Dowiedz się, jakie są zalety pompowania opon azotem. Sprawdź ile warta jest ta znana od blisko 30 lat technologia.
Zatem co lepsze: pompowanie sprężonym azotem, czy tradycyjnie powietrzem z kompresora? Poniżej przedstawiamy argumenty przemawiające za tą pierwszą metodą oraz słabe strony jej stosowania.
Jakie są zalety pompowania opon azotem?
-
Azot utrzymuje ciśnienie w oponach trzykrotnie dłużej niż powietrze.
-
Zmniejszone ryzyko flaczenia opony w wysokich temperaturach.
-
Zmniejszone ryzyko wystrzału opony.
-
Ograniczenie ryzyka pojawienia się rdzy na stalowych felgach (azot nie wchodzi w reakcje z metalem).
Jakie są wady pompowania kół azotem?
-
Koszt napompowania wszystkich kół azotem wynosi ok. 20zł, natomiast na większości stacji z kompresora możemy skorzystać za darmo.
-
Konieczność dojechania do odpowiedniej placówki.
-
Trudności z odpowiednim pomiarem ciśnienia.
Pompowanie azotem to technika praktykowana już od ponad 30 lat.
Jak pompuje się opony azotem?
Pompować sprężony azot można na dwa sposoby:
-
Bezpośrednio z butli.
-
Za pomocą specjalnej instalacji.
Pompowania bezpośrednio z butli
Jest to najprostsza i najtańsza metoda. Jej wadą jest konieczność częstej wymiany ciężkich butli.
Wykorzystanie specjalnej wytwornicy
Azot może być pozyskiwany bezpośrednio z powietrza. Odbywa się to poprzez wytwornicę wyposażoną w specjalną membranę z włókien polimerowych. Zaletą tej metody jest możliwość jednoczesnego napełniania opon samochodowych azotem na kilku stanowiskach serwisowych, wadą zaś konieczność poniesienia sporych nakładów finansowych związanych z montażem specjalistycznej instalacji.
Dwa pytania do Seweryna Szromika, kierownika serwisu samochodowego P.H.U. Stangum w Katowicach
Czy są jakieś przeciwwskazania dotyczące pompowania azotem?
Nie polecam azotu do opon dętkowych, spotykanych jeszcze np. w starszych pojazdach. Pompowanie takie jest po prostu bezcelowe: w przypadku dętki powietrze jest tak samo dobre jak azot, ponieważ nie ma bezpośredniego styku z felgą, a nic nie kosztuje. W szczególności zalecam natomiast napełnianie azotem opon nowych aut ze stalowymi felgami, ze względu na ograniczenie możliwości występowania na tych ostatnich korozji. Metoda ta może być jednak stosowana we wszystkich typach i rodzajach felg i opon samochodowych.
Wciąż jednak niewielu użytkowników samochodów jest przekonanych do pompowania azotem...
Wynika to głównie z wciąż jeszcze małej wiedzy na ten temat. Problem polega również na tym, iż praktyczne korzyści wynikające z napełniania opon azotem są widoczne dopiero po dłuższym czasie eksploatacji. Jedną z najważniejszych, jest na pewno ekonomiczna: stosując tę metodę można obniżyć zużycie paliwa do 3 proc., co jest na pewno istotne przy intensywnej eksploatacji auta, np. w przypadku pojazdów służbowych. Mniejsze spalanie, o czym nie trzeba nikogo przekonywać, wpływa także na ochronę środowiska.