Co to są opony wzmacniane? Poznaj wady i zalety opon wzmacnianych. Dowiedz się czy, a jeśli tak, to w jakich okolicznościach warto kupować opony wzmacniane?
Co to są opony wzmacniane?
Każdy rozmiar opon ma zdefiniowany indeks nośności. Wartość tego indeksu jest ściśle określana przez organizacje techniczne zrzeszające producentów opon takie jak ETRTO (Europejskie Stowarzyszenie Producentów Opon i Felg). Opony wzmacniane są to opony dostosowane do obciążenia i ciśnienia większego niż przewidziane dla wersji standardowej danego rozmiaru. Projektuje się je, gdy charakter użytkowania opony wymusza dodatkową, większą od standardowej nośność.
Jakie oznaczenia mają opony wzmacniane?
Opony wzmacniane mają oznaczenia Reinforced (Reinf) lub Extra Load (XL). Radziej spotyka się oznaczenia typu EXL, RFD czy RF. Obecnie najpopularniejsze jest oznaczenie XL, które wypiera pozostałe oznaczenia funkcjonujące w ramach gam wprowadzonych na rynek kilka lat temu.
Opony wzmacniane: oznaczenia opon wzmacnianych
Czym się różnią opony wzmacniane od opon standardowych?
Oponę o podstawowej dla danego rozmiaru nośności nazywa się oponą SL (Standard Load). Różnica między oponą wzmacnianą (XL) i oponą SL polega na tym, że opona XL poza spełnianiem standardowych wymogów dla danego rozmiaru, ma możliwość zastosowania wyższego ciśnienia, w efekcie ma podwyższoną nośność.
Podniesienie indeksu nośności opony osiąga się przez ingerencję w czoło (część opony znajdującą się pod bieżnikiem) lub stopkę opony. Ingerencja taka polegać może na zastosowaniu wytrzymalszych materiałów, wzmocnieniu podstawowych elementów opony lub zastosowaniu elementów dodatkowych. Jednym z rozwiązań stosowanych w celu podniesienia indeksu nośności jest np. stosowanie dodatkowej warstwy osnowy.
Z zewnątrz opona wzmacniana i standardowa nie różnią się niczym, różnice kryją się wewnątrz opony. Dla użytkownika jedyną zauważalną różnicą będzie umieszczony na boku opony napis Extra Load lub Reinforced.
Opony wzmacniane: oznaczenia opon wzmacnianych
Czym się charakteryzują opony wzmacniane?
Opony o oznaczeniu XL mają większą nośność, ponieważ ich konstrukcja pozwala na zastosowanie większego ciśnienia powietrza wewnątrz opony. Dopuszczalne maksymalne obciążenie na koło zawsze związane jest z ciśnieniem powietrza. Jeśli pojazd ma homologację do opon wzmacnianych, informację o zalecanym ciśnieniu znajdziemy w książce pojazdu.
Poniższa tabela przedstawia wartości ciśnień stosowanych w kole i korespondujące z nimi wartości dopuszczalnego obciążenia. Wybrany został rozmiar 205/55 R16. Standardowo posiada on indeks nośności 91, co pozwala na maksymalne obciążenie 615 kg na koło. Wersje XL tego rozmiaru mają zwykle indeks 94, co podnosi maksymalne obciążenie na koło do 670kg.
|
|
205/55 R16 91 NL |
205/55 R16 91 XL |
|
Ciśnienie (kPa) |
150 |
160 |
170 |
180 |
190 |
200 |
210 |
220 |
230 |
240 |
250 |
260 |
270 |
280 |
290 |
|
Nośność (kg) |
410 |
430 |
450 |
475 |
495 |
515 |
535 |
555 |
575 |
595 |
615 |
615 |
635 |
650 |
670 |
Opony wzmacniane: tabela zależności pomiędzy ciśnieniem i obciążeniem na przykładzie rozmiaru 205/55R16
Większa nośność opony zwiększa wytrzymałość na wysokie prędkości. Dlatego, gdy w danym rozmiarze i modelu opony występuje kilka indeksów prędkości, oznaczenie XL będzie związane z opona o najwyższym indeksie prędkości.
Jakie korzyści dają opony wzmacniane?
Zalety opon wzmacnianych wynikające z ich podwyższonej nośności:
-
Przy takim samym użytkowaniu opon normalnych i wzmocnionych trwałość tych drugich będzie większa. Opony XL pozwalają na przejechanie większej ilości kilometrów bez uszkodzeń wewnętrznych, wynikających z użytkowania nawet w przypadku intensywnej eksploatacji. Warunkiem jest przestrzeganie ciśnienia zalecanego przez producenta pojazdu.
-
Odporność na uszkodzenia mechaniczne powstałe np. podczas dynamicznego najazdu na krawężnik.
-
Lepsze właściwości trakcyjne i przyczepne opony. Większa sztywność opon zapewnia stabilność, lepsze zachowanie w zakrętach, szybszą reakcję na skręty, skuteczniejsze przenoszenie mocy pojazdu na nawierzchnię oraz większą odporność na przeciążenia (przyspieszanie, hamowanie, siły odśrodkowe w zakrętach).
Jakie są wady opon wzmacnianych?
Najbardziej charakterystyczne wady opon wzmacnianych to:
-
Wyższy poziom hałasu. Wymagania stawiane w czasie uzyskiwania homologacji hałasu względem opon wzmocnionych pozwalają im na wytwarzanie hałasu wyższego o 1dB niż opony normalne.
-
Zastosowane wzmocnienia mogą wiązać się ze zwiększeniem grubości w strefie czoła (pod bieżnikiem) i w barku opony, co z kolei może powodować wzrost oporów toczenia i tym samym zużycia paliwa.
-
Wzmocnienia zwykle wiążą się ze wzrostem masy opony, co również przyczynia się do większej konsumpcji paliwa.
-
Modyfikacje względem opon normalnych mogą też mieć wpływ na pogorszenie komfortu, zmiany jednak będą minimalne i raczej niewyczuwalne dla kierowcy.
Opony wzmacniane: wady i zalety
Czy warto kupować opony wzmacniane?
Zwykle informację o konieczności stosowania opon z oznaczeniem XL znajdziemy w instrukcji pojazdu. Może to dotyczyć samochodów typu van, dużych sedanów, kombi, samochodów dostawczych. Często też opony wzmocnione stosowane są w autach sportowych o wysokich osiągach. Jeśli producent naszego pojazdu homologował do niego opony wzmacniane, należy bezwzględnie się do tego stosować. Kupowanie opon o standardowej nośności, bo są tańsze od XL jest naruszeniem warunków naszego bezpieczeństwa i może mieć nieprzyjemne konsekwencje (w przypadku kolizji lub wypadku ubezpieczalnia może nam nie wypłacić odszkodowania). Opony wzmacniane warto kupić gdy:
-
często jeździmy ze znacznym obciążeniem: ich zastosowanie może pozytywnie wpłynąć na długość okresu użytkowania całego kompletu
-
posiadamy samochód o dużej mocy silnika, zyskamy dzięki nim większą stabilność w zakrętach oraz lepsze reakcje na przyspieszanie i hamowanie z wysokich prędkości.
Czy znalazłeś informacje, których szukałeś?