Ciśnienie to podstawa!

Przeczytaj o zagrożeniach związanych ze zbyt niskim i zbyt wysokim ciśnieniem w oponach. Dowiedz się, jak zwiększyć swoje bezpieczeństwo.

Za niskie ciśnienie w oponach - skutki

• Bardziej płaski kształt opony w kontakcie z podłożem.
• Trwałe uszkodzenie struktury wewnętrznej opony (nawet, gdy ciśnienie jest niższe zaledwie o 0,4 Bara).
• Zwiększenie zużycia paliwa nawet o 5% (ze względu na zwiększone ugięcie, a co za tym idzie - większe opory toczenia).
• Skrócona żywotność bieżnika – nawet o 25 proc. – przy dużym prawdopodobieństwie nieregularności zużycia w poszczególnych oponach.
• Pogorszenie precyzji kierowania i stabilności pojazdu w zakrętach.

Za wysokie ciśnienie w oponach - skutki 

Przeczytaj informacje o ciśnieniu w oponach

• Ciśnienie w oponach - infografiki
• Ciśnienie to podstawa
• Do czego prowadzi zbyt niskie ciśnienie opon?
• Ciśnienie w oponach - zbyt wysokie szkodzi

• Zmniejszona powierzchnia styku z podłożem.
• Zwiększone ryzyko uszkodzenia opony (wystarczy 0,5 Bara za dużo).
• Nieregularne zużycie bieżnika.
• Pojazd prowadzi się szorstko, a do wnętrza przedostaje się więcej hałasu (opony nie tłumią odpowiednio nierówności drogi).

Należy również pamiętać, że ciśnienie powietrza wszystkich kół powinno być zgodne z zaleceniami producenta pojazdu. W przeciwnym wypadku, opony będą zużywać się nierównomiernie.

Jak dbać o odpowiednie ciśnienie w oponach?

• Utrzymywać poziom ciśnienia zalecany przez producenta (najczęściej producenci aut umieszczają takie informacje na klapie wlewu paliwa, tabliczce informacyjnej przyczepionej do słupka drzwi kierowcy lub na samych drzwiach).
• Regularnie sprawdzać poziom ciśnienia - najlepiej co rano, zanim gdziekolwiek pojedziemy, w ostateczności raz na dwa tygodnie i zawsze przed wyjazdem w dłuższą trasę.
• Używać elektronicznych mierników ciśnienia (najtańsze kosztują już ok. 50 zł).

Przeczytaj także test systemów kontroli ciśnienia TPMS.

Dlatego najbardziej pożądanym jest mierzenie ciśnienia z samego rana, zanim wyruszymy w trasę. Jeżeli jednak nie mamy takiej możliwości i musimy dojechać do manometru (np. na stację benzynową), pamiętajmy o tym by dać oponom ostygnąć – czas stygnięcia powinniśmy dostosować do odległości jaką przebyliśmy. Idealnym okresem byłaby godzina, ale jeśli nie mamy tyle czasu, to dajmy naszym oponom choć 15 minut (o ile nie była to długa trasa). Na bezpieczeństwie nie warto oszczędzać.