Przeczytaj artykuł i sprawdź, czy warto wierzyć testom opon. Dowiedz się, czy testy są obiektywne.
Opony możemy wybierać na podstawie:
-
rekomendacji sprzedawcy,
-
ceny,
-
potrzeb,
-
na podstawie opinii innych klientów,
-
w oparciu o rankingi i testy.
Czytaj opinie o oponach klientów Oponeo.pl.
Które testy opon są w Europie najpopularniejsze?
-
ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) – Niemcy,
-
TCS – Touring Club Suisse – Szwajcaria,
-
ÖAMTC – Austria.
Na ile obiektywne i wiarygodne są testy opon?
Czy można wierzyć testom opon?
posiadają jasno zdefiniowaną metodykę. Na ADAC ciąży ogromna odpowiedzialność, w związku z którą organizacja robi wszystko, aby uniknąć zarzutów o stronniczość czy brak obiektywizmu.
Przeczytaj jak przeprowadza się testy opon letnich.
Sprawdź jak wyglądają testy opon zimowych.Testy opon ADAC
W jaki sposób weryfikowane są wyniki testów?
Niektórzy nie wierzą testom opon z powodu ich rzekomego braku obiektywizmu.
Mówiąc najprościej - klient, kupując oponę rekomendowaną przez ADAC, weryfikuje wyniki testów. Duże odstępstwo w ocenie opon przez kierowców i ADAC podważyłoby wiarygodność testów, których siła polega na renomie i wypracowanym zaufaniu.
Czy producenci opon przykładają dużą wagę do zewnętrznych testów?
Tak. Niektóre firmy tworząc nową gamę definiują na wstępie jak ma ona wypaść w testach ADAC – wiedzą bowiem – że przełoży się to na potencjalny sukces gamy w określonym segmencie rynku.
Dlaczego te same opony wypadają inaczej w rankingach różnych organizacji?
Nie można porównać wyników między poszczególnymi testami. Każdy test odbywa się w innych warunkach. Czynniki mogące mieć wpływ na różnice w ocenie to m.in.:
-
rodzaj nawierzchni (makrochropowatość, mikrochropowatość, jej temperatura),
-
stan nawierzchni -sucha, wilgotna, mokra, zalana, pokryta śniegiem (typ śnieg), pokryta lodem,
-
rodzaj pojazdu (wysokość, rodzaj napędu, podsterowność, nadsterowność, przemieszczanie się obciążenia, stan techniczny),
-
warunki pogodowe,
-
doświadczenie kierowcy testowego.
Dlaczego te same opony w jednym roku w testach wypadają dobrze a w kolejnym gorzej?
Aby odpowiedz na to pytanie, należy znów odnieść się do indywidualnych cech każdego testu. Opony mogą np. po roku wypaść gorzej, ponieważ:
-
ten sam model testowanej opony występował w innym rozmiarze,
-
test odbywał się w zupełnie innych warunkach,
-
w przeciągu roku producent zmienił kryteria produkcji i dopuszczania opon do użytku.
Co z oponami, które słabo wypadły w testach?
To, że opona wypadła słabo w testach nie znaczy, że nie spełnia norm bezpieczeństwa i nie nadaje się do użytkowania. Niemniej jednak, opony pozycjonowane w klasie budżetowej, nie będą mogły się równać pod względem osiągów z klasą premium. Z drugiej strony, trzeba odpowiedzieć sobie na pytanie – kiedy warto kupić drogie opony?