Zadbaj o dobry zapas

Przeczytaj o rodzajach kół zapasowych. Dowiedz się, których warto używać i dlaczego. Poznaj wady i zalety kół zapasowych.

Pełnowymiarowe koło zapasowe

• Pełnowymiarowe koło zapasowe zajmuje najwięcej miejsca w pojeździe.
• Jest najbardziej wszechstronne.

Pełnowymiarowe, dojazdowe koła zapasowe

Dowiedz się więcej o uszkodzeniach opon

• Uszkodzenia opon - usterki eksploatacyjne
• Uszkodzenia opon - wady fabryczne
• Uszkodzenia opon - niejednorodność opon
• Uszkodzenia opon - jak zapobiegać?

• Pełnowymiarowe koła dojazdowe charakteryzują się lżejsza konstrukcją i płytszym bieżnikiem.
• „Dojazdówki” najczęściej spotyka się na felgach stalowych.
• Zadaniem „dojazdówki” jak sama nazwa wskazuje, jest dotarcie do najbliższego warsztatu lub wulkanizatora.

Kompaktowe, dojazdowe koła zapasowe

• Kompaktowe „dojazdówki” od pełnowymiarowych odróżnia to, że fizycznie (rozmiarowo) są one niższe i węższe niż standardowe opony w pojeździe.
• Należy pamiętać, że mniejsze wymiary tego koła sprawiają, że musi ono być napompowane do wyższego ciśnienia niż opony oryginalne.
• Zadaniem kompaktowej „dojazdówki”, podobnie jak w przypadku pełnowymiarowej jest obniżenie wagi pojazdu i zaoszczędzenie miejsca w bagażniku.
• Jeśli nasze auto wyposażone jest właśnie w takie kompaktowe, dojazdowe koło zapasowe, to zawsze musimy pamiętać, że jest ono przeznaczone wyłącznie do tego pojazdu. Nie należy go używać w innym samochodzie, chyba że jest to ten sam model, tej samej marki.

Składane, dojazdowe koła zapasowe

• Najrzadziej spotykana grupa ogumienia zapasowego.
• Charakteryzuje się największą oszczędnością przestrzeni w pojeździe.
• W praktyce ich użytkowanie jest zbyt skomplikowane - taką „dojazdówkę” za każdym razem trzeba przed użyciem napompować kompresorem lub pojemnikiem ze sprężonym powietrzem.