszkodzeniami mechanicznymi nie będą rozpatrywane pozytywnie.
  2. Ostateczna decyzja uznania reklamacji będzie podjęta przez reprezentanta Bridgestone Sales Polska lub osobę upoważnioną przez Bridgestone Sales Polska.
  3. Okres gwarancji dla wszystkich produktów wynosi 4 lata od daty sprzedaży. Dla pełnego zwrotu (wymiana opon) okres gwarancji wynosi 1 rok. Dla opon zakupionych wcześniej niż rok od daty uznanej reklamacji, ale nie później niż 4 lata od daty sprzedaży, zastosowana będzie metoda częściowego zwrotu, tzw. metoda pozostałej głębokości bieżnika (PGB), ustalona wg zużycia bieżnika.
  4. W przypadku przerwania produkcji reklamowanego produktu, do rozliczeń będzie używany podobny produkt.
  5. Reklamacja lub częściowa rekompensata nie obejmuje jakichkolwiek przypadków opisanych poniżej:
    • zniszczenie opon spowodowane niewłaściwym użytkowaniem lub przechowywaniem;
    • opony zużyte poniżej minimalnej głębokości bieżnika (opony, których wskaźniki zużycia zostały odkryte);
    • opony, które naprawiano, bieżnikowano, nacinano lub które są ponownie reklamowane, opony z niewłaściwie wypełnioną Kartą opony;
    • zniszczenia wynikające ze złej geometrii ustawienia kół, niewyważenia kół, wadliwych hamulców lub amortyzatorów, niewłaściwego ciśnienia, nadmiernego obciążenia opon, działania chemikaliów lub oleju, ognia, używania łańcuchów, wypadku lub kolizji, użycia opon w rajdach lub innych zawodach, używania niewłaściwych opon w terenie, jazdy na oponie bez powietrza, celowego uszkodzenia;
    • zniszczenia wynikające z uszkodzeń nawierzchni drogi;
    • uszkodzenia wynikające z użycia niewłaściwych lub uszkodzonych felg.
  6. Rekompensata będzie przeprowadzana według następujących zasad:
    • w przypadku uznania reklamacji opony kupionej nie wcześniej niż przed rokiem
    • rekompensata będzie polegała na wymianie reklamowanej opony na nową. W przypadku, gdy reklamacja dotyczy opony zakupionej wcześniej niż rok temu, ale nie później niż 4 lata od daty sprzedaży, rekompensata będzie dokonana w formie pieniężnej, częściowo według zużycia bieżnika, tzw. Metody PGB.
  7. Zgłoszenia reklamacji należy dokonać w punkcie zakupu opon.
  8. Opony, dętki lub ochraniacze firmy Bridgestone Sales Polska powinny spełniać następujące warunki:
    • wszystkie opony, dętki lub ochraniacze firmy Bridgestone Sales Polska powinny być odpowiednio dobrane do warunków pracy;
    • wszystkie opony, dętki lub ochraniacze firmy Bridgestone Sales Polska powinny być montowane przy użyciu przeznaczonych do tego narzędzi i według odpowiednich schematów;
    • standardy techniczne, tj. ciśnienie, obciążenie, prędkość oraz inne warunki powinny być zachowane;
    • w kwestii oznaczenia opon i działania serwisu Klient może konsultować się ze sprzedawcą lub pracownikiem Bridgestone Sales Polska.
  9. Wszystkie przypadki nieomówione w tym regulaminie gwarancji będą rozpatrywane zgodnie z polskim prawem.

Polecane opony w tym samym rozmiarze: 185/60 R15

Asystent zakupów

Nie wiesz co kupić?
Zadzwoń i zapytaj eksperta:

0 801 11 43 43

lub zostaw nam swój numer telefonu
a my skontaktujemy się z Tobą.

Ok

Opony dodane do porównania

Ok
Dlaczego oponeo