Wyniki testu opon zimowych Automobilklubu niemieckiego ADAC i fundacji Warentest w rozmiarze 205/55R16
Przed sezonem zimowych 2009/2010 automobilklub ADAC i fundacja Warentest przetestowała 18 modeli ogumienia w rozmiarze 205/55 R16 z indeksem prędkości H (do 210 km/h). Opony takie stosowane są w samochodach takich jak: Audi A4, Mercedes C-klasy czy Volkswagen Golf. W czasie prób oceniano właściwości na suchej i na mokrej nawierzchni, na śniegu, na lodzie oraz zużycie bieżnika, zużycie paliwa i hałaśliwość. Zdecydowaną większość produktów oceniono bardzo wysoko. Słabo wypadły głównie tanie opony, ale także model znanej marki.
Najlepszą oponą w teście okazała się Continental WinterContact TS 830, a zalecenie szczególnie polecana otrzymały także: Goodyear UltraGrip 7+, ESA-Tecar Super Grip 7, Dunlop SP Winter Sport 3D oraz Hankook Icebear W 440. Zawiodły tylko trzy produkty: Firestone Winterhawk 2 (najgorsza ocena na śniegu), Goodride SW602 i Kenda Polar Trax (KR19) – obydwa z powodu kiepskich właściwości na mokrej nawierzchni.
Poniżej przedstawiamy charakterystyczne zalety i wady poszczególnych modeli opon, a w tabeli podajemy szczegółowe oceny uzyskane w poszczególnych kategoriach. Zachowano oryginalne noty, według których niższa ocena punktowa oznacza lepszy wynik. Kolorem czerwonym wyróżniono rezultaty, które obniżyły końcowe zalecenie ADAC.
Oferta dobrego ogumienia zimowego w rozmiarze 205/55 R16 z indeksem H jest bardzo szeroka. Wybierając model dla siebie warto zwrócić uwagę na warunki w jakich opony będą przypuszczalnie eksploatowane. Unikać należy tanich produktów, pamiętając że naprawa auta po szkodzie komunikacyjnej jest kilkakrotnie droższa niż różnica w cenie zakupu kompletu opon.
Zalety i wady produktów:
Continental WinterContact TS 830
zalety: wszechstronna opona, najlepsza w teście na śniegu, małe zużycie bieżnikawady: (brak)
Goodyear UltraGrip 7+
zalety: wszechstronna opona, szczególnie dobra na na mokrej nawierzchniwady: (brak)
ESA-Tecar Super Grip 7
zalety: wszechstronna opona, dobra na mokrej jezdni, stosunkowo małe zużycie bieżnikawady: dostępna prawie wyłącznie w warsztatach w Szwajcarii oraz sporadycznie w sklepach internetowych
Dunlop SP Winter Sport 3D
zalety: wszechstronna opona, najlepsza w teście na lodzie, szczególnie dobra na mokrej nawierzchni, stosunkowo małe zużycie bieżnikawady: (brak)
Hankook Icebear W 440
zalety: wszechstronna opona, szczególnie dobra na mokrej nawierzchniwady: (brak)
Michelin Primacy Alpin PA3
zalety: najmniejsze zużycie bieżnika, małe zużycie paliwa, szczególnie dobra na suchej jezdniwady: słabsza na śniegu i na lodzie
Maloya Davos
zalety: szczególnie dobra na śniegu, dobra na mokrej nawierzchniwady: duże zużycie bieżnika
Vredestein Snowtrac 3
zalety: szczególnie dobra na lodzie, dobra na śnieguwady: słabsza na mokrej nawierzchni
Yokohama W.drive
zalety: szczególnie dobra na suchej jezdni, małe zużycie paliwawady: słabsza na mokrej jezdni i na śniegu
Semperit Speed-Grip
zalety: dobra na śnieguwady: słabsza na mokrej nawierzchni
Uniroyal MS plus 66
zalety: szczególnie dobra na suchej jezdniwady: stosunkowo słaba na lodzie
Nokian WR G2
zalety: dobra na suchej nawierzchni, dobra także na lodzie, stosunkowo małe zużycie bieżnikawady: stosunkowo słaba na mokrej jezdni
Kumho I'Zen KW 23
zalety: dobra na suchej nawierzchni i na lodziewady: stosunkowo słaba na mokrej jezdni i na śniegu, duże zużycie bieżnika
Pirelli Winter 210 Sottozero 2
zalety: (brak)wady: stosunkowo słaba na suchej, na mokrej i na oblodzonej nawierzchni
Avon IceTouring ST
zalety: dobra na mokrej jezdni, najmniej hałaśliwa w teściewady: słaba na suchej i na pokrytej śniegiem nawierzchni, duże zużycie bieżnika
Firestone Winterhawk 2
zalety: dobra na suchej nawierzchni, stosunkowo małe zużycie bieżnikawady: bardzo słaba na śniegu, słaba na mokrej jezdni i na lodzie
Goodride SW602
zalety: najmniejsze zużycie paliwa w teściewady: bardzo słaba na suchej i mokrej jezdni, duże zużycie bieżnika
Kenda Polar Trax
zalety: (brak)wady: słaba we wszystkich dziedzinach, w tym ekstremalnie słaba na mokrej jezdni (przede wszystkim hamowanie i prowadzenie boczne)
Witam! zakupiłem Firestony Winterhawk 2 w rozmiarze 205/55R16 na zeszły sezon zimowy, wówczas sprawdzały się znakomicie, zadnych poślizgów, dobre trzymanie na mikrej i na zakrętach, teraz założyłem je tydzień temu i prawie miałbym wypadek!, opony nie trzymają już tak na mokrej jak po zakupie, na zakręcie zarzuca mi tył auta, wcześniej tego nie było, mam mieszane uczucia co do tych opon
Ale jesteś pecjalistą!! brawo!! A jeździsz normalnie czy jak wariat??
Testowałem ostatnio opony Goodyear Ultra Grip 7+, mogę potwierdzić ,iż należy się temu modelowi wysokie miejsce w rankingu.Test autem było BMW serii 3 e46. Usilnie próbowaliśmy stracić przyczepność,ale mimo naszych wysiłków nie udało nam się. Poziom hałasu również na bardzo niskim poziomie jak na zimówki. Ciekaw jestem ich zachowania przy dużych opadach śniegu,kiedy będą takie warunki zrelacjonuje zrelacjonuje ponownie Wam nasz "prywatny test"
To jaki ty masz silnik w tym BMW chyba skatowany 1,6 Nawet najlepsza opona na zime przy tylnim napędzie wymięka...:)
...jak się nie umie jeździć:)