Bridgestone LM25 225/60 R15 96 H

Bridgestone LM25 225/60 R15 96 H

Rozmiar opony:
225/60 R15
Indeks prędkości:
H = max 210 km/h
Indeks ładowności:
96 = max 710 kg
Sezon:
Zimowe
Wcześniej 1 052zł

Teraz tylko 630 zł

Wysyłka: 0zł
Ilość Dodaj do koszyka

Ocena łączna: 1111200 4,3 (238 opini)

Komfort: Wpływ opony na komfort jazdy.
1111400 4,4
Właściwości jezdne: Wpływ opony na właściwości jezdne.
1111400 4,4
Koszty eksploatacji: Wpływ opony na koszty eksploatacji samochodu.
1111400 4,4
Przeczytaj opinie
Wysyłka w 48 h Dowiedz się więcej
Wysyłka w 48 h Oznacza to, że opony są dostępne na naszych oddziałach i zostaną wysłane nie póżniej niż w ciągu 48h od złożenia zamówienia. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej.

Jeśli nie jesteś pewien?

Zapytaj eksperta 0801 11 43 43

Bridgestone Blizzak LM 25 to opona zimowa klasy premium (wysokiej) wyprodukowana przez jeden z największych koncernów na świecie, firmę Bridgestone. Opona została stworzona specjalnie dla kierowców, którzy niezależnie od pogody preferują szybką i dynamiczną jazdę. Dzięki zastosowaniu nowoczesnej rzeźby bieżnika Bridgestone Blizzak LM 25 sprawdza się na każdym rodzaju nawierzchni. Ponadto opona zapewnia wysoki komfort jazdy.

Opona Bridgestone Blizzak LM 25 gwarantuje wysoki poziom bezpieczeństwa na każdym rodzaju zimowej nawierzchni. Opona dostosowana jest do jazdy zmiennych warunkach, charakterystycznych dla Europy Środkowej. Konstruktorzy zaprojektowali bieżnik opony dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii. Aby zagwarantować lepsza trakcję na śniegu wykorzystano komputerową symulację jazdy tzw. „Snow Share Force Simulation". Uzyskano dzięki temu lepszą przyczepność i kierowalność. Do produkcji bieżnika opony Bridgestone Blizzak LM 25 zastosowano mieszankę gumową z dodatkiem silikonu. Guma jest odpowiednio miękka i elastyczna nawet w niskich temperaturach. Ponadto zużywa się wolno, co przyczynia się do wydłużenia przebiegów. Aby zagwarantować płynną i stabilną jazdę wzmocniono barki opony oraz centralną część opony. Uzyskano w ten sposób lepsze przenoszenie ruchów kierownicy na drogę oraz przyczepność boczną na zakrętach. Opona jest również odporna na uszkodzenia mechaniczne. Konstruktorzy zadbali także o dobrą charakterystykę jazdy na mokrej nawierzchni. W tym celu zastosowano system rowków bocznych i obwodowych, które sprawnie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe z bieżnika. Na klockach opony umieszczono trójwymiarowe lamelki wykonane w technologii 3D Blide Sipes, które pozwalają na uzyskanie lepszej przyczepności i kierowalności zarówno na śliskiej, jak i suchej drodze. Aby poprawić osiągi na grubej warstwie śniegu zastosowano symulacje efektu krawędziowania (Edge Pressure Simulation). Dzięki temu uzyskano optymalne rozłożenie nacisków na całej powierzchni opony. Ponadto Bridgestone Blizzak LM 25 jest wyjątkowo cicha. Na uwagę zasługuje również estetyczne wykonanie i atrakcyjny wzór ściany bocznej.

ridgestone Blizzak LM 25 to opona zimowa przeznaczona dla samochodów osobowych wysokiej klasy o dużych mocach. Opona polecana jest do luksusowych limuzyn, coupe i klasy GT.

Opinie o Bridgestone LM25 225/60 R15 96 H

Dodaj opinie o oponie ›

  • Saturn
    Ocena: 111100 4,0
    Lekko rozczarowany - To dobre okreslenie tego co o nich myslę. Jeżdzę starym Fordem Mondeo V6, czyli mam ciężkie autko, ze sztywnym zawieszeniem i 170 KM mocy. Ciężki z przodu, lekki z tyłu. Jeżdże rocznie ok 70 000 km, w tym 25 -30 tys na zimówkach. Sam kieruję się Waszymi opiniami, dlatego chcę napisać możliwie obiektywnie. Wcześniej na tym aucie uzywałem Michellin, były za miękkie w zakrętach, stale wyglądały jak niedopompowane, choć przyznam, że komfort super. Conti też niezłe były, tylko szybko znikły. Potem Dunlop Winter Sport M3. Glośne niestety, ale na śniegu super. Sztywne na bokach i miękkie na bieżniku. Znakomite na błocie pośniegowym i w innych niepewnych, kombinowanych sytuacjach zaniedbanych polskich dróg. Bridgeston gorzej zachowuje się na śniegu, gorzej na błocie pośniegowym, gorzej w koleinach z wodą. Na lodzie nie ma dobrych opon! Lepiej od Dunlopa na suchej i mokrej, ale dość czystej nawierzchni. Jesli ktoś zastanawia się czy kupić Bridgestone, czy Dębice, Barruma, czy Savę, to niech się nie zastanawia, bo to dużo lepsza guma za rozsądne pieniądze. Jesli jednak ma ktoś mocny samochód, to lepiej niech nie patrzy na takie gumy, tylko kupi coś z wyższej półki. Uwzględniając specyfikę swojego auta ja wracam do Dunlopa!
  • kusiutheone
    Ocena: 111100 4,0
    Opona raczej godna polecenia. W szczególności osobom mieszkającym w podgórskich miejscowościach, w których lubi sypnąć. W takich warunkach sprawuje się najlepiej (sypki, miękki, ubity, głęboki śnieg...). Na suchej i mokrej nawierzchni sprawuje się raczej ok. Na lodzie również daje radę, jeśli tylko pamiętamy o tym by nie oczekiwać cudów. Na oponach jeżdżę już drugi sezon. Myślę, że bez ryzyka pojeżdżę na nich jeszcze jakieś trzy, może cztery sezony, tak więc ze ścieralności jestem zadowolony. Podsumowując - opona warta polecenia. Im trudniejsze warunki tym bardziej warto ją kupić. W szczególności gdy ktoś mieszka w terenach górskich i gdzie zima często zaskakuje drogowców. Osobom w większych miastach słabiej bym ją polecał - są na rynku opony z mniejszymi oporami toczenia i lepiej sprawujące się na suchej i mokrej nawierzchni.
  • Andrzej
    Ocena: 111110 5,0
    Rewelacyjne opony. Zdałem się na opinię znajomego,.. który ryzykował znajomość. Jeżdziłem w swojej karierze na wszystkich markach z górnej półki . Stwierdzam naprawde obiektywnie, że Japończyk pozytwnie mnie zaskoczył. Trzymanie na śniegu, bez wzgledu na warunki-super. na górskich drogach trzymały jak super-glue. Na suchej nawierzchni.. pełen komfort i cisza ( porównywalna z letnimi Michelkami, ktore mam). trzymanie trakcji No comments. Może trche gorsze opory toczenia w porównaniu z GY UG, które miałem poprzednio. Dla mnie światowa czołówka !!!!
  • Grzegorz
    Ocena: 111110 5,0
    Opony dostałem razem z autkiem i po raz pierwszy miałem do czynienia z (zimowymi) Bridgestonami poprzednio Michelin G-year Ultra Grip 7 - rewelacja także mam pole do porównania i powiem tak zima na podkarpaciu była do kitu czyli nie było zbyt wielu okazji aby przetestowac oponki w nieubitym śniegu nieposypanych a ujeżdzonych śniegowych uliczkach tylko przede wszystkim sucho - mokro ale chyba nam tak zostanie, ociepla się:) więc ostanio pojechałem w trasę i miałem dziwne wrażenie iż na naszych troszkę zniszczonych drogach delikatnie mokrych i jadąc autem z ciężkim silnikiem na przedniej osi wejście w zakręt z przędkością ok. 80 - 90 km spowodowało we mnie dziwny brak zaufania co do przyczepności tych moich oponek w takim niezbyt ostrym zakreciku, staram się byc obiektywnym ponieważ korzystam z tego serwisu nie po raz pierwszy raz i opinie o oponach po częsci decydowały o moim wyborze więc tak w Stalowej Woli w żadnym serwisie oponiarskim nie widziałem tych opon i powiem Wam że nie żałuję ponieważ nie wybrałbym ich żeby je dla siebie kupic wybrałbym G-yery UG7 cóż...
  • Bartii
    Ocena: 111100 4,0
    Opony dobre, z uwagi ze nie mam za dobrego porownania z innymi oraz to ze samochód posiada ESP i ABS, trudno mi powiedziec w jakim stopniu elektronika pomaga a kiedy opony. Najwazniejsze jest to ze na sniegu i pod gore radza sobie swietnie, wiele pojazdów juz musiało zakładac łancuchy a ja nie. Na drodze ekpresowej dało usłyszeć duzy hałas, mozliwe ze to z powodu lodu przy kołach i sniegu na drodze, normalnie nie ma jakiegos nadmiernego halasu. generalnie za ta cene jaka kupiłem jestem bardzo zodowolony i polecam:). Co do ponownego zakupu, to wszystko zalezy od ceny, opinii i parametów, pojawiaja sie nowe modele opon. Ps. Mam je druga zimę
  • Zbigniew
    Ocena: 111100 4,0
    Ogólnie to dobra opona, ale daleko im jeszcze do Fuldy, na których jeździłem w poprzednim samochodzie. Może dobrze radzą sobie Bridgestone na torze F1, ale po polskich nierównych, częściowo zaśnieżonych i oblodzonych drogach nie dorównują jeszcze niemieckim oponkom. Na lodzie, owszem nie ma mocnych, ale to co reprezentuje Bridgestone to porażka. Zachowują się gorzej niż letnie Michelin w tych samych warunkach. Co do ścieralności to przez jakieś 600 km ścierały się tzw nadlewy gumowe, więc rokuję, że opony też będą odporne, za to poziom hałasu zdecydowanie zaskakuje. Są cichutkie i oddają przyjemne wrażenia.
  • makomm
    Ocena: 111100 4,0
    To sa prawdziwe opony zimowe! Wiecie dlaczego? Bo scieraja sie jak letnie a trzymaja sie jak zimowe:). Jezdzilem na Kleberach Krisalp 3. Byly niezle, miekkie, ale lecialy na leb na szyje. I nic pozatym. Te opony sa naprawde swietne. Na tylnej osi zuzycie jest 2 mm!! Co do trzymania, swietne na suchym, jeszcze lepsze na mokrym.. a na snieg i lod to sa kolce. Panowie, na kazdej oponie trzeba po prostu jechac inaczej. Sa dobre, moze nawet bardzo na sniegu i lodzie, ale porownania nie mam. Jezdzilem wczesniej przednia oska. Na pewno kupie je ponownie. Ja nie wymagam nic wiecej od opon zimowych. Pozdrawiam.
  • Adam Jankowski
    Ocena: 111110 5,0
    Doskonałe opony, porównywalne z Michelin Pilot Alpin 2 a znacznie od nich tańsze. Opony kupiłem na początku sezonu 2005/2006. Pierwsze co mile zaskoczyło to poziom hałasu - nie jest znacząco wyższy niż fabrycznych letnich Michelinow Pilot Primacy. Opony nigdy nie zawiodły na śniegu - dało się wyjechać z najwiekszej zaspy a ile było w tym roku śniegu wiadomo. Na lodzie dało się zatrzymać i ruszyć praktycznie w każdych warunkach - a to już dużo. Na suchym i mokrym asfalcie opony zachowuja się nie gorzej niż letnie. Po zakończonym sezonie nie widać praktycznie śladów zużycia. Zdecydowanie polecam.
  • Marek
    Ocena: 111100 4,0
    Bardzo fajna opona. Ma świetną cenę, dobrze sprawdza się w warunkach umiarkowanej zimy z przewagą deszczowej aury. Jest bardzo cicha jak na zimówkę. Na śniegu radzi sobie średnio, Dębica Furio jest zdecydowanie lepsza. Ale na mokrym, błocie pośniegowym i suchym asfalcie jest całkiem dobra. Jeśli nie mieszkasz w górach, gdzie leży kopny śnieg mogę ją spokojnie polecić. U mnie sprawdza się zdecydowanie lepiej, niż znacznie droższe opony Goodyear Ultra Grip 6, które miałem wcześniej.
  • Anna
    Ocena: 111110 5,0
    Jestem kobietą i trudno mi ocenic niektóre parametry. Moja praca wymaga częstych wyjazdów. Znajomy polecił mi te opony. Mogę je porównać tylko do Michelinami Alpine, które miałam poprzednio. I te japońskie gumki:) mile mnie zaskoczyly. Szczególnie na ubitym śniegu w Alpach. Inni kierowcy z Niemiec, Austri patrzyli ze zdumieniem jak moja alfka wyprzedzała ich bez trudu na górskich podjazdach. A oni ledwo ledwo, nawet z łańcuchami. Ja też musiałam założyć łacuchy bo to przymus w Austrii. Polecam.

Bridgestone Sales Polska Sp. z o.o. zapewnia wysoką jakość opon, dętek i ochraniaczy oraz udziela gwarancji według następujących zasad:

  1. Gwarancja obejmuje tylko wady i uszkodzenia, które mogą być przypisane producentowi. Inne uszkodzenia spowodowane niewłaściwym użytkowaniem lub uszkodzeniami mechanicznymi nie będą rozpatrywane pozytywnie.
  2. Ostateczna decyzja uznania reklamacji będzie podjęta przez reprezentanta Bridgestone Sales Polska lub osobę upoważnioną przez Bridgestone Sales Polska.
  3. Okres gwarancji dla wszystkich produktów wynosi 4 lata od daty sprzedaży. Dla pełnego zwrotu (wymiana opon) okres gwarancji wynosi 1 rok. Dla opon zakupionych wcześniej niż rok od daty uznanej reklamacji, ale nie później niż 4 lata od daty sprzedaży, zastosowana będzie metoda częściowego zwrotu, tzw. metoda pozostałej głębokości bieżnika (PGB), ustalona wg zużycia bieżnika.
  4. W przypadku przerwania produkcji reklamowanego produktu, do rozliczeń będzie używany podobny produkt.
  5. Reklamacja lub częściowa rekompensata nie obejmuje jakichkolwiek przypadków opisanych poniżej:
    • zniszczenie opon spowodowane niewłaściwym użytkowaniem lub przechowywaniem;
    • opony zużyte poniżej minimalnej głębokości bieżnika (opony, których wskaźniki zużycia zostały odkryte);
    • opony, które naprawiano, bieżnikowano, nacinano lub które są ponownie reklamowane, opony z niewłaściwie wypełnioną Kartą opony;
    • zniszczenia wynikające ze złej geometrii ustawienia kół, niewyważenia kół, wadliwych hamulców lub amortyzatorów, niewłaściwego ciśnienia, nadmiernego obciążenia opon, działania chemikaliów lub oleju, ognia, używania łańcuchów, wypadku lub kolizji, użycia opon w rajdach lub innych zawodach, używania niewłaściwych opon w terenie, jazdy na oponie bez powietrza, celowego uszkodzenia;
    • zniszczenia wynikające z uszkodzeń nawierzchni drogi;
    • uszkodzenia wynikające z użycia niewłaściwych lub uszkodzonych felg.
  6. Rekompensata będzie przeprowadzana według następujących zasad:
    • w przypadku uznania reklamacji opony kupionej nie wcześniej niż przed rokiem
    • rekompensata będzie polegała na wymianie reklamowanej opony na nową. W przypadku, gdy reklamacja dotyczy opony zakupionej wcześniej niż rok temu, ale nie później niż 4 lata od daty sprzedaży, rekompensata będzie dokonana w formie pieniężnej, częściowo według zużycia bieżnika, tzw. Metody PGB.
  7. Zgłoszenia reklamacji należy dokonać w punkcie zakupu opon.
  8. Opony, dętki lub ochraniacze firmy Bridgestone Sales Polska powinny spełniać następujące warunki:
    • wszystkie opony, dętki lub ochraniacze firmy Bridgestone Sales Polska powinny być odpowiednio dobrane do warunków pracy;
    • wszystkie opony, dętki lub ochraniacze firmy Bridgestone Sales Polska powinny być montowane przy użyciu przeznaczonych do tego narzędzi i według odpowiednich schematów;
    • standardy techniczne, tj. ciśnienie, obciążenie, prędkość oraz inne warunki powinny być zachowane;
    • w kwestii oznaczenia opon i działania serwisu Klient może konsultować się ze sprzedawcą lub pracownikiem Bridgestone Sales Polska.
  9. Wszystkie przypadki nieomówione w tym regulaminie gwarancji będą rozpatrywane zgodnie z polskim prawem.

Asystent zakupów

Nie wiesz co kupić?
Zadzwoń i zapytaj eksperta:

0 801 11 43 43

lub zostaw nam swój numer telefonu
a my skontaktujemy się z Tobą.

Ok

Opony dodane do porównania

Ok
Dlaczego oponeo