Czy można wyobrazić sobie lepsze imię dla opon, które między innymi mają sprawdzać się w warunkach szybkiej sportowej jazdy? „Accelerate” to po angielsku „przyspieszać”. To słowo od razu przychodzi na myśl, gdy słyszy się nazwę indonezyjskiej marki Accelera.
Accelera nie miała słynnego założyciela, ani wynalazcy, który opracowaną przez siebie technologią kilka dekad temu pchnął do przodu na przykład produkcję opon radialnych. Dzieje marki z egzotycznych dla przeciętnego Europejczyka terenów wyspiarskiego kraju na południowo-wschodnich krańcach Azji są krótkie. Ale szybko rozwijająca się gospodarka Indonezji, a z drugiej strony niemalejący popyt na opony z segmentu budżetowego w Europie czyni tę historię dość dynamiczną. Na początek, kilka zdań na temat sytuacji na rynku oponiarskim w Indonezji na przestrzeni ostatnich dekad. Choć najstarszą tamtejszą marką jest GT Radial, dziecko firmy Gajah Tunggal założonej w 1951 roku, pionierami na azjatyckich wyspach byli Amerykanie. W 1935 roku w miejscowości Bogor w zachodniej części Jawy swoją fabrykę otworzył Goodyear. Później potencjał Indonezji dostrzegali też inni wielcy gracze, jak Michelin, Bridgestone czy Sumitomo. W 2008 roku produkcja opon w kraju przekroczyła 71,6 miliona sztuk. Swój udział w tym wyniku miała też druga z kluczowych rodzimych spółek – EP Tyres. To właśnie pod jej skrzydłami powstała omawiana marka Accelera.
Logo marki Accelera.
Accelera - fabryka na Jawie
W 1996 roku w Bogor, tym samym mieście, w którym sześćdziesiąt lat wcześniej podwaliny pod przemysł oponiarski kładł Goodyear, zaczęła działać fabryka przedsiębiorstwa PT. Elangperdana Tyre Industry (w skrócie EP Tyres). Zakład do dziś mieści się w otoczeniu pięknego górskiego krajobrazu Jawy, trzy kilometry od wyścigowego toru Sentul International Circuit, na którym odbywają się zawody m.in. Azjatycka seria GP2, Formula BMW Asia i Formula V6 Asia. Na 127 tys. metrów kwadratowych umieszczono nie tylko fabrykę, ale i biura EP Tyres. Zakład został zbudowany w oparciu o europejskie wzorce: maszyny i większość wyposażenia trafiły do Indonezji ze Starego Kontynentu. Europejscy fachowcy pełnili też rolę konsultantów przy kompletowaniu know-how.
Fabryka Accelera na Jawie.
Accelera była pierwsza
Pierwsza marka EP Tyres, nazwana Accelera w pierwszej kolejności zadomowiła się na krajowym (dziś 23 filie w całej Indonezji) i sąsiednich rynkach, na przykład w Malezji, Singapurze i Brunei. Premierowe katalogi indonezyjskiej firmy nie były zbyt bogate i obejmowały głównie modele przeznaczone do samochodów osobowych i ciężarowych. Ale w kolejnych latach oferta marki została poszerzona o ogumienie do lekkich ciężarówek, autobusów, a także do aut terenowych i coraz bardziej popularnych SUV-ów. Szefowie EP Tyres postanowili też zdywersyfikować swoje portfolio i swoją flagową markę otoczyli dwiema innymi: Forceum oraz Epco. Te wszystkie zabiegi sprawiły, że w 2002 roku indonezyjski koncern mógł pochwalić się rekordowym wynikiem 1,5 mln wyprodukowanych egzemplarzy ogumienia w ciągu roku poprzedniego. Od 2002 roku z fabryki EP Tyres wyjeżdżają też opony rowerowe, produkowane we współpracy z jedną z holenderskich firm.
Logo marki EP Tyres.
Prędkość i styl
Od niemal dekady marka Accelera obecna jest w Europie, głównie w zachodniej części kontynentu i oprócz Polski, w takich krajach jak Wielka Brytania, Hiszpania, Niemcy i Włochy. Jej produkty dostępne są w sumie na 50 rynkach świata, silną pozycję zyskały m.in. w krajach Bliskiego Wschodu, gdzie indonezyjska firma posiada kilkadziesiąt swoich przedstawicielstw. Od 2005 roku opony Accelera sprzedawane są także w Stanach Zjednoczonych. Jej motto brzmi: „For speed’n style”, co oznacza, że liczy się zarówno prędkość, jak i styl. W myśl tego hasła, Accelera z każdym rokiem coraz mocniej angażuje się w promocję w sportach motorowych. W Szwecji jest głównym partnerem zawodów EP Bug Run, w Wielkiej Brytanii towarzyszy imprezie England Drifting Competition. Z kolei w całej Indonezji marka organizuje coroczny widowiskowy show „Accelera Auto Contest”, adresowany do amatorów tuningu. W największych miastach kraju wybierane są najciekawiej zbudowane samochody, a zwycięzcy nagradzani są sportowymi autami, na przykład Mitsubishi Lancerem. Jest tylko jeden warunek – uczestnicy muszą jeździć na oponach Accelera lub Forceum.