Dowiedz się więcej o budowie opon terenowych. Poznaj podział opon terenowych. Przeczytaj o kluczowych elementach opony Twojej terenówki.
Jakie są najważniejsze elementy opony terenowej?
-
Osnowa (szkielet wewnętrzny)
-
Bieżnik
-
Rodzaj użytej mieszanki gumowej
-
Sposób trzymania powietrza
Czym jest osnowa?
Osnowa to warstwy materiału ułożone pod odpowiednim kątem, nadające oponie wytrzymałość i gwarantujące stabilizację bieżnika.
Ze względu na zastosowany szkielet, opony dzielimy na:
-
Diagonalne, posiadające osnowę zbudowaną z kilku warstw tkaniny ułożonych naprzemiennie pod różnym kątem mniejszym niż 90 stopni
-
Radialne, posiadające osnowę ułożoną pod kątem 90 stopni
Nie ma uniwersalnych opon terenowych - każdy model ma inną charakterystykę. Fot. Radek Grzesiak
Czym charakteryzuje się opona diagonalna?
-
Wysoką odpornością ścianek bocznych
-
Wyższym komfortem jazdy na złych nawierzchniach
-
Wyższym zużyciem paliwa
-
Gorszym przyleganiem do podłoża
-
Mniejszą precyzją prowadzenia
-
Niższą nośnością
Czym charakteryzuje się opona radialna?
-
Bardzo dobrym przyleganiem do podłożą
-
Wysokim komfortem jazdy
-
Uzyskiwaniem wyższych prędkości
-
Mniejszą odpornością na zużycie
Bieżnik
Bieżnik to kluczowy element opony terenowej, decydujący o przyczepności.
Jakie elementy bieżnika mają największy wpływ na przyczepność?
-
Ilość, głębokość i szerokość rowków odpowiedzialnych za odprowadzanie wody, zapewnienie trakcji na luźnym podłożu i oczyszczanie opony
-
Ilość lameli (drobnych szczelinek) wspomagających odprowadzanie wody i poprawiających właściwości trakcyjne na mokrej nawierzchni
-
Żebro (kształt i ilość) zapewniające kontakt z podłożem oraz stabilność w czasie jazdy na wprost
Opony kierunkowe posiadają bieżnik uformowany w charakterystyczną jodełkę, nastawioną na zbieranie i nagarnianie materiału podłoża pod oponę. Charakteryzują się lepszą trakcją w jednym kierunku.
Opony może podzielić ze względu na ułożenie żeber i rowków na:
Mieszanka gumowa
Mieszanka gumowa to materiał, z którego wykonana jest opona.
Mieszanka gumowa decyduje o:
-
Trwałości opony
-
Podatności na uszkodzenia
-
Opory toczenia
-
Komfort jazdy
-
Przyczepność do podłoża
-
Klasyfikacji opon pod względem pory roku, w której najlepiej ich używać
Podział opon za względu na ich przeznaczenie/sezon użytkowania:
-
Opony letnie, charakteryzujące się twardą mieszanką
-
Opony zimowe, posiadające bardziej miękką mieszankę (konieczność zachowania elastyczności w niskich temperaturach)
-
Opony całoroczne, zawierające mieszankę gwarantującą lepszą przyczepność i większy komfort, kosztem szybszego zużycia i większej ścieralności
Zmiana opon na trasie. Fot. Radek Grzesiak.
Sposób trzymania powietrza
Podstawą tej klasyfikacji jest podział na opony dętkowe i bezdętkowe. Mimo że obecnie na rynku dominują opony bezdętkowe, to warto przyjrzeć się pewnym zaletom opon dętkowych:
-
Są zdecydowanie prostsze w naprawie
-
Są mniej uzależnienie od stanu budowy zewnętrznej opony
-
Zajmują mniej miejsca - jadąc w daleką podróż, łatwiej będzie nam spakować pięć dętek niż pięć opon
Najpopularniejszy podział opon terenowych dotyczy rodzaju terenu, po którym będzie opona użytkowana. Wyróżniamy:
-
Opony AT (All Terain), charakteryzujące się kompromisem pomiędzy komfortem prowadzenia na nawierzchniach utwardzonych, a zdolnościami trakcyjnymi w terenie
-
Opony MT (Mud Terain), charakteryzujące się naciskiem na zdolność poruszenia się w terenie
Dodatkowo, możemy spotkać się z podziałem występującym wewnątrz samych kategorii. Opony AT i MT dzielimy na:
-
Uniwersalne
-
Wyprawowe
-
Ekspedycyjne
-
Wyczynowe
W ofertach producentów spotyka się jeszcze jeden sposób klasyfikacji opon, charakterystyczny zwłaszcza dla AT’eków. Określanie przeznaczenia opony w podziale procentowym. Dla przykładu – podział 50/50 oznacza, że opona jest przeznaczona w 50% na teren, a w 50% na powierzchnie utrwaloną. W takim przypadku mamy do czynienia z oponą uniwersalną.
Jak widać, nie istnieje prosty i jednoznaczny podział terenowych. Utrudnia to dobór opony do naszych potrzeb, ponieważ nie istnieje również coś takiego, jak idealna opona terenowa na wszystkie warunki drogowe.