W mitologii rzymskiej Fortuna to bogini kierująca ludzkimi losami. We współczesnym świecie Fortuna w pewnym sensie też stara się kierować ludzkimi losami, dostarczając opony do ich samochodów. Marka oponiarska Fortuna, rzecz jasna.
Logo marki Fortuna.
Boginie i opony
Trudno byłoby obronić teorię o tym, że bogini Fortuna to dobry materiał na patronkę dla producentów ogumienia, nawet jeśli artyści czasem przedstawiali ją z kołem w tle. Ale w tym przypadku mitologiczne inspiracje to nie pierwszyzna dla właścicieli marki. Kilkanaście lat przed tym, jak na rynku debiutowały opony Fortuna, firma belgijska Deldo Autobanden N.V. stworzyła swoją flagową markę Minerva. A jak pamiętamy z panteonu rzymskich bóstw, Minerwa to bogini sztuki, rzemiosła i mądrości. Historia Deldo, twórcy prywatnych marek, takich jak Minerva, Fortuna, ale i Imperial, sięga początku lat siedemdziesiątych. Na pomysł wspólnego rodzinnego biznesu wpadło małżeństwo Josa Delcroix i Pauli Donkers. W 1973 roku para Belgów założyła spółkę Deldo, której nazwa jest akronimem skonstruowanym z ich nazwisk (pierwsze litery nazwisk: DELcroix i DOnkers). Od początku przedsiębiorstwo zajmowało się sprzedażą opon innych producentów i rozwijaniem swojej sieci dystrybucyjnej nie tylko w krajach Beneluksu, ale i całej Europie. Obecnie marka jest obecna na blisko 50 rynkach na całym świecie. Deldo utrzymuje współpracę z 35 renomowanymi markami opon, jak choćby Bridgestone, Continental, Michelin, Pirelli, Goodyear czy Dunlop. Oprócz tego, jest wyłącznym reprezentantem firm Wanli, Rockstone i Roadstone w Europie. To wszystko czyni obecnie Deldo jedną z największych hurtowni ogumienia na Starym Kontynencie.
Magazyn firmy Deldo - jednej z największych hurtowni oponiarskich w Europie.
Bliźniak z Azji
W 2005 roku oferta Deldo poszerzyła się o drugą po Minervie prywatną markę. Warto dodać, że trzy lata wcześniej belgijska przedsiębiorstwo rozpoczęło współpracę z chińską firmą Wanli, dziś czołowym graczem w segmencie opon budżetowych na świecie. Oba wydarzenia są ze sobą o tyle związane, że Fortuna i Wanli to w Europie marki bliźniacze. Ogumienie tej pierwszej powstaje w fabrykach i przy użyciu technologii tej drugiej. Wanli to dziecko spółka South China Tire and Rubber Co. LTD. powstałej w 1988 roku. W tamtym czasie było to jedno z pierwszych tak nowoczesnych państwowych przedsiębiorstw. Trzy lata później narodziła się marka Wanli, która w niedługim czasie stała się czołową marką w Chinach, eksportowaną do 110 krajów na całym świecie. Dziś 70 procent produkcji Wanli trafia na zagraniczne rynki.
Wanli i Fortuna to bliźniacze marki.
Z fabryk w Chinach do Belgii
Część modeli ogumienia wyprodukowanych w fabrykach South China Tire oferowanych jest w Europie pod szyldem Fortuny. Opony belgijskiej marki powstają w trzech fabrykach chińskiej spółki: w Conghua, Huadu oraz Panyu. Fortuna korzysta też z należącego do South China Tire centrum technologii i badań. Jak podkreślają szefowie Deldo, rosnące wyniki sprzedaży opon Fortuna w Europie związane są między innymi ze zwiększającym się zaufaniem do ogumienia produkowanego w Kraju Środka. Najbardziej spektakularnym efektem sumy działań nie tylko promocyjnych, było przekroczenie bariery 3 milionów sprzedanych sztuk opon przez budżetowe marki Deldo w 2009 roku. Jedną trzecią tego wyniku jest zasługą wiodącej marki Deldo, czyli Minervy, ale swój udział w tym wyniku ma również Fortuna. Od 2010 roku Fortuna oferuje ogumienie zimowe i letnie w prawie 150 rozmiarach, przeznaczone między innymi do samochodów osobowych, ciężarowych i SUV-ów (również w opony typu Run Flat). Jej opony dostępne są na pięćdziesięciu rynkach całego świata i wszystkich kontynentach.