Oponeo Polska (Poland) Oponeo Polska Autoreifen Neumáticos Pneus Pneumatici per autovetture
telefon 52 341 88 00 infolinia 0 801 11 43 43 e-mail opony@oponeo.pl
Oponeo.pl SA - Spółka notowana na GPW
Koszyk
brak produktów
Przejdź do koszyka

Test opon letnich ADAC 2010 w rozmiarze 225/45 R17

  • 2010-03-05
  • autor: Robert I. Bielecki, źródło: ADAC

Sprawdź wyniki testu opon letnich ADAC w rozmiarze 225/45R17. Dowiedz się, jakie opony są polecane przez fundację ADAC na rok 2010

Na czym polega rekomendacja ADAC?

Rekomendacja ADAC bazuje na ocenie łącznej, wyliczanej z ważonych ocen w poszczególnych kategoriach. Progi oceniania podano w tabeli, a noty, które obniżyły zalecenie ADAC zaznaczono w tabeli kolorem czerwonym. Z kolei na zielono zostały wyróżnione najlepsze oceny w poszczególnych dziedzinach.

Kolejność opon z tym samym zaleceniem nie jest przypadkowa i wynika z (dokładnie wyliczonej) wyższej oceny łącznej. Zachowano oryginalne noty, gdzie niższa wartość oznacza lepszy wynik.

Testy opon letnich ADAC 2010

Testy opon letnich ADAC 2010

W przypadku opon do aut z mocnymi silnikami nie należy szukać pozornych oszczędności i mieć na uwadze, że samochód na ogumieniu chińskim tańszym o 20 euro/szt. na mokrej nawierzchni potrzebuje do zatrzymania się z 80 km/h nawet o 40 metrów więcej, a przy większych prędkościach różnica będzie jeszcze większa.

Test opon letnich ADAC w rozmiarze 225/45 R17

Test opon letnich ADAC w rozmiarze 225/45 R17

Pirelli Cinturato P7

  • Zalety: wszechstronna opona letnia, dobra na suchej i na mokrej jezdni, stosunkowo małe zużycie paliwa, małe zużycie bieżnika, najmniej hałaśliwa opona w teście
  • Wady: (brak)

Dunlop SP Sport Maxx TT

  • Zalety: wszechstronna opona letnia, szczególnie dobra na mokrej nawierzchni, dobra także na suchej jezdni
  • Wady: (brak)

Continental SportContact 3

  • Zalety: wszechstronna opona letnia z najlepszą oceną na suchej nawierzchni, dobra także na mokrej jezdni
  • Wady: większe zużycie bieżnika

Michelin Pilot Sport 3

  • Zalety: wszechstronna opona letnia, szczególnie dobra na suchej jezdni, dobra także na mokrej nawierzchni
  • Wady: (brak)

Bridgestone Potenza RE050 A

  • Zalety: wszechstronna opona letnia, szczególnie dobra na suchej jezdni
  • Wady: (brak)

Goodyear Eagle F1 Asymetric

  • Zalety: najlepszy wynik na mokrej nawierzchni, dobra także na suchej jezdni, małe zużycie bieżnika
  • Wady: stosunkowo duże zużycie paliwa, co obniżyło zalecenie ADAC

Vredestein Ultrac Cento

  • Zalety: dobra na suchej jezdni, stosunkowo małe zużycie paliwa
  • Wady: słabsza od najlepszych na mokrej nawierzchni, co obniżyło zalecenie ADAC

Hankook Ventus S1 evo

  • Zalety: dobra na suchej nawierzchni
  • Wady: słabsza od najlepszych na mokrej jezdni, co obniżyło zalecenie ADAC

Kumho Ecsta LE Sport (KU39)

  • Zalety: dobra na suchej nawierzchni
  • Wady: duże zużycie bieżnika

Uniroyal RainSport 2

  • Zalety: dobra na suchej jezdni
  • Wady: spore zużycie bieżnika

Firestone Firehawk SZ90µ

  • Zalety: dobra na suchej nawierzchni
  • Wady: nieco słabsza na mokrej jezdni, stosunkowo duże zużycie paliwa, dość duże zużycie bieżnika

Maloya Futura Sport W

  • Zalety: (brak wyraźnych mocnych stron)
  • Wady: nieco słabsza na mokrej nawierzchni, hałaśliwa, dość duże zużycie bieżnika

Nankang Noble Sport NS-20

  • Zalety: (brak wyraźnych mocnych stron)
  • Wady: słaba na mokrej jezdni, co obniżyło zalecenie ADAC, dość duże zużycie paliwa

Sava Intensa

  • Zalety: najmniejsze zużycie paliwa, najmniejsze zużycie bieżnika dobra na suchej nawierzchni
  • Wady: bardzo słaba na mokrej nawierzchni, co obniżyło zalecenie ADAC, dość hałaśliwa

Goodride Neza200 M+S

  • Zalety: bardzo małe zużycie bieżnika
  • Wady: bardzo słaba na mokrej nawierzchni, co obniżyło zalecenie ADAC, bardzo słaba na suchej jezdni, najbardziej hałaśliwa opona w teście

Wanli S-1063

  • Zalety: małe zużycie bieżnika
  • Wady: bardzo słaba na mokrej nawierzchni, co obniżyło zalecenie ADAC, bardzo słaba na suchej jezdni, opona nie zdała testu przyspieszonego zużycia wg standardu ADAC

Sunny SN3800 M+S

  • Zalety: małe zużycie bieżnika
  • Wady: bardzo słaba na mokrej i na suchej nawierzchni, opona nie zdała testu przyspieszonego zużycia wg standardu ADAC

Komentarze (17)
Gość: Mackoe46 2010-03-09 Odpowiedz

Szkoda ze nie ma w tescie TOYO dlaczego nie jest to marka brana pod uwage ? P7 mnie zakoczyło jak by mi ktos przed testem zadał pytanie który z producentów "jedzie" na wczesniej wyrobionej marce bez mrugniecia okiem bym powiedział własnie pirelli a tu prosze. Ale zobaczmy z drugiej strony Goodyear UG 7+, tez opona ktora kosiła testy a produkuja w CHINACH ???????!!!!!!!!???????

Gość: IbizkaFR 2010-04-14 Odpowiedz

Ja jestem zadowolony z Conti !
Kiedys sugerowałem sie wygladem nic bardziej błednego.

Gość: Tez mam Conti 2010-04-21 Odpowiedz

Ta marka to zawsze była pierwsza 3 w testach ja mam Conti Sport Contakty opory toczenia minus trzymanie zdecydowanie plus mokro srednio.

Gość: Reggy 2010-03-10 Odpowiedz

Jak by nie patrze udział Toyo w rynku jest marginalny i myślę, że średnio ich intersują wyniki takiego testu. Oni mają określoną grupę docelową - tuning, drift, fani marki. I prawdę powiedziawszy to ich opony zwykle bardzo marnie w testach wypadają...

Gość: jackiller 2010-03-11 Odpowiedz

Reggy a Nokiany, Klebery, Yokohamy ?? Po prostu w testach jest produkt tych,którym płacą. Wogóle nie ma co czytac tych bredni,bo tak jak z róznymi rozmiarami tak i na każdym aucie opona bedzie się zachowywała inaczej.

Dodaj komentarz
Zaloguj się jeżeli posiadasz konto użytkownika.
Token
opony samochodowe opony motocyklowe opony ciężarowe felgi stalowe kontakt najczęściej zadawane pytania regulamin zakupów gwarancje producentów informacje dla inwestorow władze spółki siedziba historia spółki fundusze europejskie profil facebook Twitter subskrypcja rss