Co dwudziesty kierowca w Europie Środkowej używa zimą opon całorocznych. Dowiedz się, kiedy warto ich używać. Poznaj wyniki testów związanych z oponami całorocznymi.
Opony zimowe są dedykowane do jazdy w warunkach, które panują od jesieni do wiosny. Zimówki posiadają mieszankę gumową, która osiąga optymalne parametry w momencie, gdy opony letnie zaczynają drastycznie tracić swoje właściwości trakcyjne - w temperaturach poniżej 7 stopni Celsjusza.
Opony całoroczne (uniwersalne, wielosezonowe) są produkowane z myślą o połączeniu zalet zimówek i opon letnich. Jako, że każda opona jest kompromisem osiągów jest to w praktyce bardzo trudne. Zgodnie z wynikami testów opony całoroczne radzą sobie dobrze tylko w pewnych, określonych warunkach. O tym niżej.
Oznaczenia opon całorocznych
Dowiedz się więcej
Opony całoroczne powinny posiadać symbol płatka śniegu. Coraz częściej w sprzedaży pojawiają się opony oznaczone symbolem M+S ale ich budowa nie zawsze pozwala na jazdę po zaśnieżonej nawierzchni.
Oznaczenia zależą od producenta, ale większość z nich preferuje M+S oraz piktogram gór z płatkiem śniegu.
Warto pamiętać, że opony, które posiadają oznaczenie M+S bez piktogramu z płatkiem śniegu i górami mogą pochodzić np. z importu z USA, gdzie opony całoroczne mają inne właściwości od europejskich.
Kiedy warto zdecydować się na opony całoroczne?
Chcesz kupić opony całoroczne?
Opony całoroczne to dobry wybór, jeśli:
-
jeździsz przeważnie w dużym mieście, gdzie śnieg nie zalega na drogach całymi dniami,
-
pokonujesz rocznie mniej niż 20 000 kilometrów (na podstawie testów ADAC. W polskich warunkach (brak autostrad itd) należy tę liczbę zmniejszyć do ok. 5-6 tys. km.),
-
preferujesz spokojny styl jazdy.
-
jeździsz przez cały rok na oponach letnich lub zimowych
Kiedy lepiej używać opon zimowych?
Opony zimowe to dobry wybór, jeśli:
Nie wiesz na jakie opony się zdecydować?
-
jeździsz więcej niż 5-6 tysięcy kilometrów rocznie,
-
jeździsz głównie poza miastem lub w trybie mieszanym (miasto - trasa),
-
zależy Ci na maksymalnym bezpieczeństwie,
-
cenisz komfort i cichą pracę opon,
-
chcesz, by opony w jak najmniejszym stopniu wpływały na zużycie paliwa,
-
szukasz trwałych opon,
-
jeździsz dynamicznie,
Opony zimowe są dobrym wyborem dla kierowców jeżdżących dynamicznie (fot. Goodyear).
Test opon ACE (Automobil Club Europa)
Dowiedz się więcej o testach opon
Celem testu było sprawdzenie, jak opony całoroczne sprawdzają się w zimowych warunkach. Do testu wykorzystano cztery modele droższych opon w rozmiarze 185/65 R15H zamontowanych do małych samochodów typu VW Polo.
Na nawierzchni pokrytej zamrożonym śniegiem przy hamowaniu z prędkości 50 km/h auto wyposażone w opony Hankook Optimo 4S 4-Seasons zatrzymał się po 21,6 metrach. To tylko 32 centymetry dalej niż samochód z oponami zimowymi. Natomiast auto wyposażone w opony letnie zatrzymało się 22 metry dalej. ACE przestrzega jednak, że opony całoroczne gorzej radziły sobie na suchym asfalcie.
Wnioski z testu
Z testu wynikało, że opony całoroczne są dobrym rozwiązaniem dla małych pojazdów. Większe auta o szerszym ogumieniu powinny być wyposażone w opony sezonowe.
Test opon Auto Bild
Celem testu było sprawdzenie, jak opony całoroczne radzą sobie podczas dynamicznej jazdy. Auto Bild wyposażył Forda Focusa w opony całoroczne 195/65 R15.
Wnioski z testu
Test wykazał, że dynamiczna jazda na suchym asfalcie pozostawiała wiele do życzenia. Chociaż w testach hamowania na odśnieżonej nawierzchni opony całoroczne radzą sobie nieźle, to w zakrętach są bez porównania gorsze od zimówek.